【Yahoo財經專欄】特斯拉財報亮麗 今年還能漲？

特斯拉第二季財報出爐，第二季總營收有119億美元，比去年同期的60億，增長了98%。這是有史以來的最高紀錄，比預期的113億美元高了不少。不過，中國電動車品牌已經急起直追，特斯拉作為電動車領頭羊，除了持續研發新技術，中歐市場也得多花心力。

第二季財報顯示，特斯拉第二季純利潤就高達11.4億美元，首次超過10億，居然比去年增長了998%，特斯拉在2018年才轉虧為盈，但在全球政府綠色能源政策支持下，成長速度劇烈，汽車部門也首次超過100億美元，達到102.1億，毛利率也大幅躍升，高於過去一年任何季度。

為何特斯拉可以在全球電動車市場，繳出如此亮麗的成績單？

畢竟，特斯拉仍處於全球擴廠階段，產能跟傳統車廠相比，相對不穩定，且中國電動車品牌已急起直追。

以2020年市佔率來看，特斯拉穩居寶座，仍有兩成五左右的市佔，但全球前十名，有五家電動車車廠為中國品牌，市佔率加起來超過兩成七，已經超越美國品牌。

尤其中國品牌的價格，相對特斯拉更加優惠，五菱宏光一台電動車售價約在5萬人民幣，台幣約20萬左右，特斯拉一台最便宜都要150萬台幣起跳，中國品牌在價格上，具相當大的吸引力。

競爭如此激烈，特斯拉是如何呈現驚人的增長呢？主要得益於飆升的汽車產量和交付量，特斯拉在第二季生產了20.6萬輛汽車，比同比增長151%，其中Model 3和Model Y總計佔了20.4萬輛，同比增長169%。

在全球半導體缺貨下，特斯拉還能有如此驚人產出，代表對供應鏈的協調，比其他車廠好很多，尤其，最具關鍵的車用晶片缺貨挑戰下，還是能進一步增加產量。

除了供應鏈問題，特斯拉建廠速度也非常快速，特斯拉目前美國車廠主要集中在德州，供應全美的供應量，為了降低成本，特斯拉已經完成上海超級工廠的佈建，加大中國市場的市佔。

歐洲市場近期雖成長放緩，但主要還是因歐洲廠區還未大幅擴產，目前柏林廠建構速度仍然持續中，預估取得一定進展後，歐洲市場可大幅增長。

雖然在財報公佈後，特斯拉公司股票一度盤後漲超1%，但特斯拉今年走勢相對還是疲憊，因為去年以來，特斯拉股價已經翻了18倍，其市值已經是所有車廠的加總，也就是說，投資人在中國品牌價格戰競爭下，對特斯拉具有更高的期待。

投資人在佈局未來電動車產業時，除了對品牌商投資外，也可瞄準於其他相對低基期之車用供應鏈，比如鴻海進軍電動車市場意願濃烈，但基期相對低，又或是台灣車用半導體產業，對於全球供應鏈的重要性。

😉盈餘連 5 季大減，但 Q2 即將好轉!?
2020 年是東陽非常黯淡的一年，主因為受到車市衰退與疫情的影響。但好消息是，東陽之前發言人表示，2021 年全球車市回暖，公司手中訂單狀況不錯，但 2021Q1 受到缺櫃的影響，使得訂單出貨延後。
不過從 4 月起，強勁的市場需求，加上公司調漲產品售價，轉嫁近期飛漲的原物料與匯率成本，使得單月營收年增 44%，AM (售後維修) 市場成長 67% 、OEM (車廠代工) 市場成長 11% ，雙雙繳出良好的營運表現。
且這還是在海運運費高漲、塞港及客戶遞延出貨影響下的成績，如果這些狀況日後有暖解，考慮 2020 年基期很低的情況下，東陽 (1319) 2021 年營運表現應該不錯。
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👨‍🏫延伸閱讀
東陽 (1319) 股東權益報酬率、EPS 紛紛創下歷史新低，但「這個」數據說明公司的谷底已過!? : https://pse.is/3hmrwj
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📌 東陽 (TW-1319 )
公司成立超過 55 年，主要營業項目為汽、機車零組件，為台灣塑膠件供應商，也是全球第一大的汽車 AM 塑膠件製造商，塑膠件全球市佔率 70%、鈑金部份市佔率 35%，在原廠零件市場 (OEM) 方面，東陽也是台灣汽車塑膠件的最大 供應商，只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產。
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📌 主要產品
保險桿東陽營收佔比最大的產品，佔其 AM 維修市場營收 43%，用途我想大家都知道，就是在行車的過程中，減緩車輛遭受撞擊所帶來之的衝擊，舉凡有發生車禍，保險桿都一定會換。意思就是只要汽車有毀損或事故意外，東陽就有生意。
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📌 營收結構
截至 2020 年的營收比重:
AM ( 修車市場 ) 佔 71%
OEM (組車市場) 佔 29%
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📌 終端應用:
撞來撞去的安全防護
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📌 經營據點
全球總共有 25 個生產據點
但總部設在台灣，研發與設計也在台灣
AM 市場以台灣為主要供應基地
OEM 市場則是在地政策，中國自產自銷
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📌 銷售地區
主力的 AM 市場，有 67% 收入來自北美，
中南美洲 11%、歐洲 12%，
等於歐美就佔了AM 市場 90% 的營收。
OEM 組車市場部分，
主要服務的是台灣與大陸一線車廠，
中國營收占比 63%
台灣營收占比 37%
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷

☀️炎熱夏天｜在家也要有涼風！（呼～～
ikiiki 360°陀螺循環立扇 VS.艾美特風扇第二團！

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一年一度的風扇團來了！
這次除了有去年大熱賣的隨身風扇外，今年也特地幫大家找了在家能夠使用的循環立扇！

🌀ikiiki 360°#陀螺循環立扇
〰️可360度旋轉
〰️三段風力設定
〰️風力最遠可到12M
〰️2.1公斤輕巧好移動

這款白色立扇好簡約耐看！風量很夠，還可以360度擺頭～往上旋轉再下來～加強室內的空氣循環～（影片我放留言處）

🌪️風量足夠，有三段風力調整，晚上睡覺我只開最低風速達配27度的冷氣就很舒服：）在家的時間比以前長，一定要舒舒服服的過日子！

👧🏻吳比在冷氣房也很容易流汗，一般風扇直吹又很容易鼻塞，這款ikiiki 360°陀螺循環立扇，不像傳統電扇強風距離短，體積不大，但風量夠也能吹的遠遠～～～360度擺頭，讓一家人各自在客廳的一角都能感受到徐徐涼風～～

ikiiki 360°陀螺循環立扇也很省電喔，每天使用12hr的話，以夏天電力計算，每日電費不到2.5元！
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🌀｜艾美特風扇系列：
去年大熱賣的艾美特小風扇，市佔率超高，隔了一個夏天拿出來還是很好用，證明了他的耐用度很可以～去年沒有入手的今年不要錯過，不管在家用、辦公室用、或是超前部署為之後出門先準備起來都可以！

🌀小風扇隨身使用，一定要慎選才安全！
🔋艾美特風扇電池通過台灣標檢局的「BSMI認證」
✔️正常使用下有#一年保固最安心。
✔️三段風速調整

【#桌立款 充電風扇】
2021新款，可以立桌上也可以掛脖，風口是在上面，直接往上吹，後面立片翻出來就可以直立在桌上，很適合辦公室使用～馬卡龍色很討喜呢！

【#掛脖款 垂直翻轉電風扇】
掛脖子真是太聰明的設計，玩耍的時候兩隻手直接可以空下來。可90度抬頭，垂直翻轉零死角。130g的重量非常輕巧，小孩掛也無負擔，方便攜帶吹涼涼。#今年有新款是角落生物聯名款唷！

【#夾扇夾式小風扇】
可360度旋轉調整。以前夾推車、夾汽車後座，現在居家防疫中可以拿來夾書桌～～上網課不流汗！夾力很好這款還附上安全網，避免孩子手伸進去。

🌀艾美特風扇大家最關心可以吹多久：
充飽電只需3.5小時，
低檔風速可吹6-10小時
強風可吹2-3.5小時

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🛒團購時間:即日起～6/28（7/1開始出貨）
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(02)2559-2733 (一~五 9:30~18:00)

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Ford Tourneo Connect 旅玩家試駕｜百變空間多用途七座MPV！
→https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6321927

去年福特六和在國內汽車市場的銷售表現十分亮眼，藉由Focus與Kuga帶來顯著的市佔率成長，同時帶動更多進口車型導入販售的契機，曾在2019年底台北新車大展亮相的Ford Tourneo Connect，雖然相隔一年才在今年三月於台灣正式上市，但綜觀國內車市，120萬元以下七人座車型的選擇並不多，加上國內旅遊風氣興盛，此回導入具有七座配置且多功能用途的Tourneo Connect，必須說來得晚不如來得巧；另一方面，福特六和為了強化消費者對於本車的印象，因此替它取了個中文名字叫「旅玩家」，正如其名本車確實是一輛好玩又好用的休旅車款，透過本回試駕一同來體驗！

#Ford #Tourneo#旅玩家#MPV#盧廣仲#Mobile01

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#台南帝寶冠軍路
#車燈龍頭世界大廠

這家位於台南溪北地區的帝寶工業，是目前世界最大的「AM 車燈」製造商，分別在北美與歐陸佔有4 成與7 成的市佔率，行銷近200國。車燈被歸類為會影響生命安全的安全零件，在所有汽車零組件中，車燈製造其實相當複雜。早期的帝寶，為了堅持品質，曾走過一段辛苦的路。

帝寶執行長在受訪時說到：「我們就惦惦做、穩穩做，繼續做我們的隱形冠軍。」

現在讓偉哲帶你來看，帝寶這種不屈不撓的精神，如何一步步走向冠軍之路，把台灣產業暢銷全世界。不撓的精神，如何一步步走向冠軍之路，把台灣產業暢銷全世界。

#Mobile01#Hilux#Toyota#巨人之手
Toyota 小改款 Hilux 試駕，探索秘境的好夥伴！
https://bit.ly/31yT4Q9

自從國內的皮卡車型（ Pick-up ）後座限制法規解禁後，可說是打通該車型的任督二脈，在台灣新車市場成為一股成長中的新勢力，而除了引進時間較早的 Ford Ranger、VW Amarok 之外，和泰汽車也在2019年正式引進素有「皮卡界神車」之稱的 Toyota Hilux；而在國內上市之後，Hilux 的銷售表現可說是扶搖直上，2020年在國內皮卡級距中擁有60%的市佔率；隨著今年六月 Toyota 原廠推出 Hilux 小改款車型，國內也在第一時間引進發表上市，單一等級設定145萬元的售價，相較於改款前漲價了9萬元，不過小改款 Hilux 在動力設定、整體配備等皆有實質的升級，透過本回試駕，來看看小改款 Hilux 的實際表現吧！

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