#苗栗景點
很好拍照的景點📷
已經沒使用的鐵道遺址
想怎麼拍就怎麼拍😆

現場另外一邊
也有小小火車可以搭乘遊覽
建議提早預訂或者早點來買票
現場早早就賣完當天的了😭
附近也有一些店家
可以到處走走逛逛

勝興車站
地址：苗栗縣三義鄉88號
營業時間：8:30-17:30
（疫情期間 官網公告為主）

#三義鄉 #苗栗 #苗栗鐵道 #鐵道 #鐵道攝影 #鐵道之旅 #勝興車站 #勝興 #車站 #火車 #遺址 #鐵道遺址 #台灣景點 #景點推薦 #拍照景點 #台鐵 #台鐵舊山線 #三義 #旅行 #一日遊

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無有黑暗，不顯光明！我才不要看到台灣人性的光輝，我要看到這五十個人自私的平平安安回家，自私的平平安安回來上班！

如果一切順利的話，那五十名在太魯閣號上罹難的同胞，現在應該已經很疲倦的往北部走，他們應該抱怨這次連假好累，搶買票很辛苦，但是跟家人團圓很值得，可是周二又要上班了，超不爽的！

但是這一切都只是假設而已，他們跟國家經營的台鐵簽署了運送契約，國家應該保障他們可以安全，健康的回家。但台鐵失職、包商失責、政府失信，剝奪了他們從那天開始之後的所有人生。

好啦，側翼要帶風向不能譴責政府，說林佳龍部長辛苦了，真辛苦！

你要把責任都推給包商李義祥也不是不行，問題是他就是累積包了１．４２億工程的民進黨黨代表啊，包工程就是在黨代表任內，王定宇的房東出來說現在他忘記繳黨費所以暫時停權了，也不是現任黨代表，【民眾黨立委高虹安也將李義祥過去暗黑記錄曝光，不僅偽造施工日誌，還有員工因故身亡，他自己也被判刑過兩次，刑期都是6個月】，我就問一句，難道他包工程的時候也忘記繳黨費沒有黨證不是黨代表嗎？

那真的不能怪台鐵嗎？根據聯合報的報導：【台北市土木建築學會理事長余烈強調，政府公共工程都會要求廠商提交施工防災計畫及交通維持計畫書，「如果當初有提交，並且送外部審查，相信太魯閣號就不會出事」。他解釋，依照現場環境，理應在爬坡左側做護欄，且護欄不是隨便做做，要以每根長達七、八米的鋼板樁、H型鋼或鋼軌樁打進土裡，露出地面約一米，打在爬坡左側一整排，假設有做護欄，不論是工程車、落石、木頭滑落邊坡，都不會掉入鐵軌，因此施工防災計畫很重要；至於交通維持計畫書，則是要確保施工時間北上、南下列車通行順暢。】如果台鐵跟公共工程施作都照這個標準來，悲劇還會發生嗎？會讓五十個人永遠回不了家嗎？

悲劇不是靠側翼洗白一直洗就會變成民族團結大喜劇的，它就是人禍殺人，不會因為衛福部開放捐款就可以轉移責任的。

我就問一句，我國難道弱到政府不能照顧這些由政府不作為和包商鬆散台鐵鬆懈的人禍受害者，不能撫卹他們，不能夠調度資源，不能夠由法律替他們追求正義嗎？

結果現在還要讓民間捐款出錢，彼此還要道德勒索，你捐了沒，你捐了沒？

一開始所有人各安其位，根本不會有這種悲劇。民眾納稅，民代監督，官員執行，包商承標，大家都各司其職，哪來這種悲劇出現的空間？！！！！

真是荒謬到了極點！

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【一聲花東人的 #返鄉 ，當中的 #辛酸、 #血淚 和 #天人永隔 又有何人知曉？】

「年輕的亡者要返鄉掃墓，在早上近七點先在轉運站打卡，『太多人潮排隊等不到客運』，第二張動態出現了408車次的車票，寫著『站兩小時比坐四小時好吧』。接著發了張回家路途遙遠的Google Map，上車前又發了『同車的人看起來是要去郊遊的』，但同時慶幸自己是『站到一班直達花蓮的車』。然後，他的人生就再也沒有動態。」

是次發生意外的408車次，是台鐵花東返鄉列車常態實名制的車次，原本是花蓮南區、台東人返鄉的夢幻首選。但他們的返鄉之旅從來不安寧：從搶座位、站火車到地理環境帶來的交通不便，甚至是各種事故的頻發……返鄉的累和不能返鄉不願返鄉的苦，成了花東人的共同回憶。

「災難隔天，延遲一天想著還有三天假的我搭上返鄉列車。搭車的心情特別複雜，通常我都是快到花蓮才會跟爸媽說，請他們接我回家。但這天我還沒出發前就預告要回家，從來不理我的爸媽，也非常異常的詢問我到那裡了。向來臨時買票的我，到了櫃檯跟票務人員說最近一班到花蓮的車，拿到了票卷心頭一動，是太魯閣號。

火車上經過意外事故的地點，不知是錯覺還是真實，車速放慢了一些。到家後爸爸跟我說：以後要搭車前都要先丟訊息，不要快到了才說。此刻才發現，幾乎每週都要經過的北迴線，我好像也是倖存者。 」

https://bit.ly/3dzf03F

#延伸閱讀
六張圖帶你看：台灣73年來最大鐵路事故，怎麼發生的？👉https://bit.ly/3meBKdl

#太魯閣號事故現場：他們每個人都在自己崗位上盡力👉https://bit.ly/3rREr5A

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但是這一切都只是假設而已，他們跟國家經營的台鐵簽署了運送契約，國家應該保障他們可以安全，健康的回家。但台鐵失職、包商失責、政府失信，剝奪了他們從那天開始之後的所有人生。

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你要把責任都推給包商李義祥也不是不行，問題是他就是累積包了１．４２億工程的民進黨黨代表啊，包工程就是在黨代表任內，王定宇的房東出來說現在他忘記繳黨費所以暫時停權了，也不是現任黨代表，【民眾黨立委高虹安也將李義祥過去暗黑記錄曝光，不僅偽造施工日誌，還有員工因故身亡，他自己也被判刑過兩次，刑期都是6個月】，我就問一句，難道他包工程的時候也忘記繳黨費沒有黨證不是黨代表嗎？

那真的不能怪台鐵嗎？根據聯合報的報導：【台北市土木建築學會理事長余烈強調，政府公共工程都會要求廠商提交施工防災計畫及交通維持計畫書，「如果當初有提交，並且送外部審查，相信太魯閣號就不會出事」。他解釋，依照現場環境，理應在爬坡左側做護欄，且護欄不是隨便做做，要以每根長達七、八米的鋼板樁、H型鋼或鋼軌樁打進土裡，露出地面約一米，打在爬坡左側一整排，假設有做護欄，不論是工程車、落石、木頭滑落邊坡，都不會掉入鐵軌，因此施工防災計畫很重要；至於交通維持計畫書，則是要確保施工時間北上、南下列車通行順暢。】如果台鐵跟公共工程施作都照這個標準來，悲劇還會發生嗎？會讓五十個人永遠回不了家嗎？

悲劇不是靠側翼洗白一直洗就會變成民族團結大喜劇的，它就是人禍殺人，不會因為衛福部開放捐款就可以轉移責任的。

我就問一句，我國難道弱到政府不能照顧這些由政府不作為和包商鬆散台鐵鬆懈的人禍受害者，不能撫卹他們，不能夠調度資源，不能夠由法律替他們追求正義嗎？

結果現在還要讓民間捐款出錢，彼此還要道德勒索，你捐了沒，你捐了沒？

一開始所有人各安其位，根本不會有這種悲劇。民眾納稅，民代監督，官員執行，包商承標，大家都各司其職，哪來這種悲劇出現的空間？！！！！

真是荒謬到了極點！


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