為什麼這篇台鐵2023改點ptt鄉民發文收入到精華區：因為在台鐵2023改點ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pchunters (pp)看板Railway標題[新聞] 台鐵今年度改點！EMU3000試辦自...
台鐵今年度改點！EMU3000試辦自由座上路 集中4到9節車廂
2023-04-26 09:04 中央社／ 台北26日電
台鐵列車今天年度改點，共調整386列次，並首度試辦自由座，由EMU3000每天提供6列次，
集中在4到9節車廂，票價為自強號95折。
根據台鐵提供的訊息，這次共調整386列次，整體自強號運能提升8.7%（西線7.6%、東線及
南迴線9.8%）。
另外，台鐵為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率，投入EMU3000型特
仕車，尖峰時間替駛6列次西部幹線原PP自強號車型，並參考台灣高鐵作法，首度試辦自由
座。
台鐵說，EMU3000型特仕車指定第4到第9共6節為自由座車廂，並以總量管制方式發售自由座
乘車票，避免擁擠，且非當次車旅客、持電子票證及定期票旅客均不得搭乘，維護服務品質
。
台鐵說，自由座票價為乘車區間自強號95折，開放於乘車前4日（含），在台鐵官網、車站
窗口及多功能自售機預購，但僅限窗口及多功能自售機取票，不開放手機QR行動票證或超商
及郵局取票。
6列次EMU3000替駛的PP自強號車次，包括：117次（基隆-潮州）、146次（潮州-七堵）、19
1次（七堵-潮州，改點後更名為133次）、192次（潮州-七堵，改點後更名為120次）、145
次（七堵-潮州）、108次（潮州-七堵）。
台鐵這次改點還增開北高間直達列車，包括：增開EMU3000自強號143次、110次，台北-高雄
行駛時間3小時57分，行駛區間週一至週六為七堵到潮州，週日經北迴延長行駛至花蓮；增
開普悠瑪列車131次、132次，台北-高雄行駛時間3小時40分；131次行駛區間為南港到潮州
、132次為枋寮到南港。
另外，原行駛南半環的377次（台中-台東）、378次（台東-台中）延長行駛區間為七堵經南
迴至台東，並更改車次為161次、168次。
台鐵3款在東部營運的柴聯自強號今天行駛末班車後將退役，由EMU3000及EMU900電聯車接棒
，可提升9.8%東線及南迴線運能。
聯合 https://udn.com/news/story/7266/7123570
中央社https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304260022.aspx
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推 YellowWolf: 中央社新聞網址04/26 12:21
→ YellowWolf: px04/26 12:21
※ 編輯: pchunters (106.64.160.169 臺灣), 04/26/2023 12:53:44推 Retangle: 硬要跟高鐵對幹真的笑死 還夾著商務車廂 04/26 14:28
→ ttnakafzcm: 特仕車沒有騰雲座艙 04/26 14:29
推 williechen: 不知多少人真的會排隊去買自由座車票 還有就是不知道 04/26 14:32
→ williechen: 會不會很多電子票證跑上去 04/26 14:32
推 trainsix: 南部可以試辦，電子票證搭乘自由座，平日空位多 04/26 14:47
推 videoproblem: 人數有總量管制的話 車長會比較方便查票吧 04/26 14:52
推 maichugi: 推這方案前，不如先推日本的售票方法 04/26 15:10
→ maichugi: 列車長光查票 應付刁民就飽了 04/26 15:11
推 hyde711034: 昨天坐3000從台中回台南，很空 04/26 15:49
→ t7101271328: 昨天還沒開始開放 不算 04/26 16:02
推 tananadishow: 電子票證抓不勝抓 而且搭短程的 50%罰金不痛不癢 04/26 17:23
推 journey1214: 很空是385嗎 04/26 18:41
→ Abbaschian: 桃園145也很空 04/26 18:47
→ journey1214: 145因為是海線車，一直都很空 04/26 18:53
推 ultratimes: 恩，海線車即使是到彰化以南也未必會想搭 04/26 19:10
→ ultratimes: 畢竟海線比較慢，又要交會里程又長 04/26 19:10
推 ckfh101: 145彰化以南剛好可以接駁477 04/26 19:12
推 t7101271328: 聽說ㄉㄉㄩ忘記143改每日行駛了 硬讓177擋 143晚10分 04/26 20:20
→ JRhokkaido: 這調度員...... 04/26 21:03
推 chiehboy: 今天132次 開工第一天 誤點有點嚴重 04/26 21:15
推 linking56: 電子票不禁 車長抓不完啦 票務爛這麼久 也沒想要改 04/26 22:17
→ t7101271328: 問題是城際車要禁站票 那就得補同運能的區間快啊 問 04/26 22:26
→ t7101271328: 題是就現有車輛數/路線容量跟人員比來說根本不可能 04/26 22:26
→ balllee: 調度員不意外，行車電報常一問三不知；甚至還要問車站才 04/26 22:33
→ balllee: 知道。 04/26 22:33
推 harry901: 禁站票還要自由座 真神奇的組合 04/26 22:42
→ harry901: 根本脫褲子放屁 04/26 22:43
推 kenliu100: 來看刷卡會不會偷上啊 04/26 22:51
推 temu2035: 我今天刷卡搭146，要抓我嗎XD 04/26 22:57
推 t7101271328: 更正 是禁電票 我是覺得開放自由座給電票搭不是不行 04/26 22:59
→ t7101271328: 但票價一律就要收自強號自由座的費率 而不是現行的區 04/26 22:59
→ t7101271328: 間車還打9折 難怪擠一堆人 漲上去就會少站不少人了 04/26 22:59
推 temu2035: 146自由座還真的沒啥人站，月台很多人都在觀望、不上車 04/26 23:00
推 upeo: 如果電子票證在樹林七堵區間可以加價購就完美了 04/26 23:12
推 t7101271328: 剛剛更正143訊息 誤點主因是177原定楊梅待避 結果列 04/26 23:13
→ t7101271328: 車停錯位置佔用閉塞區間導致號誌無法開通 待177停妥 04/26 23:13
→ t7101271328: 正確位置後才讓143通過 143因此影響晚6分通過 04/26 23:13
推 Johnnyyang: 難怪143機外3分，177駕駛要背鍋了吧 04/26 23:49
→ andy810625: 不是駕駛的問題，是停車標放錯地點 04/26 23:51
推 Johnnyyang: 停車標放錯有點扯，明天不會再發生吧 04/27 00:07
推 JRhokkaido: 昨天的132始發揪+20以上 04/27 06:31
→ JRhokkaido: *就 04/27 06:32
噓 jtozukken: 台鐵這樣搞，以後要一節車廂一個列車長了 04/27 06:57
推 temu2035: 我就知道又是運務搞事，自己站的標誌都能亂插 04/27 10:18
噓 t7101271328: 好了啦 車壞掉問你就只會推 運務一出事就瘋狂酸 04/27 13:09
推 temu2035: 車壞掉儘管問啊，我有啥好推的XD 04/27 14:36
推 crazy203: 確實，都直接當作沒看到，就不用推了 04/27 17:18
噓 weyward: 台灣水準等著看笑話 04/27 22:13
噓 LTpeacecraft: 如果車次夠多夠搭，有人想去擠對號座車次嗎？ 04/28 13:01