#1910更新
陳時中晚間表示，針對這一批AZ疫苗，食藥署的檢驗結果已經全數出來，安全性檢驗都已經通過，「代表這批疫苗是可以用的，未來如何接種、有相關適應症、非適應症問題，這兩天會請疾管署召開專家會議，就國際最新資料做整體研判，兩天後（3月19日）將做決定，目標在下週開始接種。」

他也表示，接下來會將疫苗配送到各醫院，目前規劃約50多家，以接種量能較多的醫療院所作為優先接種的地點，醫學中心都會包含在內，未涵蓋的專責醫院則可到這些醫院接種。

#今日疫情重點【悶壞了！首個帛琉旅遊泡泡啟動，預計4月1日首航；AZ疫苗今完成檢驗，因應副作用疑慮，將召開專家會議後再開始接種】

台灣COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）疫情穩定，繼放寬秋冬專案，重新啟動中低風險國家商務客縮短居家檢疫時間的商務泡泡後，也將針對已無境內疫情國家，推出觀光的「旅遊泡泡」，首個國家選擇邦交國帛琉，這也是台、帛兩國第一個對外成立的旅遊泡泡。

此外，台灣3月初已實際取得的11.7萬劑阿斯特捷利康原廠疫苗（AstraZeneca，以下簡稱AZ疫苗），經過衛福部食品藥物管理署（後稱食藥署）檢驗後，預計在今（17）日傍晚完成所有檢驗，明天進行封緘程序。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示，近期AZ疫苗在歐洲各國，有許多副作用疑慮，台灣會先召開專家會議謹慎討論，有共識後再開始接種。

■台帛旅遊泡泡啟動，帛琉總統惠恕仁將訪台

今天疫情記者會上外交部部長吳釗燮與交通部次長祁文中連袂出席，一同宣布台灣、帛琉雙方啟動旅遊泡泡，祁文中說，預計將於4月1日首航，目前限雙方以觀光事由團進團出，不得擅自脫團也不可安排個人行程。

目前規劃華航波音738型客機提供服務，該機型共可提供158個座位，台灣旅客人數上限110人，剩餘48個座位由帛琉方考量，每週上限220人，後續視實際執行情形及疫情發展滾動檢討旅客人數限額。

航班分別是每週四、週日，旅客可選擇5天4夜、4天3夜兩種旅遊模式。此外，帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps Jr.）將於本月28日以工作目的來台訪問，外交部長吳釗燮表示，帛琉總統此次訪台，目的是推廣帛琉觀光為主，相關行程還在安排中。

■機場檢驗確認陰性再離境，返台第5天自費採檢

指揮官陳時中也宣布旅遊泡泡的防疫細節，將以檢驗取代居家檢疫，他表示參加的旅客必須符合以下規定：

1.近6個月內沒有出入國史
2.近2個月沒有居家隔離、居家檢疫、自主健康管理
3.3個月內未確診COVID-19，出發前必須配合機場採檢病毒核酸PCR

民眾到帛琉後，旅遊行程有5大原則：

1.團進團出，不可安排個人行程
2.行程必須避開人潮、與當地住民有區隔，停留地點、旅遊路線都須事前規劃
3.全程定點接駁、交通工具需每日消毒清潔
4.僅限入住帛琉當地衛生單位認可，具「安全防疫相關認證」的旅館
5.餐廳用餐需至專屬用餐區、有適當分流、規劃出入動線、座位安排，並可維持社交距離

當旅程結束，民眾自帛琉返台前不需要進行PCR採檢，返台後也不須居家檢疫，前5天採加強版自主健康管理（即旅客回國後，居所必須1人1室，且有單獨房間、專用衛浴；共同生活者都應一起採取適當防護措施，包含口罩、洗手、社交距離、不得共食，可外出但不可搭乘大眾運輸），並於返台後第5天進行自費PCR採檢，確認陰性後，則繼續自主健康管理到第14天。

■機場檢驗到出境5小時，評估機場採檢動線

交通部次長祈文中會後表示，旅遊團抵達機場後，將會分批採檢，並將檢體送往醫院檢驗，報告約需2.5小時，等待的同時旅客可在非管制區購物、休息；醫院會將檢驗報告回傳給機場，若全團檢驗結果沒問題，就可整批check in再一同出境，希望能5小時內完成，但仍須再精算、規劃檢驗時間。

至於機場檢驗流程，祁文中說，目前機場貨櫃屋共有3個採檢服務線，但都是用來服務自境外返台的民眾，清潔、消毒也都得做得很勤；接下來會觀察自台灣前往帛琉的人數，來評估需要增加多少服務線。而帛琉旅客來台，則需檢附3天前陰性報告。但若是來台就醫者，陳時中說，進到醫院仍是高風險區，因此入境後至醫院就醫觀察，會採原標準防疫措施。

■旅遊泡泡受矚目，能出國像刮中刮刮樂

疫情發生前，台灣約有1、20家旅行社經營帛琉旅遊行程，一年平均約有2萬人前往帛琉旅遊，但疫情發生後旅行社業務全部停止，今（17）日交通部將會重啟旅行業組團來回帛琉業務。

創新旅行社董事長李奇嶽表示，開放台帛泡泡對旅遊業來說，是一個好的開始，代表市場鬆動、有了新的進展。但他也表示，帛琉機場不大，旅遊人次並不多，並非開放台帛旅遊泡泡，旅行業就此復甦；他分析，因目前每週只開兩個航班，未來若所有航線全開，一週最多也16個班次，一年才10萬多民眾可前往帛琉。「過去台灣一年出國人次有1500萬人，代表這次旅遊泡泡僅恢復1％的市場動能，」李奇嶽說。

李奇嶽說，帛琉是美金消費、地點較遠，旅費較高，在未開放前不見得是民眾海島國家的旅遊首選，但他認為台灣人過去一年不能出國，預期帛琉旅遊開放後，就算出國程序繁瑣，仍會有不少人願意前往，「能夠報名成功出團的人，可能跟刮中刮刮樂一樣。」

■若返台後出現陽性確診將嚴加注意，不排除暫停旅遊泡泡

若開啟台帛雙方以檢驗取代居家檢疫的綠色通道，若出現民眾確診COVID-19該如何因應？陳時中表示，若民眾在機場檢驗陽性，則即刻進行疫調，親密接觸者、同住家人不得出團；其餘民眾仍可如期出發。

但若是民眾返台，第5天自費檢驗時出現陽性，則需從嚴進行相關疫調，檢討過程、找出何處染疫。陳時中說，不排除若發生過多確診案例，會暫停旅遊泡泡。此外，若民眾在當地旅遊就出現症狀，須即刻送醫，若採檢確診，盡量避免移動，直接在當地就醫；也可自費包機返台就醫。

■AZ疫苗檢驗預計今天完成，指揮專心將開專家會議討論後續接種

陳時中也表示，11.7萬劑AZ疫苗預計今天傍晚通過食藥署檢驗，明天進行封緘程序。針對丹麥民眾接種AZ疫苗後，出現血栓不良反應，引起歐洲各國跟進暫停接種AZ疫苗，陳時中表示，副作用目前看來仍是獨立個案，無法確認關聯性。

不過，陳時中也表示，近來AZ疫苗的不良反應事件多，但目前國內疫情穩定，不需急於立刻開打疫苗，因此接下來檢驗完畢後，兩天內會召集專家討論，收集相關資訊，確保AZ疫苗的安全性之後，才會開始疫苗接種。

而第一線醫事人員接種意願也在昨（16）日有了初步統計，指揮中心發言人莊人祥表示，直接照顧疑似、確診個案的醫事人員共有2.2萬人願意接種，約佔4成3；非第一線照顧個案的醫事人員則約有3.7萬人願意接種，僅佔2成8。

林口長庚兒童感染科主治醫師陳志榮接受《報導者》採訪時表示，由於COVID-19疫苗屬於全新疫苗，AZ疫苗採用過去未成功使用過的腺病毒載體，輝瑞和莫德納也是首度採用mRNA（messenger RNA，信使核酸）等方式製造，所有數據都是文獻資料，因此一開始接種會讓人有些遲疑。但並不代表大家不願意打疫苗，而是需要觀望，等接種一陣子後，預估願意施打的人才會增加。

（文 / 陳潔 ；攝影 / 中央社、帛琉觀光局IG）

#延伸閱讀

【COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】http://bit.ly/3bryvv8
【真的假的？COVID-19陽性與否，PCR的篩檢其實存在「灰色地帶」？】https://bit.ly/2Qvq6f6

#帛琉 #旅遊泡泡 #AZ疫苗 #疫情 #報導者

李眉蓁論文抄襲事件出來後，
有記者到立法院堵麥，
希望能從我口裡講出讓國民黨或李眉蓁難堪的話。

我說:「 我對我指導過的碩、博士生，無論是在職半時生，還是全時生，都會為他們的論文品質把關。李眉蓁的論文如果真如媒體報導，有這麼前言不對後語的瑕疵，或有抄襲的嫌疑，她的老師比誰都有責任要提醒她。」

這段話不是李眉蓁卸責，而是我目睹高教沉淪墮落多年後的感言。

1985年我拿到美國西伊利諾大學警政管理研究所的獎學金，在那個還是戒嚴的年代，出國讀書是大事，要申請出境證、還要留學許可，那也是我第一次出國，因此，我還先去檀香山，去拜訪一對我在台灣接待過的僑領夫婦。鄺伯伯(母)怕我住在家裡不自在，特別安排我住在當地的飯店。那幾天我在飯店裡遇到十幾個台灣來的同胞，其中還有國內上市公司的老董，他們都是夏威夷某大學的碩士專班學生，據說學費大約美金兩萬，註冊後老師會到台灣上兩周的課，平常函授，最後再到夏威夷來兩周，就可以拿到證書了。 重點是，這群同胞在夏威夷的兩周，就是觀光、在飯店房間裡打麻將，我懷疑可能連個英文自我介紹都不會。

我在西伊大進修時，一邊修學分、一邊在台灣發問卷、寫論文，其間的辛苦有時快撐不下去了，就會想起夏威夷邂逅的同胞們，覺得自己的辛苦等於是賺了兩萬美金的學費，又特別帶勁了!

回台後，才知道自己竟是個少見多怪的井底蛙，豈止是夏威夷大學來台招收碩士專班，還有許多美國的大學，也看上台灣錢淹腳目，紛紛來台招生。我不知道幫過幾個警察長官填寫入學申請的表格，其中還不乏名校。他們的在台專班都與夏威夷模式差不了多少，學校派來的老師，在台灣有翻譯協助，可能上了幾個星期的課，期間也會在台灣遊山玩水，最後在讓台灣學生到美國鍍金二周，取得學位。

只不過，我協助撰寫申請函的長官們，每次有外賓來訪時，還是要我去幫 忙接待，他們連最基礎的寒暄都不會。

等我1994年修完博士回台後，發現這些美國大學來台斂財、募款的招術，台灣也有山寨版。越來越多的大學，國立、私立都有，開始辦理各種專班，這些已經工作、甚或已經事業有成的學生們，繳交的學費與一般學生不同。有位教授告訴我，他日前去新竹某名校口試碩士論文，才知道在職專班的碩士生，學分費每學分6千元，一般生的學分費不過1200元，而在職專班的碩士生必須要修滿70學分才能畢業。可以看出這裏面的商機了嗎?

但是最過分的就是現任官員，挾職務之權勢找管得到的學校，把自己的業務相關資料隨便呼隆、或找部屬當書僮，弄個可以光宗耀祖的碩士、博士；然後，再伺機報恩，讓恩師可以承接委託研究案、或直接派任肥貓坐享高薪。

在職專班也有辦得很認真的，完全看老師的良心。其實，在職專班碩士學位實在不需要寫論文，多些考試報告，一樣可以達到效果。

這次的論文風波，剛好讓我回顧過去20幾年來指導過、口試過的碩博士生，過去我以超級機車出名，對學生要求嚴格，因為我的每個簽名，我都能很負責任的為他們背書。

但願這次的風波能夠喚醒高教的覺醒；更希望台灣的社會能夠擺脫浮誇的學歷風氣，能夠更重視實力!

來科普一下寵物運送的小知識

先不說這位JY先生平常在相關社團內一些不知所云的提問和發文，針對這個擔任護犬大使晶片沒登記他的名字就讓他哭哭森氣氣，然後很多人的疑慮是：對啊！這樣主人跟攜帶人資料會不會對不起來？！

1. Bobi植入晶片的時候是登記我媽的名字，我攜帶出境，從機場Check in、阿姆斯特丹轉機，到入境德國，他們只掃晶片，確認晶片號碼跟晶片文件上的號碼相符，根本不會問晶片登記誰的名字。

2. 需要對名字的只有攜帶人的文件是否和攜帶人護照相符，如果海關隨口一問：請問你是主人嗎？這問題看你高興，你說自己是主人只是減少後續需要一點小解釋的部分，我當時甚至沒被問任何問題，只看一看文件蓋個章就好了，如果覺得這樣就是撒謊，也可以直說：有人領養這隻狗，但是沒辦法飛去台灣，所以自己只是幫忙帶過來。會查的只有在阿姆斯特丹機場，德國小機場從落地到走出門都沒有海關，而阿姆斯特丹又是出了名的友善動物，也非常通情達理，只要你英文夠好，能夠完整敘述，真的不需要這麼糾結是不是說謊自己是主人。

3. 呈上述，最終地址當然是要寫最後這隻寵物會去哪裡，可能是愛媽（當地負責人）的地址或是領養人的，總之就不會是這個中途「攜帶人」的，所以我真的不知道這個JY先生到底是在青番尛。然後其實他們也真的不會看那麼多，他們只想知道這隻狗有沒有打狂犬病疫苗跟有沒有晶片。

4. 至於有另一個奇奇怪怪在底下瞎起鬨唯恐天下不亂的先生說什麼比較便宜的問題，ㄜ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯你說的是20年前寵物運輸嗎？！小於7公斤的寵物都是以手提行李跟人一起進客艙，不管是3公斤還是7公斤，都是以超重行李100美金計費，進貨艙的大型犬也是以超重行李計算，金額就依照寵物重量加減，我看到的一隻哈士奇最後是267美金⋯⋯⋯⋯⋯也沒比較便宜，所以一切都是以寵物體型為主，跟人要賺多少錢省多少錢真的完全沒關係。

這個護犬大使團體我已經觀望一段時間，每一次都是搭荷蘭皇家航空到阿姆斯特丹轉機德國，其實跟我每次的航程都一樣，只是每次的時間都對不上，如果我剛好要飛回德國的時候加上那次的時間和行李量允許，我也很想幫忙當護犬大使，讓台灣的流浪動物有再一次幸福的機會，這些機構不是營利組織，他們平常都有自己的工作，工作之餘還要額外撥出時間來處理領養、檢疫、送養的事物，甚至要出錢醫治生病的動物，這樣勞心勞力的貢獻卻要被莫名的指控偽造文書賺很多，那往後還有多少人想做這種吃力不討好的事！？
我到德國後通常會因為人不親土親的看到台灣人就高興，但是也很看不起一些在這裡的台灣人，明明自己不過就是踩到屎有狗屎運，什麼都不懂、都是聽說，德文不行英文也亂七八糟，出門在外就打著「留德」、「旅居德國」的名號到處胡亂指控造謠，這對誰都沒有好處，也只會讓流浪動物被領養的機會更低。

希望大家告訴大家，這樣的護犬大使在歐洲很普遍，其實不用做太多工作，只是起飛當天提早一點到機場，跟志工們核對一些資料跟簽名，其他相關檢疫程序志工都會完成，到了當地也會有志工接應，舉手之勞卻能夠給浪浪一個家，何樂而不為呢～希望大家不要被這些居心叵測的散播者影響而打擊志工的熱忱，進而降低流浪動物被收養的機會～

德國汽車市場小知識：BMW和賓士在德國只是國產車，稱不上名車或豪車。計程車、公車、聯結車、砂石車都是賓士，照這邏輯，砂石車司機每天也都開名車上班呢～

⚠️謠言始於智障，但是終於智者⚠️