為什麼這篇台鐵 新車鄉民發文收入到精華區：因為在台鐵 新車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者aftercome86 (竹炭)看板Railway標題[新聞] 台鐵採購520輛電聯新車 明年陸...
台鐵 新車 在 Xizhi Xavier Instagram 的最佳解答
2021-09-10 22:34:18
側顏 #EMU3000 #EMU3000型 #EMU3000型電聯車 #台鐵 #電車 #電聯車 #新城際列車 #日立製作所 #新城際電聯車 #自強號 #城際列車 #hitachi #樹林 #樹林車站 #新自強號 #試運轉 #8771次 #第一編成 #靜謐的移動 #台灣 #縱貫線 #西部幹線 #台鐵新...
自由時報
2019-11-08 05:30:00
台鐵採購520輛電聯新車 明年陸續交車
https://i.imgur.com/yFQdKgv.jpg
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵許多設備老舊都需要更換，以每天有六十四萬人次搭乘的
列車為例，據台鐵局最新統計，截至十一月，共有兩千三百五十四輛客車，其中有廿五．
○二％車齡超過三十年。台鐵局表示，新購通勤與城際列車將於明年陸續交車，初步規劃
一百一十年起，要陸續淘汰五百一十八輛舊車。
台鐵局表示，行駛中車齡較老舊者，今年會針對車輛運轉需求、調度、配置機廠等，進行
全面檢討，明年六月前完成報告，將逐步淘汰老舊車輛，初步規劃將淘汰EMU一百型、一
千兩百型自強號、柴聯車DR兩千八百型、兩千九百型、莒光號、復興號等。
預計交替的新車，台鐵局新採購五百二十輛通勤電聯車是由韓國Hyundai Rotem公司得標
，首批二十輛可提早至明年六月二十六日交車，預計明年九月投入營運，最後一批則預計
一百一十二年六月交車、七月投入營運。另新購六百輛城際電聯車則由日本日立製作所得
標，明年底前將有首批二十四輛交車，其中一百六十八輛車優先投入花東地區使用。
台鐵局表示，五百二十輛通勤電聯車外型設計已出爐，將於十二月正式發表，這次韓國廠
商找來曾設計法國高速列車（ＴＧＶ）的設計師，以機器人概念，用螢光綠搭配藍色，看
起來相當有科技感。
https://reurl.cc/NaYabQ
到底長啥樣呢? 好想看
這是韓國的 日本的六百輛不知道設計圖出來沒
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推 you1111: =w=b 11/08 21:19
推 ooooman: EMU100……？阿婆都退多久了…… 11/08 21:28
推 mattc123456c: 我還沒搭過EMU300 11/08 21:33
推 arthur22: 100+1200有45輛？？ 11/08 21:41
推 ThrivinIvory: 100是不是應該打300 11/08 21:58
→ Xkang: 不錯 明年有新東西了 跟日本鐵粉一樣很忙 11/08 21:58
→ ThrivinIvory: 某報居然會用民國紀年 11/08 21:59
推 crazy203: 是不是漏打了DR3000? 11/08 21:59
→ ixthdfl: 新車會優先投入東線 11/08 22:02
→ OAO5566: 台鐵美學 11/08 22:08
推 Xkang: 所有列車的交會應該也只有北車了 照樓上講的 11/08 22:08
推 mattc123456c: 通勤電聯車跑東線不跑北部？你絕對說笑話 11/08 22:08
→ Xkang: 中南部的朋友可能還要來北部 11/08 22:08
推 mattc123456c: 我記得新通勤電聯車不是優先給基竹嗎 11/08 22:11
→ andy810625: 520輛當區間車需考慮10輛長度問題，目前就北部路段的 11/08 22:15
→ andy810625: 月台全面延長而已。 11/08 22:15
→ andy810625: 然後，600輛才是淘汰舊自強與莒復吧？ 11/08 22:16
推 ThrivinIvory: 電頭跟柴頭要多久 11/08 22:38
推 ericyo: 300表示：呼~好險，再跑10年 11/08 22:46
推 jgfreedom: EMU100不是早退了？是指300吧！ 11/08 22:48
推 jgfreedom: EMU900跑北部為主，東部優先？沒聽說…… 11/08 22:50
推 crazy203: 不用跟某i認真啦 11/08 22:51
推 OhmoriHarumi: 連520輛區間列車跟600輛城際列車都分不清楚就算了。 11/08 23:03
推 raven7548: 好奇六百輛會端出什麼來，感覺日立很低調 11/08 23:07
推 drcula: 12節太魯閣！！？哈哈哈哈哈 11/08 23:29
噓 ixthdfl: 立委要求前幾組通勤電車優先投入東線開區間快，資訊更新 11/08 23:44
→ ixthdfl: 一下好嗎？ 11/08 23:44
噓 mattc123456c: 樓上能給新聞連結嗎？ 11/08 23:51
推 mattc123456c: 新車暫時用在增班東線區間快總比剝奪雲嘉南高對號 11/09 00:06
→ mattc123456c: 而且毫無補償好一點 11/09 00:07
→ mattc123456c: ix這個天龍人根本覺得濁水溪以南只配站站停，絲毫 11/09 00:08
→ mattc123456c: 不認為他們有快車需求 11/09 00:08
→ mattc123456c: 真當花東立委數量比雲林多啊？ 11/09 00:09
推 dirktank41: 聽朋友說新的區間車有可能在潮州保養維修 11/09 00:23
推 crazy203: 當區間快的話 潮州和七堵都有可能配 11/09 00:26
→ crazy203: 當區間車用的就配新機 11/09 00:27
→ ixthdfl: 新通勤電車運能較高，主要配在北部，南部用運能較低的800 11/09 00:30
→ ixthdfl: 就很夠用了 11/09 00:30
推 mattc123456c: 樓上那不就是最初購車目的？ 11/09 00:31
→ mattc123456c: 此 11/09 00:31
→ mattc123456c: 10節通勤列車 11/09 00:31
推 jgfreedom: 有嗎?沒看到相關新聞阿! 東部連區間車也要搶?這不是太 11/09 01:10
→ jgfreedom: 好笑嗎? 長途搭區間車坐到屁股都痛了 11/09 01:10
→ jgfreedom: 我是沒看到相關新聞拉，但真的有立委這樣要求，那真的 11/09 01:11
→ jgfreedom: 很誇張。車是配新機，首航開新竹(楊梅)到花蓮還可以接 11/09 01:12
→ jgfreedom: 受，但如果只是跑樹林=花蓮......這車明明專為北部設計 11/09 01:12
→ jgfreedom: 的，東部湊甚麼熱鬧啊? 東部民代都巴著普太說是東部的 11/09 01:13
→ jgfreedom: 車，那EMU900就是北部專用車，本來就該跑北部~ 11/09 01:14
推 mattc123456c: 就是說啊，不過當初採購目的和購入後的實際運用 11/09 01:14
→ mattc123456c: 還是有差 11/09 01:14
噓 Metro123Star: 螢光綠 11/09 01:16
→ aahome: 台鐵營收第二名花蓮站表示： 11/09 01:21
推 Hisamura: 新區間是給基竹跑的啦，宜蘭線，北迴線一堆招呼站月台不 11/09 01:22
→ Hisamura: 夠長 11/09 01:22
→ Hisamura: 基竹中間滿多站為了900型加長月台長度 11/09 01:23
→ suitup: 不過 怎麼可能只跑基竹 11/09 01:23
→ aahome: 東部除了紅斑馬應該什麼車都跑過啦 新車遲早會過去 11/09 01:24
→ suitup: 台鐵區間 基隆到嘉義不是基本? 11/09 01:24
推 jgfreedom: 跟營收沒啥關係，倒跟旅次有關，尤其是通勤旅次 11/09 01:25
→ jgfreedom: 真要賺錢，開自強不是賺更多? 傻了才開區間車 11/09 01:25
噓 pf775: 中華民國不能造火車嗎 11/09 01:25
→ jgfreedom: 看起來EMU900以新竹以北為主，可能部分會跨區當區間快 11/09 01:26
推 gishileh: 其實乾脆多開幾班區間快 順便把一些小站給淘汰 11/09 01:27
→ jgfreedom: 所以其他地方還是可以看到新車，但頻率絕對很低 11/09 01:27
→ gishileh: 趁著台鐵新區間車上路的同時 把幾個養蚊子的小站 通通 11/09 01:27
→ gishileh: 砍掉 11/09 01:27
→ aahome: 台鐵的區間快 好像也沒快到哪去 11/09 01:28
→ jgfreedom: 之前簡報就提到900配新機，而目前新機的700和800都給彰 11/09 01:29
→ jgfreedom: 機和嘉機，跑中南部。 11/09 01:30
→ jgfreedom: 從簡報字面上來看，南部應該看不到900...... 11/09 01:31
推 mattc123456c: 就看超長區間車要不要重新截短了 11/09 01:33
→ mattc123456c: 不然一般來說嘉義算南部 11/09 01:33
→ mattc123456c: 基隆(瑞芳)-嘉義這種 11/09 01:33
→ omkizo: 開北花就一定要區間快 甚至要2h50m內到才會比較有吸引力 11/09 01:35
噓 ixthdfl: 東部立委要求的是區間"快"車，誰叫台鐵北=花、北=東班次 11/09 06:46
→ ixthdfl: 這麼少，只好寄望聯運，增加羅東=花蓮、羅東=臺東的運能 11/09 06:46
→ ixthdfl: 900型的設計較適合通勤旅次最大的北部和其次的中部，雲林 11/09 06:50
→ ixthdfl: 以南通勤旅次不高，8輛車就很夠用了。 11/09 06:50
推 mattc123456c: 所以你支持捨棄基隆=嘉義而回到基隆=新竹、新竹=彰 11/09 08:15
→ mattc123456c: 化這種短區間的區間車時代？ 11/09 08:15
推 mattc123456c: 對了，新竹=竹南=苗栗以南的小站有要延長月台長度嗎 11/09 08:23
→ mattc123456c: ？不然站站停就真的要不斷新竹折返跑不了你最愛的員 11/09 08:23
→ mattc123456c: 林了 11/09 08:23
→ mattc123456c: 區間車只要班距穩定我就沒多大意見 11/09 08:27
推 agh386690: 宜蘭要區間快可能才看的到吧，像40xx這種 11/09 08:38
推 mattc123456c: 區間車的待避點和轉乘點理想上也要固定，別三不五時 11/09 08:52
→ mattc123456c: 就突然提前在某個小站就被臨時抓待避導致想轉乘的旅 11/09 08:52
→ mattc123456c: 客眼睜睜看著想轉的快車飛越而過，再加上站站停區間 11/09 08:52
→ mattc123456c: 車班距長的清況下那樣只會助長吵停對號列車的聲浪 11/09 08:52
噓 xylophone135: 螢光綠…… 塗裝沒有期待沒有傷害 11/09 10:33
→ geesegeese: 中華民國只會組裝火車，無法製造火車無誤 11/09 13:23
→ ji394xu3: 台鐵的區間車可以統一一種塗裝嗎?搞得一堆花色的... 11/09 13:30
推 OhmoriHarumi: 個人認為，鐵路列車外觀適度有所變化比較好。 11/09 13:34
→ OhmoriHarumi: 重點是不要中華民國美學。 11/09 13:35
推 a5mg4n: 可以造啊，2510至少不會沿路掉寶 11/09 17:05
→ a5mg4n: 也不會摧殘電車線 11/09 17:06
→ OhmoriHarumi: 淡海輕軌不是標榜國車國造？ 11/09 17:11
→ suitup: 2510有夠失敗... 11/09 18:34
推 astrocoke: 台南跟高雄地下化的通勤站大部份都停不下10節吧？ 11/09 20:06
推 mattc123456c: 台南地下化通勤站好像只有180m 11/09 20:07
→ mattc123456c: 然後連台南站也大縮水只剩280m？ 11/09 20:08
推 crazy203: 高雄正義以外的新通勤站月台似乎都有預留延伸長度 11/09 20:23
→ zandy8551: 台南好像有改過設計，反正還沒完工前都有機會再變更。 11/09 22:46
→ omkizo: 標準是330耶 11/10 03:29
推 klementhsu: TGV設計師不用太擔心吧 Velaro的Eurostar好像也有綠 11/10 10:28
→ klementhsu: 色配色？ 11/10 10:28
推 es91213: 像這樣？ 11/10 13:28
→ es91213: 一年前剛傳出900消息時在FB看到的 作者是Ryan Hwang 11/10 13:32
推 SHR4587: 黃色改橘色可能會好很多? 11/11 09:36