📷 【台中火力發電廠】 - 矗立的四隻大煙囪 夕陽下火紅的雲彩 可以一起用愛發電嗎 所以我說 為什麼大家這麼愛釣魚🎣 來幾次都會有人在釣🤣 . . #台灣#輕旅行 #台灣景點 #台中景點 #倒影 #攝影 #風景 #旅行 #旅遊 #台中 #台灣旅遊 #風景写真を撮るのが好きな人と繋がりたい #龍井 #火燒雲#nature #instagood#taiwan #travel #amazing_shots #earthfocus #igrecommend #tv_pointofview #agameoftones#way2il#ig_photooftheday #artofvisuals #taiwan #adventurenthusiasts #adventurealways #travelawesome #taichung @amazingtaiwan @instameettaiwan @tripmoment @minial_taiwan @tripgo.tw @im_readygo @taipeitravel @taipeigram @minimal_taiwan @tw_wheretogo @ig_taiwan @ig_world_colors @taiwan_photomap @street__taiwan @taiwan1 @meyoutaiwan @settour @liontravel.tw @gobytrain @eztravel.tw @taiwan @niceday_play @nantougoody @amazing_shots @playing.ltn @milkywayshooters @yahootraveltw @ettodaytravel @longexposure_shots

難耐的夏天，五天內二度大規模停電｜一六時事 本文編輯：王郁馨、吳依瑄 ❙ 五天內二度停電 5月13日下午2點37分，大家正舒適的邊吹著冷氣邊收看指揮中心記者會時，手機收到即將停電消息。 工作人員操作失誤造成興達發電廠四部燃煤機組跳脫，而電網自動保護機制啟動引發部分用戶停電，因台電評估短時間無法恢復供電，所以從下午3點開始實施緊急分區（C、D組）輪流停電，最後在晚間8點恢復供電。 5月17日中午12點54分，興達電廠1號機因鍋爐燃燒器空置系統故障跳機，雖然在下午2點29分重新發電，但入夜後發電量不足，又因水情不足，無法長時間支援，所以在晚間8點50分實施緊急分區（C、D組）輪流停電，隨後在晚間9點40分恢復供電。 ❙ 停電的詳細原因 ［513大停電］ 經濟部長王美花表示，造成停電的原因是日前高雄市路竹路北超高壓變電所完成輸送線路容量擴充工程，工作人員在進行測試時，開啟錯誤的隔離開關，造成匯流排產生故障。部長更進一步解釋，匯流排像是延長線的插座，當插座故障，即使有電也無法輸送。 ［517大停電］ 因鍋爐燃燒管理系統模組故障，導致機組管理系統模組故障，儘管下午已經排除故障，但由於用電需求持續攀升，為維持電力供需平衡，台電於晚上7點50分採取分區輪流供電機制。發言人張廷抒表示，當天的尖峰用電量為3,744.3萬瓩，比預期多了64萬瓩，更創下歷年5月的用電紀錄，截至晚上7時，負載量仍為負載約3,500萬瓩。 此外，水情不佳和氣候變遷和停電脫離不了關係，當時雖然台電啟動水力發電填補缺口，然而因水情不佳無法有效發揮。 民營燃氣電廠廠長透露：為了確保夏季供電穩定，台電會要求各民營電廠在6至9月前完成檢修，然而，氣候變遷打破了以往的常規，熱浪來得又快又急，5月17日當天體感溫度甚至超過38度，再加上台灣遇到大缺水，水力發電難以發揮效用。 由於天氣日趨炎熱，導致設備或機組故障的機率增高，這樣的狀況唯恐一時半刻無法根除。 ❙ 台灣的電力結構 根據經濟部能源局統計，台灣主要的發電方式是火力發電，後面依序是核能、再生能源、水力發電。 我國的火力發電的燃料為燃氣、燃煤、燃油，其中以燃煤占總發電量近一半，因燃煤所產生的空污問題，是目前政府急需改善的環境問題。 僅次於火力的核能，目前在運轉的核電廠僅有核二、核三，共4台機組共提供約11％的電力，然而，核廢料存放位置、核能是否安全，再加上日本政府決定排放核廢水，使社會大眾對核能發電仍有疑慮。 在社會運動與公民投票裡，經常會出現有關是否應非除核能的相關議題，蔡英文政府推行的「非核家園」政策，目標於2025年達到再生能源20%、天然氣50%、燃煤30%、核能0％，以核養綠公投小組的執行祕書表示，再生能源在實際執行上還有尚未克服的問題如資金、技術等，所以到時候可能會更加依賴燃煤發電。

. 【嘉義製材所①動力室、辦公室、製材工廠、乾燥室】210219 【動力室】為嘉義第一座SRC鋼筋混凝土建築，於1913年啟用，作為火力發電廠，主要提供當時製材所電源，配置英國蒸汽鍋爐、美國製發電機等設備。 個人對其是否改建過保持懷疑，雖然問過製材所的人員，他們說建物是1913年的原物。不過1913年應該還沒有鋼筋混凝土建築工法(或保守點可以說還不流行)，而且動力室的建築是屬於現代主義風格，在1913年是尚未興起的建築式樣，1913年當時流行的是歷史式樣建築，故懷疑動力室曾經改建過。 【辦公室】牆基使用雨淋板及灰泥牆面，牆面大面積開窗，內部保有日治時期不同種類油桶。 【製材工廠】的第一代建物於1914年啟用，位在動力室南邊，亦是鋼筋混凝土建築，於1941年12月17日毀於地震，隔年在動力室北邊現址建造第二代廠房。 第二代廠房分為運送、製材、目立及木屑集中等區，地下電力系統及製材機基座等為日治時期最先進自動化製材設備。北側外牆扶壁柱、南側大面積開窗、中央抬高氣窗、大跨距架構，為20世紀初遺留的工業文化資產。 【乾燥室】屋頂為扁方形煙囪，室內樑柱拱肩，牆壁通氣口，底部泥土地，為台灣僅存混凝土造的乾燥室，利用熱空氣上升自然循環進行木材乾燥。 #嘉義 #諸羅 #chiayi #嘉義市 #chiayicity #嘉義景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #嘉義製材所 #製材所 #forestrybureau #動力室 #製材工廠 #乾燥室 #鋼筋混凝土建築 #src #現代主義式樣 #現代主義建築 #現代主義 #modernarchitecture #modernism #木造建築 #木屋 #ヒノキ #攝影 #撮影 #photography