「每一起酒駕肇事的發生，都是至少兩個家庭的悲劇。」

暐瀚是我的好朋友，在母親節前夕聽聞這樣的噩耗，令人鼻酸跟憤慨，除了慰問，我們能做、該做的是避免下一起類似悲劇發生。我是一個盡量不沾酒不乾杯的人，對於為了一杯酒撞死一個人、犧牲一條命這種事，完全無法認同，這行為多麽愚蠢、多麽可惡、多麽可惜！

立院2019年3月通過修法，加重汽機車酒駕刑責，然而比較2019年及2020年的統計數據，雖然取締酒駕件數從91620件降低至82626件，但死亡人數卻從149人增加至151人，不降反升，顯然還有其他防治酒駕的措施值得討論。

我認為，增加刑罰仍無法遏止酒駕的主因是「僥倖心態」及「飲酒者無法確實自律」，因此旁人的強力介入及完善社會安全網至關重要，應從源頭強制有酒癮者接受戒治、避免一犯再犯。

除此之外，目前台灣僅針對酒駕同車者採取連坐法，未來應該比照日本作法，包括同乘者、車輛提供者都要連坐受處罰，甚至提供酒品的商家也要連坐，讓店家為了不要惹禍上身，強制為客人聯絡代駕，甚至連在超市試酒都必須承諾試喝後不會開車。相關作法讓日本的酒駕致死數量從平成11年的1257件大幅降低到平成28年致死的213件，效果相當顯著。

向暐瀚致哀，並希望所有人都能一起努力，不要讓這類悲劇一再發生，因為這每一起惡耗，都令人嘆息悲憤。

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🔍「國家機器洩漏個資？庶民韓總陷豪宅風暴」
在歷次總統選舉中亦曾出現國家機器介入的指控，在當時都成為左右選舉的關鍵因素，例如：1999興票案宋楚瑜民調崩盤，2011宇昌案蔡英文選情重挫。不知韓總台肥豪宅案又會如何收場 ？
先不論豪宅風暴是不是國家機器洩漏個資，婉鈺只想替青年們請教韓總：「如何失業還可以買豪宅？」

無殼蝸牛運動已經拚了30年，但「青年蝸牛」的問題仍無解，近20年來，25至29歲的青年薪資成長15%至20%，但房價整體成長卻達178%，台北更高達240%！ 換算下來，現在年輕人想買房要45年不吃不喝才有辦法負擔！這負擔，有多重啊？！何況連付頭期款都有問題！
漢 焦贛《易林·蒙之巽》：「患解憂除，皇毋相於，與喜俱來，使我安居。」
一個健康的社會，應該要提供年輕人安居丶樂業丶結婚丶生子的機會，但現在青年連安居都是個大問題，又如何樂業、結婚、生子呢?
所以，婉鈺拜託各位總統參選候選人們，不要再打口水戰了，請面對問題，提出青年安居的解決之道吧？！

🔍「親民黨門票將自用 2020蔡韓宋相爭」
隨著1118總統候選人登記日在即，宋楚瑜屠龍刀一出，「兩强」格局極有可能變成「三脚督」，為了一個總統大位，各黨招數盡出，拼命一搏，搶盡媒體版面，就是不見具體「政見」。
宋楚瑜一直是婉鈺學習的對象，他在「台灣省長」任內，曾以「天道酬勤」自許，全台319鄉鎮，不止是走透透接地氣，而且如數家珍。其腹笥淵博，格局、高度、識見，對中美台及國際局勢變化瞭若指掌，在台灣民主發展與改革史上扮演重要角色，可惜在大位途上時運不濟。
但看到宋主席這樣的年紀，還要四度問鼎總統大位，婉鈺著實佩服宋主席，但若只是為了延續親民黨，那些年輕的到底是在幹什麼！

🔍「學貸呆帳政府吞？「韓」下「李」上有年輕人票？」
學生學貸呆帳政府把它吃就解決了嗎？
俗語說：「天下沒有白吃的午餐。」
學貸不是「免費午餐」，取之於社會用之於社會，年輕人要承擔責任，出社會有工作之後，還是要償還本息，這也是機會教育。
其實現在學貸已有改善，畢業後第一年無須還本息，若暫時找不到工作，可申請「只繳息，不還本」，最多可申請四年；若月薪低於3萬5,000元的青年，也可申請最多四年「緩繳本金」。而且教育部為協助弱勢學生，除就學貸款補助利息計47萬1909人次、經費23.54億元外，更提供學雜費減免計補助23萬7055人次，經費60.96億元；大專校院弱勢學生助學計畫助學金計補助6萬4837人，經費17.21億元；高等教育深耕計畫弱勢協助經費計8.43億元，總經費計110.14億元。
至於韓總與佳芬姐提出的學貸呆帳，婉鈺認為政府應增加就業機會，促進青年就業，降低失業率，並提高青年所得，如此一來，青年有錢償還貸款！經濟輪轉比較實在。

🔍「明年機車汰舊換新補助 最高5千逐年遞減」
推動空污改善，人人有責!
台灣機車密度稱冠全球，3萬6千平方公里的土地上，機車數量近1千4百萬輛。移動的汽機車，「貢獻」台灣細懸浮微粒（PM2.5）空污排放量超過兩成，身為機車大國的台灣，換上相對環保的機車勢在必行!
雖然我一定支持偉士牌專法丶重機丶改裝合法，但婉鈺提醒各位好友~政府政策調整嚕！
從明年起，新購普通重型電動機車補助確定減少6000元(經濟部工業局的電動機車補助下調3千元，行政院環保署明年取消新購電動機車3千元補助)，至於各地地方政府環保局補助，預計也會減少。
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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