#要求台鐵設立寵物友善車廂聯署 10/31 台鐵「寵物友善車廂」協作會議。會後報告～ 先說會議結論： 1)台鐵會先朝向將寵物籠增大，例如跟高鐵一樣。待未來增加車種時可能會考慮寵物車廂。 2)如果重病或看醫生的狗狗，台鐵可能將朝向個案處理，具醫生證明，寵物推車可以上通勤列車，且列車長會協助告知其他乘客避免遭白眼。 再說台鐵困難點： 1)「優先權」和「專用權」的問題： 如果乘客讓寵物付費，這節車廂僅能寵物和飼主使用是「專用權」，但是這會友成本和使用率問題。所以本提案基本上是採「優先權」，其他旅客也能共用車廂。可是當顛峰時間一般乘客被擠到寵物友善車廂的時候，而造成推車卻上不去時，糾紛就會出現了。因為目前親子車廂正面臨類似這問題。 2)巔峰時間掌握困難： 列車區間長度不一，很難掌握某站到某站之間的「巔峰時間」範圍時間在哪。 3)列車調度與衛生問題： 每列車在調度的時候會依照需求調節，也許這節車廂一開始在末端是寵物友善車廂，但可能下一趟的時候變成在中間，變成非寵物友善車廂時，台鐵無人力資源進行清潔消毒。 最後米爸的想法： 1)協作會議過程中有討論跳蚤，或者一些違規。其實換位思考，目前難以管理反而是因為過度「分散」及沒有具體規範。當飼主們和寵物集中在一節車廂時，彼此間的自律和互相監督機能就會出現，列車人員也容易巡查。 2)能了解台鐵在「優先權」這件事情上的困擾，畢竟當你有付錢又不能享有該有的服務時。一定會有客訴和糾紛出現。再來就是罰則部分需要有法條，這部分需要交通部和立委們進行，不過有提到也許可以用定型化契約處理。 3)分組協作時米爸嘗試將「試營運」想法給台鐵，也許可以嘗試一天一班或者跟自行車一樣需要事先登記，每天有限數量。不過台鐵還是有自己的一些門檻需要跨越。 4)台鐵有將關醫師提的醫療部分聽進去，畢竟這是人道問題。只是自強等高速列車仍無法上，因為門太小，車上也沒地方放置。但可以嘗試朝向通勤列車部分個案開放，這代表台鐵自己也有意識到「寵物不是物品」。 5)這提案在聯署3千的時候尚未成功，台鐵便主動跟行政院說要進行協會會議，代表台鐵本身也重視這件事情。這是非常值得肯定的。 結論： 台鐵有重視大家的意見，確實想要將寵物籠增大。不過其實對中大型犬仍不友善，但寵物友善之路本來就非一步登天，很多事情需要時間和飼主們的自律及表現讓社會認同。期待台鐵可以持續進步，2020年後的黃金交叉，寵物數量將比15歲以下小孩多，終究還是要面對這問題。 即將成立的 寵物友善環境發展協會 ，未來將會持續研究這案子的困難點，並適時對台鐵提出各種可行性方式，持續溝通。同時擴大飼主責任為核心的生命教育，網友們也可以給我們意見。 最後，感謝 獸醫師關心羚～關心您 以醫療角度協助進行會議，因為這場會議根本沒有其他醫療專業人士參與。顯然寵物醫療運輸需求沒被重視到。也多虧關醫師參加，讓政院及台鐵注視到這問題。（小抱怨：提案上有寫耶） 走的時候忘記拿贈送的台鐵便當和飲料Q_Q 報告人：米爸。 直播網址：https://youtu.be/HueUZ8h0rOc #柴犬 #寵物 #旅遊 #景點 #台灣 #祕境 #寵物友善 #dog #doglife #shibainu #taiwan #travel #furkid #cute #pet #台湾 #可愛 #生命教育 #しばいぬ

#Taiwan #taipei #leicaq 20181026 / 剛好看到三流之路第三集 男主角的主任在被長官訓話時 把過錯都推在男主角身上 事後男主角向主任反應 卻被主任怪罪不夠社會化 / 讓我想到普悠瑪的司機員 有興趣的可以找找 普悠瑪通聯紀錄文字稿 司機員很早就在回報問題了 但調度員一直鬼打牆的處理問題 最後發生意外 把錯都推給司機員 還挖出司機員以前吸毒的新聞 噁心死了台鐵高層 被質詢時還一直說謊 越看越火大 / 我在臉書社團看到有人反問： 如果，我是說如果 在某個平行宇宙中 普悠瑪司機拿出他的勇氣 頂著壓力拒絕繼續駕駛有問題的列車 結果造成班次大亂 上萬人誤點超過四、五小時。 / 在那個時候 大家會稱讚司機員有Guts 勇於為大家的安全負責嗎？ #兇手不只一個 / 摁 不會 馬上被客訴 這就是台灣目前的民情

#photogrid @photogridorg 馬丁 的 操 很好 晚分搞的好像我問題一樣 新竹副站長你他媽的在兇殺小 事情是這樣 我要從豐原搭9:00多的嗎車回新竹 在轉區間到北湖 結果9:00多的嗎車給我晚52分鐘 到新竹都11:30了 請問 最後ㄧ班北上11:08 我要搭洨 現在被困在新竹火車站 還在那大小聲 台鐵晚分好像是我搞的一樣 等著我去客訴 媽的 冷 #覺得想殺人#副站長等著