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同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱，也在其Youtube影片中提到，高雄輕軌二階拖延許久，輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年，超過百分之 40% 的民意是支持走原線，捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」，到底要多凝聚共識才能算定案？還有輕軌如果改線，會造成多大衝擊？今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」，我提出了相關的質詢。 目前捷運局提...
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台北高鐵轉台鐵 在 《 蛙掘三餐 》?台北美食｜新北美食｜台灣美食 Instagram 的最讚貼文
2021-05-30 10:17:11
｜篤行市場｜ #台北蛙掘 #南港站蛙掘 #台北飲料蛙掘 在拍的時候我姊一直說後面的劉德華才是重點 所以大家一定要看第二張呦🤣🤣 #春嬌波霸鮮奶茶 65$ #志明小芋圓鮮奶茶 65$ 每次去南港喜樂看電影時 都會想買杯手搖去喝 但這家其實有名的是刈包 結果我們只喝飲料😝...
台北高鐵轉台鐵 在 吃貨ⓀⒾⓀⒾ愛旅遊✈️ Instagram 的精選貼文
2021-08-02 17:36:16
🍁雲林-西螺鎮延平老街商圈 𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞𓆟𓆞 雖然全台處處都有歷史街區與熱鬧老街，但西螺的延平老街絕對不是像夜市那樣的觀光老街，而是一個充滿文藝氣息的地方！蘊藏不盡的文化精髓，都藏在這一幢幢巴洛克風格的街屋裡～ - ❐ 西螺戲院（照片第1～5張） 西螺戲院於2001年10月31日...
台北高鐵轉台鐵 在 Flora Gu?承頤 Instagram 的最佳解答
2021-02-03 05:43:59
（二） 高鐵下坐車到家後看到爸爸眼角的魚尾紋笑到快要擠到太陽穴，幾乎快看不到黑眼珠，因為氣切講話困難的關係，開心的跟我說了好多好多話。 開心到幾乎讓人以為他沒有生病 一臉寫著老子心情很好 我假裝堅強開心的看著爸爸媽媽，心裏只有一個念頭。 好險我回家了。 好險我有回家。 好險我決定回家。 好險...
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台北高鐵轉台鐵 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
2019-12-02 19:04:20高雄輕軌二階拖延許久，輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年，超過百分之 40% 的民意是支持走原線，捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」，到底要多凝聚共識才能算定案？還有輕軌如果改線，會造成多大衝擊？今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」，我提出了相關的質詢。
目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃，但仍無法保證施作輕軌工程，還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期，造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成，副市長葉匡時承諾，造街計劃與輕軌工程，希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長，台北 1999 年就在推造街計劃，讓人行道騎樓回歸行人使用，做了 20 年才慢慢有成效，高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程，恐怕是一個相當艱鉅的任務呀！
另外我也提出疑慮，原線大順路段經過許多重大交通節點，包括學校（新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小）與商場（好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV）等，民眾有高度的通學、購物需求，如果環狀輕軌缺一角，效率恐怕大減。
如果原大順路段被拿掉了，等於環狀輕軌不成圓，自輕軌 C24 愛河之心站（捷運凹仔底站）要前往輕軌東臨港線 （台鐵民族站），需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌，這樣的轉運，實在相當不便。
結果主線任務未解決，捷運局在專家會議之後，居然又開一個支線任務：要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站！這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線，這個提案把原本地下化的軌道，又重新拉一條地面輕軌，這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎！！我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考，不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫！
一個城市要轉型，一定會有陣痛期，但我們不能因為有陣痛期，就放棄改變的可能，希望市府好好評估輕軌效益，要做，就要達到該有的成果，不要變來變去、一再拖延，或只做半套，否則實在非常可惜。![post-title]()
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2019-09-22 14:38:22Thanks for watching~
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每年都會一起去台北走走吃吃，今年剛好遇上台北同志大遊行，終於參加了香港以外的同運活動了！！希望台灣公投過後能夠成為亞洲首個通過婚姻平權的國家，向其他亞洲地區發揮影響力，讓我們的婚姻夢不再單單只是個夢想。
這一趟旅遊，另外一個深刻的體會就是在玖樓的相遇了。希望有想法的年輕人可以繼續聚在一起，不要放棄自己所捍衛的價值，台灣如是，香港更加如是。
特別感謝Trip.com成就了這一趟台北之旅。這短暫的幾天旅行是我們歷來最深刻的台北旅遊經驗。每趟旅程都充滿著意想不到的驚喜，誰都預計不了下次旅行會遇上什麼人、什麼事，試著讓這些陌生人，闖進你的生命，豐富你的經歷，這就該是旅行的目的。
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台北高鐵轉台鐵 在 薛呈懿 Hsueh ChengYi Facebook 的最佳解答
這禮拜錄宜週大事聊高鐵選址，討論到為什麼現在討論比較熱烈的站點，都是位在溪北的縣政中心跟宜蘭站？
宜蘭市長江聰淵特別開了記者會，提出五大理由，支持把高鐵站設在宜蘭市；縣政府也發過新聞稿，要高鐵設在縣政中心帶動科學園區發展。
結果規劃公司建議的、建設經費最便宜的四城站都沒有人理（幫QQ），溪南羅東這邊也只有鎮民代表會的李錫欽主席明確表態支持。
小幫手在錄音時提到一個觀點，我覺得也很有趣：
羅東的地理位置很好，從台北坐客運的時間，跟到宜蘭是差不多的。羅東相對宜蘭離花蓮又近，很多花東人晚上也會來羅東，逛個夜市再回去，讓羅東成為東部人回家的轉運站。
如果高鐵的目的是環狀運輸網，短期內也不太可能把高鐵延伸花東的話，那最友善東部人的做法，應該是把高鐵設在已經是東部轉運中心的羅東。如果設在溪北的宜蘭就算了，但如果真的設在未來只停區間車的縣政中心，那對東部人來說，說不定搭客運轉台鐵還比較快。
聽小幫手這樣說，我覺得就能很明顯看到兩種看到交通建設的態度：
第一種是縣政府的觀點，希望高鐵建設能帶動宜蘭科學園區發展，就好像是想學中部的那套產業模式，把宜蘭併入北、中部的發展區域。
但小幫手反而是希望高鐵能拉近羅東與花東的距離。我也認為，宜蘭強調環境、文化，甚至觀光的產業發展上，似乎也跟更貼近花東的模式。
何況就算高鐵站設在羅東，離科學園區也差沒多遠啊。
大家支持高鐵站設在哪裡呢？歡迎留言說說你的想法喔。
想聽聽我跟小幫手還談了什麼，歡迎收聽陪隧小姐～
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👉 YouTube 高鐵選址與相關決策 應該要有充分民間討論才是？│【陪隧小姐】宜週大事0712#完整版 https://youtu.be/yZWL2CqJLfU
👉 Podcast 陪隧小姐 - Ep.59【宜週大事】0706-0712之高鐵選址與相關決策應該要有充分民間討論才是？
https://open.firstory.me/story/ckr1jcufv47f208593yzmdkwj?ref=ios&fbclid=IwAR3qqUoMxk8DK3EIVVYaJ7Gl-XS4GFSqEEcw6s0ks7K_iP7v8RyRd44U2_w
台北高鐵轉台鐵 在 機場捷運線增設A2a原博愛站資料網【98年底起】 加速興建A2a原博愛站促進會整理 Facebook 的精選貼文
二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃
只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌，不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。
A2a除了到機場外，往A2三重站接捷運新莊線，A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。
A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地)，A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德)，A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接，A18桃園高鐵站，A23中壢車站，除接台鐵列車外，可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪，三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源：台北、新北、桃園捷運局)
20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮
https://youtu.be/Eww0CI-mY6I
🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a(原博愛站)，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。
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案3037於5月6日下午4點搭高鐵抵高雄左營站，之後轉台鐵區間車到潮州，之後再於5月8日下午2點14分從潮州搭區間車到高雄左營搭高鐵到台北，5月10日下午3點37分搭高鐵回左營再回潮州。初步了解，這名65歲的退休男子，本月六、七、八、十日天天從潮州搭台鐵、高鐵到萬華，再當天返回。男子只供稱他有到萬華一家鵝肉店去吃鵝肉。
阿伯你馬幫幫忙，天天潮洲特攻萬華，是吃鵝肉還是給鵝吃要講清楚喔。