隊長今天跟大家聊聊「內生成長理論」，
還有電動車取代部分燃油車的外部成長雙動能，
車用保護元件使用量方面，傳統燃油車的一台約50顆，
電動車的使用量預估增加10倍以上。

#興勤（2428）
1.全球最大壓敏電阻（市占42%）、熱敏電阻（市占40%）廠。
2.生產：壓敏電阻、熱敏電組、汽車傳感器、電動車充電樁感測器、電動車電池用溫度感測元件。
3.客戶：Apple iPad、飛利浦、歐司朗、華為、OPPO、小米、Tesla、比亞迪。
4.於高雄楠梓加工出口區興建第三期廠房，預計2022年投產。
5.去年EPS 10.81元，今年上半年EPS 6.57元。

傳統汽車感測器的數量僅30顆～50顆，
新能源車感測器的數量約1,000顆～2,000顆。

興勤為保護元件專業生產廠商，主要產品為熱敏電阻（NTC、CPTC）、壓敏電阻（MOV、MLV）及傳感器等產品，2020年產品結構可區分為熱敏電阻（40%）、壓敏電阻（35%）、傳感器sensor（22%）及其（3%）。終端應用領域多元，包含資訊、通訊、家電、消費性電子、照明設備、工業電子、汽車等。主要生產基地以台灣（貼片型產品）及中國（插件型產品）為主。

法人報告部分截錄》
1.市場預期NB 需求減緩，公司NB相關訂單不減反增：公司接單供不應求，訂單能見度看到2021年底，產能滿載，產品交期4週～8週。興勤主力產品應用為資訊與通訊應用（營收占比46%），儘管市場預期Chromebook今年下半年需求下降導致NB出貨下修，然公司NB相關訂單依然穩定，甚至略有增加。

2.今年第2季營收、淨利創歷史新高：公司今年第2季營收19億6,000萬元，季增11.46%，年增30.82%，季營收創歷史新高。毛利率上升到45.24%（相較今年第1季毛利率38.73%），毛利率未及2020年水準的原因來自於2020 年中國廠因COVID-19 有中國政府補貼，故2020年毛利率達到45.85%，若排除補貼影響，今年第2季毛利率較2020年為佳。業外因匯兌損失影響較多，但淨利仍創歷史新高。

3.高雄三廠建設中，SMD NTC持續擴產：台灣主要生產SMD產品，產值約占公司整體20%，營收約占50%。高雄三廠建設中，預期2022年底完工，完工前先於一廠擴充產能，目前NTC月產能已較2020年提升50%，2022年預期再提升30%以上。預期隨擴充產能釋放挹注營收。

4.預估2022年營收88億7,900萬元，淨利21億300萬元，EPS 16.42元：今年下半年訂單依然供不應求，因有增加設備提高產能，我們認為下半年營收優於上半年。預估2021年營收76億6,400萬元，年增29.46%，淨利17億3,800萬元，年增25.51%，
EPS XX元。
展望後市，因NTC產能持續擴充，預期2022 年營收88億7,900萬元，年增15.85%，淨利21億300萬元，年增20.97%， EPS XX元。

礙於法說 FB許多數字不方便透漏
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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當初的我會想建立此頻道，
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