【台灣住宿紀錄】大溪笠復威斯汀 (Westin Dashee)

桃園大溪笠復威斯汀度假酒店 The Westin Tashee Resort Taoyuan 在 2016 年開幕，可以說一開張就驚動全台。我相信應該不少人抱怨台灣沒有渡假飯店這麼多年後，沒想到國際連鎖飯店集團的第一個渡假飯店就這樣在桃園大溪落地了。

飯店剛加入掛牌時，威斯汀 Westin 還是隸屬於 SPG 的品牌，而在幾年後正式與萬豪合併後，現在應該是萬豪集團在台灣的所有飯店中，最有度假村風味的一間。威斯汀有另外一家渡假飯店在宜蘭，以溫泉飯店為標榜。但如果要論腹地，可說是差異很大。

官網將泳池區定位為峇里島風，所以很多人會形容他是一個峇里島式的度假村。坦白說，因為前一年才剛去完峇里島回來，實在不知道要怎麼評論這件事情XD

也有很多部落客會把大溪威斯汀列為親子飯店，坦白說，完全不為過。因為裡面針對親子的設施不敢說很完整，但絕對是在台灣數一數二的。

這篇紀錄的照片非常非常的多，因為空間夠大，拍照起來特別過癮，好像在拍什麼房地產的廣告XD 說真的，這應該是第一次我在台灣的飯店裡面，少數會讓我想要拿起相機拍不停的套房房間。

整篇文章的照片有一百多張，我打圖說打到手都快斷掉，請大家認真讀。原本我想要分拆幾篇文章寫，後來想想算了，都放在一起吧！

（然後 FB 只能上傳 80 張，IG 只能上傳 10 張）

部落格完整圖文版： https://researcher.studio/Westin-Tashee

#大溪威斯汀訂房

這次入住大溪威斯汀，因為一同前往的朋友較多，所以訂了兩間房。飯店在 2020 年入住時，是萬豪集團 C5 的飯店，為 35,000 點。淡季為 30,000，旺季則為 40,000。以一天房價動輒 8,000元起跳來說，應該是台灣所有萬豪集團的飯店中，點數兌換 CP 值最高的一間。畢竟均價與 W Taipei 和台北寒舍艾美差不多，但所需點數少了 15,000點。

點數訂房為最低等級的標準房 豪華客房 Deluxe。

#前往大溪威斯汀

大溪威斯汀是個在山區的度假村，旁邊沒有海，也沒有車站。所以基本上除了開車去之外，沒有更好的方法。

不過，飯店有提供接駁車可以坐，從高鐵桃園站上車。如果要坐接駁車的同學，記得要提早跟飯店預訂。

入住當下為白金會員，飯店非常貼心的幫我升等了一間至 行政套房 Executive Suite。以牌價來說，行政套房是豪華客房的兩倍價錢，同行的朋友們都非常開心。尤其有一個客廳，可以讓小朋友在客廳跑來跑去。

另外，飯店也很貼心的幫我把兩個房間排在同一個樓層，省去我們互相串門子的麻煩。

因為只有我是白金會員，所以理論上應該僅有我的房間有附贈早餐，在辦 Check-in 時，還想問他加購早餐的部分能不能打八折。但是飯店依然給予兩間房間四個大人一個小孩早餐使用，非常的貼心。

辦完入住後，每個人都會帶上一個手環，手環同時也是房卡。

#行政套房ExecutiveSuite

行政套房的門打開，只有用 Wow 來形容。房間的大小是 75 平方米，一房一廳的結構，基本上就是豪華客房的兩倍大小。而且不管是客房還是客廳，都有陽台可以出去看著池畔。

房間非常有威斯汀的風格，一種典雅又寧靜的舒適感。

客廳的沙發掀起來似乎還可以當沙發床(?)，旁邊還有個躺椅，三五好友在這邊聊天喝酒完全不成問題。桌上還有個茶具組，可以泡茶喝。

陽台看出去，可以看到整個飯店全貌，很舒服。如果沒事幹，就坐在陽台看本書，也是相當的愜意。電視機有兩組，可以在房間或客廳收看。除了看電視外，也有一些電影可以免費收看。晚上我就在這邊重看了一次冰雪奇緣2。雖然這邊不是迪士尼，但這個度假的心情，配一下動畫片也是挺不錯的。

一張大床是威斯汀品牌經典的天夢之床(Heavenly® Bed )，真的很好睡，但這飯店要做的事情太多，沒時間一直躺在床上就是了。

衛浴空間非常寬敞，浴缸非常好看，會忍不住多看兩眼。害我還去查了一下 Bovit 這個浴缸是何方神聖，沒想到官網壞了除了首頁什麼都看不到XD （有人可以幫忙通知他們家 IT 修一下嗎？）

#豪華客房DeluxeRoom

豪華客房 Deluxe Room 是 38平方米，房間十分寬敞。不過以作為渡假飯店的標準房來說，用國外的標準來看，應該算是標準但微偏小。剛剛寫完行政套房後，再來寫豪華客房，不知道為什麼有種淡淡的哀傷感。下次如果要寫兩個房間，要先從小間的開始寫XD

兩小床的房型，窗邊有一個躺椅，也有個小陽台可以放風。不過這間房間面向的是停車場，看不到泳池的渡假風。

#大廳及Lounge

飯店沒有行政酒廊，但是有一個會員休息區，可以在那邊喝咖啡喝茶吃點心。大廳本身也相當的寬敞，可以望著窗外的泳池畔和整片的樹木們，舒服。

入住的當下，剛好飯店有提供白金卡會員購餐的 8 折優惠。晚餐我們就沒有去餐廳吃飯了，想說來點大廳的食物解解饞就好。本來一度有想開車去外面吃，但是一來飯店附近都很遙遠，再則都來到一個度假村了，好好關在裡面假裝自己在國外，就別開車出去，以免出戲。

#泳池及健身房

大溪威斯汀其實最吸引人的應該就是他的泳池啦！不過泳池其實不大，我覺得相當可惜。如果能把一些戶外遊戲區改成泳池的話，應該可以更 Chill 才是。入住那一天下大雨，所以泳池沒什麼人。後來天氣一放晴，整個泳池就塞爆完全無法拍照。只能夠等人比較少的時候來拍兩張。

室內也有一個泳池，晚上還會放電影，可以一邊游泳一邊看 (?) 不過，這樣不會最後皮膚都泡爛了嗎XD

另外還有 SPA 和健身房。如果你有朋友沒帶泳衣，吵著說不下水的話，那邊也有一些可以選購，讓他沒有藉口。如果有萬豪會員，還有折扣喔。

#池畔吧PoolBar

比起泳池，我更喜歡池畔吧。白天的池畔吧，可以點個飲料小酒，配個點心吃。但是價格實在不便宜，我最後只點了熱口套餐解解饞。

晚上的 Happy Hour 時間，池畔吧有現場表演。有免費的紅白酒生啤可以喝，也有爆米花可以吃。那一個小時，可以短暫讓你幻想仍在海外度假村的時光。尤其是在這個時候，希望駐唱歌手別唱中文歌，以免不小心出戲了。

#戶外設施

戶外的空間非常的寬敞，如果慢慢走，慢慢玩，應該可以晃個一兩個小時。只是大多數都還是準備給小朋友玩的，有點可惜。大人們只能去擠那個泳池，或是在旁邊幫小朋友鼓掌。

唯一大人可以好好享受的，可能是那個旋轉木馬 (?)。我是說真的，像是拉風遊戲車，迷你高爾夫，還有繽紛溜滑梯，大人玩都太勉強了。夢幻小木馬雖然也挺勉強的，但大人坐上去真的是不為過啦！另外還一個戶外玩沙區，但大人也無法玩。

除了山坡上的那一片遊樂區外，別忘了繞道飯店大門那一頭的教堂走走。蒼穹頂式鏤空教堂，像翻書一樣的巧思，可以在那邊發呆一會兒。

#室內設施

大溪威斯汀的市內設施多且完整。除了我沒有去唱KTV 之外，應該都跑遍了XD

兒童俱樂部之外，在室內游泳池附近也有一些小遊戲可以玩。The Arcade 空間也可以租借遊戲，另外還有一間叫做 The Challenge，有一些益智玩具可以玩。商務空間也相當大而舒服，可以在裡面看看書。

飯店裡面有一個麵包店 the Deli，如果想要先買好宵夜的話，可以下午先去掃貨。

#早餐知味西餐廳

知味西餐廳的自助早餐非常豐富，味道也很不錯。畢竟在渡假飯店吃早餐，跟在商務飯店是很不一樣的。沒有行程要趕，可以好好地慢慢享用。麵食區 Noodle Station，蛋料理區 Egg Station，應該要有的標配都出現了。

水果的多樣性，麵包的豐富性，甚至是果醬也有各種選擇。水準相當高。

不過度假村的飯店總是會有個可惜的地方，就是早餐用餐的人很多，時間空間會受到侷限，想要舒適的吃，得早起吃第一攤。但這瑕不掩瑜，以這樣大型的度假村來說，算是水準之上。

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入住的隔天，看到星宇航空的偽出國行程，商務艙搭配了大溪威斯汀，覺得一切都合理了起來。下了飛機後，直達大溪威斯汀，泡個水，晚上聽聽駐唱歌手，配點小酒，度過一個美好的夜晚，就是一種度假的美好。

不知道各位同學都住過了嗎？

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桃園大溪笠復威斯汀度假酒店 The Westin Tashee Resort, Taoyuan

三級警戒之前跟朋友去嘉義玩，入住長榮文苑酒店。我沒住過其他長榮體系的酒店，只約略耳聞其他的長榮比較有年份，除了長榮鳳凰較有度假感，其他稍微平價、軟硬體還可，中規中矩。

長榮文苑比較特殊，是佳茂集團旗下的文苑公司出資建造，由長榮國際連鎖酒店代為經營管理之飯店，因此血統稍微不一樣。

酒店對面就是故宮南院，綠地很多，相對的離市區有一段，離嘉義火車站在半小時的車程內，高鐵站就近多了，只要五分鐘。不過不用擔心，酒店旁邊有小七，我跟朋友還用熊貓叫了很美味的外送，不想吃外食，酒店內的餐廳還有林聰明沙鍋魚頭可點，不用排隊就能吃到，厲害吧？

酒店房內風格跟上半年去住的淡水將捷金鬱金香酒店類似，房間大，色調溫暖柔和，廁所相對沒那麼大，但是不構成缺點。休閒設施多，足以滿足一家大小，不過當然不是很專注於經營親子飯店類型，可是已經很夠用。早餐的有嘉義特產涼麵、雞肉飯可吃，但是我大推他們的沙拉與冷菜，口味多、配色好看也好吃。
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公共空間展示很多藝品，特別是一樓大廳，有一種很古典雅緻的氣質，融入現代建築時而剛烈時而柔順的線條，跟故宮南院串聯成文藝知性的藝術園區。喜歡看藝術品、接觸相關事物的人，一定也會喜歡這裡。故宮南院夜間休館，但是一些裝置藝術、光影藝術都精心規劃，很推薦夜間過去走走，白天的故宮南院亦值得購票前往，圖書館視野好，很多好看的書。跟台北故宮比起來，故宮南院我覺得是比較現代，著重於用多媒體、科技展演，也許台北故宮已有一些調整，但是太多年沒去了，因此不確定，但是都共同肩負傳承文化的使命。
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今天要回台中老家了，這次沒開車坐高鐵，從台鐵大廳入站買票，沿路的景色反差真的是有夠大，陪我從小時候到當兵及來台北時創業的是台鐵，它陪伴我最少25年的記憶，我還記得我小時候都愛坐窗邊看鐵軌，當兵時一次要吃二顆排骨便當，但是25年來，台鐵變化不大，倒是台北火車站老化了許多，大廳已被街友攻佔，席地而坐無所謂，但是多伴隨著髒亂及形象問題，台鐵束手無策，身為旅客的我看了心情沈重，但到了地下室後，看到了台灣高鐵，整個氣氛完全反差，看到了活力與新氣象，一個台鐵一個高鐵，相處在同一個車站超過十年了，台鐵有跟上嗎？有看到民營化的優點嗎？有感受到自己死氣沉沉嗎？台鐵應該要全面民營化或委民間經營才對。

偽出國當道~~想飛不能飛應該是今年大家最難熬的事情之一，因為疫情沒辦法飛行到各國國家旅遊，那麼我們就在台灣飛行吧！

搭乘飛機那天發限動時，好多人私訊問我飛去哪？我現在就來分享給大家。

這次真的很感謝能參與到易遊網x星宇航空的台南-台北微旅行2.0首航，此方案是從台南搭飛機，然後台北搭高鐵回的微旅行。
這趟旅程療癒我十個月沒出國的心靈，也給我不一樣的偽出國飛行體驗唷！

當天台南機場出境大廳舉辦記者會，看到很親民的台南市長大推活動之外，現場還有特別的文創特色市集，除了星宇航空的販售商品櫃位之外，竟然還出現了台南超知名冰品蜷尾家等等其他台南當地特色美食，在等待出境之餘讓我們也能嚐嚐當地特色美食☺️
話說首航的台北-台南的機師是董事長，親駕到台南😍當天見到本人實在是太幸運太榮幸了，董事長瞬間在機場開了一場簽名會啊！實在太紅了。
從安檢過就到候機室，我超興奮的，因為第一次搭星宇航空，真的多虧了易遊網這個方案。
候機室上接駁車登機前馬上有驚喜，空姐美女們大心的發上一個蜷尾家限定版鐵觀音可可碎片冰淇淋和星宇航空贈送給旅客的當日搭機邀請卡，裡面還有超精緻的筆記本、標籤便利貼、貼紙和撲克牌，這些我一定要好好收藏起來，真的是很珍貴的紀念品啊！

看到超美星宇飛機我超開心的，因為我就出國工作控，在疫情前我真的幾乎是每個月都在出國的人，那麼久沒搭飛機真的像是第一次搭的那種興奮感一樣🤣

上機之後，完全我的天，星宇飛機裡面也太美了，座位設計質感高到炸，飛機餐更是不得了，竟然是胡同燒肉的鹽蔥梅花豬肉丼，而且是經濟艙才有的喔！飛機上能吃胡同這是什麼概念啦😍太會了，而且餐裡面的甜點是台南老店銀波布丁欸，吼~我第一次吃到經濟艙飛機餐那麼猛的啊！

用餐時光邊聽著機長介紹美麗的南台灣墾丁，欣賞國境之南的俯視美景，雖然繞往北上時的雲層很厚，很多漂亮的景沒有看到，也可惜沒看到日本宮古島，但我超珍惜這次易遊網x星宇航空的微旅行2.0，兩個半小時微旅行，在空中欣賞到美麗夕陽，吃著美食，享受一趟奢華旅程，這是我在疫情中得到的小確幸，而且是很好的回憶。

隔天我去台北車站領了高鐵票，在晚上我就搭乘高鐵回到高雄，這趟旅程就畫下完美句點。

但是有句點，就會有起點。

我不想忘記以往每個月飛行出國工作與看見不同世界的美好，
飛機起飛的離心力，
過程中風景的美麗，
降落時多一頁的故事回憶。
這次星宇航空與易遊網的微旅行體驗真的讓我很開心與難忘。

主要真的很感謝圈圈 @influenxiotw
也很感謝 @eztravel.tw  易遊網 @starluxairlines 星宇航空。

飛機上的美食來自
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今年，我也會更加努力的。
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2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車，由日本車輛製造，因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號，普悠瑪列車傾斜角度小，所以搖晃較劇烈，乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂，每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前，先以「新自強號」名義行駛，2014年7月16日改點後，台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險，故實施全車強制對號入座，不發售無座票，使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客（定期票、其他日期車次車種的車票者）不得搭乘，否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站（台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站）位於臺灣臺北市中正區，為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站，也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站，不僅是北臺灣首要的交通樞紐，也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站，每日轉乘的旅客約50萬人次以上，總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體為1989年9月2日啟用，臺鐵局本部也設於此地，隨著捷運、高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築；一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口，二樓為微風臺北車站美食街，三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層，北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通；南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓，共有4個島式月台、9線軌道；原全由台鐵使用，後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見，因此又被戲稱為「全台最大迷宮」，台鐵甚至為此研發導航APP。