這台真的～超！厲！害！👏🏻👏🏻👏🏻
非常值得買，有夠好用的，比我想像的更好用
一般小型吸塵器我都很怕中看不中用
這台完全不會欸！吸力超強～吸完我有驚豔到
真的吸到好多灰塵、棉絮、屑屑⋯噢
每次吸完，看到成果都忍不住讚嘆出來🤣

社團來不及放人，直接開表單給你們下單
#快閃三天 而已喔！
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🌟居家清潔神器。GPmini輕量濕拖無線吸塵器🌟
#除蟎、 #吸塵、 #濕拖 一機搞定
#掃+#拖 2合1，清潔一次到位
#945g輕巧機身，打掃不費力
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最近我們搬到新住所，因為是一樓的關係，落塵較多
才打掃完沒兩天，地板踩起來...就覺得腳好髒😣
很多灰塵棉絮屑屑的感覺
兩個腳底板互搓，還可以搓出東西來的那種髒😅
原先我們是用除塵紙+拖把，但感覺幾乎是每天要清理
一天不清，腳踩就有異物感，但每天清實在是很麻煩
光把拖把整座搬來搬去我就覺得腰痛😂
剛好有廠商推薦這台，想說來試試看
一用驚人誒！不推不行的驚人🤩
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光是 #吸塵器 的功能，我就超級推薦
因為雖然它小台，但 #吸力強大👏🏻
看起來不髒的地板，吸完一輪，吸到超多灰塵，真的是超多(厚厚一疊)
超輕量， #945g還不到一公斤，連小孩都能輕鬆做家事
因為很輕巧，更能隨時想吸就吸
使用 #HEPA H13 #醫療級濾網，99.9%有效濾細微灰塵跟過敏原
#旋風過濾系統過濾PM2.5
吸的超乾淨超安心❤️
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他還能夠一機多用，換上 #濕拖頭，加入混搭清潔消毒的液體
（可以加入75%酒精、稀釋過的漂白水、次氯酸水）
直接就邊走邊拖～
#250ml大水箱容量，不用再一直洗拖把一直換/加水
我裝滿一次水，拖完整個家都還有剩！簡直方便到不行💃🏻
而且 #一分鐘290轉強力去漬拖把頭
拖完我們用衛生紙擦地板，真的非常乾淨✨
出水量很均勻，不會拖起來一塊濕一塊乾，也可以自己按鍵加濕
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然後還可替換 #除蟎刷頭
除蟎刷頭 #一分鐘震動拍打5600下，用手去摸會被嚇到，也太強力拍打
重點，我吸床、沙發，吸出來的東西，跟用吸塵器長完全不一樣
真的就是塵蟎灰那種感覺💪🏻
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另外還有附上 #隙縫吸頭， #二合一毛刷吸頭
適合用來吸窗邊隙縫、櫃體轉角隙縫、車上、窗簾、電腦鍵盤
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對了，它還有一個我很愛的功能 #電池可拔下來充電
沒錯，它的電池是可以轉下來單獨充電的
好處是，你的吸塵器就不用因為插座位置，被侷限只能放在哪
吸塵器想放哪就放哪～😎
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總之！真的超好用，又好看又好用
超美型家電，一機抵多機，超便利👍🏻👍🏻👍🏻
有了它～可以把掃把、拖把通通藏起來惹！

✅20Kpa超強吸力
✅200w無刷馬達
✅HEPA H13醫療級濾網
✅旋風過濾系統過濾PM2.5
✅特殊排風系統主動降噪
✅3.5hr快充獨立拆卸電池

📍商品規格📍
🔰尺寸 : 101.5x24.5x19cm
🔰產品總重 : 6Kg(含所有配件)
🔰產品淨重 : 945g
🔰電源 : 輸入-100~240V 50/60Hz、輸出-DC 22V/800mA
🔰消耗功率 : 200W
🔰電池容量 : 2600mAh 鋰電池18.5V
🔰集塵盒容量 : 360ml
🔰水箱容量 : 250ml
🔰真空吸力 : 8.5KPa/20KPa
🔰地刷吸頭使用時間 : 節能模式40分鐘、高速模式14分鐘
🔰濕拖吸頭使用時間 : 50分鐘
🔰適用 : 為清掃、吸塵、濕拖，多功能吸塵器
🔰內容物&配件 :
-主機(含電池)x1
-LED絨毛地刷吸頭x 1
-電動濕拖吸頭x 1
-電動滾刷除蟎吸頭x 1
-二合一毛刷吸頭x 1
-縫隙吸頭x 1
-延長鋁管x 1
-HEPA濾網(H13) x 3
-變壓器x 1
-水杯x 1
-專用抹布x 4
-小邊刷x 8
-牆面掛架x 1
-說明書x 1

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DELL筆電Inspiron 3000系列機種介紹-4
　　
17吋
　　
相對於15吋以下的機種，Inspiron 3000系列17吋的機種選擇性就多了不少，目前清一色都是以英特爾第十代處理器為主，產品代號來到Inspiron 3793。
記憶體與硬碟擴充性與15吋機種差不多，只是比較令人意外的地方在於，M.2介面固態硬碟所支援的容量大小，最大只到512GB，相對於15吋的Inspiron 3593可支援到1TB，容量足足小了一半，不過看起來可能是文件上的誤植，在第三方支援的固態硬碟廠商提供的容量中，就有出現1TB的規格。
若真有大容量固態硬碟需求，建議多方求證，以確保安裝上去可正常運作，只是另外還有一個2.5吋的傳統硬碟空間可供安裝資料碟，倒也不用過於拘泥於M.2介面上。
這台DELL筆電的特點在於螢幕大，且均具備1920 x 1080的FHD解析度，並搭載DVD光碟機；連接埠則具備了兩組USB3.1 Gen1，一組USB 2.0，RJ-45網路孔，一組HDMI 1.4b畫面輸出，SD卡讀卡機，重量上也因此來到2.79公斤左右，在攜帶性上將成為一個不小的負擔，若再加上變壓器，會更接近甚至突破3公斤，所以會建議偶爾攜帶或作為定點使用。
整體而言，Inspiron 3000系列相對適用於家庭。本系列中，性價比相對較高的為17吋機種，作為一般家庭使用的桌上型電腦的替代品而言，不到1000美元價格看來平易近人，機構設計上不會太難拆解，擴充性的表現也還不差。
　　
更多關於DELL筆電，請到：
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這是一篇蠻持平客觀的分析、說明..... 電動車和你想的不一樣：只是炒作？真的會造成缺電嗎？專家一次說清楚（12/30/2020 風傳媒）

"你應該知道的是：豐田汽車社長痛批，電動車若更加盛行，可能造成日本大缺電，此一說法引發外界熱烈討論。如果電動車滿街跑，到底會不會缺電？電動車只是炒作的話題嗎？作者以專業背景解釋，電動車對解決大城市嚴重空氣污染將有顯著成效，但能源轉型困境並未因此紓緩，能源問題人人有責，不能把責任推給政府。"

作者：曲建仲 / 台大電機博士，知識力專家社群創辦人

近年來空氣污染讓大家忍無可忍，溫室效應造成的氣候暖化日益嚴重，讓世界各國政府推出新的碳排放法規，不約而同喊出 2030或2040 年禁售燃油車的口號，許多車廠被迫積極開發電動車，彷彿電動車能夠解決人類的空氣污染與能源問題，豐田社長怒批世界各國政府力推電動車只是炒作，許多人可能認為那是豐田(Toyota)眼見特斯拉(Tesla)股價節節高昇而吃醋，所以電動車真的是未來環保的新希望嗎？事實恐怕和你想的不一樣？

電池的構造與原理

所有的電池都具有陽極(負極)與陰極(正極)，基本上都是由陽極(Anode)發生的化學反應產生電子(Electron)與陽離子(Ion)，電子流入元件可以推動元件工作，也就是我們所稱的電能，如圖一(a)示；陽離子則經由電解質穿越多孔性的隔離膜到達陰極，如圖一(b)所示；最後陽離子與電子在陰極(Cathode)結合，如圖一(c)所示。

電池的陽極(Anode)：是我們所稱的「負極(Negative electrode)」。電池的陰極(Cathode)：是我們所稱的「正極(Positive electrode)」。

兩者恰好相反，千萬別弄錯了唷！大家可能會好奇，為什麼會恰好相反來造成大家的困擾呢？因為化學家定義放出電子的叫「陽極」；而陽極放出電子，代表陽極必定帶負電(同性相斥、異性相吸)，所以物理學家稱陽極為「負極」。

不同的鋰電池主要是陰極材料不同

不同的鋰電池其實主要是使用的陰極材料(正極材料)不同，目前最常用的陰極材料共有四種：鋰鈷氧化物(LiCoO2)、鋰鎳氧化物(LiNiO2)、鋰錳氧化物(LiMn2O4)、鋰鐵氧化物(LiFePO4)，其中大家常聽到的「三元鋰電池」其實是陰極材料使用鈷鎳錳酸鋰三元化合物的鋰離子電池，其中三元是指包含鈷(Co)、鎳(Ni)、錳(Mn)三種金屬的化合物，而電解質主要是使用六氟磷酸鋰液體，負極材料一般是使用石墨。

固態鋰電池未來發展值得關注

由於現在的鋰電池所使用的電解質是液體，容易發生漏液汙染、易燃爆炸等問題，而固態鋰電池的電解質是固體，不會因為隔離膜破損就導致陰陽極接觸短路爆炸，而且固態鋰電池的密度和結構可以讓更多帶電離子聚集傳導更大的電流提升電池容量，此外固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液等特性，不像傳統鋰電池的液態電解質含有易燃有機溶液，需要降溫、防撞擊、防穿刺等安全裝置。

電極材料與液態電解質容易完全接觸，但是和固態電解質接觸不如液體，造成介面阻抗過高，影響整體電池效能，而且固態電解質製程良率低價格高，仍然有許多困難。日本Toyota公司預計2022年推出全固態鋰電池的電動車，美國Fisker公司為固態鋰電池申請專利，能量密度可達傳統鋰電池的2.5倍，法國Bollore公司已經量產固態金屬鋰聚合物電池，德國Bosch公司收購美國Seeo公司研發固態鋰電池技術，QuantumScape公司的鋰固態電池號稱15分鐘可以充飽80%股價大暴漲，由於廠商投入資源研發未來發展可期。

電動車的普及有賴電力基礎建設

電動車要充電，但是如何充電是個大問題，像Gogoro的電動機車一個電池只有9公斤，使用者可以到電池交換站自行更換電池，但是Tesla電動車的電池重達500公斤以上，只能以定點充電的方式進行，即使目前的規格要求在1小時內完成充電，使用者是否能在加電站等1小時卻是個問題。

如果必須把車開回家在停車場充電，最大的問題是目前的電力基礎建設不足，假設大樓停車場有100個停車位，每個都設置插座，當100台電動車同時充電時，大樓的變壓器無法承受如此巨大的電流，因此整個電力基礎建設，包括：變壓器、變電所、高壓電塔都必須重新設計才能達成，聽起來就不是短期內可以做到的事，可能的解決方法是在大樓停車場建置大型儲能電池，當大量電動車充電時可以由大型儲能電池供電，考慮到成本與安全，大型儲能電池使用釩電池或鋁電池是未來可能的發展方向。

電動車不會排放廢氣　更環保而且節省能源？

由於我們的發電廠是以高壓交流電(AC)傳送到使用者家中，再以「電源供應器(PSU：Power Supply Unit)」轉換為直流電(DC)才能對鋰電池進行充電，如果使用的是交流馬達，則鋰電池供電時要再轉換為交流電(AC)給馬達供電，每一次的電源轉換效率大約80%~90%，因此這樣轉來轉去其實浪費許多能源。根據德國慕尼黑經濟研究院(IFO：Institute for Economic Research)發布的一份研究報告，考慮電動車的碳排放量時，如果將鋰電池的生產製造、能量轉換，以及供電過程中發電廠發電所排放的二氧化碳算進去，電動車的二氧化碳排放量會比傳統燃油汽車高。

根據IFO的資料，最環保的能源形式是使用「甲烷」，也就是我們家裡用的天然瓦斯，它與一般的「瓦斯車」類似，差別在目前瓦斯車使用的「液化石油氣」是丙烷和丁烷的混合物。以甲烷為主要動力的內燃機(引擎)可以使汽車減少碳排放量，而且甲烷裡含有的氮化物、硫化物等雜質更低，是汽車製造商可以採用的環保能源，搞了半天最環保的竟然是瓦斯車，看來豐田社長怒批電動車只是炒作算有幾分道理，不過瓦斯車還是會排放二氧化碳，無法解決溫室效應的問題。

電動車只能改善空氣污染　無法解決能源問題

充電站裡的電是那裡來的呢？還是由發電廠來的，說來說去，又回到了最原始的火力、水力、核能發電來提供，核能目前被社會接受的可能性很低，在台灣想蓋水庫都很困難了更別說水力發電廠，因此又回到最原始的火力發電，不論是使用天然氣或煤碳，最後還是免不了要造成空氣污染的，因此有人說電動車只是把城市裡的空氣污染，轉移到郊區發電廠而已。台灣目前全力推動太陽能與風力發電，這是應該做的，只是核能電廠要除役，太陽能與風力發電只怕用來補上這個電力缺口都不夠，沒辦法多出來給電動車使用。

汽柴油車與火力發電廠最大的差別，在於對污染物的控制，汽柴油車滿街跑到處噴廢氣，只能使用觸媒轉化器進行處理，由於價格與體積的限制，無法對廢氣有效回收處理；而發電廠是將廢氣集中處理，可以使用更昂貴體積更大的工業設備對廢氣有效回收處理，污染的確變低，因此使用電動車一定會減少城市的空氣污染，再加上近年來電池從製造方式到回收技術都快速進步，發展電動車仍然是重要的選項之一。

氫能與燃料電池被視為終極環保能源但是困難重重

傳統電池直接使用化學反應產生能量，優點是能量轉換效率很高(80%以上)，但是充電需要比較長的時間；而使用燃料以內燃機(引擎)進行燃燒反應產生能量，優點是可以直接補充燃料，但是使用內燃機的能量轉換效率很低(30%以下)，科學家開始思考，有沒有一種方法同時具有「電池」與「燃料」的優點呢？於是燃料電池從此誕生了。

燃料電池和傳統電池的原理相同，都是將活性物質的化學能轉換成電能，但是傳統電池的電極本身是活性物質，會參與化學反應；而燃料電池的電極本身只是儲存容器而已，並不會參與化學反應(觸媒只用來引發化學反應)，必須將活性物質加入電池內，就好像我們的汽車補充燃料一樣，才能產生化學反應形成電能，是一種要補充燃料的電池，故稱為「燃料電池(Fuel cell)」。

儲氫技術價格偏高目前仍然無法擺脫石油

燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水，反應後排放的氮化物或硫化物極少，幾乎沒有任何污染，因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為燃料。高壓儲氫技術如何把又大又重又危險的氫氣鋼瓶放在車上是個大問題；因此有國外公司開發出可以承受700大氣壓的航太複合材料儲氫瓶，可以取代氫氣鋼瓶，Toyota公司更在推出氫燃料電池車款Mirai，創下單次加滿氫氣可以行駛500公里的紀錄，已經是成功的商品了，那麼它的問題到底在那裡呢？

首先車上放了一個壓力這麼大的儲氫瓶是否安全是個問題，氫氣的來源則是更大的問題，大家都知道電解水可以產生氫氣與氧氣，問題是電解水產生氫氣的成本很高，而且這些電還是來自發電廠。為了降低成本，目前工業上主要是將碳氫化合物 (石油)以「 蒸氣重組」（Steam reforming）的方式分解生產氫氣，搞了半天還是要以石油做為原料，看起來人類要擺脫石油還真困難。

為什麼世界各國都訂定2030或2040年禁售汽柴油車？

很有趣的現象，世界各國都訂定2030或2040年全面禁售汽柴油車，為什麼是這個時間呢？主要還是覺得前面介紹的這些問題，包括充電站建置、電力基礎建設、新建大型發電廠，或是太陽能、風力發電等新能源開發，大約需要20年時間，因此選擇了這個時間點，問題是如果時間訂定了，卻沒有看到政府加蓋發電廠，那時間到了要怎麼辦呢？

不過各國政府爭先恐後這樣「宣誓」，還有一門不可言傳的心思，那就是老百姓對空氣污染已經忍無可忍，但是眼見要解決這個問題困難重重，宣誓「2040 年」禁售汽柴油車，等於是給老百姓一個交代，反正2040年是 20 年以後的事了，到時候站在台上的一定不是現在宣誓的這個人，這種只靠嘴巴說說就可以成功的「政績」，何樂而不為呢？

能源問題人人有責　不能把責任推給政府

經過前面的介紹，大家一定發現人類的能源問題沒有這麼簡單，政府該做的不只是靠嘴巴宣誓禁售汽柴油車，而是必須認真開始發展綠色能源。目前最大的問題在於：電價太便宜，造成使用者沒有節約用電的習慣，各種價格較高的「家庭能源管理系統」（HEMS：Home Energy Management System）乏人問津，電價如果真的大漲又會造成物價波動，受限於選舉與政治因素，要讓電價上漲也是困難重重，只能靠我們自己養成時時節約能源的習慣，才是最有效的方法。

責任編輯/周岐原

完整圖文內容請見：
https://www.storm.mg/article/3340151?mode=whole

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#科技狗 #BenQ #GV30 #BenQGV30
勘誤一下：
・變壓器的電壓為 19V / 3.42A
・USC-C 電力輸入才是 15V / 3A
・HDMI 規格為 2 x HDMI 1.4 非 2.0
・色域實際為 98% Re.709
・另外安裝的 Netflix 解析度為 720P

GV30 從規格面來看讓人捏一把汗，實際看來對比度和色域超 OK，不過就記得投放 100 吋就是極限啦，不會亂打誑語要你打牆打 200 吋，更不會唬爛白天也清晰，這種誠實風範我讚許！

GV30 保固三年，定價 NT$17,900 稍微高一些，就快把握早鳥預購了。露營外出躺著耍廢投天花板都可以，至於 Netflix 這個每一家都不行，那正式授權 4K HDR 就等 QS01 BenQ 牌電視棒取得認證啦！買投影機還送一支電視棒也是讓人意外！

預購就預購，募資就募資，最討厭假募資真預購的不實廣告啦！
東西都做好了，還需要募資生產真是黑人問號，學學大廠 BenQ 好嗎，名正言順早鳥預購。連結在上面，趁你腦波弱的朋友亂買之前傳給他吧！

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::: 章節列表 :::
➥ 影音表現
00:00 不要當笨蛋
00:43 基礎規格
01:46 投放校正
02:33 影音模式

➥ LED 投影規格
03:28 顯示技術
04:19 標準亮度
04:48 系統支援
05:38 就是要對決

➥ 盒裝配件
06:04 開箱配件

➥ 心得總結
07:20 Tag 笨蛋朋友


::: BenQ GV30 行動投影機 規格 :::
尺寸：120.0 x 185.0 x 195.8 mm
重量：1.6kg
投影系統：DLP DMD 0.23” 晶片
原生解析度：720P 1,280 x 720
光源：Osram LED
光源壽命：20,000 / 30,000 小時 (一般/省電)
亮度：300 ANSI 流明
對比度：100,000:1 (FOFO)
投射比：1.2:1
投影距離：32 吋 85cm / 55 吋 145cm / 100 吋 265 cm
縮放比：固定
鏡頭位移：無
色域覆蓋度：97% Rec.709
內建喇叭：4W+4W+8W
音訊回傳：無
MEMC 動態增益：無
梯形校正：自動 ± 40 度
端子接口：2 x HDMI 1.4 / 1 x USB-C DP / 1 x 3.5mm 音源輸出
藍牙連線：藍牙 4.0
電力供應：45W 19V / 3.42A (支援 USB-C 15V / 3A 輸入)
特色：70cm 抗墜落

::: BenQ QS01 電視棒 規格 :::
處理器：4 核心 Cortex-A53
作業系統：Android TV 9
記憶體：2GB
內建容量：16GB
輸出解析度：4K 3,840x2,160
HDR：HLG / HDR10
無線連線：2.4 / 5.0 GHz


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特別感謝：每一個看影片的「你」

我們是邦尼幫你：
以「邦尼幫你」為出發點，秉持著「科技很簡單，新奇可以好好玩」的初衷，以更多實境使用場景及戲劇內容豐富以往艱澀難懂的科技資訊，回歸消費者角度思考產品價值，並以「幫你玩、幫你測、幫你試」等實測內容給予產品評價，此外更期許能夠成為「更貼近消費者觀點」的內容創作者及具有媒體影響力的科技內容創造團隊。

活動報導 : https://www.post76.com/wordpress/?p=128108

去年年尾有不少版友表示忍手不入 Oppo UDP-203 的原因是已知今年年頭將會有旗艦級 UDP-205 4K 播放機推出，點都要等埋「機皇」現身先決定到買邊部。就規格而論，UDP-205 最大亮點是用聲音方面則加碼配搭上 ESS Technology ES9038PRO 32-bit DAC 及 Jitter Reduction (訊號抖動抑制) 線路。當然最發燒友雀躍的始終都是在供電方面用上環形式變壓器 (環牛) 供電及追加接地 (GND) 及接駁端子，令此 4K UHD 可同時兼顧到家庭影院及兩聲道靚聲需求。

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Please watch: "【好熱戲特備】全港首試『#FOLLOWMi 鄭秀文世界巡迴演唱會』4K UHD 藍光碟 | 實試4K/60p HDR | DTS 24/96 Auro 3D升頻效果 "
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