為什麼這篇台鐵定期票價格鄉民發文收入到精華區：因為在台鐵定期票價格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tccan (阿駿)看板Railway標題[情報] 台鐵的定期票將有變革時間Fri Jan 22...
自99年02月10日起，台鐵的定期票計算方式與定期票的票種都將有所改變，
變更的計算方式與新的票種如後所示。
簡單講，自99年02月10日起，現行發售的 50次與150次的計次式磁卡定期票
將停止發售，轉而發售新的磁卡式通用定期票。而舊的計次式磁卡定期票在票證
期限內仍可繼續使用到完畢為止，或於票證期限內免收手續費辦理退票。
新的「磁卡式通用定期票」票價計算方式如下：
乘車區間復興號全票票價，每日各往返一次之和，乘以有效期間(30日計算)，之
後再乘以62折的折扣減尾進整後即為票價。
例：A站至B站復興號單程50元，新的定期票票價為：50*2*30*0.62 = 1860 元
以下為簡單的使用注意事項：
一、於票面所列有效期間、起迄站間得搭乘各級列車，但太魯閣列車、觀光列車、
郵輪式列車、團體專開列車及本局公告特定之列車不得搭乘。
二、乘車區間內得中途上下車，越站乘車應依所搭乘車種另購越乘區間乘車票，
越乘區間不足起碼里程者依起碼里程計算票價。
三、如不繼續使用請速辦理退票，經過日數（為票證起始日至退票辦理當日）視
同每日均已於票面所載起迄站間乘車２趟（以復興號未折扣全價票計費），
並扣收 31元退票手續費。
另外，原本的一般紙本的通用定期票，原本的票價計算方式也改為新的公式
計算之，亦即一般的通用定期票與新的磁卡式通用定期票都使用相同的計算公式，
原本定期票三種的票價簡化成一種單一票價。
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台灣鐵道網際論壇暨時刻表網站：
http://tccan.idv.st/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.94.115
→ luther0583:資料來源? 01/22 22:36
→ TEMU2000:所以說 對一般的通勤乘客 是賺到還是多花錢呢？ 01/22 22:36
→ tccan:已有幾個車站網站有公告了。 01/22 22:37
推 luther0583:無限次數搭乘? 01/22 22:39
→ tccan:目前的計算結果，新的票價比舊票價稍微低一點點，但實際上 01/22 22:42
→ tccan:是沒有少多少。一個是100*2*22*0.85，一個是100*2*30*0.62 01/22 22:43
推 kigohcy:當然是又趁機漲價了,台鐵亂改定期票怎麼沒人監督 01/22 22:43
→ kigohcy:因為不是每個通勤者都天天搭台鐵,尤其是選擇較多的北部地 01/22 22:44
→ tccan: 這邊是舊公式 這邊是新公式 01/22 22:45
→ kigohcy:區,本來50次的定期票可以慢慢用兩個月,變成30後,像過年放 01/22 22:45
→ kigohcy:9天,30天有效簡直是坑人 01/22 22:45
推 bignoob:對一般的學生/上班族來說 假日不通勤 不是就浪費了 01/22 22:46
→ kigohcy:台鐵從來不思改善服務品質,只會找這種'小惠' 01/22 22:47
→ kigohcy:記者快來抄吧,順便拉消基會消保會修理台鐵 01/22 22:48
推 luther0583:幫計算 舊制:全票X37.4 新制:全票X37.2 01/22 22:48
推 bignoob:所以這應該是30天內無限制搭乘吧? 01/22 22:51
推 kigohcy:若用日期制,非天天搭台鐵使用悠遊卡未來會比30日有效划算. 01/22 22:51
→ kigohcy:而悠遊卡在基壢間又可以任意一站下車 01/22 22:52
→ tccan:新的定期票也可以在票面所載區間內任意上下車也可任意搭乘 01/22 22:54
→ tccan:總而言之，原持有通用定期票的旅客將會發現票價稍微便宜了 01/22 22:55
→ tccan:雖然是沒有便宜多少，但多少還是有差。 01/22 22:56
推 kutkin:我認為這對消費者比較好喔 01/22 22:56
推 bignoob:但一般正常的上班族/學生族 並不會有感受到62折的優惠 01/22 22:56
→ bignoob:沒有62折這麼多 01/22 22:56
→ kutkin:以前是X0.85/0.8 進整 然後再乘以50次 01/22 22:56
→ tccan:也就是說原本50次的就是二個月內要用完50次，新的是一個月 01/22 22:56
推 luther0583:常搭的有好處 不常搭的就... 01/22 22:57
→ tccan:內讓你無限制使用，你要搭500次也沒有關係...... 01/22 22:57
→ kutkin:但如果我沒理解錯誤的話 新制是最後才進整 01/22 22:57
→ kutkin:不常搭的可以買500/1000 磁卡 或是悠遊卡 01/22 22:58
→ kutkin:如果是折扣完進整 算是比較公平啦 不然17.1也算18 01/22 22:58
→ kutkin:再乘以50次 那就沒優惠多少 但新制就是整整0.62這樣 01/22 22:59
推 shter:當初通用定期票改磁卡後對每天搭的人是感覺變比較貴一點點 01/22 23:07
→ shter:可是現在情況變了,捷運越通越多條,兩個月50次不見得天天搭 01/22 23:07
→ shter:可能今天搭捷運明天搭火車視情況或心情改變運具 01/22 23:07
→ shter:台鐵應該是這幾年實施磁卡的計價法後發現收入反而沒以前多吧 01/22 23:08
→ shter:所以現在回歸過去"月票"制度,不再以計次方式 01/22 23:09
推 toast520520:這個對不是很常搭的比較吃虧 像是一周只搭個兩~三天 01/22 23:09
→ toast520520:以前可以用兩個月 現在只能用一個月 01/22 23:09
→ shter:不過對一週工作六天的人或每天要往返好幾次的人就賺到了 01/22 23:10
→ shter:比方說家住汐止,在南港唸書,晚上要到台北車站補習 01/22 23:11
→ aizuwakamazu:明天報紙內容,改新制後,旅客權益嚴重受損,比原來更糟 01/22 23:12
→ aizuwakamazu:糕,消保團體表達嚴重抗議和不滿,政府高層亦出面關切 01/22 23:12
推 kutkin:權益怎麼會受損? 我是覺得這樣反而好 01/22 23:12
→ aizuwakamazu:旅客表示政府不能苦民所苦,藉機漲價讓百姓日子更苦 01/22 23:13
推 kigohcy:如果用150次定期票的人就是真的漲價了...土匪台鐵 01/22 23:13
推 Tsubame800:過年要回家好幾天就有差了啊 01/22 23:13
→ aizuwakamazu:(新聞內容大致內容已經想好了XD...) 01/22 23:13
推 toast520520:有阿 像我未來一年可能必須搭台鐵,一周通勤兩~三天 01/22 23:14
→ kigohcy:因為原來150次若連續三個月都上班22天可以用99天 01/22 23:14
→ toast520520:我就比較吃虧了 所以我寧願買記次的定期票 01/22 23:15
→ kigohcy:若以桃園為例每天要多付二塊錢 01/22 23:15
推 kutkin:150次的喔，其實用新算法我覺得未必會虧 01/22 23:16
→ kutkin:因為只進整一次，也不用幫台鐵保管150次的車票 01/22 23:17
→ kigohcy:距離越長跟150次定期票的差距就越大,所以除非一天坐四次 01/22 23:17
→ kutkin:150次的車票 掉了不就很冏 01/22 23:17
→ kigohcy:樓上50次車票不會掉? 01/22 23:19
→ kigohcy:30天車票不會掉? 01/22 23:19
→ aizuwakamazu:網友普遍認為台鐵藉機漲價,實不可取(加這一段) 01/22 23:20
推 shter:不過這好處也是白天上班回來晚上別人要搭車票還能借他用... 01/22 23:20
→ shter:因為這種票台鐵不可能像以前定期票還要交照片吧? 01/22 23:20
推 kutkin:車票掉了風險比較小 01/22 23:21
→ shter:閘門也不可能光學辨識你的指紋或瞳孔是不是買票者本人 01/22 23:21
→ shter:就像包月的線上遊戲可能三個人分別玩不同角色一樣 01/22 23:21
→ shter:記得以前學生買定期票都要交一吋照片還要登記資料的 01/22 23:22
推 kigohcy:一天2元,99天可以買5個國民便當還有找 01/22 23:23
推 kutkin:kigo你有拿計算機算了嘛? 01/22 23:23
→ kigohcy:台北新竹可就買更多了 01/22 23:23
→ kutkin:新制式比較公平的喔 而且他只進整一次 01/22 23:23
推 toast520520:我算了一下 如果以150次的票來比 新制的確實比較划算 01/22 23:24
→ toast520520:但是拿50次的來比就吃虧了 所以我認為該保留50次的票 01/22 23:24
→ aizuwakamazu:新版本容易造成旅客投機多人共同使用一張,有道德風險 01/22 23:25
→ aizuwakamazu:違背教育部和上級推行的有品運動,不是很好的制度(補 01/22 23:26
→ aizuwakamazu:充內容) 01/22 23:26
推 kutkin:以桃園--台北來說 150次算下來 22天耗掉1584 01/22 23:28
→ kutkin:新制是1636 差50塊 沒有想像中多是因為 進整問題 01/22 23:29
→ tccan:不過不管是通用定期票或是計次式的都是可以多人共用一張呀 01/22 23:30
→ tccan:反正都是不記名的。 01/22 23:31
推 kutkin:駿大，他是覺得會有人下班之後又給另一個人用這樣 01/22 23:31
→ tccan:而且也別忘了現在台鐵還有很大的一群是拿一般通用定期票的 01/22 23:31
→ kutkin:差別是以前會多扣一次 新制不會多扣 01/22 23:31
→ kutkin:我只能說....防賊防到這樣 01/22 23:32
→ tccan:通勤族，目前全台也只有51個站有閘門，剩下還有一百多個站 01/22 23:32
→ tccan:都還是發售一般的通用定期票，新制對這一百多站的旅客來講 01/22 23:33
→ tccan:是很有利的，而且就算是有閘門的站到無閘門的站，一樣都只 01/22 23:33
→ tccan:能使用一般的通用定期票。 01/22 23:34
→ tccan:而台鐵之所以會改，就是有看到計次式的有所問題，乾脆就把 01/22 23:35
→ tccan:規定都放寬到與一般的通用定期票一樣的規定。 01/22 23:36
推 wipers:不知道有沒有人拿TRA作快遞生意......當然，藍皮車的年代， 01/22 23:36
推 kigohcy:乾脆就漲價防賤 01/22 23:36
→ wipers:火車每到萬華站就會有人扛著超大袋的衣服、或是農產品、水 01/22 23:36
→ tccan:而且就如同上面一些人所說，利用率不大的可以改用悠遊卡， 01/22 23:36
→ kigohcy:學生通勤客若在寒暑假前半個月用完30次票才叫囧... 01/22 23:37
推 kutkin:kigo為什麼一直認定是漲價呀 01/22 23:37
→ wipers:產品等等的上車:) 01/22 23:37
→ kigohcy:買150次完全不會有損失 01/22 23:37
→ tccan:再不然就直接買購票磁卡，再用售票機買去回票，雖然這樣一 01/22 23:37
→ tccan:來等於折扣是81折。 01/22 23:37
→ kutkin:如果預期只剩半個月，還有500/1000磁卡可以用 01/22 23:38
推 kigohcy:早上趕上班上學的人大概不會喜歡1000磁卡.. 01/22 23:39
推 kutkin:你要這樣說我倒是沒話講，不過我想總是有利有弊的 01/22 23:40
→ kigohcy:每天提早去跟一卡車人排隊買票?? 01/22 23:40
→ kutkin:新制最起碼有一點是他公平，進整只算一次 01/22 23:40
推 kutkin:至於有人提到的說他每週只用兩三次 或是學生放寒暑 01/22 23:42
→ kutkin:我只能說這種非典型的通勤 就無法兼顧了 01/22 23:43
→ kutkin:其實，學生放寒暑 說不定他要去市區補習打工 也是可以用 01/22 23:44
推 kigohcy:倒是對車上的小販跟收集回收物者方便多了 01/22 23:44
→ kigohcy:整天可以在車上撿報紙賣東西 01/22 23:44
→ kutkin:總要認為乘客會怎樣怎樣 那我只能說防不勝防 01/22 23:45
→ kigohcy:真是一大福音 01/22 23:45
→ kutkin:用悠遊卡就可以在車上賣4小時了 還只扣14塊 01/22 23:45
→ kigohcy:新的可以賣一整天...XD...還是14元 01/22 23:48
→ kigohcy:XD 01/22 23:49
推 kutkin:我覺得還好台鐵不跟kigo一樣想 01/22 23:50
推 shter:我覺得可以來搞鐵路沿線車站當日面交業務了(跟捷運面交一樣) 01/23 00:32
推 luther0583:樓上要買環島定期票了XD 為了面交而讓台灣一圈XDD 01/23 00:36
→ luther0583: 繞 01/23 00:36
推 ginnietulip:兩個人一天接力使用就賺到了 01/23 01:07
推 wipers:(株)台鐵快遞嗎?? XD 01/23 01:12
→ wipers:還是叫白貓宅急便XD 01/23 01:12
推 shter:做二休二的話,日班搭來票給夜班回家,夜班搭來票給日班回家 01/23 01:40
→ shter:然後交班的時候再交給另外一位輪值的...天天都有得搭 01/23 01:41
推 ginnietulip:照樓上用法 這票真是繼TR-pass後又一CP爆表好物 01/23 01:47
→ ginnietulip:另外如果用TR-pass六張 就可以達成3600一月間環島物流 01/23 01:48
推 JamesHsuan:我讀高中剛好在轉換月票跟磁卡 月票好用多了 01/23 02:30
推 eastwing:新制就比較像之前的護貝月票一樣啊 01/23 02:51
推 shter:其實磁卡剛出的時候也有人吵過,認為放假天搭車多扣就不划算 01/23 04:49
推 ssuihd:推新制..如果是一周只搭個兩~三天，那用悠遊卡吧~ 01/23 05:24
→ ssuihd:而且既然新制月票是期限內無限次搭乘，那麼天數會比一般工 01/23 05:26
→ ssuihd:作天每月22~24還要多也很正常吧?否則嫌放假天也計票，那台 01/23 05:27
→ ssuihd:鐵期限內無限次搭乘不也是吃虧....這跟國外地鐵站的周票或 01/23 05:28
→ ssuihd:月票是差不同概念的東西.. 01/23 05:29
→ ssuihd:甚至台鐵可以仿傚國外地鐵的周票與雙周票，同樣A~B單程50元 01/23 05:35
→ ssuihd:50*2*7*0.62=434(元)。雙周票434*2=868(元)。 01/23 05:36
→ ssuihd:而且一直有人鑽牛角尖在過年期間...不是很沒意義?既然大概 01/23 05:40
→ ssuihd:曉得這個月可能連假導致通勤不到20天左右，那就該月不要買 01/23 05:41
→ ssuihd:定期票阿!不會變通?通勤天數比較少的月份使用悠遊卡就行... 01/23 05:42
→ ssuihd:定期票本來就是給一定期間常搭的乘客的"優惠措施"，那種一 01/23 05:44
→ ssuihd:周2~3次(平均每月搭不到1/2)講嚴格點本來就不是定期票範疇~ 01/23 05:45
推 OKEplus:通用定期票的磁卡版... 01/23 10:02
→ Tsubame800:不是每個地方都可以用悠遊卡,而且現在用通用定期票用22 01/23 10:02
推 OKEplus:如果真的這樣改台鐵有規避先前消保會調查結果之嫌 01/23 10:08
→ Tsubame800:日算也是無限搭,要鑽應該是拿多放一天假的來講(像端午) 01/23 10:08
→ OKEplus:取消次數後即無剩餘次數之問題，只有消費者自已不搭的問題 01/23 10:09
→ OKEplus:如果有人要刻意玩的話，限時而不計次反而會把台鐵自己玩掛 01/23 10:12
推 toast520520:我就覺得很奇怪:回程票不用的話明明就可以在各車站退 01/23 10:23
→ toast520520:幹嘛還要我到回程車站退 = = 01/23 10:24
→ toast520520:還裝出一副勉為其難的表情 01/23 10:25
推 OKEplus:消保會的貢獻還蠻重要的，只可惜最近被行政院決定降格了.. 01/23 10:29
→ comjaja:未來就是...每月搭乘次數超過44次的買定期票。44次以下的 01/23 10:51
→ comjaja:可以用悠遊卡。沒有悠遊卡的地方就買來回票吧。 01/23 10:52
→ comjaja:不過如果每月搭超過19天(含)以上，買來回票就不如買定期票 01/23 10:53
→ comjaja:算錯了，是每月搭乘(單趟)超過46次以上的可以買定期票。 01/23 10:57
→ comjaja:如果搭配台鐵儲值卡，那每月買來回票搭可延長為超過21天~ 01/23 11:02
→ comjaja:>_< 上面全部算錯 sorry ....重新整理一下 01/23 11:14
→ comjaja:有悠遊卡地方，每月單趟搭52(含)以上，可買定期票。 01/23 11:15
→ comjaja:無悠遊卡地方，每月搭23天(含)以上，可買定期票。 01/23 11:16
推 ivyyg:用台鐵儲值卡買來回票等於打81折比用悠遊卡9折便宜...不過用 01/23 11:24
→ ivyyg:悠遊卡是不限車種，用台鐵儲值卡買來回票要買區間車才比較ok 01/23 11:25