【1980年八斗子漁港】#討海人 #八斗子 #基隆
你也去過八斗子嗎？往昔的漁港與今日大有不同，
還能夠認出來嗎？
報時光經常分享老照片，
在分享之時有時難以選擇，
有些照片受損，圖像卻是令人難捨，
就如這樣的景像。
當時的記者也有旅行採訪的任務，
現在讀來真有一種開潤的文藝浪漫。

而報時光推出的第一本老報旅聞復古手帳，
收錄時代懷舊圖像，收藏未曾經歷的過去
👉連結在留言處 一起來看看
#老派旅行手帳

圖說：基隆八斗子漁港景色
來源：聯合報
日期：1980/9/23
攝影：朱立熙

歷史新聞

【1980-10-02/民生報/06版/生活新聞】

網魷魚船北海道的出航

【本報記者 翁台生．楊憲宏 旅行採訪】八斗子漁港，偶爾有小漁船爆出幾響引擎達達聲，兀自遠去。波平浪靜，上百艘大小漁船並排推擠。港灣內一艘遠洋船旁，散幾個漢子。皮膚薰黑的山地人說：「等找夠了人。我們就走。」像搭上叫客的野雞單一般，人不夠車不走。

白色動力船，有二百八十噸重。是一艘捕魷魚的船。洪阿鏢在船上守冰櫃，已有二十年遠航經驗。他說：「我們在日本北海道海域捕魷魚。」他認為捕魷魚要比其他漁獲工作輕鬆。船塢地面上堆滿漁網，細鬆的網孔，牽結梭形紅浮標，便是用來網魷魚的。

船開到漁場之後，等天黑，漁網便從船尾放下，船一邊走一邊拖，漁網延綿十海里遠，寬也有一、二十公尺。洪阿鏢說，浮標上有一個定時發報器，每三秒鐘向船橋發一回訊號，這樣船上的人才知道浮標在何處。夜晚四邊漆黑無際，偶或遇上別的船，不然便獨自漂盪，這樣過了五、六小時，等到半夜才開始起網。船左舷上有兩個絞架，起網便是靠它。兩紋架各自鉤住漁網一頭，開了電便自動捲網上來。魷魚便一隻隻插身在網縫中，只要繃住網，大力抖，便落下甲板。下一回網，洪阿鏢說：「三、五噸總有，好的時候可到八噸。」

整個甲板噴滿墨汁

白天魷魚潛在深海裡，怕上浮遭大魚吞食；入夜後才成群浮上來覓食，等艙頂兩個水銀燈亮起的時候，甲板上就一團忙亂。上網魷魚，又是掙扎又是噴墨。船上二車陳定杉說：「起網時，整個甲板像傾倒了墨汁般。」烏滑滑的甲板上忙得團團轉，有漁獲誰不高興？魷魚下了甲板必須急速冷凍。然後分盤冷藏。這種放網捕魷魚的技術是向日本人學的。陳定杉說：「過去捕魷魚都是放繩下釣，雖有自動機器作業，成績遠沒有用網好。」高雄「海利一號」鮪釣船今年初遠赴日本，在北海道的小船塢，改裝成「捕魷魚船」。

船公司為了到北海道捕魷魚，投資裝上了「衛星導航」。陳定杉說：「沒有衛星導航，進了北海道海域，真的沒路走。」沒有衛星導航的時期，陳定杉乘坐的船完全是以「天測」定航向。所謂「天測」就是靠文分儀與太陽、北極星的位置，來了解船身方位。

衛星導航代替「天測」

北海道幾乎不見陽光，天測無計可施，只有靠「衛星導航」。補魷魚用的絞架，是日本人根據經驗發展出來的漁具。兩個矮壯的鋼製品置於右舷上，實在看不出有何巧妙。「日本人很用心，捕魚也肯用頭腦。」看似簡單的漁具國內卻沒有，只能向日本進口。

當初在北海道初安裝絞架時，日本技術人員曾作模擬指導。第一回實地捕魷魚時，原來約好日本技師現場操作的，可惜國內漁業局不答應。第一回捕魷魚，情況很糟，陳定杉說，開到北海道後，就跟著日本船走，日本船在那裡下網，我們也在那裡下網，遇到不懂的地方，便實地求助日本船。還好，日本船還很幫忙。陳定杉說：「技術性的東西，就是要有人教，一教就會。」

國內有很多海事學校，說來很令陳定杉感慨，「課本上學了多，實際上比咱們老船長知道的少，技術性東西，不摸就不會。」日本很多海洋漁具、技術，都是海事學校畢業生，實際航海多年後，創出來的。 國內海事學校學業後，都希望跑商船，漁船鮮有人問津，即使來了，頂多待個「一航」，學點海上經驗又投商船去。

跟著日本船走

陳定杉認為，這樣下去，我們的漁業發展，不會有突破。日本人發展出什麼，我們便跟著走。也許在這幾年內，國內遠洋船會有許多技術上的改進，但說穿了，不過向日本人買新漁具而已。 溫丸市是個山地青年，剛來這艘船，他原本是「坐捕就魚船的」，兩年才能回台灣一次，他嫌久，想換船。他指指八斗子漁港內，比較中型的船說：「那種五十噸的，聽說出去只要十來天，就有紅利一萬多，很好！」可是公司不願他走，便安排他上「捕魷魚船」。

上了船六年，溫丸市有賺有賠。兩、三年前，一回在大西洋上遇風。八級大浪打走了魷魚船上所有的工具，船斜了半邊，有三個船員落海失蹤。當時船艙滿載魷魚，那日冰櫃裡也藏了一條百斤重的「大目」，溫丸市說：「『大目』凍得像冰塊，嘴尖尖，船翻動時，『大目』來回在冰櫃中亂撞，插斷了阿摩尼亞管。」結果，漁獲整個報銷。

溫丸市說：「誰要買有『阿摩尼亞』味道的漁獲？尤其是日本人。」日本人在摩利斯設有魷魚收購站，標準很嚴謹，魷魚如果附凍冰太多，日本商人會用水噴洗掉冰塊，才願意稱重。

暴風後漁船也進塢修。船開向陸地，十幾大的日子當中，冰櫃食物全不能吃，溫丸市他們只好吃「速食麵」。回到台灣，船公司給溫丸市一紙清單，由於契約上規定，船壞的話，船員也需負擔修理費用，那次回台灣，清單上的記載給溫丸市一個大打擊。他不但沒錢賺，還倒欠公司五萬塊錢。 溫丸市說：「其實我也看不懂上面寫什麼，我是國民『大學』未畢業生，字看不全懂，反正欠五萬塊就是了。」

跑船人憂鬱的音調 斜陽夕照八斗子

漁港黃昏有絲冷意。一個騎摩托車來的人與幾名船員吆喝起來，催促他們交照片辦出海手續。他們只是擺擺手說：「找船長。」那人急了，拉嗓說：「明天一早就要辦，你們還缺照片。」皮膚褐黑的船員攤攤手；騎摩托車來的人無奈，猛踩起動器走了，還啐了一口：「番仔，走不成是你們的事。」 溫丸市與他的同伴，晾舖漁網為床，躺地唱歌，是山地人獨特憂鬱的曲調，「在海上也唱歌嗎？」溫丸市露齒嘻笑，「那自然。」

這回以後，還要再出海嗎？「不知道，從小只學討海，不會別的出息。」一部福特「水星」進口車，無聲息的停在白色船旁，下來了一個背大行李的黑漢子，又是山地人。開車送他來的想必是船東，又找來一個「走船的」。簇新的八斗子漁港，浮盪好些漁船，尾板上漆上的船名，盡是昌、福、盛、永、裕、廣、利，名字無非討個吉利、豐收、大滿載。

大海中尋財，便靠「運氣」賞口飯吃。馬上就要出海，溫丸市的希望是船好去，好回，圖點紅利。好安心當兵去。畢竟都要成家了，那還能沒半點積蓄？「海利一號」艙頂上架滿各種無線電接收設備與導航器材，狹窄的船艙內，開關機座旁嵌著媽祖的神輿，小香爐插滿了烏檀香，紅色對聯已給鹹溼海風浸淡；「一帆風順，滿載而歸」的字樣，依稀可見。

快樂的出航？

這艘國內第一艘改裝網魷魚船上次首度出海撈了一百八十噸魷魚，每公斤賣得新台幣五十多元，扣除油料等作業成本，獲利還算可觀。開放不久的八斗子新港，小型動力漁船進進出出，激起海潮盪得「海利一號」纜繩吱吱響，陳定杉倚在船舷，舉起望遠鏡盯著深澳火力發電廠方向景物，若有所思；海風輕拂吊掛在甲板上的換洗衣物，浮盪著一份出航前的悠閒氣氛。 甲板上一百多塊長木板都編了號，陳定杉放下望遠鏡，指指裹著橘黃色塑膠布的收網機說：「等這些機器開動，甲板上木板翻動，攪得天翻地覆，到那個時候可真是『無日無夜』。」 低沉語調似乎對那北海道海域翻騰的日子，恐懼另有期待。

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#海洋陰謀 #懶人包 #netflix

你看過最近很紅的「海洋陰謀」了嗎？
沒看過也沒關係，來玩玩看這4道題！

張數有限只能問4題，下滑看懶人包！也歡迎補充重要議題

看「海洋陰謀」就像看「奶牛陰謀」一樣令人震撼，倒吸好幾口氣，到底還有哪些真相是我們不知道的？

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海龜為什麼瀕臨絕種？
主因不是吸管，也不是防曬，正是捕撈活動！
全世界每分鐘有500萬條海魚失去性命，
每年誤捕的海豚鯨魚一共30萬隻、每小時有1.1萬-3萬鯊魚被人類捕殺，超過半數是誤殺！
而這些海魚包含鯨魚、海豚、鯊魚都是為海洋浮游生物帶來養分的重要生態系成員。

一旦提供地球85%氧氣、儲存93%二氧化碳的海洋生態系出問題，下一個遭殃的就是我們。

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1%的海洋生態系統遭受破壞，等於9700萬汽車的碳排放量。每一英畝沿岸植物比陸地森林的儲碳量大20倍！海洋值得我們好好珍惜，在台灣也要好好珍惜紅樹林！

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海面和沙灘上的塑膠和垃圾很可怕？但你知道最大宗的海洋垃圾是什麼嗎？就是漁網和漁具！拖拉網的魚線每天都可以繞地球500圈！我只能為海洋捏把冷汗，再為我們自己捏把冷汗。而被大力報導的塑膠吸管只佔塑膠垃圾的0.03%。（但還是不要用啦～～）

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大家都聽過雨林以每分鐘27個足球場消失的速度在受到破壞，而海底則以每分鐘消失4136個足球場這麼驚人！

用可以拉13台大型客機的拖拉機捕魚，就像用大型鏟土機剷平雨林一樣。所有海底生物全部掰掰，想到就覺得可怕😱

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購買有友善鯨魚標章的罐頭就好了啊！
不！大部分標章都是用錢買的

那吃「永續養殖」的就好了嘛～
不！目前沒有永續海產這種東西！他們的飼料由魚干和魚油組成，其實需要補更多魚！

並且因為排泄物都混在裡面，很容易有疾病
（想像一下游泳池都是排泄物...還想在裡面游泳嗎？）據說鮪魚外層美美的顏色很多是人工染上的，還有色號可以選哦！你想要淡粉還是深橘呢？

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如果你吃海鮮，強烈建議去查查看源頭
到底對身體會不會造成傷害？還有會對環境造成什麼影響呢？

有興趣可以去看Netflix的海洋陰謀影片，保證長知識有收穫哦！
Seaspiracy Netflix

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全球海洋生態面臨每年64萬噸廢棄漁具的威脅，其中廢棄的漁網，又被稱為鬼網，它們不只會纏繞著海洋生物，也會挾帶許多垃圾，嚴重的話，還會影響船隻航行安全。夏威夷科學家就針對鬼網展開研究，試圖從漁網的構造和材質，找出蛛絲馬跡，進而揪出棄置漁網的船隻。

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本集主題：「臺灣原住民的神話與傳說套書」－邵族：日月潭的長髮精怪介紹
　　
專訪： 孫大川（總策劃）
　　　 文魯彬（英文譯者）
　　
本書特色：
邵族知多少？
‧於2001年正名，是台灣第10族原住民。本套書初版是2002年，故只錄集10族傳說故事
‧當時的阿里山包括今天彰雲嘉的淺山丘陵，日治時代將邵族視為鄒族之一(當時稱「曹族」)
‧吳沙開墾水沙連造成衰落，日本人興建日月潭水庫，淹沒了絕大多數邵族棲地，目前邵族人口僅300多人，但族群意識仍清晰明確，並保存母語與信仰祭儀
‧祖靈籃又稱公媽籃，相當於祖先神位，每家戶都有。祭告祖靈由先生媽(女性祭司)執行。
‧愛唱歌的民族，催眠歌兒歌、情歌、工作歌、即性感懷歌都有，目前日月潭表演的杵歌主要是打獵歌與迎賓歌
　　
邵族神話與傳說：
1.白鹿傳奇：邵族定居日月潭的起源
　　白鹿的出現像是祖靈的獻禮，把邵族從遙遠的西部，奔過阿里山北部淺丘，帶到了濁水溪上游、豐美的日月潭畔。邵族人歡喜遷居，並將初抵之地稱作「普吉」（白色），以感念白鹿。
　　
2.長尾巴的小矮人：與異族的衝突與後悔
　　住在濃密樹叢山洞裡，聰明多才的小矮人，和善教導邵族製作器具與耕種技巧。但邵族青年不顧矮人的拒絕，強闖山洞，讓平時刻意遮掩尾巴的矮人們驚慌竄逃，並在氣怒中離去。這個故事意味著邵族人的悔意與思念。
　　
3.日月潭的長髮精怪：破壞漁具，禁止竭澤而漁
　　一向與邵族人和平相處的長髮精怪達克拉哈竟一再破壞漁具，原來是防止過度的捕撈帶來滅絕。從此遵守各種魚獲捕撈期間，並限制漁網不可太密、魚筒不可太粗…
　　
4.黑白孿生子和祖靈籃：供奉祖先的起源
　　水社頭目妻子生了黑白孿生子，在邵族意味著不吉祥，他狠心將黑臉男嬰投入潭中，卻夢見男嬰哭泣託夢，並傳授準備祭籃，盛裝祖先用過衣物，大小事與祭典均向祖靈籃稟告，便可消除災厄。
　　
5.大茄苳：漢人的開墾卻是原住民的悲歌
　　日月潭邊的大茄苳樹庇佑邵族的繁盛，漢人為了「開墾」水沙連，鋸倒象徵最高祖靈巴薩拉的大茄苳，樹汁染紅整個潭水。從此邵族頻遭瘟疫與漢人侵襲，逐漸衰落。
　
總策劃：孫大川
　　監察院副院長、台灣大學台灣文學研究所兼任副教授、政治大學台灣文學研究所兼任副教授、《山海文化》雜誌創辦人；卑南族
　　
譯者簡介：文魯彬（Robin J. Winkler）
　　台灣蠻野心足生態協會理事長。原為美籍人士，2003年10月歸化為台灣公民（中華民國國籍）。長期以來關注環境生態保護、台灣原住民土地權益及文化保存，大量心力投入台灣環境生態之政策、法律研究及環保訴訟業務；同時引進美國許多減量消費、環保書籍翻成中文出版以推展理念，如《商業生態學》、《森林大滅絕》、《富足人生》、《探索文明的出路》、《富足人生原動力》、《還我綠色地球系列》等書籍。