【火車站後站｜預計3月停止使用】
#那是趕火車的重要途徑啊啊啊啊

但還是會在興建 #臨時後站 及 #跨站天橋，
還是有前後站唷！

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視察「南港生技產業聚落BOT案基地-忠孝營區原址」帶領生技廊帶驅動核心起飛

今(25)前往視察「南港生技產業聚落BOT案基地-忠孝營區原址」，市府產發局高振源主任秘書、莊玫紅主任、新工處王健忠副處長、都發局葉家源副總工程司、中南里詹坤隆里長與本案民間投資人- 世康開發有限股份有限公司游文杰總經理、宗邁建築師事務所費正元副總經理等共同出席。

「南港生技產業聚落開發計畫」是本府繼內科產業支援設施BOT案(內科之星)順利簽約後的第2個BOT案，也是全國首件聚焦生醫產業發展的BOT案，是東區門戶計畫內的亮點政策，同時也是行政院「五加二產業創新計畫」中，「生醫產業創新推動方案-南港新藥研發聚落」生態系之一環。

本案基地含括原國防部軍備局工程營產中心所在忠孝營區基地與其西側市有地，總面積逾1.5公頃，南側鄰近中研院、國家生技研究園區等生技醫藥研發重鎮，北側可連結現有內科、南軟兩個本市產業群聚最為熱絡的園區，西側有中央衛福部食藥署，鄰近南港車站三鐵共構交通樞紐，可迅速對接新竹生技園區發展能量，具備相當優越的戰略地位，建構國家級生技產業廊帶，將可補足生技企業對於空間量體的需求，滿足生技企業於本市研發、試量產的期待。

本計畫以促參BOT方式開發，並由世正開發(股)公司領銜的世康開發(股)公司投資興建營運，該團隊開發的南港軟體園區，更是國內最具研發能量的生技產業聚落，凸顯團隊對於打造本基地為南港生技產業新據點的能量，在此非常感謝世康開發公司的參與，投注近50億元資金，藉由公部門與民間機構共同合作翻轉舊有軍方用地，規劃設置生技創新育成中心及產業空間，引進生技新創及純熟規模之生技業，激盪產業垂直鏈發展量能。

世康開發(股)公司將規劃設置5,000坪以上生醫創新育成中心，以優惠租金方案提供生技新創、小型企業育成空間，挹注技術研發、營運管理、商機拓展等專業資源外，另規劃設置超過12,000坪之生技產業空間，引進技術研發中後期或規模較為成熟之生技企業，提供辦公室、研發實驗室及小型適量產等功能空間。預計明年（108)第一季動工，111年中可興建完成啟動營運，預計在本案50年契約期間，可創造逾3100名就業機會及逾500億元生技產業年產值，整體政府財務收益至少達68億元打造台灣生技產業新引擎。

本基地的正對面，為「東區門戶計畫」另一個亮點政策-「南港車站東側商業區公辦都更案」基地也即將辦理簽約，該基地將與台鐵及民間投資人合作開發，提供交通轉運站、產業辦公空間、會議空間、商場、旅館、公益空間等東區門戶發展所需，未來兩案基地將藉由立體空橋系統串連，形成生技產業商務會展聚落。

此外，因應鄰近中研院國家生技研究園區107年4月啟用所衍生周邊交通議題，柯市長相當重視，指示由市府新工處主政辦理國家生技研究園區聯外隧道工程，目前工務局新工處也積極辦理可行性評估及先期規劃，隧道路線最快可於今年年底定案，未來將可有效舒緩交通問題。

北市府推動東區門戶計畫三年多來已有階段性成果，其中核心計畫為打造南港生技產業聚落，透過國家生技研究園區啟用，南港生技產業聚落BOT案、南港轉運站東側商業區公辦都更案逐步推進以及國家生技研究園區聯外隧道工程的啟動，再結合現有發展成熟的南港軟體園區，將打造南港成為台灣生醫產業廊帶驅動核心，帶動南港區升級發展!

西區門戶最後一塊地景拼圖正式啟動 打造具台北獨特風貌的國家門戶景觀意象

今(27)下午視察西區門戶計畫最後一塊地景拼圖工程，此工程緊鄰在北門廣場與行旅廣場之間，包含交8廣場的公、私有建築房舍的拆遷、北平西路道路段的興闢、交8廣場的景觀工程。

席間我致詞提到，自即日起工程啟動，並將分階段於明(2019)年2月完工以利2019年燈會場域空間開放使用，以及明年9月之前待鐵路警察局總部搬遷之後，整體地景工程將可完成。本案總共經費涵蓋土地撥用及地上物拆遷補償以及施工經費約28.4億元，將於2019年12月正式整體完工，預計將西區門戶計畫推向另一境界，使台北市西區門戶的”客廳”更具有國際形象並包容有台北獨特風貌的國家門戶景觀意象。

臺北市政府近年致力推動以北門為中心之「西區門戶計畫」，2016年2月以忠孝橋引道拆除及重現北門作為第一步，並繼續在接下來的1年半內進行完成路型調整等相關作為，串聯整體動線及改善行人通行環境，打造行旅廣場成為城市客廳，增加車站周邊近千坪之公共開放空間，並規劃交六智慧候車亭及調整公共運輸動線，於去年（2017）7月西區門戶計畫第一階段大致完成。除了硬體建設外，市府也為西區導入軟體活動，自去年(2017)起連續兩年將燈節移至西區舉辦，也為周邊商家增加人潮及商機，成功活絡西區、重現舊城區風華、引導東西軸線平衡發展，新舊融合共存。

今(2018)年6月起「西區門戶計畫」也邁向第二階段的開始，其中「北平西路西側道路新築工程」為重要工程之一。北平西路西側道路新築工程分為2階段施工，新工處已於107年6月11日施作第1階段北平西路路段北側端，包含設置簡易鋪面人行道，並進行路面銑鋪事宜；第2階段施作北平西路路段南側，進行既有設施拆除、人行道退縮及側溝改建事宜，全部工程預定107年10月上旬完工。

北平西路西側道路新築工程完成後，接續交8廣場的改造工程(綠美化工程)，未來廣場南側透過蓊鬱的綠樹，提供戶外空間良好的遮陰效果，讓南來北往的旅客及市民朋友享有舒適便利的行旅廣場；而北側的綠茵草坪，除可提供各類小型活動使用之外，在燈光調整及景觀設計的配合，藉以強化及呼應廣場與周邊環境的脈絡。當中三井倉庫位於整體西區門戶的核心地帶，透過再保存、利用及景觀工程，作為串連周邊文化資產的前導資訊站，塑造出臺北文化路徑。

此外，未來周邊也有台鐵局E1E2開發案及台北郵局公辦都市更新案，台北郵局現址將打造國家金融科技中心，金管會及證交所等F4國家級金融機構總部將進駐。而目前正在招商中的「臺北車站特定專用區C1/D1開發案」，為西區門戶計畫的亮點計畫，位居西區門戶計畫的核心位置，未來將以C1D1兩基地基座之人工平臺形塑為「國門客廳」，成為台北車站地區之活動櫥窗，為多樓層平臺且可供公共、公益性活動使用之多元利用空間，而人工平臺更可提供市民及遊客眺望北門、建成圓環及七星山等成為觀景熱門景點；基地南側設置基地東西軸線的「臺北長廊」則展現臺北城獨特之騎樓語彙並作為市民停留與穿越的舒適開放空間等。市府開闢北平西路及交8廣場，也讓投資人不用承擔周圍公共設施環境介面整理問題，專注投入於基地內興建開發。C1D1目前仍在等標期間，在此歡迎民間踴躍投資，與市府攜手共創西區門戶榮耀。

西區門戶的規畫脈絡將北門、臺北車站、臺北市議會舊址等區域將串連，結合周邊豐富的歷史資產，創造古蹟觀光廊帶，相信未來「北平西路西側道路新築工程」的完成，將推動整個西區門戶計畫持續進行，並將位居北市六鐵交會之重要交通樞紐中心的「臺北行旅廣場」，以躍升為台北新地標。

感謝今日大家的參與，市府新工處王健忠副處長、公園處曹彥綸副處長、都市發展局羅文明副總工程司、文化局邱稚亘科長、福清營造(三井倉庫統包工程) 黃大欉董事長等共同出席。也請施工團隊加速工進，重現西區風華，早日落實西區門戶計畫願景。