璨樹未來10幾個小時仍影響台灣

準備防颱 周末到下周一強颱璨樹最近台灣

強烈颱風璨樹，目前位於台灣南端鵝鑾鼻的東南方約1100公里處，雖然是強烈颱風，但七級風暴風半徑才150公里，可能還有變大的空間，持續往西北西方向前進，由於太平洋高壓正西伸過來，颱風過去都沿著高壓的下緣前進，周五開始高壓也有逐漸東退減弱趨勢，這也讓颱風在接近呂宋島的時候北轉的機會增高。

但到底未來路徑趨勢是偏向南海、台灣海峽、台灣本島或是東半部北上，這都還有相當高的不確定性，主要是高壓在周五之後到周末，東退減弱後，台灣附近將進入一個較缺乏導引氣流的環境，颱風將會走得慢，不確定性也提高。預期影響台灣最快的時間點，南部、東南部到東半部會在周六開始，會逐漸受到外圍環流影響，將逐步有陣雨發生，中部以北預期周日開始才會逐步有感覺，預期將延續到下周一二。

如果依照氣象局預測的路徑，可能要留意今天深夜到周五上半天，可能將逐步發布海上颱風警報，周五的中午到下午也可能發布陸上警報，但這都要看颱風路徑的調整，目前仍有相當的變數存在。風雨的情形也要看颱風中心的登陸點，任何一個選項都讓分部差別很大，這時候尚難有明確答案。

也建議今明兩天，要開始注意更新颱風的訊息，上述的路徑從東半部到南海仍都有可能，也有很高機會颱風暴風圈碰觸台灣陸地，這兩天可以提早預做準備，尤其是可能有高風險的區域，尤其是農漁民朋友，務必要預做準備，多做防災，就可以減少不必要的損失，周六日從南部開始到北部靠山區的活動，可能需要配合颱風影響或發布警報的時間進行調整安排。2016年有個莫蘭蒂颱風，可以說是近期類似路徑災情較嚴重的颱風，當然無法完全比擬，但有風險意識總是才會更有防災的準備動力。

這兩天台灣的天氣仍相當炎熱，受到高壓西伸增強，各地中午高溫可以到33-37度，提醒您外出要防曬防中暑，南部山區仍有午後雷陣雨的機會。

以上氣象由天氣風險/彭啟明博士提供
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奧麥斯颱風北上不影響，午後山區留意雷雨，高溫悶熱易中暑

今年第12號颱風奧麥斯目前位於台灣東方海面，逐漸向琉球宮古島接近中，預估今天(22日)白天將掠過宮古島附近，今晚就會進入東海，並且繼續向北移動，逐漸離開台灣附近區域。由於這個颱風範圍很小，而且風場結構呈現東強西弱的型態，因此對於位在中心西側的台灣而言，陸地上的天氣並不受到它的影響，海面上的風浪則會有增強趨勢，提醒今天要到北部、東半部海面或海邊活動的朋友要留意安全，同時注意有長浪發生的機會。這個颱風明天(23日)北上遠離後，台灣附近轉為西南風環境，台灣海峽北部到台灣北部一帶海面的風浪仍然會比較大，還是要持續留意海邊及海上活動的安全。

台灣陸地上的天氣不受颱風影響，仍將會維持偏南風影響的天氣型態，各地上午為多雲到晴，午後山區有熱對流發展帶來雷雨的機會，局部地區的雨勢仍然會比較大，降雨區域以山區為主，平地比較不受影響，提醒要到山區活動的朋友要多加留意午後的天氣變化情況。由於颱風外圍帶來沉降增溫作用，加上上午的天氣晴朗，因此各地白天的溫度將會偏高，高溫普遍可達33-35度，部分地區有出現36度以上高溫的機會，外出活動時要記得多補充水分預防中暑，並且要做好防曬的準備。

預估奧麥斯颱風北上遠離後，太平洋高壓將有逐漸西伸增強的趨勢，因此這個颱風將不會引進西南氣流，反而下週的天氣會慢慢趨於穩定。預估下週一、二(23-24日)各地山區午後仍有熱對流雷雨機會，下週三(25日)起太平洋高壓增強，午後雷雨將會減少，降雨範圍也縮減到以山區為主，天氣會更偏向典型的夏季型態。溫度也將持續偏高，出現34-35度以上高溫的可能性比前一段時間要來得高，局部地區高溫可能達到36度以上，從預報資料來看，在高壓的影響之下，接下來將會有一段天氣比較單純穩定且溫度較為炎熱的時間。由於高壓較強，南邊熱帶海域以偏東風為主，季風低壓槽明顯減弱，熱帶擾動的發展將會比較平靜，有可能一直到月底之前不會再有颱風出現的機會，預期要等到9月初，熱帶洋面才有機會再度趨於活躍，不過時間尚早，仍有待觀察。

以上氣象由天氣風險 / 吳聖宇 提供

https://youtu.be/Eb9VmUiIhBI

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#中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事，我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登（Joe Biden）在白宮舉行美日領袖會談，聯合聲明中明確載明 #台灣 ，其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性」；不過，事隔不到1周，就在4月20日菅義偉接受備詢時澄清，上述聲明「根本沒有預設軍事參與」，並強調，日本自衛隊不可能投入任何環繞台灣的軍事突發事件。

根據香港《南華早報》報導，有分析人士指出，雖說日本可以向美國提供後勤支援，但若中國企圖以武力犯台，日本憲法將不允許日方參戰。由這件事看出菅義偉跟美方發表聯合聲明後，內心充滿煎熬，所以在相隔一周之後立刻向中國大陸示好，但是這樣真能安撫老共嗎？日本與中國現在的狀態又是如何呢？

根據維基百科中日關係是這樣說的，中日關係（日語：日中関係〔日中關係〕／にっちゅうかんけい），指中華人民共和國和日本國之間的雙邊關係。在漢唐時期，中華文明在政治、經濟、文化、宗教和科技等很多方面都對日本產生了深遠的影響。但在日本明治維新後到1945年二戰結束前，中日間發生了多次軍事衝突及全面戰爭，形成了戰後兩國的政治格局並影響了以後的中日關係。1949年中華人民共和國成立後，日本在1952年與中華民國恢復外交關係，直到1972年才與中華人民共和國建交，同時與中華民國斷交。現時中華人民共和國將兩國關係稱為「戰略互惠關係」。

中國和日本的經貿往來早在「關係正常化」之前便已開始。1972年雙方「恢復正式邦交」後，兩國經貿關係也從以往的「半民半官」轉變為「官民並舉」。1978年，《中日和平友好條約》的簽訂，使得中國和日本的貿易又進入了新的發展期。1978年中國和日本的貿易額是50.8億美元，1980年上升至84億美元，1983年達到100億美元，1987年貿易額迅速發展到156.5億美元，在1978年至1987年的10年間貿易額增加3倍。

到了2004年日本對中投資4900億日元中國成為日本第三大對外投資目的地，和居第二位的美國僅相差100億日元。在兩國關係艱難的2005年，日本對中國投資達到新高，較2004年上漲了19.8%達到65.3億美元占日本對外投資總額的15%。日本對中國投資主要涉及電子、纖維、汽車製造及配套企業、食品加工和金融保險、物流、市場調查、諮詢、廣告流通、飲食、美容美發等服務業等領域。2005年下半年日資汽車在中國轎車市場份額已接近30%。至2005年末，在中國日本企業達3.5萬家。

根據路透社報導，日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施，這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品，其中70%在中國市場銷售，17%回銷到日本。

其中以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場，嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。從政治到經濟可以看出日本與中國之間密不可分，甚至難以脫鉤，那麼未來兩方的走勢又是如何呢？

回過頭來我們來看看日本與台灣的關係，根據維基百科講述臺日關係史，是指臺灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。雙方自十六世紀即有相互來往，並建構了各式各樣的關係。臺日關係可分為幾個階段：1895年前明鄭與清朝統治下臺灣與日本的關係、1895至1945年臺灣做為日本殖民地與日本內地之間的關係、1945年後中華民國統治下的關係。

從民間角度切入，日本與台灣的兩地人民互動友善，而且從311大地震台灣對日本的捐款高達200億日圓，可見雙方關係的良好。

從經濟貿易觀察到，日本是台灣第3大貿易夥伴，而台灣則是日本第4大貿易夥伴，2020年雙邊貿易總額為692.8億美元，台灣對日出口為234.0億美元，進口為458.8億美元，台灣對日貿易逆差是224.8億美元。

從政治面來看，根據大紀元報導，日本最新外交藍皮書指出，關於台灣的記載延續去年立場，認為台灣是「重要的夥伴與朋友」。雖說日本在外交藍皮書上說日台關係是重要的夥伴與朋友，但是如果有一天中國大陸武力侵犯台灣，日本將會做出怎樣的抉擇呢？

最後來談談 #釣魚台 ，釣魚臺列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一組島嶼，由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成，總陸地面積6.1636－7平方公里，其中主島釣魚臺之面積3.82－4.38平方公里（潮差變化），高363公尺。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有日本人定居，惟現今各島均為無人島。目前中華人民共和國、中華民國與日本國皆聲稱釣魚臺列嶼為其領土，引發一連串爭議。中華人民共和國與中華民國認為釣魚臺列嶼依地理、歷史和法理均為中國自古以來的領土(明清海禁)，屬台灣附屬島嶼。日本稱其為尖閣諸島，日本政府認為島嶼按歷史及國際法均屬於日本固有領土，歸屬西南諸島一部分，不存在領有權問題。一個釣魚台引發中日台三方角力，究竟它有什麼樣的魅力呢？


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梧棲漁港是臺中市第一座機漁船港，為發展中部地區漁業，並配合臺中港規劃所興建，水域及陸地範圍共計六十頃，港內規劃的漁業專區，可容納五十噸以下漁船三百艘。
傲視國際的梧棲漁港
位於台中縣清水鎮，台灣西部海岸，台灣海峽中部是全國首創最資深的首座魚貨直銷中心，也是美麗中台灣最具特色的海港旅遊勝地，更是看漁船、聽海濤、買魚貨、吃海鮮最悠閒的好去處。
園區內有：魚貨直銷區、魚貨餐飲區、漁民銷售區、娛樂漁業觀光漁船區、梧棲漁港遊憩區及休閒公園。

「墾丁」本義為「開墾的壯丁」。清領時期光緒三年（1877年）官方設置招墾局，募得粵籍客家人在此搭寮墾荒，得名為墾丁寮。《恆春縣志》亦記載墾丁莊為「客番雜居」（客家人與原住民雜居）的村落；另外亦有同治年間開墾之說法。墾丁寮舊址在大尖石山山麓，本只是個小地名，今日一般指墾丁路夜市（仍在大尖石山下）。由於後來成為國家公園名，亦常泛指整個恆春半島觀光地區。恆春半島成立國家公園之計畫在日治時期即有學者提倡。現今之墾丁國家公園於1982年9月1日公告計畫，但範圍僅恆春鎮及附近海域、不含高山。稍後1984年1月1日成立管理處，為臺灣戰後第一個國家公園。墾丁國家公園位於臺灣本島最南端的恆春半島，三面環海，東面太平洋，西鄰台灣海峽，南瀕巴士海峽。陸地範圍西邊包括龜山向南至紅柴之臺地崖與海濱地帶，南部包括龍鑾潭南面之貓鼻頭、南灣、墾丁國家森林遊樂區、鵝鑾鼻、東沿太平洋岸經佳樂水，北至南仁山區。海域範圍包括南灣海域及龜山經貓鼻頭、鵝鑾鼻北至南仁灣間，距海岸一公里內的海域。墾丁國家公園地理上屬於熱帶性氣候區，終年氣溫和暖，熱帶植物衍生，四周海域清澈，珊瑚生長繁盛。
墾丁路在墾丁附近的商店街，俗稱「墾丁大街」，夜間有夜市，為世界罕見設於國家公園內的商圈與夜市，加上大街的飯店、旅館、街頭小食、沙灘旁的水上機車，以及核能發電廠，所造成的光害、污染、水溫上升，引響國家公園的生態維護。因此從生態保育的觀點來看，墾丁大街的存在並不利於國家公園的生態保育。唯這些不利的因素，均早於國家公園的設立，故目前只能以控管的方式來防止惡化。墾丁國家公園成立之初，墾丁路上商家僅止於販售名產的夜市規模；關鍵在1986年哈雷彗星接近地球，經媒體報導墾丁為台灣最佳觀賞地點，頓時擁入大量遊客。從此觀光客與日遽增，帶動週邊商業繁榮。墾丁大街範圍大約在墾丁大灣（墾丁夏都沙灘酒店）至墾丁小灣沙灘之間。沿路有許多夜間營業的酒吧、舞場、小吃攤如炸物、珍珠奶茶等，從白天到深夜，街上充滿許多身著海灘褲、比基尼泳衣，一身輕鬆打扮的泳客與國內外遊客，街上的霓虹燈將街景妝點得十分熱鬧，頗有南洋度假勝地的風情。晚上夜店裡除了供應餐點以外，也有鋼管舞等火熱表演。墾丁街有近30多家的個性紀念商品店，有許多的飾品及紀念品的店家及小攤位，商品均具有當地特色。墾丁大街也是墾丁當地飯店、旅館最密集的地方，如墾丁夏都沙灘酒店、墾丁凱撒大飯店與救國團墾丁青年活動中心等，都是著名的景點。