【 水泥窯代燒垃圾，澳花村擔心驚愕 】

#台泥新計畫是循環經濟還是更複雜的污染？

台泥企業團計畫在和平水泥廠增建設備焚燒廢棄物，將與花蓮縣政府簽BOO合約，成為水泥廠代燒垃圾台灣首例。引起鄰近澳花村村民疑慮，認為和平水泥專業區附近原來空氣品質已經不佳，焚燒垃圾將使汙染源更為複雜，嚴重影響民眾健康。

花蓮境內並沒有焚化爐，須載運到宜蘭縣代燒。傳統焚化爐普通會產生垃圾量的約15%的飛灰和底渣，須尋找去化途徑，以免二度汙染。但和平水泥廠可將灰渣送入水泥窯爐，去化底渣，因此台泥宣稱可解決垃圾問題，成為循環經濟的實踐範例。但環保圑體仍憂心對環境仍有重大影響，且主張應該做環評，不能只做環差，並指焚燒廢棄物會使空氣汙染物更為複雜，甚至產生戴奧辛、重金屬等污染。

#隔壁縣的澳花村呢？
南澳鄉澳花部落在宜花縣界另一側，村落距離和平水泥專業區僅2公里，且三面環山，空汙一旦進入，不易飄散。根據風向數據，近5成的風向會由南至北吹入澳花部落。因此澳花村民眾強烈反對台泥燒垃圾。

花蓮縣環保局認為新設施行業別仍是水泥業，不須新作環評。台泥則針對疑慮回應，水泥窯的溫度高達1500度，包括戴奧辛及氯都都會被高溫分解，廢棄物投入氣化爐後產生的可燃氣體、底渣可作為水泥替代燃料、替代原料使用，成為循環經濟，污染也更少。本環差案經過三次會議於7月13日通過，將送花蓮縣府環評大會。

#事情真的有台泥說得這麼美好嗎？
綠黨 看守台灣協會 Taiwan Watch Institute認為水泥旋窯溫度約1300度，是可將進入旋窯中的灰渣之戴奧辛破壞一部分，但在灰渣進入旋窯前，一部分的戴奧辛及重金屬可能已經揮發到要從煙囪排放的廢氣中；而且氣化燃料在預熱段的燃燒溫度僅約800-1000度C，和焚化爐差不多，含有氯的可燃氣體若燃燒不完全，或者燃燒後廢氣若含有戴奧辛前驅物質，廢氣冷卻後，還是會再重新合成戴奧辛。而且灰渣與可燃氣體中的有害重金屬並無法破壞，水泥生料中的石灰，也無法完全吸收這些戴奧辛與重金屬（尤其是汞、鎘、砷）。台泥的水泥窯並沒有因為使用含有重金屬、戴奧辛或其前驅物質的垃圾氣化燃料及灰渣，而比照焚化爐強化空氣污染防治設備（比如增設洗滌塔），因此這些有害物質的排放，只會比現況增加而非減少，但台泥環境差異分析，對這些有害物質的排放，欠缺評估。

#爆炸風險
其次，台泥應說明技術和機組國外操作經驗。空污常在非計畫停爐時發生，未來是否發生停爐端視技術成熟性及操作品質。台泥目前迭有發生空汙超標情事，可說操作紀錄不佳。面對新技術是否能夠掌控令人質疑，況且氣化爐有爆炸風險。

#垃圾問題怎麼解
廢棄物減量與分類回收應優先於增建垃圾氣化爐。花蓮垃圾中含有40%的廚餘，資源回收也還有成長空間，若能進一步處理，垃圾量將可減少到每日百噸以下，但台泥規劃的處理量能達到每日200噸，縣府與台泥簽訂的垃圾保證量達到每日135噸，如此將使花蓮縣府推動垃圾減量的動力消弭無形。

#請退回本案
本案為國內首例在傳統水泥窯以最低階的氣化技術間接焚燒廢棄物，仍是排放污染，絕對不是台泥所稱「循環經濟」與「生態系復育」。反而是對已經極為惡劣的澳花及和平地區的環境品質進一步的剝削？因此我們建議本案先予退回，請縣政府與開發單位再行研議，才是對居民公平的回應。

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能找到小型廚餘養豬的真實場景真的不容易，記者珮君設法進入現場後，再聯合其他同事，把台灣各縣市的廚餘處理現況盤點一次，也把黑豬白豬養殖現場心聲帶回來，十分難得。以下是珮君對專題的介紹：（專題網頁：https://bit.ly/2MI7F6M）

非洲豬瘟來勢洶洶，廚餘使用掀起防疫與環保之戰，也點燃國內養豬產業的黑白內戰。《上下游》記者在第一時間排除萬難，深入外人難窺堂奧的廚餘養豬場，比對大小規模差異的養豬業如何落實高溫蒸煮規定、是否做好防疫因應？也描繪黑豬與白豬飼養戶對產業管理方式不同期待的矛盾之處，更首開先例逐一盤點全台各縣市環保局當前的廚餘回收量能，探討若全面實施廚餘禁令，地方政府的詳細配套為何？

非洲豬瘟疫情在亞洲延燒，因廚餘是疫病傳染途徑之一，防疫的同時也點燃台灣養豬產業內戰。以飼料養白豬的代表主張政府應全面禁止廚餘養豬、做產業轉型，而廚餘養黑豬派則認為維持廚餘養豬不但保存黑豬文化，也能解決環保問題。對於是否實施「廚餘禁令」，養豬界有著高度歧見，專家也有不同見解。

台灣每年產生100萬公噸熟廚餘，過去多仰賴養豬場去化，如今部分縣市禁止養豬場收售廚餘後，當地環保單位頻頻跳腳，成山的廚餘眼看就要釀成災難。《上下游》即時推出系列專題報導，共15篇，遍訪養豬業界、環保清運界與專家學者，想了解防疫、環保與養豬產業三者如何共存？此刻究竟是產業轉機抑或是環境危機？

廚餘究竟是垃圾還是資源，只在一念之間。記者也特地專訪研發廚餘堆肥技術之專業人士，確認國內生質能源發展進度，探討廚餘變黃金的前景。非洲豬瘟當前，《上下游》藉由本專題完整剖析防疫背後的整體產業與環境問題，並提供廚餘去化的具體出路與解方。

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第三屆《全球華文永續報導獎》入圍名單：
https://www.newsaward.org/20190812002.pdf

【專題】非洲豬瘟│防疫與廚餘之戰：
https://www.newsmarket.com.tw/…/asfarviridae-foodwa…/page/2/

病毒傳播的風險路徑分析
非洲豬瘟病毒的傳播路徑多元

1透過豬隻走私
2旅客私自挾帶加工肉品
3空運或船運的廚餘

https://www.facebook.com/kucan1964/videos/246685022655253/

非洲豬瘟在對岸已經如火如荼了，如果我們不能小心那又是下一場浩劫，西班牙整整經過了35年才脫離非洲豬瘟的疫區。

台灣最有可能造成非洲豬瘟的原因：
1. 私帶加工肉品，非洲豬瘟在部分加工肉品中一樣有傳染能力，因此攜帶加工肉品有可能散佈非洲豬瘟。
2. 空運或船運的廚餘，飛機的餐點如果有用到被感染的豬肉，這些豬肉再當廚餘餵豬，就會造成豬隻也感染非洲豬瘟。

因此為了台灣脆弱的本土肉豬產業，一般旅客請不要偷帶加工肉品入境，避免造成對肉豬產業的影響。

病毒傳播的風險路徑分析
非洲豬瘟病毒的傳播路徑多元

1透過豬隻走私
2旅客私自挾帶加工肉品
3空運或船運的廚餘

等路徑散播，因此各種可能風險路徑的研擬、評定非常重要。

根據《中國動物檢疫》2016年5月出版的〈非洲豬瘟傳入上海市的風險路徑分析〉文章顯示，由於上海擁有虹橋、浦東兩大國際機場和洋山港等六個進出口海港，是連接世界的橋樑紐帶，因此被評估是非洲豬瘟傳入風險性較高的城市。

該文列出8種非洲豬瘟可能傳播路徑，一一分析中國現況，標示出風險等級。

例如攜帶
未加工煮熟的豬肉製品，風險等級被列為極高，

空運或船運的廚餘由於常常是非洲豬瘟跨國傳播的重要路徑（例如非洲豬瘟從西班牙傳播到葡萄牙與巴西即是機場廚餘造成），風險等級雖列為中等，卻也不可輕忽。

文章載明，雖然目前上海空港和船運馬頭的餐廚垃圾是統一由有資質的環保公司回收

並送垃圾焚燒站集中處理，但仍不能完全排除廚餘流入養豬產業的可能性，仍需確實監控好廚餘流向登記、核對、回收、銷毀等工作

農傳媒全文
https://www.agriharvest.tw/theme_data.php…