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2021-08-18 21:22:19
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台中捷運藍線B9站西移將設「電動步道」 民眾仍盼設坪頂站
2023/02/08 19:28
https://i.imgur.com/f1up15x.jpg
的折衷方案，未來將設置電動步道方便民眾進出。（記者陳建志翻攝）
〔記者陳建志／台中報導〕台中捷運藍線目前正在進行都市計畫變更公開說明會，市府交
通局六日在龍井召開說明會時，面對地方要求增設坪頂站的聲音，首度提出將B9站從國際
街口西移320公尺，讓站體位於國際街和遊園南北路間的折衷方案，並設置全國捷運車站
少見的電動步道，不過此方案仍不被出席民眾接受，都希望坪頂站和國際街口都設站；市
府交通局表示將持續跟民眾溝通說明。
市府配合捷運藍線進行都市計畫變更，前天在龍井區公所召開公開說明會，現場民眾關心
遊園南北路口的坪頂站是否設站？市府交通局拿出最新的方案，表示將把B9站西移320公
尺位於國際街和遊園南北路間，並闢設6處出口，從地底闢設人行通道延伸到國際街口與
遊園南北路口，因地下通道距離長達二、三〇〇公尺，將會仿造機場設置電動步道，方便
民眾出入車站，且考量新選擇的車站位置沒有對外聯通的道路，將往北向的國際街，以及
南向新興路東海商圈，各開闢一條新的道路。
交通局表示，初步了解全國各捷運車站內還沒有電動步道的設計，不過在台北車站地下1
樓串聯台鐵和機場捷運的連通道，2019年就已經啟用電動步道，方便民眾往來台鐵和機場
捷運，獲得民眾好評。並說捷運地下車站一個站體闢設經費約需30億，經費遠比設置電動
步道高，未來也會利用公車、iBike ，設置停車場等方式，方便民眾搭捷運接駁。
市議員張家銨則認為，市府所挑選的新位置，無法服務遊園南北路沿線超過2萬6千位的民
眾，並讓原本可到國際街口搭車的民眾多走了320公尺，且附近未來還有新庄子、蔗廍地
區新訂都市計畫等都市計畫案，人口勢必比現在更多，只設一站將不敷未來使用。
張家銨並質疑，正英站和弘光科大兩站間距離同樣是800公尺可設兩站，為何每天公車人
均搭車人口更多的坪頂站和國際街不可設兩站？一條捷運不該有兩套標準，並說市府將保
護區變更為龍井機廠，將捷運設施放到龍井，卻不給龍井多一個車站，這對龍井鄉親並不
公平，強烈要求坪頂站、國際街口都要設站。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4205473
https://i.imgur.com/fz3BS8t.jpg
志翻攝）（記者陳建志攝）
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推 a20731: 如果龍井機廠要設站 是否運行時要開進去再退出來？ 02/08 23:37
→ ganninian: 這樣要何年何月才能動工 根本來亂的 02/08 23:39
推 carolgilbert: 電動步道?可以再無腦一點啦，一點擔當也沒有 02/08 23:47
推 shter: 其實這樣設站罵歸罵但很實用，台鐵汐科站就是這樣搞的 02/08 23:56
→ shter: 民眾罵但北站和南站乘客還是乖乖走去搭車，旅次一直上衝 02/08 23:57
→ xy1904312: 是因為要轉高架，所以不能設站？ 02/09 00:14
→ Howard61313: 還有一個超需要電動步道的是台中車站藍橘兩線吧 02/09 00:15
→ Howard61313: 只要橘線站體無法和藍線拉近的話 02/09 00:15
推 timmyhsu2: 地方的訴求是兩站都要蓋呀，這樣運量一定比設在中間高 02/09 00:47
→ timmyhsu2: 但如果出站到商圈要繞路的話多少會影響搭乘意願 02/09 00:48
推 YellowWolf: 胡搞瞎搞 02/09 00:53
→ JARED80527: 某樓素質 02/09 01:17
推 over999: 反正台中沒人搭捷運 這條根本不重要 02/09 01:28
→ over999: 台北多蓋幾條都比台中任一條捷運有意義 02/09 01:29
推 stoneofsea: 樓上說的是 02/09 01:31
推 timmyhsu2: 台中只蓋綠線要怎麼奢求台中人搭 02/09 01:32
→ timmyhsu2: 反而是台北幾乎都蓋滿了，土地取得又超貴，哪來的效益 02/09 01:33
→ timmyhsu2: 更高 02/09 01:33
→ timmyhsu2: 甚至說台北目前可行性研究之前的路線沒有一條運量會超 02/09 01:34
→ timmyhsu2: 過台中藍線 02/09 01:34
推 Yamapi5566: 進綜規就不能加站了嗎 之前沒有前例嗎 02/09 01:42
推 aaronbest: 台北後面的線有誰運量比中捷藍線高？ 02/09 02:05
→ aaronbest: 但有人引戰就先處理囉 02/09 02:06
噓 darkMood: 廢話，最好10步一站對吧 02/09 02:50
推 e80276: 民國幾年要蓋？ 02/09 02:54
推 hayden218: 當初西移的原因是什麼？ 02/09 03:27
噓 YellowWolf: 明明可以設兩站，卻把一站西移然後出口設在應該設車 02/09 03:56
→ YellowWolf: 站的位置，既然要省錢那是不是台中舊市區的車站也兩 02/09 03:56
→ YellowWolf: 站併一站，台中車站、第二市場併一站，正英、弘光科 02/09 03:56
→ YellowWolf: 大併一站。台中市政府不是常說台中是我國第二大城、 02/09 03:56
→ YellowWolf: 人口增長非常快速，為什麼不想想未來兩站併一站的後 02/09 03:57
→ YellowWolf: 果 02/09 03:57
推 TaiwanXDman: 話說如果坪頂站設不了 能龍井機廠聯開一站嗎 02/09 06:33
推 Tahuiyuan: 台中人真可憐，只能在雙港輕軌跟設站惡搞之間選擇… 02/09 07:07
推 evanzxcv: 目前規劃出土段已經西移到正英路前一段距離，坪頂沒有不 02/09 07:20
→ evanzxcv: 能設站而且也應該設站，850m是很正常的捷運站距，不過老 02/09 07:20
→ evanzxcv: 實說會想要折衷在中間設一站也不算不合理，畢竟國際街以 02/09 07:20
→ evanzxcv: 東、遊園南北路以西就迅速變成人煙稀少的區域 02/09 07:20
→ evanzxcv: 也就是設兩站的效益絕對不如設一站的兩倍，可惜現在很多 02/09 07:22
→ evanzxcv: 規劃都只考慮到捷運公司自己的利益，明明是大眾運輸不是 02/09 07:22
→ evanzxcv: 營利事業，幾乎鐵定要靠政府持續補助才能回本，還在談少 02/09 07:22
→ evanzxcv: 設一站可以省多少錢根本是夏夕夏景 02/09 07:22
推 drea: 民眾只要問：「為何人數少間距短的正英站可以設，我們人數多 02/09 08:09
→ drea: 間距一樣的坪頂站不能設？」就夠打趴台中市政府了 02/09 08:09
推 kobe741107: 我建議弘光跟正英也合併成一站，這樣可以省30億 02/09 08:27
→ kobe741107: 而且沒有比較沒有傷害 合併後坪頂這邊不設也沒話說了 02/09 08:27
→ kobe741107: 弘光跟正英也可以用電動步道 經費便宜很多 02/09 08:28
推 spiritman: 反對西移 這樣只會兩邊的人都不想搭 02/09 08:58
推 GrafRaphael: 提出「設站置兩站的優勢與效益明顯大於只設置一站加 02/09 08:59
→ GrafRaphael: 六個出口」的論點去說明會比較有效。不然他們會用設 02/09 09:00
→ GrafRaphael: 置一站也有N種解法來反駁 02/09 09:00
→ GrafRaphael: 就像是解數學題，設置兩站或一站都是解法，你得解釋 02/09 09:03
→ GrafRaphael: 你的解法是最佳解 02/09 09:03
→ GrafRaphael: 如果預算無上限的話，我個人還寧願地下段直接延伸到B 02/09 09:18
→ GrafRaphael: 5，B7B8也用B9的方式設置多個出口併一併就好 02/09 09:18
→ GrafRaphael: 新光三越（惠來路）在市區內上下車的人更多也凹不到 02/09 09:20
→ GrafRaphael: 一站 02/09 09:20
→ reil: 反對，反對電動步道 02/09 10:17
推 reil: 正英弘光坪頂國際都是郊區，設站不會密集 02/09 10:24
推 rayisgreat: 沒意見，快動工就好，從去年年初到現在都吵多久了 02/09 10:47
→ rayisgreat: 整條線因一個站點而卡 02/09 10:48
推 globeMIX: 議員未來說人口多只設一站會不敷使用，乘客不都是搭同 02/09 10:58
→ globeMIX: 樣一條藍線嗎，難道班次會變得更密集嗎，還是站體容納 02/09 10:58
→ globeMIX: 不了？ 02/09 10:58
→ globeMIX: 設兩站好處如果遠大一站那就設吧，快蓋吧，不要在拖了 02/09 11:00
→ globeMIX: 。 02/09 11:00
→ globeMIX: 是說台鐵沙鹿站轉乘有沒有考慮一下電動步道 02/09 11:01
推 rayisgreat: 沙鹿那邊順利高架化的話，台鐵站體應該會北移吧 02/09 11:02
推 eugene0315: 現在就是不想增站才這樣搞 市府就是要居民正英坪頂選 02/09 11:06
→ eugene0315: 一個 但市府都已經把自己的立場跟答案給居民了 那就 02/09 11:06
→ eugene0315: 算坪頂吵再兇也只會得到謝謝指教這種答案 那幹嘛還來 02/09 11:06
→ eugene0315: 問坪頂的意見 02/09 11:06
推 say29217074: 2050不知道開工沒 02/09 11:06
推 kobe741107: 提一堆設兩站比一站好的優點，也比不上副議長一句話 02/09 11:10
→ kobe741107: 坪頂跟正英哪一個比較值得設兩站? 02/09 11:10
推 w320313: 笑了現在一堆蚊子站當初都說會有多弘大的未來發展 現在 02/09 11:11
→ w320313: 門可羅雀到被各種要不要乾脆關掉先 結果現在又在幫忙說 02/09 11:11
→ w320313: 這裡未來會有發展我全都要 如果沒發展起來那些我全都要 02/09 11:11
→ w320313: 的要幫忙補貼嗎 02/09 11:11
推 kobe741107: 所以我說沒有比較沒有傷害 酸坪頂的都可以拿來酸正英 02/09 11:13
→ kobe741107: 但問題就是正英現在可以設站 坪頂不行 02/09 11:13
→ kobe741107: 痛苦是比較出來的 02/09 11:13
→ kobe741107: 要就是兩邊都設兩站 不然就是兩邊都合併 02/09 11:14
推 pololo61201: 電動步道...! 02/09 11:46
推 Howard61313: 這個設站考量是真的有點問題，重點是不要再拖了 02/09 11:49
噓 suitup: 笑死 一天是有多少人 設電動步道勒 02/09 12:25
→ parkerwester: 此方案仍不被出席民眾接受？特定少數民眾吧？提未 02/09 12:28
→ parkerwester: 來都市計劃區的跟建商發展比較相關吧？不然從坪頂 02/09 12:28
→ parkerwester: 下坡後請問有幾戶人住？遊園南北路很長，差300公尺 02/09 12:28
→ parkerwester: 對遠的一樣沒差，特定少數爭利益的再亂就不用蓋了 02/09 12:28
→ parkerwester: ！ 02/09 12:28
→ globeMIX: 沒錯 對於遊園北路那種沿路環境 走路出來的人寥寥可數 02/09 12:33
→ globeMIX: 要也是騎機車出來停在附近轉乘接送而已 02/09 12:33
→ dosoleil: 就剛好一個高架一個地下 當然有藉口差別待遇 02/09 12:34
→ dosoleil: 不過兩個都不蓋也是沒法討好遊園路側居民啊 感覺也只是 02/09 12:34
→ dosoleil: 讓人閉嘴的虛應 02/09 12:34
→ globeMIX: 西移方案有新闢聯外道路 就看新路有沒有人行空間設置 02/09 12:34
推 hayden218: 建議調整站距超過2km 低於的都取消 設連通道 電動也沒 02/09 12:35
→ hayden218: 差 這樣可以省不少吧 02/09 12:35
→ globeMIX: 綠線低於這站距的不是沒有 不是不能設 就效益上問題 02/09 12:38
噓 eternalmi16: 坪頂設站問題早在一開始就很多人在反應了，是市府沒 02/09 12:54
→ eternalmi16: 採納意見解決設站問題所以才會到現在還在吵，這吵很 02/09 12:54
→ eternalmi16: 久了怎麼有人以為民眾是最近才反應？ 02/09 12:54
→ dosoleil: 有意見當然可以且應該反應 但雙方也不是無所依據 善惡分 02/09 13:04
→ dosoleil: 明 真要一致標準 秋紅谷才該分拆啊 (倒也不錯 02/09 13:04
→ GrafRaphael: 整理一下：可行性研究時沒有正英也沒有坪頂，只有一 02/09 13:06
→ GrafRaphael: 個不位於正英也不位於坪頂的倉儲園區的預留站，倉儲 02/09 13:06
→ GrafRaphael: 園區取消，預留站跟著被取消 02/09 13:06
→ GrafRaphael: -＞有人在公聽會吵正英 02/09 13:06
→ GrafRaphael: -＞後來多了正英（原來吵了就有？） 02/09 13:06
→ GrafRaphael: -＞我們坪頂也要 02/09 13:06
→ GrafRaphael: -＞移動B9，像高運量車站一樣蓋六個出口 02/09 13:06
→ GrafRaphael: -＞東別跟坪頂還是想要把車站設在街口 02/09 13:06
推 over999: 我猜 坪頂沒有顏家土地 02/09 13:33
推 l861128: 所以這個算台中自己卡自己了吧？ 02/09 13:58
推 mokjb4a: LUL 02/09 14:05
推 Slzreo1726: 增設這個站虧的是沙鹿梧棲的居民吧 進市區多停一站 02/09 14:19
→ Slzreo1726: 如果他們不反對 市府也沒有理由反對吧 02/09 14:19
推 a20731: 文心路中華賓士 說不想被劃進開發 02/09 15:15
推 kobe741107: 正英站真的是讓人發現原來吵就有而且是誰開口的很重要 02/09 15:29
→ kobe741107: 現行公車每日平均搭乘人數正英800左右 坪頂1300 02/09 15:29
→ kobe741107: 真要提數據來說二選一也該是選坪頂而不是正英 02/09 15:30
推 kobe741107: 只能說真的是 有關係就沒關係 沒關係就有關係 偉哉 02/09 15:32
推 hayden218: 會吵有糖（x) 名字對了就有糖（o) 02/09 15:32
推 a20731: 中油也不想被劃入 02/09 15:43
→ sziwu1100: 增設一站對於興建成本與營運成本根本影響不大。反而堅 02/09 16:00
→ sziwu1100: 持一站對民眾搭車的便利性降低而已。 02/09 16:02
→ dosoleil: 可是正英路一半運量也是不到一半造價啊 02/09 16:04
→ dosoleil: 如果真是副議一句話 那他只值十億也是可憐 三十億車站居 02/09 16:04
→ dosoleil: 然吵不來 02/09 16:04
推 timmyhsu2: 現在這種地下連通道做那麼長，也比只蓋一站貴很多 02/09 16:41
→ timmyhsu2: 要這樣為何不直接蓋兩站 02/09 16:42
→ ekes11: 看松山線vs板南線就知道，板南線的站距較短設站較多，方便 02/09 17:01
→ ekes11: 性高於松山線。就不知道為什麼某些專家特別堅持要站距長點 02/09 17:02
→ ekes11: 設站少點，把乘客集中在較少數量的車站有特別意義嗎? 02/09 17:02
→ dosoleil: 也只是松山線剛好避開敦化光復路口吧 而且南京路有公車 02/09 17:20
→ dosoleil: 道 忠孝很擠 02/09 17:20
→ vestinland: 增設步道需要的用地應該比設新站要少，現在不西移應 02/09 17:20
→ vestinland: 該就是要省經費 02/09 17:20
推 drea: 錯，正英站因為在二高旁邊，所以這一站的高度超級高，造價可 02/09 19:07
→ drea: 不便宜 02/09 19:07
推 drea: 依之前的地方說明會回覆，正英站設站經費快12億 02/09 19:10
→ drea: 正英站造價約等於一座有地下停車場的新竹棒球場，超貴 02/09 19:13
推 hayden218: 正英站的存在是選民選出來的 再貴都有價值，讓歷史證 02/09 21:15
→ hayden218: 明顏市長的選址！至於坪頂？土地賣掉可能才有機會 02/09 21:15
推 eternalmi16: 藍線軌道是從二高下方穿越，正英站高度跟弘光、靜宜 02/09 21:36
→ eternalmi16: 站差不多，某樓是沒看綜合規劃就在發表高見？ 02/09 21:36
噓 YellowWolf: 這麼愛省經費整條都不要蓋最省啦，省錢媽媽 省O小 02/10 01:29
→ YellowWolf: 叫市府設個坪頂站結果市府把東海別墅西移搭配兩條電 02/10 01:30
→ YellowWolf: 動步道，是在哈囉啦 02/10 01:30
推 Howard61313: 恢復蓋兩站都比整條不蓋好太多，至於那個over999的意 02/10 01:48
→ Howard61313: 見不用參考 02/10 01:48
推 j1992624: 蓋三站 設跳蛙才是重點 02/10 03:31
→ cccmn: 等20年後蓋好 直接升級磁浮步道 02/10 08:35
推 eternalmi16: 趕緊叫顏家投資坪頂的房地產，增站機會還比較大 02/10 15:25
→ parkerwester: 請綠立委民代們替台中人爭取經費補助，要幾站有幾 02/10 19:16
→ parkerwester: 站，而不是躲起來看戲，選舉到才又拿出來炒作讓自 02/10 19:16
→ parkerwester: 己當選的籌碼，這種人才噁心！ 02/10 19:16
→ parkerwester: 有些人完全被綠媒洗腦，整天說顏家正英站怎樣怎樣 02/10 19:18
→ parkerwester: ，所以呢？綠委們有出來喊取消設站？ 02/10 19:18
噓 hayden218: 笑死 洗腦耶 今天正英站的土地換成綠色政治人物的 你 02/10 19:29
→ hayden218: 就不是這個言論了 笑死人才說洗腦 就你支持的顏色不是 02/10 19:29
→ hayden218: 洗腦 別人就是洗腦zzz 02/10 19:29
推 Howard61313: 13樓，其實你這種意見才不重要，不過你現在被水桶了 02/11 07:45
→ Howard61313: 也無法回應了 02/11 07:45
→ parkerwester: 綠不敢喊取消正英，主打增坪頂，兩站選票都要拿， 02/12 20:49
→ parkerwester: 挑起無限爭端，得利的最後都不是台中市民之福 02/12 20:49
推 hololive45P: 正英都能設坪頂不能設很奇怪吧，難道坪頂運量會輸正 02/13 11:35
→ hololive45P: 英嗎，正英站是連我沙鹿人都幾乎覺得用不到的點 02/13 11:35
→ whatthe8078: 會覺得正英站有用的是沒在BRT正英站下車過嗎 02/15 12:34
→ Howard61313: 當然該設兩站，B9牽涉的不只商圈，還要考慮東海大學 02/16 15:03