🚏 路竹區 阿蓮區 🚏 幸福小黃醫療專線

🚨 明天9/22正式啟動 🚨

-----------------------------------------------------

🚌 路竹區🚌 T606A T606B

T606A 往 🏨 台南市立醫院 🏨
行駛日 ▶️ 每週一、三、五
出發點 ▶️ 07:30 高雄小城
回程點 ▶️ 11:30 台南市立醫院

T606B 往 🏨 義大醫院 🏨
行駛日 ▶️ 每週二、四、六
出發點 ▶️ 07:30 一甲觀音亭
回程點 ▶️ 11:30 義大醫院

-----------------------------------------------------

🚌 阿蓮區 🚌 T605 義大醫院

行駛日 ▶️ 每週一、四
出發點 ▶️ 07:30 天朝后宮
回程點 ▶️ 11:30 義大醫院

-----------------------------------------------------

請鄉親多多搭乘，如果搭乘數高
就可以增加天數或其他醫院路線

-----------------------------------------------------

相關問題Q&A ( 陸續補充 )

問題一 ▶️ 各站搭乘點？
答案一 ▶️ 沒有公車站牌，但是有張貼公車路線表，如果找不到搭乘點，可詢問當地里長。

問題二 ▶️ 等不到車怎麼辦？
答案二 ▶️ 原則上，公車小黃都會準時到達，或是可利用 🚌 高雄市公車動態網站查詢 🚌
https://ibus.tbkc.gov.tw/ibus/driving-map
或是撥打皇冠車隊07-7710568查詢。

問題三 ▶️ 到站發現坐不下怎麼辦？
答案三 ▶️ 司機會馬上聯繫車行，再派額外車輛到站接送。

問題四 ▶️ 需要預約嗎？
答案四 ▶️ 目前不用預約。

問題五 ▶️ 輪椅是否可以搭乘
答案五 ▶️ 幸福小黃車輛都可以配合輪椅搭乘。

問題六 ▶️ 公車小黃需要多少錢？
答案六 ▶️ 民眾搭乘幸福小黃僅須支付公車二段次費用(24元)；年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘。

-----------------------------------------------------

🌕 中秋送幸福 🌕 幸福小黃啟動

北高雄的大眾運輸不普及，導致鄉親時常反映無法出行，#李亞築議員 針對路竹區與阿蓮區開辦幸福小黃說明會，與當地里長及鄉親討論優先開闢醫療路線，配合長輩及鄉親就醫需求，尤其是跨縣市路線達到台南市立醫院，更是突破性的規劃。路竹區有義大醫院線與台南市立醫院線，阿蓮區有義大醫院線，感謝公路總局與交通局共同開創偏鄉醫療公車專線，帶著幸福服務鄉親。

#李亞築議員關心地方大小事

蓮蓬頭的熱水嘩啦嘩啦
記憶倒帶一幕幕轉回到初相識的那一年….

2010年2月在我奇摩部落格留言中看到了妳
一位母親
面對出生一週即被醫生宣告疑似馬凡氏症的小女兒
那心急和焦慮讓人不捨

因為這個特別的孩子
繫住妳我的生命

記得第一次她台大回診住院
我在兒醫病房外拿著送她的小兔子興奮拍照
那天忐忑地抱起瘦弱的她
胸口被極大的情緒衝撞著

我沒有哭
淚卻在心底奔流

抱住她
彷彿抱住童年的自己
剎那我感受了兒時那些泛黃照片中
父母親抱著我時臉上的心疼是什麼滋味

我在心底反覆對自己說著對不起
我不該仇視這個身體這麼多年
她並沒有做錯什麼
我卻恨她恨了好久好久…..

然後隔年我到台南奇美醫院演出
我們第二度相見
妳讓我由心底深深地感佩著
妳抱著她在接駁車站牌快樂地旋轉著
27歲的妳
面對極大的精神壓力
來自家庭
來自社會
來自對孩子不可知的未來種種考驗
不曾見妳有過一絲愁容

如果這不是妳第一個生病的孩子
如果這孩子已經長大有足夠的經驗磨煉妳的心志
我便不會如此驚訝
妳如何做到?
愛她
一如她完全沒有任何異狀

那是我目睹最純粹無懼的母愛
其實
那一點都不簡單

今晚
我沒有眼淚
可是我想妳
也想念妳的女兒

我是從何時開始看海綿寶寶?
那是2014年11月11日
隔天我到高雄空軍一指部演講
11日那天下午
趕到台南成大小兒加護病房
見到裝了葉克膜手腳未肢已微微發紫的她
醫生在病房外告知家屬要有最壞的準備
我在走廊這頭努力不讓自己掉淚
因為當下最心碎的一定不是我

是回到了飯店
似失了魂的軀殼
呆坐在沙發上眼睛直盯著電視螢幕
畫面中那隻黃色海綿誇張地大笑著
瞬間淚如暴雨狂下
我不知道這樣哭了多久
感覺身體的氣力一秒被掏空
從那天起
我常常將頻道轉到幼幼台
追隨黃色海綿的笑聲…..

眼淚來了
此時其實我不懂
為何現在想寫出這麼冗長的字句

洗澡時我想起2014年11月27日下午一點五十三分
妳抱著停止呼吸的孩子
我蹲在她腳邊
淚水濕透了我的口罩

這不是我第一次送走親愛的人
但重來過多少次都無法叫心可以不要那麼痛….

妳不能送她走甚至不能為她舉行告別式
只因民間的習俗
要一個母親將孩子的衣服玩具全部燒盡
那種感覺好似她不曾來過人間
我不懂 也不解
我們是這樣真真切切地愛過她
她不是不孝
可以不要對她如此苛刻嗎?
她只是一個三歲的孩子
沒有媽媽陪她
這段穿越生死的路她會不會害怕…..

為了彌補妳的遺憾
我說要為她辦一場追思音樂會
我們不哭
要用最繽紛的色彩送她最後一程

從寫企劃案 找場地 看場地 寫文宣 找設計 印刷文宣品 找會場氣球佈置 動員聯絡能協助工作的朋友
那十天的籌備我不曾好好的閤眼安睡
音樂會當天在前往會場的高鐵上
我的手還在剪貼著她的回憶相本

我腦中不斷迴旋著妳抱著她在公車站牌跳舞的身影
我不記得自己那天有沒有吃飯

我只想知道
這份最後的禮物
她在天上
有沒有歡喜的看著
笑著
聽著
唱和著
一如我們還在她身旁…..

啊
鍵盤濕了
頭髮也還濕著

對不起
我離妳好遠
無法時常陪妳一起走過哀慟
一如我曾經看著妳女兒的生命一點一點逝去一樣的無力….

可是我要謝謝妳
謝謝妳生下了這麼棒的孩子
謝謝她用她獨特的生命力創造了無數個奇蹟
謝謝妳不曾放棄
謝謝妳堅持到底
妳是太值得被愛的女子
請妳別再輕看自己

要好好的
為她好好的活下去

(寫在今晨凌點時分)

社會科學的跨領域學術交流會

大約一個月一次的跨領域學術交流會，輪到擁有新館舍的社會科學院了，早幾年搬回校總區的的法律學院，正好緊鄰隔壁，而有了昨天(3/25)濃濃社會人文氣息的社科法律跨領域交流會。

傍晚濕濕綿綿細雨，完全沒擋住大家探索學問的腳步，我早先查了一下，共有十一個學院及台大醫院八十幾位主管、同仁報名，五點左右已大多入座到法律學院霖澤館演講廳。楊校長致詞開幕後，兩位院長主人，社科院蘇院長、法律學院詹院長分別代表學院歡迎所有同仁來院作客。蘇院長並精心設計一個簡圖說明人文社會科學研究的價值與複雜性，具體點出社會科學家們費心研究的核心精髓及範疇，致力設計及維護可以提升人類尊嚴的制度，言簡意賅，讓很多像我一樣終生專注在技術的工程科學人，豁然開朗。

兩位院長幫忙安排了非常札實的四個演講，感覺上如果不是我拜託盡量不要超過四個，社會科學家們可以講一整個晚上。邀請的講者為風險中心周桂田教授、準政委林萬益教授、智財權專家前法律學院院長謝銘洋教授、以及信託法新銳吳英傑教授。

周教授的講題為”低碳轉型社會之挑戰---能源、產業與空汙治理研究”，他將中心近年來重要的研究彙整成數個標題，重點為轉變中的世界，如何維繫一個永續的社會契約，以福島大氣落塵模擬、全球CO2觀測、及全球 PM2.5觀測為例，說明風險管理以示一個跨國界、跨邊界的全域研究。我們自己所處的台灣更是嚴重，政府的治理同時面臨三大議題:能源碳排、產業轉型、空污治理，佔全國總產值四分之一的工業卻佔了碳排量的一半，電力業的區域性集中誘使的中部地區空污超標成為常態，導致另一種環境、世代的布正義。而在能源、產業、環境的三螺旋運動中，又必須面對國際排碳綠色公約的垂直壓力，以及來自社會公眾能源民主雨參與能源決策的水平壓力。聽起來，問題似乎非常棘手!

準政委林教授的講題為”高齡社會的來臨: 為2025年的台灣社會預作規劃”，高齡社會議題一直就是林教授研究群多年來全新投入的領域，老齡化已是大家都耳熟能詳的題目，林教授更清楚的指出在老齡化之下，食衣住行等等生活生命所必須的社會行為，在台灣已經陸續出現重要問題，例如，65歲以上車禍的死亡率早已飆高至第一位，而一般公車無論在號誌、標示、站牌等，對高齡公民是超級不友善的設計。他以協助台南地區重新設計的永世住屋 Lifetime House，以及幫台南、新北等地重新規劃的公車告示牌等例子，說明從人本出發的新重要性，以及在未來高齡照護能為創新設計的新機會。

謝教授則接續以"企業創新與智慧財產保護"為題，說明在企業創新過程中，如何以有效的智慧財產保護措施，協助掌握關鍵的價值。幾件有名的制裁訴訟案，謝教授娓娓道來都栩栩如生，如台積電與三星的搶人大戰，一個簡單的滑手機專利，卻是三星與蘋果間高達十億美金的高額訴訟，而谷歌為進入手機市場花上天價分別從IBM、Motorola買下千件專利以求與蘋果平分手機天下的故事等等。演講中，謝教授點出營業模式和方法，對價值掌握的重要性，甚至於會高過技術創新，我覺得這對技術開發為主的各領域專家是個很好的提示。

吳教授是法律新聘的年輕博士，題目是”信託 (Trust)—The Ugly Duckling”，老實說，我連題目都看不太懂，聽完也還是不太懂，但又知道似乎是在未來社會裡很重要。信託起源於歐洲，後普及於美國，目前則日本、韓國都已有完整立法，台灣則似乎尚可，其主要精神就是“受人之托，代人理財”，委托人將其合法擁有的財產委托給受托人，由受托人按委托人的意願經營管理，其利益歸於受益人。信託並可隔代轉移，維持財產完整性。據吳教授說明，這是很重要的金融工具，看來自己回去要好好再閱讀學習了。

會後的問答集餐敘都非常熱絡，大家在社科院頤賢館教師聯誼室，各自分頭討論未來可能合作模式，我也特別提醒，台大未來在構思各類技術上的研發議題時，能善用台大各領域都有卓越團隊的優勢，多多結合社會科學的思維，從整體社會宏觀角度做規劃，相信可以開創出更多具原創性的卓見，讓台大的研究在全世界有更高的知名度，也能有更深遠的貢獻!

02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！