#我也是看法白才知道：中國人是不是外國人 1992 年的今天，立法院三讀通過俗稱「兩岸人民關係條例」的《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》，處理開放探親後臺灣與中國雙方人民往來之間所衍生的法律問題。 - 🇹🇼🇨🇳 兩岸條例 1990 年代以後，台灣和中國的交流越來越頻繁，但在憲法架構下，中國是不是外國，始終是一個曖昧的幻影。為了想辦法解決這個曖昧關係製造出來的法律爭議，立法院於是制定了兩岸條例。 條例中所稱呼的「大陸地區」及「大陸地區人民」，分別指的是中國及「在中國設有戶籍的人民」。此外，在條例沒有規定的部分，適用其他有關法律的規定。像是要台灣人在港澳🇭🇰🇲🇴地區的事務，就會另由《香港澳門關係條例》特別處理。 —— 根據《憲法增修條文》規定，「自由地區」和「大陸地區」之間人民的事物，可以用法律特別規定。 這裏的「自由地區」在《兩岸條例》中叫做「臺灣地區」，也就是「臺灣、澎湖、金門、馬祖及政府統治權所及之其他地區」；相對的，「大陸地區」的定義則是「臺灣地區以外之『中華民國領土』。」 所以，中國人在憲法中的地位，既不是「外國人」，也不是「臺灣人」，就是這麼曖昧。 2019 年，兩岸條例增訂所謂的「兩岸協議」條款，規定如果政府要和中國簽訂涉及「政治議題」的協議，行政院必須在協商開始前三個月向立法院完成報告，並且要得到全體立委 3/4 出席、出席立委 3/4 同意後，才能開啟協商。 完成協商後，行政院須將協議草案提交全民公投，公投通過的同時，即為通過草案，經負責協議機關簽署、換文後，才得以報請總統公布，使協議生效。 調整至如此堪比修憲門檻的目的，目的是為了讓立法院能確實同意各項行政院對中國簽訂的政治協議，使間接民意得以落實監督，避免行政機關流於恣意。 此外，中資在臺灣所從事投資行為也必須向主管機關申報，若未得許可在台從事投資，最高將可處 2500 萬元。 如果投資行為經處罰而未改善，主管機關可按次連續處罰直到中資完成確實申報為止。藉以遏阻中資的違法投資行為，並避免中國以投資的方式，干涉臺灣的經濟或政治活動。 兩岸條例的存在，反映了中華民國憲法之於中國這個曖昧的存在。畢竟第 1 條開宗明義寫了，「🇹🇼 國家統一前 🇹🇼」，為確保臺灣地區安全與民眾福祉，規範臺灣地區與大陸地區人民之往來，並處理衍生之法律事件，特制定本條例。 —— #法律白話文運動

【6/28-7/4 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀ ⠀ ❶ Gogobar 酒類外送服務⠀ ⠀ ▍來人，送一瓶約翰走路到我家⠀ ⠀ 雖然最近因疫情的關係，平常和朋友把酒言歡的機會應該已經消失，不過雖然不能和朋友一起出外喝酒，自己在家喝、視訊跟朋友一起喝也是挺有意思的體驗。加上疫情升溫下，大家不敢出門的心理，也讓酒類外送業者Gogobar 5月營業額較去年同期成長75%。⠀ ⠀ 酒類販售一直以來都只能在實體通路購買，電商平台上往往因無法有效驗證購買者年齡、法令問題而有諸多限制。以台灣來講，雖然在2016年開放網路訂購，超商取貨，但是也因各種團體的抗議無疾而終。⠀ ⠀ 而台灣品牌Gogobar看準了這點，利用「外送」的方式，讓消費者在平台下訂，並且到府審核購買者的年令，沒問題後再將酒品教顧客手上。而國內外也有許多類似酒類外送平台，根據分析公司 Earnest Research 的研究，外送平台在2020年酒類的銷售額成長了超過3倍。 ⠀ ⠀ Uber Eats 也在今年年初已11億美金收購酒類外送公司Drizly，美國外送龍頭Doordash也和Square合作外送酒類。Gogobar 的執行長吳志彥也表示，因發現了懶人、席歡獨處喝酒、在家喝酒的趨勢，以及為了轉型酒類只能在實體通路銷售的狀況，希望可以複製大陸成功的模式到台灣。⠀ ⠀ 在這個外送市場兵家必爭之力，能送什麼已經不是重點，如何送、還有怎麼增加顧客的黏著度、逐漸建立起強大的護城河，是新創企業在外送市場利基的重要因素！⠀ ⠀ ❷ 東歐飛行車完成半小時巡航⠀ ⠀ ▍ 特務電影情節終將實現？⠀ ⠀ 不知道各位腦粉最近有沒有在關注電影消息？隨著確診數下滑，以利編私心最期待的就是等解封的那天進戲院體驗自由的美好（這邊也呼籲大家千萬不要在此時鬆懈，這幾天看到朋友分享住家附近景點出現人潮，看到就忍不住想開罵）。說到期待的電影，肯定有許多人會想到最近廣告打很兇的玩命關頭9，裡面的車輛特技誇張到甚至還有裝上噴射引擎的飛天車。只不過當以利編還在嘲笑其近乎科幻片的劇情時，世界的另一端有公司卻把這個概念化為現實。⠀ ⠀ 在上周一（28日）來自斯洛伐克的新創公司Klein Vision完成一項創舉，成功駕駛旗下最新一代的飛天車AirCar從城市Nitra飛到首都Bratislava，全程耗時35分鐘，並且在降落後順利「變形」回車輛狀態在首度街道上行駛。根據公司訊息指出AirCar在過去試飛時能夠達到約25000公尺的高空，最快時速也來到約190公里。雖然此次並非AirCar的首航，但這樣的成就第一次公諸於世仍然非同小可，更讓人驚訝的是消息竟出自大多數人不太熟悉的東歐國家。⠀ ⠀ Klein Vision這間公司是由執行長Stefan Klein以及共同創辦人Anton Zajac在2017年創立，在此之前Stefan也曾設計過多款不同的飛天汽車，甚至早在1989年就曾經設計過類似的概念飛行器。而對於未來公司的產品方向，公司也表示希望可以讓目前的型號有更有益的續航力與速度，並且正在研發水陸兩用車，逐漸往陸海空全面征服的遠大目標前進。⠀ ⠀ 當然傳統大廠也不會讓Klein Vision專美於前。像是Uber跟現代汽車就曾對外表示過本身對飛天計程車的相關計畫，Volkswagen與Toyota等車廠近年來也紛紛投資類似新創公司，在法規技術發展前搶先布局，甚至因此衍生出所謂eVTOL產業（中文應該可以翻成電動汽車起降產業吧）。希望以利編有生之年能親自搭上甚至購買飛天車，一圓飛向天際的夢想。⠀ ⠀ ❸ Netflix 榜單的神秘演算法⠀ ⠀ Netflix 在去年2 月推出的新功能，讓觀眾可以看到「每天」 Netflix 上最受歡迎的內容。例如最近在台灣 Netflix 上榜上有名的「機智醫生生活」，看到一些好劇在排行版的前面可能不足為奇，但一路滑下來總有些片子可能會讓人摸不著頭緒，真的有那麼多人在看嗎？ 6/30 日 CNN刊出一篇採訪報導，試圖去探究 Netflix 榜單的排序準則。⠀ ⠀ Netflix 的收看數據一直是個謎團。（ 個人覺得推薦片單也是，總是推薦我看一些不感興趣的片？？？）自從 Netflix 成為主流的觀影平台之一後，衡量一個影視成功或者受歡迎與否的標準，不再侷限於傳統收視率或者票房等公開數據，也因此變得更難以評估統一每個作品到底在市場成功與否（？）⠀ ⠀ 根據 Netflix 官方表示，除了「榮登本日排行榜前十名」這個榜單是單純以實際觀看次數加總的客觀統計結果外，其他介面上的排序清單都會依照不同的會員而有不同演算法的加乘結果呈現。但經常引起熱議的還是非Netflix 的現正熱播清單莫屬，常常在各大廣告中都能看到，有時候上面會出現一些「眾所皆知」的爛片，而引發網友們群起吐嘲，其實眾所皆知和爛片兩個字詞的結合本身滿有喜感的，那些所謂的爛片包含的是爛到讓人忍不住想看的爛片。⠀

《兩岸的雙聲道之間-淺談鳳梨事件》 時事文章 | 完稿日期2021/3/8 本文編輯 | 陳馨、戴子馨⠀ 本文校正 | 陳智怡、江秉宸、魏翌涵 ❐鳳梨事件概說⠀ ⠀ 2021年2月26日，中國海關總署以台灣鳳梨具檢疫性有害生物（介殼蟲）為由，預計於三月一號暫停台灣鳳梨輸入。換言之，將有約四萬兩千噸的鳳梨因而滯臺。事實上，中國當局亦曾施行類似手法於澳洲的牛肉、紅酒等產業，故有人認為這是「經濟戰」。而行政院預計撥出十億元經費，祈能幫助鳳梨產業，台糖亦承諾加開加工產線及銷貨渠道。⠀ ⠀ -⠀ ⠀ ❐經濟戰是什麼？⠀ （定義取自大英百科全書，由編輯自行翻譯）⠀ ⠀ 經濟戰是（去威脅）用於對抗某國，以挫折對方經濟，連帶削弱他方在政治方面，或是在軍事方面的權力。同時，其也適用於強迫敵國改變政策與作為，甚至是破壞敵國與他國的貿易關係。常見方式諸如禁運、聯合抵制（杯葛）、國際制裁、差別關稅、凍結資產、暫停國際援助、投資限制，以及其他的資金流動或沒收。⠀ ⠀ -⠀ ⠀ ❐爲什麼說這件事是經濟戰呢？⠀ ⠀ 介殼蟲不足以成為暫停進口的理由：⠀ ⠀ 介殼蟲可藉由燻蒸的方式清除。因此，國民黨副秘書長謝龍介也建議，可以拿「燻蒸出口鳳梨」作為斡旋談資，使情況轉圜。臺灣在出口鳳梨至澳洲時，也會使用此技法處理，不過是因為澳洲沒有介殼蟲的緣故。反過來說，其實中國本身就有介殼蟲的存在。當然，我們並不能主張「因為兩方都有蟲疫，所以即使是不潔的貨源，也應該要能出口」。但我國的出口鳳梨中， 六千多批只有十三批是不合格的，合格率高達99.7 %，此外，倘若將鳳梨加工成食品，亦可以解決介殼蟲問題，同時也印證暫停所有鳳梨出口有些顯失公允。⠀ ⠀ 中方態度：⠀ ⠀ 環球時報是中國官媒人民日報社主辦的報紙，內容主要導向為國際新聞。其於暫停鳳梨進口前夕，發表一篇名為「社評：台當局對『禁菠蘿』想得很多蓋因心虛」的文章。大意是認為綠營將此事件當作政治性考量的原因，是其做了太多不利於中國的「惡行」，蓋因心虛。但文內又寫道：「民進黨當局不應把大陸朝徹底失望的方向推，逼大陸朝台灣經濟下手。一旦走到那一步，『禁菠蘿』根本就不算牌，究竟會有什麼牌，也完全用不著我們說，留民進黨當局去做一連串的惡夢吧。」這並不只是對當地人民灌輸理念，同時也暗示因不滿綠營，欲圖以經濟相要挾，或甚至藉此影響台灣選舉。⠀ ⠀ 台灣出口仰賴中國：⠀ ⠀ 舉本次的鳳梨為例，去年生鮮鳳梨出口量為45621公噸，其中有41667公噸銷往中國，佔比約為九成。而據去年台灣出口比率，中國為最大出口國，佔比為43.8%，將近五成。由這兩份數據可看出，中國能輕易地撼動台灣經濟的原因，不只是因為雙方國力差距，更是因為台灣貿易政策失當，才讓中國找到突破口（鳳梨）。⠀ ⠀ -⠀ ⠀ ❐小結⠀ 前文足以證明，「暫停鳳梨出口事件」的確可謂是一種經濟戰。假設我們是中國政府，為什麼不得不在因為新冠肺炎，造成全球反中風氣更為盛行之際，做出不利國家聲譽恢復的事——也就是打經濟戰呢？而又有什麼方式，既可以免於他國撻伐，又能有效恐嚇台灣及民進黨的做法呢？⠀ ⠀ -⠀ ⠀ ❐以中國的角度，重新思考鳳梨事件⠀ ⠀ 背景：報復行為⠀ 於今年元旦，台灣正式開放美國含有萊克多巴胺的豬隻進口。事實上，截至台灣開放萊豬進口以前，全世界僅有26個國家登記核准。也就是說，民進黨做出此舉不僅不是被國際情勢所逼，更是為了迎合美國。這種行為不如中國所願，因此使用對民生影響力最大的經濟問題當作手段。⠀ ⠀ 選材（鳳梨）：尺度合適⠀ 前文說道，鳳梨的出口總額中，有九成以上都是出於中國。而不只是鳳梨，其他的農產作物也是如此（如：釋迦、芒果）。但不同的是，鳳梨的產季是於三月的開始，其從宣佈起算，也只相距一個月的時間，根本無法在鳳梨採收前找到「下家」。它的「急迫性」足以威逼台灣政府。而人民及在野黨也能輕易的將此舉聯想到其他作物，「下一個是誰？芒果？還是蓮霧？」，造成全台的恐慌。但實際上，對中國販售鳳梨的收入僅有四十三億，約略為台灣總出口額的百分之一。實然的經濟影響過小，又加上介殼蟲的撐腰，他國難以置喙。⠀ ⠀ 作法：情緒堆疊⠀ 逕行於海關總署網站發布，不先知會台灣政府，可以使台灣社會沉浸於驚嚇和錯愕中。爾後再藉由官媒發表文章，不只二度加深台灣人面臨「經濟戰」的錯愕，更能安定國人的心，不使他們覺得政府的作為顯失公平。⠀ ⠀ -⠀ ⠀ ❐結論⠀ ⠀ 在此事件中，我們不止可看見台灣貿易措施的失當，使中國有機可趁，才能輕易地挫折台灣農業。同時我們可以藉由換位思考，看見決策者如何「設計」自身的作為，才能攫取政治、經濟上的權利。同樣地，我們亦可使用相仿的思考方式，去看待其餘時事，不使思考受到侷限。