《荷蘭在線：Netherlands On Line 》9/5

* 今年F1荷蘭站獎杯由回收材料製成，其中綠色玻璃碗由喜力酒瓶製成，底座則是塑料板條箱製成，靈感來源於1939年在贊德沃特舉辦的第一場比賽獎杯。 ​​​

* 【荷蘭政府將為氣候變化和社會安全問題提供更多預算】

荷蘭看守內閣希望明年再支出60-70億歐元減少二氧化碳排放，並再花近5億歐元打擊犯罪。

氣候方案的額外資金來源於Urgenda起訴案的判決，該判決迫使政府採取措施。這些錢將用於補貼鼓勵人們購買電動汽車；或是想要建造太陽能發電廠或安裝風力渦輪機的公司和非營利組織可以獲得資金補貼。

* 【荷蘭設計的智慧連衣裙——讓周圍人都遵守#社交距離# 】

想要人們保持社交距離？擔心有人不戴口罩對著你呼吸?

荷蘭時裝設計師兼工程師Anouk Wipprecht製作了一種智慧連衣裙。

在衣領處設計有熱傳感器，可以檢測到周圍走近的人，只要有人靠的太近時，裙擺就會自動翹起來，讓對方遠離。

Wipprecht指出，她穿著這條智慧裙子去邁阿密的公園時，人們確實因這條裙子遵守了社交距離。

除此之外，Wipprecht 還設計過一條「蜘蛛裙」，通過身體周圍的傳感器和骨狀觸鬚來加強距離。Wipprecht告訴媒體說：「這條裙子能測量穿著者的個人空間、社交空間和公共空間。」

* 【荷蘭——歐洲電動自行車銷量第二的國家】

去年荷蘭全國售出55萬輛電動自行車，使荷蘭成為歐洲電動自行車銷量第二多的國家。

「在綠能騎行方面，荷蘭一直是領先的國家。在電動自行車方面也是如此。」 歐洲自行車行業聯合會的負責人預計，「在不久的將來，人們購買的一半自行車將是電動的。所有國家的電動自行車購買比例都在增長，只是增長的速度不同。荷蘭的電動自行車銷量與無踏板自行車銷量相比，在歐洲處於領先地位。」

* 【彭博社8月全球防疫韌性排名 荷蘭排名第二】彭博社26日公佈8月份的「全球防疫（新冠肺炎）韌性排名」，台灣總分進步，但排名比7月退步一名，排全球第41。防疫韌性最佳全球第一名仍是挪威，第二名的荷蘭總分達75.8，第三名的芬蘭分數達75。美國以69.5排第25。

* 【荷蘭石油公司殼牌將直接向消費者提供綠色能源】

荷蘭石油和天然氣巨頭殼牌不久將開始向荷蘭家庭消費者提供「二氧化碳補償氣」，並從荷蘭的太陽能和風力發電場購買綠色電力。據荷媒報道，該公司已經獲得了監管機構ACM的許可。

目前還不清楚殼牌計劃供應多少綠色能源，但該部門負責人Barbara van Bergh告訴荷媒，殼牌希望成為「重要的」參與者。她說：「我們希望提供這一服務，因為我們希望在能源轉型中發揮主導作用。」「我們認為，我們積極幫助人們使他們的能源消費更可持續很重要。」

Van Bergh表示，向荷蘭消費者提供綠色能源的決定與殼牌公司不斷增加的減排壓力不直接相關。她無法告知媒體，向家庭提供綠色電力和能源將有助於減少多少排放。

殼牌還在改革其收入模式。目前，該公司的收入來自石油和天然氣的開採，但預計這些化石燃料的市場在未來幾十年將會萎縮。在未來，殼牌希望更多地關注能源貿易，而不是開採能源。

* 【荷蘭國立博物館：荷蘭雕塑之父的作品在8月25日開始展出】

荷蘭國立博物館宣佈，今年3月購買的一尊木雕被認為是荷蘭雕塑之父的Claus Sluter的作品。

這尊57釐米高的黃楊木雕塑名為「Calvery」，描繪了耶穌與瑪麗和福音傳教士約翰(John The Evangelist)被釘在十字架上的場景。樹洞裏藏著一頭獅子和她的四隻幼崽，這是中世紀罕見的基督復活的象徵。

最初，這幅作品被簡單地認為是來自勃艮第荷蘭時期(1384 -1482)。博物館方面表示，通過對歷史和技術方面的研究，多位專家得出結論，這尊作品應該是哈勒姆出生的Claus Sluter的作品。

荷蘭國立博物館雕塑負責人Frits Scholten告訴荷媒，這尊雕塑與Claus Sluter其他三座主要作品的風格相似，以及主題的獨特組合，都指向了Claus Sluter本人。

該雕塑於8月25日開始在荷蘭國立博物館展出。

* 【國際研究證實，氣候變化與西歐多地的洪水存在聯繫】

今年夏天在荷蘭林堡、比利時和德國發生的極端降雨變得愈發常見。由荷蘭氣候科學家參與的一項國際研究指出，因氣候變化，這種暴雨期間的降水量也增加了3%到19%。

7月12日至15日，西歐部分地區在暴雨後遭受嚴重洪水襲擊。例如，在德國的阿爾河和埃爾夫特河附近，一天內的降雨量超過90毫米，遠遠超過以前的記錄。林堡也下了大量的雨。它造成了相當大的破壞，在比利時和德國至少220人死亡。

這些結論與聯合國氣候變化專門委員會(IPCC)的調查結果一致——氣候變化正導致更極端的天氣。

幾個因素共同導致了七月的洪水：上述地區受之前陣雨的影響只能吸收較少後降臨的雨水；溫暖的空氣中含有更多的水蒸氣。所有這些都導致了一個地區的大量降水。

* 近期，英國投資管理公司Schroders公佈了「首屆歐洲可持續城市指數」（Sustainable European Cities Index），荷蘭首都阿姆斯特丹位列榜首，倫敦和巴黎分別位列二、三名。

「首屆歐洲可持續城市指數」排名涵蓋了59個歐洲城市，覆蓋人口過百萬，涉及可再生能源消費目標、更清潔的公共交通、公共電動汽車充電站、一次性塑料、空氣質量、氣候規劃、碳中和目標和廢物政策等13項環境政策。

哥本哈根排名第四，作為聯合國氣候大會主辦城市之一，以發展的新能源技術和低能耗的交通系統，被稱為全球最宜居的城市。

* 【新的古畫修復工作抹去了荷蘭蔬菜女孩臉上的笑容】

這是一幅創作於五百年前的畫作，然而100年之後某位繪畫修復師看到畫面上的荷蘭蔬菜女孩認為她過於陰鬱應該微笑，於是在修復的時候為她加上了微笑。

經過技術分析和研究發現，這幅畫上有一層非常黃的清漆和污垢……上面也有很多重繪，比如添加了嘴角上翹的微笑，一條不和諧的骯髒天空，以使畫布成為方形來適合當時鄉間多用的方形框架。

在 19 世紀，對畫作的保護並沒有真正建立起來，所以人們才有了更多的自由來做這些事情。

不過好在現在事情已經解決，這位荷蘭賣菜女孩又一次變回了神秘。

* 【為什麼你不能錯過這家在荷蘭的紡織博物館？】

在荷蘭的這家紡織博物館Textiel Museum的特別之處，在於它不是單純的博物館而是一個工作博物館。

除了常設展覽外，紡織博物館還擺滿了你可以想象到的所有與紡織和設計相關的展品，過去他們還展示了從香奈兒等高級時裝到當代荷蘭設計的所有產品。

這裡收藏了15,000 多件 19 世紀以來的物品，而且還有11000 平方米的紡織實驗室Textiel Lab，遊客還可以在這裡觀看到設計師、藝術家和建築師們為新的產品在努力工作著，如果你想學習創新紡織技術的話，可以報名實驗室的課程。

* 多年來，阿姆斯特丹隨處可見裝飾有鮮花、蝴蝶等色彩鮮艷的自行車。

背後始於感人的故事，作者的妻子患有癲癇，經常難以記住事物的細節，比如在一堆自行車認不出自己的自行車；為了幫助她，他以鮮艷的花朵裝飾了妻子的自行車，幫助她能夠認出自己的自行車。不僅如此他還裝飾了一堆在大街上廢棄的自行車，最後形成了「滾雪球效應」，出現越來越多經過精心裝飾的自行車，形成了阿姆斯特丹美麗的風景。

台電對IPP民營電廠購電換約潮將來臨，綠能發電採購量已超越汽電共生，台塑麥寮承諾將燃煤轉成燃氣，預計電力排碳係數將可持續降低..... （07/11/2021 自由時報）

目前台灣能源轉型的階段性目標，就是在維持供電穩定的前提下，有秩序地讓核電退場，同時在短中期的過渡期以最大的可行性下用燃氣發電汰換燃煤發電，以有效減少空污以及溫室效應氣體的排放量，並爭取時間最大限度地提升再生能源綠電的發電量佔比，再以再生能源綠電陸續替換燃氣發電，以達成最終的零碳排、零溫室效應氣體排放的電力供應目標。

購電PK》 綠能發電超越汽電共生

（記者林菁樺／台北報導）台灣在一九九○年代起階段性開放民間蓋電廠，總計九家火力電廠的裝置容量約七七五萬瓩（7750MW = 7.75GW ）、占系統十五％；根據台電資料，每年對民營電廠採購金額約上千億元，其次為再生能源與汽電共生。

台電採購民營電廠電力 每年千億元

台電年報揭露前兩年外購電力主要供應商資料，因民營電廠數量多，各家機組數量、燃料別都會影響採購順序。年報公布麥寮電廠買最多，去年採購金額約二七○億元；排名第二為和平電廠約二三五億元；長生電廠前年金額約一五三億元，但去年購電比重未達十％、未公布金額。

另外，汽電共生看似占比不多，但也是供電小尖兵，能接受台電調度有沼氣、垃圾發電，約六十一．八萬瓩 (618MW)，其他煤、油類別的汽電共生廠則約四三九萬瓩（4390MW），通常是有餘電才會躉售台電；不過汽電共生廠的尖峰保證容量卻有一九五萬瓩（1950MW），也就是在用電尖峰時，台電給予較優惠費率收購，所有汽電共生廠保證可以供應的容量，換算約是兩部核電機組。

台電也公布去年總外購電力金額約一五二九億元，比前年多十三億元，其中民營電廠一○三七億元最多，占六十七％；而再生能源購電費用也隨大量發展提升，已在二○一八年超越汽電共生，再生能源去年採購金額約三五三億元、占二十三％，汽電共生一三八億元、占九％。

至於去年的購電度數，民營電廠約四○三億度、再生能源七十六億度、汽電共生約六十八億度。平均購價則是再生能源每度電約四．六五元，民營電廠二．五七元，汽電共生為二．○四元；我國目前的平均電價為二．六二五三元。

購電換約潮到 和平電廠成唯一燃煤IPP

購電百億元換約潮到！國內兩家燃煤、七家燃氣民營電廠（IPP）與台電簽訂長達二十五年合約將陸續到期，台電表示，燃氣續約較無爭議，但燃煤要看未來社會氛圍，不過台塑麥寮已將由煤轉氣；另一座燃煤為台泥的和平電廠將在二○二七年到期，因官方公布的除役表上並未排入，加上北部已無核四、深澳，核一、核二又除役，和平在分區供電上會更重要，預料將是我國僅剩的燃煤IPP。

一九九○年代初期電廠開發因環保意識抬頭受阻，一年內曾發生十多次限電，衝擊民生、經濟，因此九○年代後期政府開放民間興建電廠，由台電收購，讓台灣遠離限電之苦。

麥寮電廠機組2024年起到期 已簽MOU轉燃氣

因IPP約可使用四十年，台電表示，與IPP簽約期限為二十五年，約滿後可重新議約，每次延長合約期限最多為五年，會在合約到期前兩年左右，開始重談新合約內容。

首個是麥寮電廠機組自二○二四年起到期，不過，台塑過去與雲林縣政府簽訂MOU，將從燃煤轉燃氣，且在長期電源開發表上也列出除役時間，台電二○二四年的IPP標案一百萬瓩也已由森霸電廠 (以天然氣為燃料之燃氣複循環發電廠， 具有高效率、低污染、穩定供電、彈性運轉等優勢) 得標。

燃煤和平電廠 續約可能性高

我國燃煤IPP預料將僅剩位於花蓮的和平電廠，與台電合約在二○二七年期滿，而長期電源開發表中的除役欄未見和平電廠，意味續約可能性高，台電最快在二○二五年開始議約。

和平電廠特殊性還有地理位置，雖是蓋在花蓮，但和平的電力是送往宜蘭冬山超高壓變電所，且北部核電都除役，也沒有深澳電廠，和平電廠有助分區穩定供電。

最新一波IPP採購，二○二五、二○二六年合計約二七○萬瓩（2700MW = 2.7GW）將在本月中正式對外公告，台電指出，一年的總採購量大，以二○二五年為例，預計會拆成大、小機組，例如一百萬瓩 (1000MW)、搭配五十萬瓩 (500MW) 等模式進行。

PS. 相較於燃煤發電，燃氣發電的確可大幅減少很多空汙物排放，如硫氧化物（SOx）、重金屬、PM2.5等，這是相當確定的。

而如果從區域性的化學物質，如硫氧化物（SOx，如二氧化硫SO2）、氮氧化物（NOx，如二氧化氮NO2）、一氧化碳（CO）、臭氧（O3）；懸浮微粒（PM10）、細懸浮微粒（PM2.5）來看，燃氣所排放的硫氧化物低，二氧化硫也較燃煤少很多（約20%-40%，參考） 。

根據中興大學環工系教授莊秉潔的整理，顯示（如下圖），即便是排硫量最低的「超超臨界」燃煤電廠，實際的表現（燃煤的林口新火力發電廠vs.燃氣的大潭火力發電廠），仍然差距100多倍。

莊秉潔說，更重要的，是一般認為，燃氣機組並不會排放如鉛、鎘、汞、砷這些重金屬、致癌物質，而台灣的重金屬，差不多有一半，是從這些燃煤電廠、汽電共生設備排放出來的。

目前台灣能源轉型的階段性目標，就是在維持供電穩定的前提下，有秩序地讓核電退場，同時在短中期的過渡期以最大的可行性下用燃氣發電汰換燃煤發電，以有效減少空污以及溫室效應氣體的排放量，並爭取時間最大限度地提升再生能源綠電的發電量佔比，再以再生能源綠電陸續替換燃氣發電，以達成最終的零碳排、零溫室效應氣體排放的電力供應目標。

完整內容請見：
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1459997

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1459996

https://eventsinfocus.org/issues/1881

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能源效率 是能源困境解方
華健／海洋大學輪機系教授（基隆市）

今年的世界地球日，拜登總統邀請四十國領袖舉行視訊氣候峰會，共商減碳對抗氣候變遷。同一天，蔡總統接見環團，重申加速推動「展綠、增氣、減煤、非核」的能源轉型政策，並響應開始評估及規畫台灣在二○五○年達淨零排放目標路徑。

只不過，從蔡政府上任至今的歷程看來，四項能源轉型重點，似乎除了非核有成外，其餘都很難樂觀肯定。不久前的「二○二一年氣候變遷績效指標」，台灣排名數第三，溫室氣體排放和再生能源發展均被評比為非常糟。錯的能源轉型，不僅無以達標，甚可錯失機會，陷入泥淖，台灣就正面對「以煤養綠」的困境。面對如此困境的主因之一，在於能源效率在能源轉型當中扮演的重要角色，被忽略了。

追究原因，不外規畫脫離現實，加上落實美化虛假。例如在能源政策當中，便特別強調更新設備。以致包括許多學校、機關在內的用電戶採行的第一步，便在花大錢更新設備，卻不從最符合成本有效的能源盤查，以及接下來的分階段改進著手。以致節能經費花完了，在節電設備更新數量上交出的亮麗成績單，卻看不到經得起時間考驗的實際效益，而無以為繼。

如今能源效率已普遍被稱為「頭號燃料」，因為它實為能源轉型的核心，及所有國家所擁有最豐富的能源。依照國際能源總署的永續發展情境預估，接下來卅年，在整體減排需求當中，四成要靠能源效率。

迄今能源效率所能帶來的許多機會，仍尚未開發。其中一個很重要的理由在於，目前在所有部門有超過六成產生的能源，都被浪費掉，而有很大的改進空間。例如以再生能源發電取代其他燃料，照說便會在能源供應上，有從熱源轉到作功來源的根本轉移。而這也必然會使像是熱泵和電動車等技術，在能源效率上取得大幅改進。

另方面，台灣每年有近萬人死於堪稱國病的肺癌。此問題的根本肇因與解答，皆在能源部門。使用能源屬最主要的空氣汙染物排放來源，在台灣這些汙染物不外源自於煤與石油在發電廠、工業設施、車輛與非路上引擎的燃燒。為能實現整個社會的永續發展，當務之急在於針對工業、交通、住宅這三個主要耗能部門，進行能源效率評估。

例如目前的綠建築法規並不足以收提升建築能源效率之效。迫切需要的是，建立並落實較高的成效標準，以實際檢驗包括空調、照明、馬達等影響能源密集度的建築設計，政府可首先以公共及社會住宅為目標。這些對建築的能源效率投資，可望同時帶來創造就業機會等附帶好處。

改變消費者行為，也是達成雄心減碳目標的關鍵。其中首要包括減少短程開車、增加走路與單車、增加使用共乘與微移動系統、降低路上車速等。加速將小客車轉為電動車，對於達成淨零目標會有顯著助益，不僅在於其減少石油需求，更在於其效率比傳統車高出五倍。

推動這類改變需要一系列新政策。其中包括提供能讓消費者更輕鬆、更負擔得起的高效率選項提供經濟誘因，以及能逐步限縮高能源密集度選項的規範。