[爆卦]台灣車禍死亡率是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台灣車禍死亡率鄉民發文沒有被收入到精華區:在台灣車禍死亡率這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台灣車禍死亡率產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過13萬的網紅台灣民眾黨,也在其Facebook貼文中提到, #立院好球重播 #台灣車禍死亡率是日本三倍! #交通事故 是最不值得的悲劇,然而#近3年台灣道路安全惡化,交通事故發生的比例不斷攀升,死亡人數比起因疫情而死亡者高出300倍,立委邱臣遠質詢時便要求行政院應拿出防疫態度,跨部會徹底整頓道路交通安全問題,#不可以放爛! 邱臣遠指出,台灣車禍的死亡率是...

 同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅好倫,也在其Youtube影片中提到,追蹤好倫IG ▶ http://ig.yehland.com 按讚好倫FB ▶http://fb.yehland.com 小額贊助買褲子 ▶http://donate.yehland.com --------------------------------------------------...

台灣車禍死亡率 在 蔡奇儒 | MedEx 醫適能 Instagram 的最佳貼文

2021-03-30 13:51:34

【迷思或事實?】主動脈剝離與重量訓練 23歲凱渥男模運動猝死,被判斷是因主動脈剝離(Aortic Dissection)的新聞令人惋惜,也讓近日體適能產業中的醫師、專家及社群平台提出了對於「主動脈剝離與運動」的見解。 因此這邊就不贅述太多研究文獻細節,而是分享、簡介幾個基本觀念,與我個人的想法。...

台灣車禍死亡率 在 蔡奇儒 | MedEx 醫適能 Instagram 的最讚貼文

2020-10-07 14:46:17

【#主動脈剝離 與 #重量訓練】 迷思?事實? 🔥收藏+分享 藝人 #小鬼 因主動脈剝離(Aortic Dissection)猝逝的新聞令人惋惜,也讓近日體適能產業中的醫師、專家及社群平台提出了對於「主動脈剝離與運動」的見解。因此這邊就不贅述太多研究文獻細節,而是分享、簡介幾個基本觀念,與我個人...

台灣車禍死亡率 在 Catherine Chu Instagram 的最佳貼文

2020-05-03 22:52:05

前幾天看到一些fb的貼文,讓我有些氣憤。 在上周二一個朋友在fb上打著,「下週要衝一發倫敦,有沒有好吃的下午茶推薦?」,一堆人留言在下面勸阻, 在那之前英國還未大爆發,他還貼了相關的文章,指出哪些國家回來需要自主隔離,英國不在其列,只在一級的範圍。我沒有關心他到底有沒有衝英國,當下就unfriend...

  • 台灣車禍死亡率 在 台灣民眾黨 Facebook 的精選貼文

    2021-04-04 18:00:00
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    #立院好球重播
    #台灣車禍死亡率是日本三倍!

    #交通事故 是最不值得的悲劇,然而#近3年台灣道路安全惡化,交通事故發生的比例不斷攀升,死亡人數比起因疫情而死亡者高出300倍,立委邱臣遠質詢時便要求行政院應拿出防疫態度,跨部會徹底整頓道路交通安全問題,#不可以放爛!

    邱臣遠指出,台灣車禍的死亡率是歐盟的2.5倍、日本的3倍,行政院「道路交通安全督導委員會」每月開會,道安問題卻持續惡化,顯見無法有效提升國人交通安全。邱臣遠也當場要求交通部, #一年內將台灣的交通安全提升至歐盟的水準 ,並透過院等級,整合跨部會,針對道安交通問題做出通盤檢討,並召開專案會議。

    #西濱快速道路 連續發生4起重大交通事故,引發國人擔憂,但35億元的優化工程卻要拖3至4年才能完工,邱臣遠也希望能夠縮短在2年內完工;而 #蘇花公路 的遊覽車事故同樣受到國人關心,運安會發現遊覽車座椅少了2根固定螺絲,影響結構安全,總共檢討了3次車禍的同型車,交通部共召回1189輛遊覽車。

    然而車安中心檢驗結果卻說,只要能承受拉力測試就符合規定,顯示政府並無相關的規定;而遊覽車事故也衍生出 #遊覽車評鑑制度 空窗近五年的問題,如果能及時召回檢驗並要求改善,或許就能避免意外發生。

    邱臣遠說,現在政府都是發生了問題才再做緊急應變,希望交通部能全面進行檢討,將 #遊覽車組裝明確地法制化 ,交通部長林佳龍也允諾會檢討、改進安全檢測的規範並全面性進行抽檢。

    #民眾黨
    #台灣民眾黨
    #台灣民眾黨立院黨團

  • 台灣車禍死亡率 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最讚貼文

    2021-03-05 17:46:23
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    今天我對行政院蘇院長提出第10屆第3會期總質詢。前幾天,蘇院長在施政報告時提到,台灣一直是全世界最安全的國家,「好家在」!但這是真的嗎?
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    從過年以來,我國在防疫跟治安事件,雖取得佳績,但在交通安全上,#重大事故卻接連不斷,日前西濱快速道路發生歷年來最大的連環車禍。
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    雖然政府提出了個案的補救,但這些問題一再地出現,這不在只是單一個案,所以 #我強烈要求政府必須提出系統性的改革。
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    此外,我們也看到了機車事故嚴重性,政府長期以來,嚴重限縮機車空間,造成機車族的行車危險,而機車外送員則面對了更高的風險,外送員交通事故更是一般機車族的1.37倍,凸顯出 #對於弱勢用路人的保障極為不足,這不應該解決嗎?
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    和其他其他國家相較,#台灣車禍死亡率位居東亞第一,是OECD 40個會員國平均值的近2倍,更別說比較起鄰近國家--日本,他們的人口數是我們的五倍,但交通死亡人數僅有2839人,而我們卻高達3000人,這是何其荒誕的結果。
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    #交安即是國安,不是一句口號,但交通部在交通安全改革上,明顯失能,除了無力監督地方交通事故,在跨部會協調更是遲遲未能有效推動,110年交通部主管預算711億元,但真正用在道路交通安全只有3億元,不到1%。
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    因此我誠摯希望,政府必須提高交安處理層級至行政院等級,提出全面性交通安全法制與組織改革、檢討鐵路運輸安全、重視兒少交通事故及道路交通安全教育納入課綱,才能真正的我們成為世界最安全的國家。
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    最後在警消權益上,我期盼政府用防疫的規格與決心提升警消權益,才能真的讓台灣成為最安全的國家!
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    在109年12月8日總質詢時,蘇院長承諾我研議回復發放退伍上校、退休警消的子女教育補助費,人事行政總處回復的報告竟然說,殉職、因公失能警消現在已經有子女教育補助,所以全體警消不能需要再考慮,但殉職失能子女教育補助,#現在才不過區區19人!
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    108年內政部函文建請行政院將移民署同仁納入「警察消防海巡空勤人員醫療照護實施方案」,據本席掌握資料推估,納入移民署不過年增874萬元,迄今行政院一直沒有評估精算,預算只不過區區的9百萬元,就讓蔡總統完整照顧警察健康的承諾跳票嗎?
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    這些問題,在新的會期,我會更加努力,為警消同仁爭取應有的權益!

    #影片小編趕工中
    #下週陸續放出總質詢影片喔

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