#鳳山有黃捷，#生活好便捷
#鳳山黃捷守護您生活的大小事
　　
跟各位報告我在本次會期的總質詢內容，這次質詢的市政議題包括要求 #道路刨鋪標準 修正PCI量表達到客觀且資訊公開透明、落實 #人行道稽查小組 還給行人路權、 #違建查報 資訊公開 、建立監測機制預防 #再生水廠 遭污染、評估 #高雄捷運高架段 設置月台門、 提供 #境外生中繼宿舍 確保居家檢疫量能、提高 #監視器妥善率 。
　　
市政總質詢影片 | https://youtu.be/tRN4EBgqEbM
　　
#違建案件公開透明
　　　
各地民代喬違建、擋拆已是台灣公開的秘密，但此舉卻嚴重傷害台灣建築紀律與公共安全，因此連兩個會期，我都在質詢時間要求工務局務必秉持開放政府原則，公開違建案檢舉、處理進度，並應讓關心違建的市民人人皆可查詢，並主動整理經議員協調3次以上的案件。
　　　
上個會期結束後，工務局也確實到台北市、新北市考察，參考他們違建查報網建置的經驗，因此我也再次關心此案進度，代理局長則表示會分兩階段，持續籌措經費來執行，務必往公開透明的方向前進。
　　
　　
#汙水廠遭廢油入侵
　　
從去年到現在，包括鳳山、大樹、岡橋等三座污水廠都有遭到廠商所偷倒的廢油入侵，損失高達4千多萬，也嚴重影響鳳山再生水廠的供水能力。
　　
針對此案，我也建議水利局應及早啟動預警設備的建置，務必在廢油入廠以前就進行截流，水利局也表示目前只要遇有廢油入侵，便會在廠內立即啟動繞流機制，將來也會在廠外下水道系統增設水質監測設備及視訊監控系統，除了能提高預警能力，也有利於後續的偷倒事件追查。
　　
　　
#道路刨鋪標準依據不一致
#PCI量表數值與路況未公開透明
#民代建議大於科學數據？
　　
「過去道路坑洞及路面不平整的問題持續存在，到底要拖到甚麼時候才能進行修復刨鋪？」，這句話一直是我在市民口中最常聽到的陳情，其中，像是鳳山區的五甲二路、中崙路、南京路等道路至今仍依舊破爛，市府均未改善，因此透過本會期最後的總質詢機會，我與工務系統出身的楊代理市長進行相關議題就教。
　　
其中一個問題，就是道路刨鋪標準長期以來未公開透明，而民代的關切卻往往影響道路刨鋪的順序，因此我建議市府應針對道路現況，透由PCI數值測量評比並以科學數據輔助，公告說明排定順序，讓道路刨鋪機制更為透明及公開化，對市民才能有所交待。
　　
楊代理市長也針對我的質詢答覆，PCI指數是目前刨鋪道路的評斷標準，但是客觀上仍會受到地方民代的爭取而受到影響，再者市府刨鋪預算有限，經費應花到刀口上，未來PCI指數順序、鋪刨改善前後訊息及突發狀況的處理，均應建立公開透明機制，市府同仁也要本於專業及良心進行控管。
　　
因此，我也會持續為市民督促道路品質的優化順序，不讓市府濫用預算。
　　
　　
#人行道稽查小組
#執法取締才是重點工作
　　
先前建議市府應針對人行道做有效的稽查取締，才能解決違規的根本問題，但是我發現人行道稽查小組僅是將重點放在重複性的業務，例如：即使重新修繕及新設人行道，但是只要違規行為存在，問題就不會消失。以我所在的鳳山區「大東藝術文化園區」旁人行道為例，機車騎上人行道問題依舊沒有改善，顯示出市府並沒有要處理的誠意，枉費稽查小組設立目的。
　　
楊代理市長也針對我的質詢答覆：「淨空人行道讓人民通行，是城市進步最基本的作為，會進行內部要求，除改善人行環境與公共運輸人行道，更要一併處理騎樓占用問題，還給行人用路品質。」接下來我也會持續要求市府跨局處共同推動，針對違規部分加強執法，還給行人通行應有的權利。
　　
　　
#捷運高架路段月台門裝設
　　
R17世運站到R24南岡山站，這九個紅線的高架車站一直都缺少月台門。高捷營運至今也因此發生多起意外事故，今年初又發生憾事。我向捷運局要求一定要盡速裝設月台門，可以比照橘線大寮站也是後來才增設月台門的案例來評估預算，我也提出三種月台門的裝設建議方式（半高式、全高式、升降式）。捷運局代理局長也允諾會跟捷運公司評估，比照大寮站增設月台門的國產國造方式來處理，在下個會期提出《增設高架九站月台門計畫》，並提交相關資料至議會。
　　
　　
#境外學生中繼宿舍
　　
台灣由於疫情舒緩，教育部於六月中優先開放港澳等11個國家或地區的境外生入境。而高雄的大專院校多達18所，入境的境外生人數也達高峰，所以我也要求觀光局與教育局要和教育部垂直整合，掌握境外生入境後的人數以及防疫旅館數量是否足夠，且除了目前防疫旅館的2881房，也要有備用的房舍空間，讓境外生能安心，也確保居家檢疫量能。
　　
　　
#監視器汰舊換新
　　
監視器妥善率已經是老問題，也是市民相當關心且時常向我陳情的問題。今年五月時，李四川前副市長宣布監視器系統要改為全租賃，五年內要全部汰換，妥善率也要提升至98%，所以我也再跟警察局長了解後續的相關時程。局長表示除了警察局會增加編列預算外，於5月的立法院內政委員會南下高雄考察時，也當場爭取前瞻基礎建設計畫中，科技設備經費向下匡列補助地方的計畫，公文已經上呈到行政院。經費若通過後就會更加速監視器的汰換，我也會持續監督監視器更新的進度，讓市民的安全更有保障。
　　　
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＃東京交通～METRO南北線

前往東京自助旅行，我蠻喜歡居住在「目黑」站，除了當地的生活機能完善之外，我也喜歡這裡的交通便利，這裡除了有「JR山手線」、「都營三田線」，還有「METRO南北線」與「東急目黑線」，在行程的規劃上是非常方便，往東京都心市區或是往神奈川縣橫濱～～都是很好安排路線的。

在搭乘「METRO南北線」時，發現到有一點比較特別，與其他地鐵路線不同的是這條路線都是採取全罩式月台門（就像是台北捷運的新蘆線），經查詢資料後才知道，初期規劃的時候，「METRO南北線」並沒有與其他地下鐵路線交會，屬於完全獨立的營運區間，所以將在這條路線上採用「自動列車運轉裝置」，這條路線採一人運行（只有駕駛一人，有別於其他的列車，前後都會配置駕駛與車掌）的地鐵路線。除此之外，在「目黑」站到「白金高輪」站之間的路線與車站設施，「METRO南北線」是與「都營三田線」共用，這個路段的車票計費（METRO地鐵的基本票價170日圓，都營地鐵的基本票價180日圓），所以還是要選擇對自己有利的方式搭乘。

「METRO南北線」在旅遊社團、部落格比較少被人提起，因為這條路線的沿線多是住宅區居多，所以在搭乘的時候是比較容易有位子坐。「METRO南北線」與「埼玉高速鐵道線」（現改名為「埼玉球場線」）互通直行，所以若是有安排前往埼玉縣的行程也可以多加運用之，另一邊則是與「東急目黑線」相通，經過「武藏小杉」到「日吉」，在「日吉」轉乘「東急東橫線」就可以抵達「橫濱」。路線的顏色是採取「翡翠綠」，英文簡寫是「N」。

「METRO南北線」的沿線沒有經過「新宿」、「渋谷」、「池袋」、「上野」、「東京」、「品川」～～等高密度商業區，相較之下，這條路線的沿線景點的商業成份比較輕。簡單分享這條路線上的特色景點～～從「目黑」站出發：

「麻布十番」：這一站是我非常喜歡的一站，鄰近「六本木」但是又很幽靜，附近有很多小店聚集，由此漫步到「六本木」、「東京鐵塔」輕鬆自在。（或轉乘地鐵前往也方便）
「溜池山王」：這裡有「日枝神社」，每年6/15的「山王祭」是江戶三大祭之一。就算沒能趕上祭典，這裡的階梯式迷你千本鳥居也是特色之一。
「四ツ谷」：前幾年對外開放參觀的「迎賓館赤坂離宮」，是日本皇室接待外賓的地方，可預約參觀。庭園造景也是很好拍照的地方，這裡就不需要申請。
「市ヶ谷」：距離「靖國神社」不遠，是每年欣賞櫻花不可錯過的景點。這裡到了深秋時期，也是觀賞銀杏黃的好去處。
「後樂園」：知名的「東京巨蛋城」及一年四季都值得造訪的「小石川後樂園」就在這一站，傳統與現代都可以在這一站看到。
「東大前」：「東京大學」農學院就在車站出站後的旁邊，秋天看銀杏，這裡是不可錯過的！
「駒込」：這裡的「六義園」是東京都內唯一可以欣賞夜櫻、夜楓的景點，夜裡沈浸在這園區內，悠然自得。
「王子」：「飛鳥山公園」也是賞櫻的好去處，這裡還可以銜接「都電荒川線」，來一趟東京都內懷舊的路面電車之旅。

簡單地介紹這些景點，是不是發現「METRO南北線」也有許多旅遊景點呢？這也是我常與夥伴分享，東京真的有許多玩不完的景點，每一條地鐵、每一條路線都有可以安排的行程，就等待你一一去發掘囉！
＃METRO南北線

大同國小的孩子們😆

留言區「集滿十個字」就可以參加抽獎喔！！

範例：「翅膀男孩讚！政緯葛格帥！」

截止日期📅 9/28（五）
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支援前線：20180921

任務說明➡️ 24小時之後，從台北到嘉義縣大同國小，執行一場生命教育演講。

挑戰難度👁‍🗨♦️♦️♦♦️️🔺 四星半

夥伴小花的太太原本預產期是下週，但是芙妹girl提早來這個世界簽到，模範好老公小花全程守候在身旁，故此，昨天早上接到萬花姐的詢問能否「一日嘉義」去演講。

按照以往的經驗，SOP流程是

1、google地圖，高鐵與學校公里數，抵達時間誤差十分鐘上下
2、APP查詢🔍高鐵時刻表，算出誤差值內的車班
3、聯絡老師確認時間場地、演講設備、學生人數、其他需求
4、google 復康巴士與無障礙計程車🚕確保能夠順利抵達
5、挪開原訂行程
6、與復康巴士所屬單位溝通協調/外縣市復康分別管轄於不同單位，有不同的規定、不同的計費方式，最重要的是，很可能「沒有車」@@

🔔核心：行前準備就是為了降低所以「意外變數」

挑戰開始：
慘慘慘...完全沒有算到「中秋節連假狂潮」週五一大早就開跑！

09:00
早上洗完澡，高鐵客服說「目前陪伴者的位置都沒有了，10:41分輪椅位也沒有囉！只有10:21分的位置...列車發車前30分鐘取票付款喔！」。沒有轉圜餘地，為了12:30搭到嘉義的復康巴士，1:00到達現場，1:20開始演講，一切都比原先預估的時間提早了20分鐘！！這代表中間任何一個環節卡關，多花了「三分鐘」遊戲就會Game Over 。

09:20
下床上輪椅、刮鬍抓頭髮、裝備上手，手刀飆往全家取票。

09:45
取票付款完成，步行前往公車站，搭乘307路公車到台北車站。

9:55
公車到站，拉斜坡板、固定輪椅區座位，出發前往台北車站。

9:59
賽車...重新估算...10:21的高鐵，六分鐘前要到電梯，10:15分要現場買到自由座的票，倘若愛心票口排滿人潮，絕對趕不上高鐵🚅！已經發生好幾次在爺爺奶奶的隊伍後「扼腕」的悲慘經驗...google一下發現，購票機器也能買自由座，好，就決定是你了。

10:12

下公車，手刀飆近台北車站，衝往購票機。餘光瞄到大排長龍的臨櫃隊伍。

10:14
付款取票。只是排隊從一樓搭電梯到B2月台的人是平常的兩倍，很多人不走手扶梯，拉著行李排隊。再加上B1候車區的民眾也想省時間，造成電梯內只剩下一半的載客空間。

10:18
終於有好心的高鐵人員過來幫忙，請下一班列車的旅客先讓出空間讓我下去⋯⋯

10:20
電梯門還沒開，就聽到「逼逼逼逼！逼逼逼逼！10:21分往左營列車即將發車....」

10:21
車門閉。安全上壘...@@

11:50
抵達嘉義高鐵站，趁著空檔去買回程票，想說接下來就可以take it easy ...沒想到...回程北上下午4:08的下一趟是「8:32到台北10:01」@@傻眼！還好我有強烈的預感要先來搞定回程，否則我一定會懊惱到一個炸！

12:30
真的是老天保佑🙏復康巴士司機人很好，主動提醒我，嘉義有兩個大同國小，你要去的是哪一個，結果昨天訂車時小姐弄錯了，又是司機先生幫忙喬行程，否則就出包了。

2:50
結束演講進行QA。跟學生拍照、幫同學簽名、回答完大大小小的疑問！依依不捨地朝著校門口走去...

3:15
安心地上復康🚌終於可以鬆一口氣，繼續安排明天的行程。

Mission Complete

#同學們「恭喜小花哥哥」#下次換他去分享#抱歉抱歉，簽名太趕字很潦草

#台北捷運 #黑皮 #鐵道吧

▶️黑皮的Instagram : https://www.instagram.com/jin_an0528/

▶️高清廁所攻略圖 / 置物櫃 . 亞尼克服務站點圖 : https://sites.google.com/view/happy-pgentertainment/鐵道吧/台北捷運服務

▶️月台門編號模式 : 第一碼 : 月台編號 | 第二碼 : 車廂序號 | 第三碼 : 車門編號

▶️北捷遺失物品 : 客服 : 02-218-12345
遺失中心位置 : 台北車站中山地下街R1出口附近
遺失物查詢網址 : https://web.metro.taipei/c/lf_metrotaipei.asp

▶️i郵箱使用方式 : https://ezpost.post.gov.tw/ibox/

▶️口罩販賣機站點 : 台北車站、市政府、中山、忠孝新生、南京復興及古亭站
從天空藍、浪漫紫、櫻花粉、暖鵝黃4種顏色口罩中，隨選3種顏色販售

▶️捷克鮮服務站點 : 中山、台北101/世貿、象山

00:00開頭
00:17 捷運站定位神器
01:28 廁所位置攻略
03:42 站名命名方式
05:43 掉東西怎麼辦
06:42 緊急狀況處理+有趣規範
08:03 捷運站服務
11:03 結尾

#機場捷運 #臺北轉運站 #客運
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2

桃園機場已經有巴士直達宜蘭，以後到台灣宜蘭旅遊再也不用到台北轉車了！
https://youtu.be/k8eYk6ybWRw

機場捷運台北車站地下街路線完全略，教你如何快速走到Y、K、M和Z區出口，幫你輕鬆找到下榻旅館！
https://youtu.be/HgWPsPkuN0E

好消息：
統聯客運「宜蘭至桃園國際機場」的直達客運路線確定於11月19日正式通車。
礁溪、宜蘭轉運站、羅東轉運站上車，客運就直奔桃園機場，不塞車情況下，車程僅需2~2.5小時就能到。

搭機場捷運到台北車站要如何走宛如迷宮的台北地下街？搭火車、搭捷運和逛街路線大解析！
https://youtu.be/AtMrPrZw1EA

臺北轉運站有各家客運公司駐點
一樓大廳為售票處
二、三、四樓為主要的搭車月台
依據旅客的需求，中南部各縣市大部分都可以到達
欲往宜蘭的旅客請在葛瑪蘭客運購票
四樓月台搭車，車程約70-80分鐘

機場捷運走台北地下街記得在Y1出口
走上樓梯就可以看見臺北轉運站

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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