[爆卦]台鐵悠遊卡超過70公里是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇台鐵悠遊卡超過70公里鄉民發文收入到精華區:因為在台鐵悠遊卡超過70公里這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者ee88521 (ee88521)看板Railway標題[問題] 一卡通,悠遊卡搭自強號超過70...


持電子票卡搭乘莒光號等級以下列車,
不論里程數皆以區間車9折票價計算,
如果搭乘自強號列車超過70km,
前70公里以區間車票價9折計算,
超出70公里部分,超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。

如果今天小明從台北坐自強號到台中縣大肚,
507次莒光號,台北07:11發車,10:44到大肚,
109次自強號,台北08:09發車,10:39到大肚。

小明08:09從台北搭乘自強號,
提早到大肚後故意跟著10:44到站的莒光號出站,
請問這樣票價怎麼算?
這會是個乘車上的bug嗎?

所以只要小明改成莒光號的時間10:44出站,
就算進站時間不合當次莒光號的發車邏輯,
票價還是依據全程區間車9折去扣囉?



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.196.212
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1548813839.A.62C.html
kutkin: 你是第幾個知道的01/30 10:05
hellohenry: 只有出站時是自強才會照70公里以上的算法,莒光以下01/30 10:12
hellohenry: 都是區間收費,電子票證搭乘規定裡面有提到認定標準01/30 10:12
※ 編輯: ee88521 (101.12.196.212), 01/30/2019 10:16:51
hellohenry: 就算是bug也是合鐵自己容許這樣搞… 01/30 10:14
start0917: 這BUG很久了 01/30 10:55
kuso10582: 沒辦法這種漏洞很難防堵,除非有在車上驗票才能知道是 01/30 11:05
kuso10582: 搭哪一班列車 不然幾乎抓不到吧 01/30 11:05
evanzxcv: 開放電子票證搭自強號又有70公里限制就會產生的bug 01/30 11:15
evanzxcv: 除非可以做到自強號跟莒光以下列車進站用不同閘門、也在 01/30 11:16
evanzxcv: 不同月台(進閘門後無法連通),但以台鐵的硬體無法做到 01/30 11:16
Metro123Star: 改成車上查票標記自強吧 但這樣轉乘還是會有bug 01/30 11:19
Metro123Star: 看能不能做到車上直接補扣款自強差價 01/30 11:20
Metro123Star: 會比閘門智慧判斷好很多 01/30 11:20
Metro123Star: 閘門只負責收基本票價(區間/復興) 然後用加價搭自強 01/30 11:21
evanzxcv: 車上補票也有執行困難,每個乘客上車站不同,要每兩站之 01/30 11:22
evanzxcv: 間都全車查票一輪才行XD 01/30 11:22
r30385: 判斷進出站時間差和各車種於該區間的行車時間 還是可以吧 01/30 11:23
evanzxcv: 要不然就跟公車一樣在自強號門邊裝刷卡機啦,搭自強下車 01/30 11:23
evanzxcv: 一定要在車上刷,不能在車站刷出站,否則鎖卡XD 01/30 11:23
evanzxcv: 只是這樣也有如何判斷鎖卡與否的問題就是了 01/30 11:24
evanzxcv: 因為你刷進站時刷卡機無法判斷你是否要搭自強 01/30 11:25
evanzxcv: 總之這個bug以台鐵目前硬體應該很難解 01/30 11:27
r30385: 假如該區間的區間車或莒光最快的行駛時間是100分鐘 自強 01/30 11:27
r30385: 最慢是40分 雖然進出站時間差是50分鐘 但該區間除自強外 01/30 11:27
r30385: 最快就是100分鐘 所以還是能判斷是搭乘自強吧 01/30 11:27
evanzxcv: 問題是自強號不是高鐵,加上台鐵誤點率高,實務上很難這 01/30 11:28
evanzxcv: 樣用 01/30 11:28
Metro123Star: 上車站就從刷卡記錄站判斷最近停靠站 01/30 11:29
stylish500: 老話一句 取消站票 01/30 11:31
chihchuan: 取消電子票證搭自強號 01/30 12:06
ultratimes: 我覺得內建時間判斷不就好了,小於多少時間就判定自強 01/30 12:17
ultratimes: 除非該時段有超級復興號之類的,那就設例外 01/30 12:18
ultratimes: 也不用擔心民眾會故意怎樣,你不公開判斷條件就沒事了 01/30 12:19
NaoSensei: 學日本,搭特急另外加價 01/30 12:20
lajji: 不公開判斷條件就等著被投訴票價不透明 01/30 12:28
Cascadia: 與其車長註記 不如要求乘客在月台過卡 01/30 12:49
Cascadia: 荷鐵的ICD supplement就是這樣收 01/30 12:55
iddqd: 取消電子票證搭乘自強號就可解決問題! 01/30 12:55
fffa2008: 已知用火 01/30 12:58
baobaohi: 轉乘到小站永遠扣不到,超佛 01/30 12:59
fffa2008: 少把問題扯到站票上 站員是設置假的嗎? 01/30 12:59
fffa2008: 又不是每個人都要去小站 笑死 01/30 13:00
a88152660: 大站動線複雜車又多 也不可能靠時間帶來管制 01/30 13:12
a88152660: 乾脆區間車不開超過七十公里 取消莒光可能簡單些 01/30 13:13
omkizo: 轉乘不會有bug 直接出站會吃虧就會自己找區間車列車長再標 01/30 13:14
omkizo: 記 01/30 13:14
fffa2008: 莒光早該取消 01/30 13:16
omkizo: 我也是覺得月台設刷卡機最好 01/30 13:17
fffa2008: 月台過卡準備看人潮阻礙動線跟上下車 01/30 13:22
thailand: 這個超大Bug目前無解,我是覺得要碼一律加價購買,不然 01/30 13:39
thailand: 就是區間自強均一費率,坐票另外加價購票。 01/30 13:39
j21802: 禁止電子票證搭自強,廢除莒光多開停站少的區間快 01/30 13:54
hellohenry: 我是覺得只要搭乘70公里以上一律改自強計費就好 01/30 14:14
evanzxcv: 樓上這樣會有很多人分段搭吧,故意在70公里前的車站刷出 01/30 14:26
evanzxcv: 再刷進搭下一班。 01/30 14:26
evanzxcv: 要也是超出70公里的部分一律用自強票價,就算你搭區間車 01/30 14:27
iceye: 沒差拉 每次窗口售票沒有坐位 我都直接說那我用電子票卷 01/30 14:30
iceye: 售票人員也都回說這樣比較便宜 你看台鐵都不在意了 01/30 14:30
agh386690: 搭過早上8:38區間快台北到宜蘭,刷卡128元 自強要200多 01/30 15:04
ivn0572: 鴿子飛到了喔 01/30 15:16
ultratimes: 不會啊,為何要公開系統怎判斷的? 01/30 17:03
ultratimes: 又不是沒公布收費規則,收費規則都有公布 01/30 17:03
ultratimes: 機器怎樣認定,哪需要公布 01/30 17:04
ultratimes: 要不要乾脆公布程式碼算了?沒公布程式碼 01/30 17:06
ultratimes: 都會有人說有黑箱,那乾脆程式碼都公布好了 01/30 17:06
sinohara: 花蓮-內壢 優質PP6443轉區間 刷出站301元 01/30 18:04
relio: 還在臺中縣三小 01/30 18:15
whitebeard03: 之前搭板橋到斗六的自強,用這方式 完全不用換車就 01/30 19:11
whitebeard03: 省了$215 01/30 19:11
handsome8888: 樓上是說s大的方法? 01/30 19:39
thailand: 我想猜該北部很多大站根本把閘門扣自強票價的功能關了吧 01/30 19:56
thailand: ,太容易誤扣了 01/30 19:56
evanzxcv: 台中市大肚區 01/30 21:32
bwin: 70公里以上算自強號票價+1,70以上就乖乖去買票不然就分段坐 01/30 22:10
bwin: 北車有關 01/30 22:11
fffa2008: 反正自強要罰站就便宜點根本沒必要改 01/31 01:02
lianpig5566: 奇怪了 為什麼明明是刷卡搭自強號旅客造成的問題 卻 01/31 01:22
lianpig5566: 反而是要懲罰全程區間車的旅客? 01/31 01:22
le8600i: 有多人為了這點小錢 做這種麻煩的事? 01/31 08:54
zandy8551: 回樓上 這種人真的不少 01/31 17:27
lailaiking: 取消 悠遊卡優惠不就好了 02/01 22:22
fffa2008: 統一區間票價不就好了 02/02 03:02
HMKRL: 學日本賣特急券XD 02/04 00:14

你可能也想看看

搜尋相關網站