#鐵路便當節
#台鐵便當的過去現在和未來
今天去台北車站參加第六屆鐵路便當節，與食材達人顧瑋，便當專家番紅花一起聊鐵路便當與美食。
顧瑋走訪了台灣北中南東做台鐵便當的地方和人物，並提及以她的理念所設計的鳴日號便當，還有大膽使用多種海鮮的高雄碧海解憂便當。

番紅花以食育的角度切入便當，除了依季節變化食材，還有透過便當傳遞製作者和食用者的心意，並透露自己是台鐵便當的愛好者，經常跑去南港站購買限量的宜蘭風味鴨便當。

我則調出2017年2月到東京車站所做的鐵路便當研究，分享JR線中央通道上，在駅弁屋祭鐵路便當專賣店裡，花了近一個小時挑選了六個來自日本各地的特色鐵路便當：
東京50種當季食材便當，北海道厚岸牡蠣便當，青森鮭魚親子便當，北海道墨魚飯便當，埼玉大船軒三明治便當，以及山形米澤牛加熱便當。
聊一聊為什麼會挑選這六個便當，也公開一口氣吃下六個便當的心情。

台鐵便當最近幾年進步很大，終於看到吃到不只有排骨的台鐵便當，我可以理解台鐵局老扣扣的龐大組織轉身不易，但還是期待每一個鐵路便當都是一個美妙風景，移動的美食展現如同接力般一站又一站在地特質，而不是過份偏重在無鹽無油，色彩繽紛，營養均衡卻令人食不下嚥的一盒東西（沒錯，我說的就是高鐵便當）。

台北車站也因為鐵路便當節而變得不一樣了，除了方形便當盒，鐵路手表，日本和瑞士的鐵路便當，還設計了火車車廂場景的餐廳，真的有人坐進去，點了一份咖哩飯，把車窗外的人來人往當成火車沿線的風景，這也是一種心情轉換吧！

記得我在日本東京的飯店裡試吃墨魚飯便當，忽然覺得不可以如此安靜，所以自動自發搖搖晃晃，還發出咚咚，咚咚的火車行進聲。
鐵路便當不同於一般便當，它可能是起點，也許是終點，吃完便當，閉目片刻，養足精神，不管是工作，旅遊，返鄉，準備好迎接下一站。

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