現在時間晚上9:40，你正在幹嘛呢？
火花羅之前拍攝的臺三三大死亡路段，很幸運的受到交通部道安會的重視，明天將匯集公路總局、地方相關單位跟議員一起會勘改善，期許能夠開始將「工程減速」的概念在台灣紮根

而今天去台北開會的火花羅「現在」正在台三線丈量路寬，為明天的會議做準備（眼神死）

我知道台三即將迎接區間測速的設置，或許我們不一定能阻止這白痴東西建置，但是或許有一天，火花羅力推的工程減速概念能真正讓臺三線的居民跟車友都有一個安全的用路環境

屆時，曾經惡名昭彰的臺三線，或許反過來會變成台灣人本交通的首個示範路段也說不定

#今天北上台北開會有聽到一個超勁爆的好消息敬請期待

支持火花羅，請愛用刁民貼紙：
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騎自行車遊台灣，軟硬體將再升級！

去年聯合國宣布將每年的6月3日訂為「世界自行車日」，而其實早在2007年，蘇貞昌院長就將5月5日訂為「台灣自行車日」，能早於世界，是因為台灣本來就是自行車王國。我們擁有完整的產業與騎乘文化，雖然不是聯合國會員，卻是實現聯合國自行車宣言最佳的地點。

自行車沒有噪音與汙染，在騎乘過程中不僅促進健康，還可以與騎伴互動，增加遊憩樂趣，同時讓各景點之間的可及性變大，不論是要環島或深入地方，自行車都是非常適合的交通工具。

因此，今天我出席「世界自行車日在台灣東北角」活動時，就與蘇貞昌院長一同宣布，將訂2021年為「自行車旅遊年」，做為當年度台灣推動觀光的主軸。

過去交通部觀光局已經完成建置環島1號線與25條支線，未來將在行政院的支持下，爭取以32億元的經費，推動4年期的「環島自行車道升級計畫」，不僅讓自行車補給站備增，也要同時提升道路、標線、號誌等軟硬體設備，使全國的自行車道在安全與品質上擁有一致的標準，希望吸引世界各地喜好騎車的遊客，騎自行車遊台灣。

#人本交通
#世界自行車日
#蘇院長要我多騎自行車減肚腩
#我真的是大肚腩嗎
#近期嚴禁餵食
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▌BIkelash ▌單車文化的反撲

在台灣人本交通、綠色交通倡議已久，但是總是難以鋪天蓋地的實施。其原因究竟為何？

而在美國許多城市，開始出現居民反對自行車道的劃設。藉此思考，單車文化的發展本身從不是壞事，然而在一步一步實踐的過程當中到底犧牲的是誰的空間、誰的權力，每個城市都是一場不同的戰爭。我們必須溫柔看待/看見城市中的每一個妳我都是不同的個體，有不同的生活壓力與適合的方式。

https://eyesonplace.net/2018/10/19/9044/

在那浮華的1980年代，許多點子、夢想都能被實現，而這輛二代的 Honda CR-X，正是小七哥年輕的時候非常喜歡的一款車。擁有三門的Fastback斜背造型，垂直90度的車尾與第二片後檔玻璃，還有當時本田最有名的B16A 雙凸輪軸噴射引擎，動力、轉向都是如此的直接，最能代表當時青春的回憶。

#Honda
#CRX
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0:00 Honda CR-X
06:33 外觀
10:05 引擎
11:30 內裝
14:36 試駕心得

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＃區間測速
各節重點：
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼？
03:37 政府為何愛用區間測速？
04:35 出包再出包？問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一：速限不合理？
08:05 爭議點二：馬路更安全了？
09:07 爭議點三：區間測速侵犯人權？
09:54 爭議點四：十次車禍九次快？
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾


【 製作團隊 】

｜企劃：品維
｜腳本：品維
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：鎮宇
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷：https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中，中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 ：https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？_邱顯智：https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動　反對政府濫設測速｜北宜公路｜區間測速｜抗議活動：https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星：https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施：https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰：全台最大停車場上線囉：https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！：https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP：https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處！萬里隧道7月起以「均速」抓超速：https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮，交通部拍板暫時停用：https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」＿邱顯智：https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車！駕駛痛批：反而更危險！：https://bit.ly/3xJYWp4
→區間測速沒驗證，人民變成提款機？【20200428_交通部門質詢】：https://bit.ly/3xPDajG
→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車？只有機車需要區間測速？康康嘴機車：https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪？台灣道路設計怎麼救？交通議題 ft.火花羅（上）｜二輪聊天室：https://bit.ly/2SuvpQ7

【 延伸閱讀 】

→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版：https://bit.ly/3eTwacZ
→區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點：https://bit.ly/3xIzeS1
→運用科技執法加強速度管理_交通部道安委員會：https://bit.ly/3eoXl0t




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#鐵道上的無名英雄 #瑞芳－猴硐搶修完工

記得去年12/4台鐵瑞芳猴硐段邊坡走山，立院行程結束我就趕赴現場，當天雨勢大到雙眼幾乎睜不開，雨水夾帶土石成為泥流，現場一片瘡痍。

連日滂沱大雨加上低溫，使得初期工程進度並不順利，但台鐵與施工團隊沒有放棄，他們泡在水裡，日夜輪班，趕在第10天搶通東正線。

而靠近山坡側的西正線，除了清除土石、修復邊坡，也建立起監測系統確保施工及行車安全。61天後，恢復雙線雙向通車。後續還有上邊坡自由型格框、噴凝土及岩栓、坡面排水溝、微型樁建置等，預計6月中完工。

感謝台鐵同仁使命必達，與所有參與搶修的團隊一起完成這個極為艱困的任務，有您們真好！

@大地工程技師公會
@台灣世曦工程顧問公司
@水土保持局-永續水土保育
#聯合大地工程顧問公司
#中棪工程顧問公司