這兩天最爆笑的公路新聞莫過於此，前一天還信誓旦旦說被罵也不拆，然後當晚就偷偷把分隔軟桿拆掉了一大段。
　
這讓我想起去年國道『八德鶯歌標示風波』時，林佳龍部長有邀請我與時任 台灣交通安全協會 理事志學去參加運研所辦理的台灣道路標誌標線修改的研討會，會中我們與許添本教授就不斷地強調，除了標誌的易讀性以外，最重要的是重視駕駛人的 #決策點 與 #行動點 的不同，而去修改 #預告標誌的設置規範

會中也有邀請公路總局跟高公局一起討論，很有趣的是，其中高公局對於會議內容大多認同，而公路總局的代表則是說：
　
#我們認為現行的標誌標線設置規範不需要調整
　
不需調整是吧？現在出包了吧？
　
我其實不反對這種用實體分隔的形式去杜絕一些投機駕駛人在最後關頭才硬擠進來造成行車風險，但是這種實體分隔其實就是類似分隔島的概念，而台灣的分隔島都是需要做槽化線做車流銜接的緩衝，結果你們都不用思考關渡大橋最大的問題在於上橋後 #動線標示不足，都是到最後一刻才告訴用路人你要左轉右轉，現在更搞一個 #行動點 在 #決策點 之前的實體分隔，然後被罵爆、兩天撞了八起車禍後後再來花錢拆
　
#你他媽的你我的稅金就是這樣用的
　
繼續以交通專業為本位啊，這種專業的傲慢不去自省標誌標線規範的不足，持續不斷的更新跟上世界潮流，也難怪人家都上月球了你們還在想機車怎麼左轉。

#是說後來高公局也沒有全線高速公路比照德國形式去做改善
#林佳龍一番好意都給你們玩爛了

最後謝謝 變態阿筌の機車日常 提供畫面截圖
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新在哪裡?
●福特六和 7/5 推出 21.5 年式 Kuga 車系，取消原有的 EcoBoost180 雅緻型，入門受訂生產的編成改由 EcoBoost®180 時尚型接任，其餘編成增加 X 字尾，報價調漲新台幣 4 萬元
●全車系標準配備 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統
●X 車型導入原廠 360° 環景影像行車輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統及 ISA 智慧型速限輔助系統
●RED 道路邊緣偵測系統整合 LDW／LKA 功能，車速 65 km/h 以上時可偵測前方 50 公尺及側邊 7 公尺的道路邊緣
●ISA 智慧型速限輔助系統則結合 TSR 道路標誌識別輔助系統與 LIM 速限系統
●原廠 360° 環景影像行車輔助系統由歐洲 Ford 開發，含 4 部 800P 鏡頭，支援 180° 超廣角及 7 種視角變換，提供雙側安全防撞區與車門／尾門未關警示功能，ST-Line X 車型還配置前鏡頭清洗裝置。
●ST-Line X 配備紅色卡鉗，配胎自 Pirelli Scorpion Verde All Season 換為 Continental PremiumContact™6，前麥花臣懸吊系統升級前鋁合金下控制臂，減輕簧下重量共約 2.4 公斤。

#FORD
#KUGA180旗艦X
#記得開啟CC字幕

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●全車系標準配備 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統
●X 車型導入原廠 360° 環景影像行車輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統及 ISA 智慧型速限輔助系統
●RED 道路邊緣偵測系統整合 LDW／LKA 功能，車速 65 km/h 以上時可偵測前方 50 公尺及側邊 7 公尺的道路邊緣
●ISA 智慧型速限輔助系統則結合 TSR 道路標誌識別輔助系統與 LIM 速限系統
●原廠 360° 環景影像行車輔助系統由歐洲 Ford 開發，含 4 部 800P 鏡頭，支援 180° 超廣角及 7 種視角變換，提供雙側安全防撞區與車門／尾門未關警示功能，ST-Line X 車型還配置前鏡頭清洗裝置。
●ST-Line X 配備紅色卡鉗，配胎自 Pirelli Scorpion Verde All Season 換為 Continental PremiumContact™6，前麥花臣懸吊系統升級前鋁合金下控制臂，減輕簧下重量共約 2.4 公斤。

#Ford
#Kuga_MK3
#21點5年式

第三代 Ford Kuga 車系自去年 (2020) 6 月 17 日在國內上市以來，憑藉雙車型、雙動力的產品策略，成功創下良好的銷售表現，福特六和在上市滿 1 週年之際，正式推出 21.5 年式新車，導入 原廠 360° 環景影像行車輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統及 ISA 智慧型速限輔助系統等配備，售價提昇 4 萬元，並取消原有的 EcoBoost180 雅緻型，使新年式的編成與建議售價變為EcoBoost®180 時尚型（新台幣 96.9 萬元起，受訂生產）、EcoBoost®180 時尚 X (新台幣 100.9 萬元起)、EcoBoost®180 旗艦 X (新台幣 110.9 萬元起)、EcoBoost®250 AWD 旗艦 X (新台幣 120.9 萬元起) 及本次試駕的 EcoBoost®250 AWD ST-Line X (新台幣 123.9 萬元起)。

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🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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謝謝你，陪我們走到結局的起點。 

這應該是最後一篇環島日記。 

每天這樣用文字和大家講講話，交換一點心情，也是一件開心的事。
我們騎著車環島，你們在螢幕前陪我們飛翔，不同意義上，我們都和你們一起環了整個台灣。 

你們有看到台灣的美嗎？有感受到身在台灣的幸福嗎？
這一次每踏足一個縣市，光只是一個小小的景點，背後都是好多個時光積累成的模樣，充滿著故事與人味，那些走在時間流動的人們呀！用生命堆砌出無可取代的回憶。 

能夠繞一圈感受寶島的美，何其有幸。(但下次希望連外島都能一起完成。) 
 
 

里歐在昨天睡前輕聲地說著，他不想睡著，不捨得旅程就這麼結束。
今天起床吃完早餐時我對他說：「謝謝我們一起走到結局的起點。」當每件事到頭了！你感覺完成或是圓滿了某件事，其實也只是另一件事的開端，新的緣分和嶄新的旅程也正要開始。 

走到結局的起點，也只代表有新的旅途，還要我們共同前往。 

懷抱著這樣的感覺，便不覺得不捨或難過，反而起了盼望，期待路上更多的美好，等著和我們相遇。 
 
 

這次全程都在背包別上「夫夫之道，環島愛台灣」的標誌，從都市出發，穿越高山大海，騎進溫馨的小村或是隱密的秘境，它就這麼在我們背後陪著，被更多同溫層外的人看著。 

若能因為這樣讓你們了解到生活當中就有這麼樣的人，他和你一樣都是被這片土地滋養大，唯一的不同或許是相愛的對象，但懷抱這大地的熱情與愛，卻是相同的。 

有種移動式真人圖書館的感覺，謝謝每一位沿路對我們比讚與招手甚至高喊加油的人。 
 
 

而這趟行程，謝謝一直插在電動車尾巴的彩虹旗，還有披在我們兩人脖子上的涼感巾，這兩個小物來自彩虹平權大平台與台灣同志諮詢熱線協會，看著它們陪我們全程走在風雨日曬裡，卻仍屹立不搖，十分感動。 

讓我們想起那些努力為平權用心的人們！開拓道路的前人與各領域的倡議者。謝謝你們如同這些彩虹小物一樣，就算遭遇困難的環境仍然堅挺不拔，持續堅持往前，只為了讓大家擁有更好的未來，更幸福的生活。 

默默看著這些小物，心裡升起巨大的力量。 
 
 

騎回家的路上，相同的路，卻有不同的心境。 

看著來來去去的街景與車水馬龍，想著這陣子世界的各種磨練與生命無常，能做的也就只有好好把握當下，與珍惜身邊所有愛我們的人事物。 

和他們說一聲愛，與他們創造無可取代的回憶吧！ 

我愛你們，也愛我們。繼續用這副軀體與炙熱的心，前進。