提供大家做參考，這些都是可對提升電網穩定運作發揮助益，確實可行的有效解決方案..... 提高再生能源韌性與供電穩定性，SEMI 智慧儲能委員會提三大建言..... （06/02/2021 TechNews科技新報）

SEMI 智慧儲能委員會共同主席暨台達電子能源系統解決方案事業處資深處長艾祖華表示，隨著再生能源的逐漸普及，儲能系統與設施的完備尤其重要。儲能系統可以儲存非尖峰或再生能源多餘電力作為備轉容量，也可以動態應用如提供調頻服務與支撐故障穿越（Fault ride through）。總體來說，是未來再生能源產業發展與穩定電網的重要推手與關鍵要角。

五月台電兩度大停電，缺電與電力供給不穩議題再度受到重視，對此 SEMI 智慧儲能委員會考量將來會有大量再生能源進場，發電方式受間歇性、不可預測性挑戰，容易引起頻率與電網電壓不穩，提出三大建言。

作者 Daisy Chuang

SEMI 智慧儲能委員會提出儲能相關策略建議，方向包括：

1. 再生能源搭配儲能 VPC（Voluntary Product Certification，自願性產品驗證）

2. 用電大戶儲能參與輔助服務

3.饋線與變壓器容量有效利用，提高儲能併網容量，輔助電網穩定

一、再生能源應搭配儲能 VPC：透過提供額外補貼方式，增加再生能源裝置搭配儲能的比例：有效的儲能系統可以穩定再生能源輸出，使更多的綠電併網，提高電力系統的使用效率及發電的經濟效益。但對大多的再生能源發電業者而言，增設儲能系統是額外的設備投資，如無適當補貼或躉購費率的調整，反會降低民間投資意願而減緩再生能源產業普及。

為鼓勵業界投資再生能源，建議可透過制定差別躉購費率，依據其再生能源裝置可達成的輸出變動率控制程度給予不同的購電價格。此舉並非增加整體成本，而是將原先為了克服再生能源波動、計劃在電網上的投資移轉到發電端，也將穩定電網的部份責任轉移到發電業者。此舉預期將增加再生能源的投資及普及速度，同時減緩對電網的衝擊。

二、鼓勵用電大户投入儲能整備：倡議開放用電大戶參與台電的電力輔助服務，提高儲能設備的投資報酬率：根據經濟部公告之《一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法》，規範契約容量 5,000kW 以上用戶，必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源。其中因條款註明設置儲能系統可履行再生能源的義務量，部分業者可能採用低價設備僅應付檢查，平日不操作以避免壽命衰退以及增加維護成本，使其平衡電網效益未能發揮。

為鼓勵用戶採用優質設備，並確保電網需要降載時可以適時放電，建議政府開放用電大戶參與台電的電力輔助服務，並設定較低費率，以平衡義務投資與效益，預期亦可帶動產業正向發展，提供具有競爭力的儲能系統。

三、盤點基礎線路、提升饋線有效利用：針對現階段電網基礎設施之不足，重新盤點並完整規劃布局：因再生能源為間歇性供電，PV 發電站饋線及變壓器容量在非尖峰及夜間時段可提供儲能系統應用，日落後的用電尖峰更需要足夠的替代能源來穩定電網。而現階段全台饋線、變電所等基礎設施普遍不足，或因拉線距離太遠而造成成本過高。針對此一現況，除了需要新建輸配電線路及變電站，既設的的 PV 發電站，閒置變電站等基礎設可重新盤點，對冗餘時段與容量進行有效利用，必能提高輸電量及電網穩定效益。

智慧儲能委員會認為能夠提高再生能源使用效率、調節電網的儲能設備其重要性更為不可忽視，若政府與業界能加速儲能發展，方能輔助再生能源應用，進而對症下藥克服缺電及電力不穩之問題。

SEMI 智慧儲能委員會共同主席暨台達電子能源系統解決方案事業處資深處長艾祖華表示，隨著再生能源的逐漸普及，儲能系統與設施的完備尤其重要。儲能系統可以儲存非尖峰或再生能源多餘電力作為備轉容量，也可以動態應用如提供調頻服務與支撐故障穿越（Fault ride through）。總體來說，是未來再生能源產業發展與穩定電網的重要推手與關鍵要角。

完整內容請見：
https://technews.tw/2021/06/02/semi-energy-storage-advice

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好友，早安愉快！
打造環境宜居的綠美化城市，是根煌責無旁貸的志業，今天也要趕緊向大新莊生活圈的市民好友，報告一項重要消息——新北市工務局為打造友善通行環境，去年起開始分階段，陸續施行板橋、新莊、蘆洲等多處「新北市轄內變電箱影響人行道通行環境改善執行計畫」，首年完成250處，今年預計再改善140處。

《市區道路及附屬工程設計規範》中明確規定：「人行道設置無障礙通路，如因局部路段空間受限時，不得小於0.9公尺。」而新北市轄內經查計有390處變電箱，已造成人行道過於狹小，淨寬不足0.9公尺，嚴重影響通行。基於「還道於民」的考量，侯友宜市長積極推動友善、無障礙環境，去年開始已陸續針對390處變電箱進行整併、減量，並因地制宜遷移至附近公有土地、中央分隔島，留給行人友善的通行空間。

其實變電箱整併，牽涉周邊用電環境檢討，及變壓器負載情形評估，工程施作著實不易，因此根煌也要特別感謝新北市工務局、台電公司及相關單位通力合作，才得以逐日改善新北市的行人環境。誠心謝謝您們！

【戶外高溫場所，勞工有權退避】
　
今年特別熱！已經是極端氣候下的日常。依照中央氣象局的資料顯示，2020年已經打破了至少四項歷史紀錄。
　
台北站7月突破38度天數：8天
台北站7月連續38度天：5天
台北站全年突破38度天數：截至目前為止共12天
13個平地測站7月均溫30.02度，史上最高
　
熱到爆的天氣，造成了嚴重的「熱傷害」。以國民健康署統計為例，今年5、6、7月，熱傷害至急診就診人次已高達1608人次，創下十年新高。
　
依衛生福利部「即時疫情監視及預警系統」，分析全國181家醫院急診及時資料顯示：今年7月1日至24日止因中暑等熱急症至急診就醫的人次659人次，是去年7月同期370人次的1.8倍；108年至7月24日因中暑等熱急症至急診就醫的人次1248人次，而今年至7月24日因中暑等熱急症至急診人次高達1722人次，較去年同期增加4成。
　
這些數據告訴我們，高溫氣候對於人類的影響越來越大。我們的勞動法規已有相關規範，但還遠遠不足。
　
職業安全衛生法第6條規定，雇主必須提供預防高溫導致熱傷害的安全衛生設備及措施；第18條也規定，勞工若察覺工作現場有危害健康的狀況，得以實行「退避權」。
　
退避權並不是職安法獨有的概念，例如消防法第20-1條也具備相同精神。當勞工認為工作環境有健康危害時，可以依據職安法第18條退避至安全的地方。
　
今日上午，我與新北市產業總工會理事長洪清福，以及 台灣郵政產業工會 副理事長陳廣志召開記者會，針對台灣越來越炎熱的天氣，要求勞動部不該只設置預警系統，而應該制定高溫假的相關規範，讓勞工免於烈日的熱傷害。
　
勞動部在去年，就已經實施「高溫勞檢」，查出1217場次違法。結果，勞動部只罰了一場，其他都是「限期改善」。依照職安法第6條，明明就可以開罰3萬元到30萬元，勞動部此番作為，顯然過於消極。
　
我們認為，當氣溫過高的時候，應該要有勞工可以暫時停止工作的機制，避免烈日所造成的熱傷害，等氣溫下降時，再進行工作，這樣才能夠確實保護勞工。
　
所謂的高溫「假」，指的是在這類有可能造成勞工身體生命危險的特定狀況下，勞工可以免於繼續提供勞務（不然就要受傷或出人命了），雇主也不能不顧勞工的安危，要勞工非工作不可。
　
以台電高架作業為例，烈日當頭，重勞動、重體力的工作，就給予充分的休息時間，並計入工時之中。身兼台電員工的洪清福理事長表示，天熱濕度高，容易使人反應速度下降，再加上流汗等因素，過往就曾發生台電員工修理變壓器而感電的意外。身兼郵局員工的陳廣志副理事長更為9000名郵差抱不平，郵差在炎熱天氣下送信送到暈倒的意外事故時有所聞。
　
針對室內高溫作業的工作者（例如玻璃廠、煉鋼廠），勞動部訂有＜高溫作業勞工作息時間標準＞，然而，對於戶外高溫卻沒有完善的規範。
　
面對氣候變遷、地球暖化，經濟部跟環保署都動起來了，只剩下勞動部，像一隻樹懶一樣，慢吞吞，幾乎沒有應變作為。
　
我想，這篇文貼出之後，可能面臨的風險是，樹懶可能會抗議我們拿他來類比勞動部，在此先向廣大的樹懶朋友道歉。