《希望台灣的好運還沒用完》

🤔「你看現在像不像在過年？」

走過永康商圈回家路上，聽到原本週末假日應該很忙的兩個店舖老闆，乾脆站到店外面的騎樓下一個抱胸一個叉腰地聊起天來。

「嘿啊，我在這裡做了20多年，星期天沒有人這麼少的....」

看來是這樣。經常週末往返台北桃園陪爸媽，也很少碰到像今天高鐵捷運這麼少人，車廂空蕩到根本不需要規定什麼梅花座。

防疫這件事，用最簡單的說法，就是每個層級、環節、角色，大家各司其職，盡好自己的責任義務。

⚠️超前佈署到底「超前」在哪裡？

台灣民眾高警覺高配合度的防疫表現，過去一年多備受全球專家讚許、各國政府艷羨，但如今，因為政府邊境管理鬆懈大破洞，匡列篩檢、阻絕封鎖、疫苗施打，一步慢步步慢，結果政府該超前的沒超前，反倒病毒快速超前、如入無人之境，全民付出慘痛代價。

♣️有點豬羊變色的感覺。

台北商圈冷清的像過年，原本期待在台灣可以慶祝開齋過年的，也熱鬧不起來。

趕在去年疫情爆發前後，從印尼來到台灣的漂亮Diane，不只幫忙把爸媽照顧得很好，她遠在印尼東爪哇的家人也很慶幸過去這一年，她能待在一個安全沒疫情的國度、有個和善的家。

尤其齋戒即將結束的這個週末，比起每天幾千個新增病例的老家開齋開得有點戒慎恐懼，Diane 早從上週就高興的像個孩子一樣，計劃要煮一大頓形同印尼新年（開齋節）的豐盛年菜和我們分享嚐鮮，然後跟我們請了一天假，要和同鄉朋友一起去找表弟快樂慶祝開齋。

Diane 手藝好，我生平第一次學著用手捏飯菜入口，就吃到如此香辣好吃的開齋年菜，過癮趣味又感謝。 但重點是不在預期中的台灣疫情陡升，完全打亂Diane 接下來的計劃。要不要冒險出門和在台親友過年？遠方家人擔憂、相約朋友猶豫，看著離鄉背井的她直到出門前還在煎熬、天人交戰，有點心疼。

♥️希望台灣的好運還沒用完。

目前疫情看來不容樂觀，但已經發生，只能共同面對。 我想大家應該和我一樣，這幾天從四面八方的媒體平台群組接收到一大堆疫情相關的訊息，我們也都急於掌握最新狀況。但有時候，過量訊息也可能適得其反，結果搞得自己焦慮不安，心情比疫情還糟。

明天，是許多人三級防疫、在家上班的第一天。分享和一位心理諮商師朋友的相互提醒～～

1.專注在你可以控制的事情上。 比方，戴好口罩勤洗手維持社交距離。
不要在意那些非你所能掌控的事。

2. 維持正向的態度。保有寬容仁慈的心。

3. 別過度沉浸在疫情裡。
重點掌握，關掉電視，工作之餘，別老掛在電腦平板手機上。
當然，也別太常開冰箱😂。

4. 找些能在家裡做，讓你放鬆快樂的事情。音樂、運動、冥想、畫畫、種花甚至繡花（如果你有興趣😁）...，都很好。

最後，常常深呼吸....，很有用！
（但在外要記得戴口罩😝）

210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112

沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。

（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓

全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」

只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。

美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」

離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。

陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」

更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。

住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」

而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。

陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」

葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」

房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。

陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html

【高雄車站超冷清？從歷史脈絡看過去與現在】

最近PTT有一篇文章這樣說：「最近這幾天去高雄玩啦！住在車站附近一家飯店，晚上搭公車去逛夜市，但是發現高雄車站周邊超冷清欸，遇到的外籍移工還比台灣人多，為什麼一個直轄市的火車站人會這麼少，何況是假日，還是因為周邊有施工才有這景象？有高雄人能解答嗎？」


很有趣的是被記者抄去後，摘取的重點不同，例如聯合擷取網友意見強調「施工太久」，而Nownews擷取的意見集中在「高鐵不進高雄站」，到底這些因素是不是所謂「高雄車站冷清」的主因呢？我們就從歷史發展軌跡來看看！

#高雄車站其實根本沒成為主要商圈過！

很多人沒意識到，在日治時期西部七大城市（高雄、台南、嘉義、台中、新竹、台北、基隆）中，高雄車站是唯一整個位置大搬遷過的車站。在1936年高雄州發表的「第三次大高雄都市計畫」中，將當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港設置「高雄新驛」，作為新市區中心；另外也一併將將周邊整體規劃，由內而外為商業區、住宅區與工業區，並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路（今高雄臨港線）作為市區界線。


然而，高雄車站在1941年搬遷後，日本還未來得及實現此一計畫就戰敗撤出台灣，在戰後到50年代，高雄車站前的發展都還是遠落後於「市區（鹽埕）」，甚至還可看到農田與魚塭。


直到60年代，站前後開始爆發建築潮，1965年西北電影院在同愛街35巷30號落成，帶動八德路形成商圈，後續更有數家戲院，與1975年的藍寶石大歌廳設立。然而，較複雜的業種甚至成人行業，也讓此區成為「西北幫」盤據地，出入複雜。也一直沒有主要百貨設點，並未形成過闔家適合的商圈。90年代西北與藍寶石陸續歇業，後續也沒有其他業者想要再進駐車站。而後也只有遠百因三多愛買改建大遠百短暫進駐站前，和五福、三多、甚至文化中心等商圈發展不同。


#那施工太久是商圈沒落主因嗎？

高雄車站從1998年老車站關閉遷移，切換至臨時站，一直到2024年預定全區完工，中間相隔26年，整整一代人的時間。

在1980年代，車站旁形成的成衣街、電子街、皮鞋街等分眾商圈，一方面確實因為工程工期漫長，切割來往動線，使得人潮擴散不易；但更重要的是，由於新站一直無法完成，在沿街商圈受百貨與購物中心競爭、電商興起、人口轉移等因素挑戰下，車站站區缺乏持續更新的動力，也吸引不到新的商業機能進駐。就算不施工，如舊市區夜市或專門性商圈沒落的狀況一樣會發生。

因此施工太久確實是有影響，但重點不在工程的不便，而是新站遲遲沒能蓋好，沒能創造吸引人潮的新據點。


#高鐵不進高雄車站

高鐵採BOT興建，契約並不含高雄站，若要延伸須採政府自建，影響了高鐵延伸的可行程度。2010年時曾有延伸高雄車站的討論案，但葉匡時與毛治國主掌交通部時，認為：1. 高鐵南延高雄、屏東財務不可行 2. 若要採共軌降低成本，涉及不同營運單位整合亦不可行。因而否決相關討論，於馬政府主政期間也從未再被提起。


高鐵不進高雄車站，確實讓高雄站區出入站人口被左營拉開，但左營除了三越以外，並未形成外溢的商圈。換個角度想，台南、新竹、桃園車站一樣沒有和高鐵共構，但站前商圈一直存在。而大阪、神戶新幹線均不進舊市區，但梅田與三宮一帶仍然是主要商業區。能否留住搭乘高鐵的人潮在地消費，城市結構才是主要問題。高鐵固然能帶來相當運量，但能否創造高雄站區的吸引力，會比高鐵更重要。


#怎樣能救高雄車站

既然高雄車站從未成為主要商圈，高雄車站發展，就不要侷限在「振興」，而是要改造整個市區的發展結構。高雄車站位在北高雄的巨蛋-凹子底，和南高雄亞洲新灣區兩大未來高雄發展核心之間，又因鐵路地下化騰出大量腹地，成為市中心少見大規模再開發土地，重點就在於混合機能引進、動線串聯、大眾運輸網路的提升，這些TOD發展的基本原則。


陳其邁2018年競選時就曾提出以美麗島大道串聯橫向道路，打造一豎六橫「表參道造街計畫」，並要透過電動公車補充捷運路網，將一豎六橫表參道範圍內的八個商圈（大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街）串聯起來。在計畫沈寂兩年後，又看到重新執行的契機。


然而，台鐵在招商與商圈規劃上步調仍緩慢，而站區設計中，立體動線串聯規劃不足，難以跨越車站範圍，這些都會影響未來大高雄車站人潮聚集。離最後完工還剩3年，有關單位就得好好努力了！


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210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112

沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。

（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓

全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」

只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。

美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」

離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。

陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」

更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。

住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」

而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。

陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」

葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」

房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。

陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
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Hello～今次好夜先出片，第一次分享旅行影相嘅地方！希望未來會去台中的朋友有興趣都可以做番個參考～下一條片就會係台灣Haul！請繼續期待！

立即訂閱我的頻道： https://www.youtube.com/channel/UC6i4hjSyLkA-PnJe3eNgLnw

更多關於旅行日記的影片： https://www.youtube.com/playlist?list=PLuqc2-3K83Z-xf0f0yNVmMd9H4wKCGID0

熱門影片：
2016 台灣購物戰利品分享 : https://youtu.be/sZuGTH5fEWU
2016 跟我在台北趴趴走：https://youtu.be/qwtiT-1FEDU
我的房間小秘密：https://youtu.be/dh32cQz_d14

如有任何問題、查詢、合作，請電郵至fungwaiyan_@hotmail.com
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台中拍照景點推介：
1) Zero Space 孵空間
2) 臺中國家歌劇院
3) 沙鹿夢想街

想去但沒有去的景點：
1) I'm Talato 塔拉朵
台灣台中市西區英才路451號

2) ATC alcohol tea coffee
台中市市政路480號

3) Somewhere 某處
台灣台中市東區復興路四段17巷14號

4) 紅點文旅
台灣台中市中區民族路206號

＊＊在IG Hasgtag 搜尋 "台中景點" 就能發掘更多好地方＊＊
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今次去台北台中旅行Q＆A：

1) 這一次住那裡？
－台北： 愛客發商旅 - 西門町昆明館 （平均房價：$350/晚）
＊西門捷運站1號出口＊
－台中：綠柳町文旅（平均房價：$385/晚）
＊台中火車站＊

2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具？
－方法一：機場捷運去台北車站（需時36分鐘／單程160台幣）
－方法二：國光客運1819去台北車站（需時1小時／單程125台幣）

3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具？
－高鐵（由台北車站到台中高鐵站）來回1400台幣

4) 用甚麼電訊公司的電話卡？
－中華電信 5日300台幣

5) 搭甚麼航空公司？
－中華航空(連稅大約$1,300)
去程：2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程：2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質？
春夏： 混合偏油，毛孔粗大，易長痘痘
秋冬：混合偏乾，容易敏感

2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X

3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora

4)片頭片尾是用甚麼音樂?
周杰倫 - 告白氣球
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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免責聲明：本視頻中沒有贊助的內容。產品是通過自己購買還是公關贈送。任何付費的內容將在資訊欄和部落格文章中列明。

朋友們，好久無見！不好意思又休息了一段時間，上星期我去了台北台中旅行。本來是打算出Vlog但是大部份時候都下雨，片段很零碎，而且行程跟上一年不是太大差別。所以我就做一個不專業美食推介～那些都不是很新的餐廳，可能你們都食過了，但如果你還未有接觸過，希望你們都會去試一下！但是，如果..不好吃就不要過來打我。下一個影片就會分享台中熱門IG打卡點（你們都可以去我IG看一下啦～）

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更多關於旅行日記的影片： https://www.youtube.com/playlist?list=PLuqc2-3K83Z-xf0f0yNVmMd9H4wKCGID0

熱門影片：
2016 台灣購物戰利品分享 : https://youtu.be/sZuGTH5fEWU
2016 跟我在台北趴趴走：https://youtu.be/qwtiT-1FEDU
我的房間小秘密：https://youtu.be/dh32cQz_d14

如有任何問題、查詢、合作，請電郵至fungwaiyan_@hotmail.com
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台北店鋪推介：
－美好年代
－天津蔥抓餅
－永和豆裝
－瞞著爹台北八德丼飯店
－無老鍋台北中山店
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今次去台北台中旅行Q＆A：

1) 這一次住那裡？
－台北： 愛客發商旅 - 西門町昆明館 （平均房價：$350/晚）
＊西門捷運站1號出口＊
－台中：綠柳町文旅（平均房價：$385/晚）
＊台中火車站＊

2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具？
－方法一：機場捷運去台北車站（需時36分鐘／單程160台幣）
－方法二：國光客運1819去台北車站（需時1小時／單程125台幣）

3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具？
－高鐵（由台北車站到台中高鐵站）來回1400台幣

4) 用甚麼電訊公司的電話卡？
－中華電信 5日300台幣

5) 搭甚麼航空公司？
－中華航空(連稅大約$1,300)
去程：2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程：2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質？
春夏： 混合偏油，毛孔粗大，易長痘痘
秋冬：混合偏乾，容易敏感

2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X

3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora

4)片頭片尾是用甚麼音樂?
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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