現在不準備擁有持續收入!
未來的你我會在那裡?
2016起,傳統生意將加速被替代了,傳統產業沒有商機,生意都不好了,也就沒有太多地方可以打工了。
以中國為例,光中國,就會有天文數字的人員下崗,保險業會有300萬人,因為“三馬合一”很快就會出台,以後人們購買保險,將會從電子商務或者網上去購買,不需要...
現在不準備擁有持續收入!
未來的你我會在那裡?
2016起,傳統生意將加速被替代了,傳統產業沒有商機,生意都不好了,也就沒有太多地方可以打工了。
以中國為例,光中國,就會有天文數字的人員下崗,保險業會有300萬人,因為“三馬合一”很快就會出台,以後人們購買保險,將會從電子商務或者網上去購買,不需要業務員跑保險了。
很快的,中國還會有30%---45%的人,從事電子商務和互聯網。拋去老人和兒童、公務員不能選擇外,每一個家庭當中,都會有一半以上的人,會從事電商及互聯網!
如果你是老闆,你突然發現:市場不好做了;你的產品利潤太薄了;你養不起人了;你的企業陷入困境了……請不要驚訝,因為,大家都在智能手機上跨界,每一個行業都透過手機在互聯整合,都在交叉、相互合作。
對於願意學習的人來說,我們趕上了一個最好的時代。一個嶄新的時代即將到來!因為按照中國互聯網的發展速度,所有的商業邏輯都將摧毀重建,所有的傳統企業都將重頭再來!
而以互聯網為工具,以大眾分潤為形式,正在塑造嶄新的經濟結!而具備新知識的人將正式登上歷史舞台!
今年是台灣行動支付元年。以行動支付為代表的第四次銀行革命正在來臨,智能收費系統即將把大量的超市,銀行收銀員廢掉;加上大數據分析,所有客戶即將被智能手機鎖定,也就是說,各行業再也不需要業務員了。手機就是店舖,也執行層層分潤的動作,跟不上時代的辛勤工作者將無利可圖。你還經常花錢發短信嗎微信把移動,聯通,電信收費業務變免費。馬雲的電子商務全國一日送達最要命,慢慢把實體商店終結了!(把網上超市開到你家門口,開到每個人手機上。) 雪上加霜的是,機器人把生產線上的作業員廢了,智能汽車,智能駕駛把司機廢掉,(試驗車輛5年未出事故,停車精確到亳米,國外開始發無人駕駛牌照)。3D打印把生產線,把傳統工廠加速廢掉。
每個人的優勢將被趨勢所代替,而銀行業,是衝擊最大的行業,預計,中國有大約二百萬銀行業的人失業,因為很多交易都不需要臨櫃,幾乎都是通過網銀,由於行動支付,交易也不需要現金了,很多時候都是以電子幣、點數的形式出現的,數字時代到來了,那以後,銀行業會大量壓縮,各行業將慢慢不需收銀員及會計。
過去公務員的鐵飯碗也將不保。政府正在簡化很多機構,減少審批,簡化程序,這個過程,也會大量精減一些公務員。今天,科技發展太快了,很多教師不能適應時代的需求,為現代企業培養高素質的人才,未來,會有大量的教師變成流浪教師。
未來將湧現一大批目前不存在的企業,他們的思維是全新的,對傳統企業的衝擊是巨大的。2016年,傳統經濟模組將下滑到歷史最低點,零界點,將會有「天文數字」的人員失業,這不是危言聳聽。因為電子商務將直接衝擊全球的個體經商戶,傳產將在5年之內陸續的退出歷史舞台,而在台灣將會更嚴重!因為政治因素、升學教育讓國人互聯知識落後國際這麼多年,不進步的人將付出慘痛的代價。
未來的你我,應該在哪裡?
【管道的故事】
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台灣代駕司機收入 在 司法劉聲機x法律老司機 Facebook 的最佳解答
新冠肺炎(COVID-19)疫情持續影響各國經濟,台灣政府也陸續推出各項補助措施,公路總局就對遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人,補助相關駕駛新台幣3萬元,不過審計部查核後發現有具公務員身分的駕駛領取前述的駕駛補貼。
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🔹具公務員身分的駕駛補貼有什麼問題?
針對疫情的各項補貼有一個很重要的要件是「生計受到疫情影響」,在疫情緊張大家足不出戶的情況下,遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人的收入當然會被影響減少,但如果本業是公務員兼差開計程車還領補貼??公務員有固定薪資而且又沒有受到影響,和這個駕駛補貼的目的不合餒!
所以,公路總局說會跟這些人追回這筆補貼金額。
另外,偷偷告訴大家,理論上公務員是不能兼職的喔,只能「#偶爾」以按件計酬方式打工賺取薄利,而且不能與本職工作或尊嚴有妨礙的情形,經常、持續性的常態兼職不行喔~而且公務員兼職還要機關同意才行。
呃,所以領這個補貼的公務員被發現不只要還錢,可能還要被懲處😔
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#銓敘部部法一字第1084876512號函
一、查公務員服務法(以下簡稱服務法)第14條第1項規定,公務員除法令所規定外,不得兼任他項公職或業務;次查本部75年4月8日75台銓華參字第17445號函意旨,上開規定所稱「公職」,依司法院釋字第42號解釋,係指各級民意代表、中央與地方機關之公務員及其他依法令從事於公務者皆屬之;至「業務」雖乏統一規定以資依據,惟依司法院以往就業務之個案所為解釋,其須領證執業,且須受主管機關監督者,例如醫師,係屬業務範圍,此外,其工作與本職之性質或尊嚴有妨礙者,就兼任而言,均屬該條法律精神所不許。
二、復查道路交通安全規則(以下簡稱安全規則)第5條規定:「汽車駕駛人分類如下:一、職業駕駛人:指以駕駛汽車為職業者。二、普通駕駛人:指以駕駛自用車而非駕駛汽車為職業者。」第53條規定:「汽車駕駛執照(以下簡稱駕照)分為下列各類:……五、小型車職業駕照。六、大貨車職業駕照。七、大客車職業駕照。八、聯結車職業駕照。……。」第54條規定:「職業汽車駕駛人之駕駛執照,應自發照之日起,每滿3年審驗一次,並於審驗日期前後1個月內向公路監理機關申請審驗……。」再查道路交通管理處罰條例(以下簡稱處罰條例)第22條第1項規定略以,汽車駕駛人領有普通駕照,駕駛營業汽車營業或以駕駛為職業者,處以罰鍰並禁止其駕駛。又查交通部100年10月17日交路字第1000052988號函略以,有關處罰條例及安全規則所稱以駕駛(汽車)為職業者一節,如駕駛人受雇擔任駕駛工作,自符合以駕駛為職業,應持職業駕照。
三、近年新型態職業駕駛(如Uber、多元化計程車)興起,迭有公務員詢及公餘時間得否兼任各類車種職業駕駛疑義,依據前開安全規則及處罰條例等規定,汽車駕駛人駕駛營業汽車營業或以駕駛汽車為職業者,均為職業駕駛人,須領有職業駕照始得為之,且該職業駕照須定期經主管機關審驗。是該等職業駕駛人(含Uber、多元化計程車等)不論自行駕駛營業汽車營業或受雇擔任駕駛工作,均屬服務法第14條第1項所稱之「業務」,故除法令所規定外,公務員尚不得兼任之。
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台灣代駕司機收入 在 陳歐珀 Facebook 的最讚貼文
補強紓困安全網: #挺陸運 #撐交通 #顧台灣
今日我與陳亭妃、余天、陳秀寳一同邀請業界代表國光客運副董事長王應傑、中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞、中華民國汽車貨櫃貨運公會全聯會秘書長李昭功召開線上記者會。
#擴大紓困納機車租賃業
交通運輸和觀光旅遊息息相關,此次租賃業卻還未納入交通部的紓困範圍,租賃業者多了額外的負擔。台灣的燃料費是隨車徵收,用途則是公路養護,但是在疫情下,出租機車根本很少上路,也很難對公路養護有明顯影響。去年交通部是對小客車及機車租賃全年減徵燃料費,今年小客車租賃業在紓困4.0精進方案中才被納入,被減徵了5到7月的50%燃料費,卻還是沒有納入機車租賃業,相關單位應該仔細、全面檢視。
#司機紓困不能再等
交通部針對計程車、遊覽車、租賃車駕駛人的紓困提出薪資補貼,5到7月,一個月1萬,共3萬,只受理到6月30日,上個禮拜更傳出錢已經用完了卻還有1,900人沒領到。當時公路總局回應,今年疫情嚴重,申請踴躍,比預估還多,但是今年疫情衝擊內需是已知,職業駕駛登記多少也是已知,政府這樣的回應難讓人接受。其中,更有人為了等這份補助,先放棄了勞動部的補貼,但是符合了交通部的資格,補助卻還在未定之天。紓困是為了解決困難,不應該徒增民眾麻煩。救急、救命錢不該拖欠,紓困措施必須全面、迅速。
就算錢領到了,司機還是難苦撐下去,因為許多駕駛要跟車行租車,要付油資,不上路沒收入,上路可能虧錢。我在上禮拜的記者會就已經說過,經濟部的紓困補助還要再檢討,而各部會針對特別需要照顧的業別補助,又再參考經濟部,那更是不足。像上次說的照顧服務機構,還有這次的交通運輸,他們又受衝擊,又要扮演防疫工作上的重要角色,真的需要從寬補助。
#警戒延長交通場站苦撐
各交通場站的商業服務設施都等無人,業績甚至掉了八成,他們的租金及權利金應再適度減免。雖然目前國道服務區、省道休息站、台鐵及高鐵的美食街有條件放寬內用,但是人流尚未恢復,也不宜恢復,商家還是苦苦經營,而不在有條件放寬範圍內的,則更難維持經營。政府應該設法再適度協助調整他們的租金和權利金,一起度過難關。
為此,我在6月的立法院臨時會,已經提出機場商業服務設施紓困減免的預算提案,也爭取鐵路場站商服設施的租金及權利金減免,雖然這些案子已提出,但要報準交通部同意,希望交通部加速作業,能給予業者及時的紓困,避免陷入倒閉潮。
此外,我們也呼籲政府應盡速協助規劃解封之後,在疫情新常態之下,台灣交通運輸業的振興與轉型方案。另外,我們也預告,下個禮拜我們會針對觀光產業的紓困,再次招開記者會,努力地撐產業來顧台灣。
台灣代駕司機收入 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
📌中央分配疫苗均依實際現況分配
📌高雄市府公布5/28確診足跡
近日本土疫情加劇,在政府不斷向國際爭取下,疫苗抵台持續有令人振奮的消息。然而面對疫苗分配,卻有民意代表認為新北市疫情較為嚴重,分配疫苗數量卻輸給高雄市,認為政治駕凌人命,並試圖去 #惡意誤導民眾,#胡亂造謠帶風向。
中央疫情指揮中心隨即公布兩次疫苗分配數量,從圖表上來顯示,新北市兩次疫苗總分配6.73萬劑、高雄市則是5.48萬,這些數據都是依照兩地醫事人員數量,並且中央依縣市需求向地方衛生局確認過後所得到的數據。
面對武漢肺炎擴散各縣市, 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長表示同島一命之下,沒有城市可置身事外,高雄市將責無旁貸的支援其他縣市,積極盤點現有醫療資源,增加檢疫所及防疫旅館能量,以備不時之需。面對疫情加劇,我們應團結起來,對抗我們共同的敵人。但中国国民党卻在疫苗分配議題上戰南北,試圖炒作對立,這樣的作為實在無助於防疫,更破壞台灣人彼此的感情。
今日指揮中心公布新增297例本土病例,其中1例在高雄市,是鳳山地區的群聚感染。高市府在防疫會議會後記者會內公布確診足跡,及相關防疫政策。
👉🏼5/28確診足跡公布
市府公布案7010於高雄市的公共活動史。如果您曾經於附表中同一時間地點有過活動史,請您進行自我健康監測,如有出現相關症狀,請撥打1922、或者衛生局防疫專線07-7230250。
👉🏼高雄市防疫量能整備
除原先23處快篩採檢醫院外,另外新增10處社區快篩站。5/12起,若14天內出現3次或7天內出現2次呼吸道症狀之民眾,趕緊撥打23家快篩站電話預約採檢。
快篩試劑總數達12萬劑
防疫旅館間數目前4203間,月底將提升達4530間
集中檢疫所目前655間,月底將提升達1224間
專責病房數現已清空1191床,並保留擴充使總數達2541床
✦ 高雄市23家快篩採檢合約院所資訊: https://reurl.cc/xGDqAZ
👉🏼防疫津貼再加碼
防疫/醫護人員執行防疫任務時,若居家隔離者,發放3萬元慰問金;確診者發放10萬元補償金。
消防人員執行防疫勤務若載送疑似個案,每人發放3千元津貼;載送確診個案,每人發放5千元津貼及5日自主健康管理假。
👉🏼高雄市疫苗接踵規劃
高雄市目前爭取2.1萬劑疫苗將於今日到位,預計3天內施打完畢,除醫護人員優先施打外,衛生局安排直接實行疫調防疫有關之員警、消防、防疫計程車司機、防疫旅館,及相關會與確診者接觸人員都會列入施打對象。
👉🏼市府挺家長
除中央預計發放12歲以下孩童每位1萬元紓困補助外,高市府針對弱勢學生加碼協助線上學習門號1.1萬門、載具4500台。
針對國中小弱勢學生發放餐食代金,以及7000名低收入學生發放假日安心餐食券。
👉🏼市府挺勞工/攤商
除中央紓困外,針對下列對象加碼補助:
防疫旅館第一線工作人員每人每月3000元。
參與高雄好家載之計程車司機每次送餐補助85元。
防疫計程車司機日薪加碼至5000元。
風景區委外廠商營運減收50%租金權利金。
公有市場攤商規費減半。
勞工紓困貸款補助3年內利息補貼。
👉🏼市府挺農漁業
除中央紓困外,地方針對農漁專案貸款最高可貸500萬免息。
針對漁業產品運費補貼每案最高補貼2.5萬元。
小農店商輔導計畫免上架費。
👉🏼市府挺藝文
文化局所轄場館演出取消者,免收違約金並全額退費。
所轄場館售票活動延期,其場地費(含拆裝台)減半計收。
進駐文化局場域之店辦,場租金減免至少50%,並得緩繳或分期。
藝文補助放寬核銷限制。
5/15-6/14娛樂稅主動停徵。
👉🏼市府挺企業
高雄銀行提出齊心防疫2.0專案貸款
疫情期間房屋稅減徵、娛樂稅停徵、營業用市有地租金減免30%以上、地上權及標租金減免60%;另民眾向動產質借所質借之利息減免50%
市有產業園區規費減半、租金緩繳。
👉🏼正向防疫宅在家
陳其邁 Chen Chi-Mai 市長再次呼籲,即將到來的周末,請大家 #正向防疫宅在家,正常作息、在家活動、線上娛樂、準時收看記者會,千萬別呼朋引伴在家社交、或是出外趴趴走。
讓我們一起團結抗疫,高雄加油!💪
高雄一百
雄健康-高雄市政府衛生局
雄愛學-高雄市政府教育局
高雄市政府警察局
港都消防大小事
高雄海味地圖-高雄市政府海洋局
高通通-高雄Super Go-高雄市政府農業局
高雄市政府經濟發展局
文化高雄-高雄市政府文化局
高雄小金剛許智傑
陳慧文 高雄市議員
蘇致榮 鳳山阿榮
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用真心,作正事💪
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