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屏東市公共自行車租賃系統由屏東縣政府城鄉發展處以BOT模式委託高雄捷運股份有限公司建置和營運，總經費新台幣2750萬元，經營權一年。
一卡通可分為六種，分別是：普卡、學生卡、敬老卡、博愛卡、博愛陪伴卡、仁愛卡，未來有東琉線公營交通船，台鐵屏東高雄區間內以「區間車」票價打九折優惠，屏東客運市區公車505、506、507路免費。
李世斌議員服務處將會替民眾把關，各項福利爭取，加值與購卡等問題，陸續在10月開通前替你解答。

上會期就提醒市府,北捷未提供兒童半價恐違法......市府至今沒作為,現遭行政院來函要求改善!!
台北市議員黃珊珊26日(三)於施政報告時，呼籲郝龍斌市長應遵照立法院102年12月18日修正之「兒童及少年福利與權益保障法」內容，以及其附帶決議事項，在103年兒童節前，讓兒童搭乘捷運享有半價優惠。

黃珊珊議員指出，立法院102年12月18日針對「兒童及少年福利與權益保障法」進行修正，其中第三十三條「國內大眾交通運輸、文教設施、風景區與康樂場所等公營、公辦民營及民營事業，應以年⋯⋯齡為標準，提供兒童優惠措施，並應提供未滿一定年齡之兒童免費優惠。」且，本法通過附帶決議事項「各目的事業主管機關應於明(103)年兒童節前，針對兒童及少年福利與權益保障法第三十三條所定國內大眾交通運輸、文教設施、風景區與康樂場所等公營、公辦民營及民營事業提供之兒童優惠措施，訂定其適用範圍及兒童免費優待之一定年齡。」眼看103年兒童節就快到了，但是國內大眾交通運輸就僅剩下北捷與高捷尚未提供兒童相關搭乘優惠，郝市長，請遵守法律規定及立院決議，在兒童節前送份大禮，兒童搭乘捷運半價優惠。別忘了，修正過的內容，沒提供可是有罰則的，難不成是要社會局罰捷運公司嗎？

黃珊珊進一步表示，像高鐵，針對未滿12歲之兒童得購買孩童票，5折優惠。像台鐵，也提供兒童票價按「電子票證實施區間9折優惠票價梯型表」之半票票價計收。像客運，國光客運提供身高一一五至一五O公分之孩童，應購買半票，孩童身高滿一五O公分而未滿十二歲者，經出示身分證件得購買半票。和欣客運也提供6歲以上未滿12歲或身高115公分以上未滿150公分可購買兒童半票優惠。像航空，華航也提供兒童旅客係指2歲以上未滿12足歲的孩童。搭機時應購買兒童票。台北捷運是否也應該比照辦理呢？

其實要送這份大禮，一點都不難！根據大眾捷運法第二十七條「大眾捷運系統之營運，應以企業方式經營，旅客運價一律全票收費。如法令另有規定予以優待者，應由其主管機關編列預算補貼之。」兒童及少年福利與權益保障法地方主管機關為社會局，因此台北捷運若要提供兒童優惠，就該由社會局編列預算補貼，今年沒編，那就動用預備金支應，以符合立法院決議。況且在技術上也不是問題。

根據悠遊卡公司表示，現在國小使用之數位學生證，其發行時就單獨為一種卡別，因此只要在各捷運站出入口的計費器上，比照敬老愛心卡，在扣款上給予不同優惠，要在兒童節前送這份大禮，實在不困難。

剩下的大概就是經費問題。根據悠遊卡公司統計資料，102年整年度使用國小數位學生證搭乘北捷為236萬6440人次，4858萬8889元，因此，若提供半價優惠，一年預算大概在3000萬以內。郝市長都能年花1.2億提供國小學童每周一次免費牛奶，應該不會省這3000萬，違背立院決議吧！