#今日疫情重點【新增3例境外移入與1例本土案例：確診機師未滿5歲兒染疫；病毒基因序列出爐，機師與諾富特飯店群聚確認相關，截至今日20人染疫、3人重症；確診者足跡更新，請民眾提高警覺】

華航貨機機師確診COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）事件，今（1日）又有新的發展：新增1例本土個案，是一名4歲多的小男童，他是4月26日確診的台灣30多歲機師 （案1102）的同住家人。

此外，負責華航貨機機師檢疫的桃園諾富特飯店，共有4名員工確診COVID-19。根據血清抗體結果，員工中僅最早於4月17日發病的飯店主管（案1120）抗體為陽性，而他的病毒基因序列，與部分住過防疫旅館的機師序列相同，皆為英國變種病毒株，顯示「機師與諾富特飯店員工，有相互傳染的事實」，而他與這些機師的發病時間相近，光從病毒基因序列中，也無法看出是機師傳給員工，還是員工傳染給機師。

中央流行疫情指揮中心在經過一整天的詳細疫調後，也更新了諾富特飯店確診員工們的足跡，希望這段時間人在附近的民眾可以提高警覺，在5月12日之前，如果有任何身體不適的症狀，應該及早就醫採檢。

今日上午傳出，負責載送諾富特飯店員工前往集中檢疫所的司機發燒，指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示，該名司機的病毒核酸PCR檢疫為陰性。當時一共撤離411人，一輛車至多載送15至18人，共有近30輛遊覽車協助載送，其他司機未傳出身體不適的狀況。

整起案件目前共有20人染疫：包括10名機師、6名機師家人、4名諾富特飯店員工確診。其中飯店主管（案1120）屬於最嚴重的個案，正在加護病房插管治療中，另有兩名機師（案1079、1122）也是歸類在嚴重肺炎重症。

■新增1例本土案例，為機師的家庭親密接觸者

今日新增的本土案例是一名台灣未滿5歲的小男童（案1133），近期沒有出國史。他是日前確診的30多歲機師（案1102）的同住家人。這名機師在4月6日到9日執勤到美國，返台後居家檢疫到14日，採檢為陰性；19日到22日再次執勤到美國，24日出現咳嗽、發燒等症狀，25日進行期滿前採檢確診。

而小男童在25日被匡列為居家隔離對象，29日出現發燒症狀，就醫採檢確診，CT值18（CT值愈低，病毒量愈高）。他的家庭接觸者2人，將延長居家隔離日期到5月15日。

陳時中補充，這名機師過去都在諾富特飯店檢疫，但最後一次執勤因為飛航時程改變，沒有訂到飯店，因此改採居家檢疫。他的病毒基因序列也是英國變種病毒株，但是與飯店及其他機師的序列不同，因此指揮中心研判不是同一起事件。

■病毒基因序列結果證實，部分機師在飯店內染疫

今日指揮中心也公布機師與飯店主管（案1120）的病毒基因序列比對結果，結果發現，與先前住在旅館內的確診機師的基因序列相同，證實「機師與旅館人員有交互感染的情形」。

目前案1078、1079、1090（印尼籍機師兒子）、1091、1092、1120（飯店主管）的病毒基因序列都相同，4位機師除了案1091外，都住過諾富特飯店，而他們的發病日也與飯店主管接近。

指揮中心醫療應變組副組長、疾病管制署副署長羅一鈞針對病毒基因序列的結果表示，可以確認在旅館內有造成群聚感染，但沒辦法光從序列結果，看出到底是誰帶進病毒並傳播出去。他表示，飯店主管房務工作區域跟機師入住的房間有相互重疊，這名主管需要處理機師房客的臨時性需求、也須幫忙送餐，或檢疫旅客有身體異狀時必須帶他們去採檢，他與高風險的檢疫者也可能在走廊、電梯相遇，因此不僅是環境可能受到污染，人與人直接傳播的可能也無法排除，但到底如何接觸、怎麼傳染，都還有待釐清。

而是否會經由飯店的空調系統散播病毒？羅一鈞表示，這些確診機師的房間都沒有相鄰，而空調都各自獨立，因此專家研判不會是空調問題。

環境採檢部分，前日採檢了公共區域39處，昨日採樣了確診機師住過的房間共103處，陳時中表示全數為陰性，昨日又再採檢其他樓層的房間等共300處，結果尚未出來。

■專家：高風險者的親密接觸者染疫機率較高，應加強防疫警覺心

傳染病防治醫療網北區指揮官、林口長庚醫院兒童感染科教授黃玉成表示，此次諾富特飯店群聚事件，因為病毒的可傳染期太長，造成多人染疫。指揮中心已公布確診的相關足跡，讓民眾提高警覺，接下來就得觀察社區是否有出現個案。而自一年多來的防疫經驗來看，最容易被傳染的，仍是這些高風險者的親密接觸者，尤其是家人，因此需要加以提醒，隨時保持警戒。

而這次的20多名確診者中，就有3名確診者屬於重症案例，是否代表該病毒的毒性更強？黃玉成表示，這些確診的人數太少因此無法判斷，而這3名重症患者，如插管的重症主管，本身就有慢性疾病，具有高風險的因子；另一重症案1079機師是一名60多歲男性，年齡也較高，這些危險因子會造成確診者感染後較容易轉變成重症。

他表示，目前可以確認的是，英國變種病毒株的致病力確實較高，因此已變成目前全球最流行的強勢病毒株，英國、美國主要流行的病毒株也是這一株，但從國外的死亡率數字來看，並沒有明顯升高。

■為防社區感染風險，4月15至29日住過諾富特飯店房客將隔離14天，期滿後須採檢

而諾富特飯店在員工確診之前，也有不少一般旅客會入住。陳時中今表示從4月15日到29日，曾經住過諾富特飯店的房客將回溯追蹤隔離，皆須隔離14天，期滿時也要再採檢一次，以減少社區感染的風險。

今日也有傳出諾富特飯店並未遵照防疫旅館規定，房間有讓防疫旅客與一般旅客混住的情形，陳時中表示，會去追查狀況，若同一層樓有混住情形又沒有向中央報准會開罰。此外，4月29日起諾富特飯店清空後，民航局安排將執勤完畢入境的機師，入住其他的防疫旅館，但目前仍有外籍航空機師與國籍機師未分流的情形，莊人祥今表示，民航局與華航已有共識，接下來該旅館不會再收外籍機師，也會確實做好分流。

■採檢進度與確診者足跡更新

陳時中今宣佈了更詳細的疫調足跡，包括桃園中壢、嘉義阿里山、雲林北港朝天宮、台北車站機場捷運等地，提供民眾參考：

【案1127（飯店餐飲部員工）】
＊4月27日
06:20-06:40 三明治先生（桃園市中壢區新中北路34巷9號）
16:50-18:00 等等法式甜點（桃園市中壢區環北路195號）
18:20-18:35 大潤發中壢店（桃園市中壢區中北路二段468號）
＊4月28日
15:10-16:20 智能自助洗衣店（桃園市中壢區日新路1號）
16:30-17:20 小和屋食堂（桃園市中壢區實踐路102號）

【案1128（飯店房務部員工）】
＊4月27日
12:50-13:05 市民公車GR線，菓林站到捷運坑口站（A11）
13:05-13:30 捷運坑口站（A11）到第二航廈站（A13）
13:30-14:00 第二航廈停留
14:00-14:20 捷運第二航廈站（A13）到機場旅館站（A14a）
＊4月28日
09:00 就是漢堡早餐店（桃園市大園區森民路二段635號）
10:20-11:20 亞通703，菓林站到中壢火車站
11:50-13:00 海越生活館（桃園市中壢區新興路42之1號）
13:00-13:40 四海遊龍中壢店（桃園市中壢區中山路106號）
14:30 亞通703，中壢火車站到菓林站

【案1129（飯店房務部員工）】
＊4月23日
13:00-13:40 大嘉義得火雞肉飯（嘉義縣中埔鄉12鄰12-3號）
15:10-15:40 阿里山小森林農園露營區
＊4月24日
04:00-06:45 阿里山森林遊樂區（搭乘阿里山小火車看日出）
＊4月25日
10:00-10:50 奮起湖老街
13:20-16:00 北港代天宮、朝天宮周邊，阿成熱炒、日香珍囍餅店、三代古味黑糖剉冰
＊4月26日
06:55-07:50 機場捷運台北車站（A1）到機場旅館站（A14a）
17:40-17:55 機場捷運旅館站（A14a）到坑口站（A11）

其餘採檢情形：

＊4月28日確診，曾前往百人舞廳的70多歲男性本土案例（案1112），指揮中心擴大採檢範圍到200人，結果183人陰性，其餘檢驗中；抗體則是196人陰性，其餘檢驗中。

＊機師的抗體陽性家人，新北市學校接觸者採檢，198人中，195人陰性、其餘檢驗中；桃園市學校，94人中，93人陰性，其餘採檢中；抗體則是87人陰性，其餘檢驗中。

＊諾富特飯店207名員工，4人確診，其餘陰性；抗體則只有主管（案1120）陽性，其他全數陰性，代表飯店自4月15日才開始有病毒風險。

＊諾富特飯店的機組員採檢，117人全數陰性；抗體115人陰性，其餘檢驗中。

＊華航全體1279名機組員採檢，現已採檢1198人，沒有新增確診，其餘尚未採檢的是還在執勤中的機師，或仍在居家檢疫中，待檢疫期滿才會採檢。

＊案1129前往嘉義時，接觸4名中正大學師生、2名民宿夫妻，指揮中心匡列接觸者10人，其中6人陰性，其餘檢驗中。

■新增3例境外移入，自菲律賓、印尼入境

今日也新增3例境外移入個案，一名40多歲菲律賓籍男性漁工（案1130），4月16日來台工作，持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告，入境後到集中檢疫所進行檢疫，29日檢疫期滿前採檢確診，CT值34。他在檢疫期間沒有症狀，也沒有跟別人接觸，因此沒有匡列接觸者。

一名台灣40多歲男性（案1131）去（2020年）12月到印尼洽公，他在今年3月28日返台，持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告，4月12日檢疫期滿返家；因為預計再次出國，4月30日到醫院自費採檢，結果確診，CT值36。他在台期間沒有症狀，現已掌握接觸者4人，其中3人列居家隔離、1人自主健康管理。

最後是一名台灣40多歲男性（案1132），他在去（2020年）3月到菲律賓工作，在今年3月13日到19日間陸續出現喉嚨癢、發燒、畏寒等症狀，3月20日在當地確診，後於4月11、12日兩次採檢皆為陰性。他在4月15日返台，持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告，30日檢疫期滿前往醫院自費採檢確診，CT值33。他在台期間沒有症狀，檢疫期間也沒有跟別人接觸，因此沒有匡列接觸者。

（文／陳潔 ；攝影／中央社／施宗暉；圖片／中央流行疫情指揮中心）

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龜山捷運棕線　鄭文燦：目標109年動工
記者黃駿騏／桃園報導 2016-10-25 19:01

重視龜山未來發展，桃園市議員林俐玲要求市長鄭文燦加速各項建設。

針對龜山區重大建設、捷運棕線進度、林口交流道交通改善、土地徵收條例修法、老屋健檢、桃林鐵路開挖、中油及華亞汽電污染等諸多問題，桃園市議員林俐玲25日在市政總質詢中，除了肯定市長鄭文燦及市府團隊的努力之外，也希望鄭市長能加速龜山地區的建設，讓龜山的發展能夠迎頭趕上。

林俐玲指出，龜山地政事務所即將在10月31日揭牌啟用，感謝鄭文燦及地政局的努力，但鄭市長在區政會議中允諾龜山地區的建設還有許多未實現，請市府相關單位加速完成，這是龜山人所期待的。

林俐玲強調，捷運棕線完成規劃與爭取，是鄭文燦和她在選舉時的共同政見，因為考量龜山未來的發展，從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」，而且一定要加速完成。

鄭文燦答詢表示，市府在各區都有建設，龜山建設也很多，包括機場捷運即將通車；捷運棕線在新市府上任後獲交通部核定，目前正進行行政院複審；萬壽陸橋拆遷，解決長久以來交通及用地問題；執行山鶯路和桃林鐵路的下水道分流系統，解決龜山淹水問題；在壽山高中、文華國小、長庚國小、幸福國中等校進行活動中心興建或校地擴大；新設日照中心或親子館；設置長庚轉運站：龜山地政事務所月底即將揭牌，服務龜山鄉親；住宅發展處設於龜山等。若當地居民或議員有任何施政建議歡迎提出。

鄭文燦說，捷運棕線可行性報告行政院正在審查，希望半年內完成核定，預計106年可行性報告定案，108年完成綜合規劃和環評，109年動工，動工後約需6至7年時間興建完工。

林俐玲也提到「連結到A7站的空橋還未完成」，不符合內政部營建署城鄉分署的都市計畫書及市府都審決議。市府要站在法律及住戶權益的立場，要求內政部營建署盡快完成，不應成為「天空斷橋」。

鄭文燦表示，當時由於內政部逾期交屋、住戶又急著遷入，因此採取先行取得使用執照並交屋，但市府也提出附帶條件，內政部營建署和建商必須完成連結A7站的空橋建置。目前A7合宜住宅公共設施，內政部尚未點交給桃園市政府，管理權仍屬於內政部營建署，市府將在各設施完善後，分階段點交。未來也會就A7新社區及臨近區域範圍新增一里，由區公所負責，並責成民政局協調，依相關時程辦理。

有關土地徵收條例修法，林議員詢問是否會影響機場捷運A10、A20站區段徵收開發？鄭文燦回應，區段徵收是中央政府與地方政府推動公共建設的方法之一，應以公平分配原則，保障地主權益。雖然目前有立委提出提高區段徵收門檻，但仍要視內政部最後版本為準。以機場捷運A10站為例，目前內政部已經初步審查通過，11月即將公告徵收。

有關老屋健檢結果不公開以及如何實質幫助老屋議題，鄭文燦說，內政部營建署在台南大地震後，編列預算讓各縣市政府進行老屋健檢。健檢結果不公開的原因在於擔心過大渲染，影響房價與消費信心，因此只提供給住戶瞭解，進行後續修繕。根據檢查結果，桃園多數建築屬安全，對於海砂屋、有結構安全問題的建築，市府也會研議協助辦法。

有關市府經費運用，林俐玲建議提高資本門、縮編經常門。鄭文燦表示，市府的資本門支出為六都最高，積極推動重大建設；活動預算則是六都較低，市府一直是審慎運用經費，將錢用在刀口上。

至於林俐玲質詢的桃林鐵路開挖影響附近居民，以及中油、華亞汽電對地方污染等問題，鄭文燦即席指示水務局在埋設雨水下水道以及未來埋設自來水管時，要確實監督鄰損和噪音，避免造成居民不便。市府會建立標準、從嚴審查，確保環境與居民安全。

105/10/25（週二）市政總質詢
一）首先本席要代替龜山區市民朋友感謝鄭市長及地政局長，在大家的努力之下，終於要在10月31日龜山地政事務所揭牌啟用。這是龜山人期盼已久的喜事。市長龜山區大型的建設還有那些？請市長大略說明，讓龜山郷親借著議會直播有所了解，或許有些項目因變更設計而誤了進度，也請市長加速完成，這是龜山人所期待的。

二）捷運棕線完成規劃與爭取，是你我選舉時的共同政見，因為考量龜山未來的發展，從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」但是交通局每年的工作報告，捷運棕線的時程，都好像是月亮，初一十五不一様。所以本席要再次請教局長及市長，到底捷運棕線何時可以定案，何時才能動工？何時才可以通車？是民國111年，還是115年全缐通車。（回答115年）

三）天空斷橋
「連結到A7站的空橋還未完成，不符合內政部營建署城鄉分署的都市計畫書及市府都審決議。機場捷運A7體育大學站合宜住宅有4個基地共4,800戶，目前建築物竣工查驗已經完成，但是連結到A7站的空橋尚未完成，不符合內政部營建署城鄉分署的都市計畫書及市府都審決議，市府會站在法律及住戶權益的立場，要求內政部營建署盡快完成，不應成為「天空斷橋」，讓住戶可以走空橋直接進出捷運站，依照內政部營建署的都市計畫規定，設置合宜住宅至A7站的空橋（立體通廊），公園、學校、道路系統及滯洪池等公設尚未完竣。避免颱風期間發生排水問題，嚴重影響住戶生活。
3－1：樂善里有合宜住宅有4800戶現已陸續遷入，呈現幅員過大，應立即進行轄里編組調整會議，把合宜住宅4800戶獨立編組成一個行政轄里，明年一月送件預計107年7月前實施。選舉前即增加一里。

四）大坪頂地區交通改善計劃。
4－1：林口交流道塞車問題！該處尖峰時間回堵車流超過500公尺由於長庚醫院附近地區一天人口出入將近10萬，A7體育大學站鄰近的4,800戶合宜住宅開始交屋，未來人口大量移入，交通需求將大幅提升，而鄰近的華亞科技園區也將近有3萬人。因此A8長庚醫院站周遭
交通問題勢必更嚴重；國道一號林口交流道位於新北市林口區、桃園市龜山區交界，分為文化一路（Ａ）、文化北路（B）出口。以文化一路交流道為例，南下交流端出口車輛因左轉、直行車流塞在一起，回堵到高速公路上達500公尺，林口交流道區間車流轉向問題嚴重，不僅影響高速公路主線、匝道整體運轉效益，也對地區道路造成嚴重衝擊。請教市長您多次基層座談及市政說明會，坪頂地區基層里長及本席一再反應交通改善問題，但始終無法解決，局長每次回覆都説是交通部高工局權責，本席在此提出要求，市長可以請桃園市咱們的立委的桃園隊的立委都在交通委員會一起邀集相關單位最好把交通部長請來，與市長、交通局辦理林口交流道交通改善會勘好不好？（這是讓龜山市民朋友最有感的）
4－2：請問交通局長A8客運転運中心的進度為何？
4－3：龜山的停18佔用排除進度為何？停18未來是否可以規劃為立體停車場。

五）針對民進黨委員提案：土徵條例修正案（廢除區段徵收）對桃園市正在推動的大型建設案的影響評估？
一、提高區段徵收辦理門檻、區段徵收制度面臨存廢爭議
目前土地徵收條例修正草案，計有內政部及立法委員蔡培慧連署24位立委向立法院提案等二個版本。在區段徵收方面，內政部版本提出，除應在都市計畫審議前辦理聽證外，協議價購須達成私有土地面積九成以上（協議價購得領回抵價地），始得申請徵收，而參與區段徵收地主僅能領取現金補償及優先買回徵收後土地等規定。另蔡培慧等立委提送立法院版之修正草案，則提出應刪除區段徵收制度。
二、造成開發時程延宕，影響本市建設
本市已通過都市計畫以區段徵收方式實施之開發計畫案，有A10、A20及中壢運動公園三案，另尚有航空城開發案(都市計畫修正)、A21及捷運綠線周邊開發等案仍在都市計畫審議階段。以內政部上開修正條例草案之規定，如立法通過，為達到上開協議價購私有土地面積九成之門檻及辦理聽證作業，將造成開發時程延宕，勢必影響本市建設，另該版修正草案規定區段徵收只能領取現金補償及優先買回徵收後土地情形下，亦影響地主領地權益。另有關蔡培慧立委提出刪除區段徵收制度部分，將造成本市尚在擬訂之都市計畫，或都市計畫審議通過尚未辦理徵收公告之開發案全部停擺，將嚴重影響本市重大建設。就以上二版本執行問題，本府刻正彙整意見，向內政部提出修法建議。
那可以
1丶先請教市長是否了解土地徵收條例修法方向
2丶對本市各開發案會造成什麼影響
3丶您對條例修正內容有何看法？有無向中央明確反應地方心聲？

六）桃林鐵路目前正在施工中要求保障毗鄰住戶的房屋不受損、性命的安全保障

七）龜山人不是乞丐、不需要用回饋金敷衍
中油煉油廠應儘快秘地遷廠、華亞汽電燃燒生媒造成氫污染嚴重影響附近居民的生命安全要求環保局嚴格管理。

八）校長問題
俐玲在這邊只是要提醒市長，桃園絕大多數的校長都視遴選浮動委員制是洪水猛獸，主要的理由不外乎是現行遴選制度已經出現拉票的選舉行為，加強人脈關係經營比認真辦學重要，若再採教師與家長浮動委員，將更行惡化，導致校長更不敢專業要求，只能討好，降低教育品質；尤其浮動委員身份無法保密，容易在遴選過程中，產生許多關說、送禮、逢迎等不良校園文化，而行政體系、教師體系、家長體系等更可能為了彼此屬意人選而競爭、互相攻訐，導致校園動蕩紛亂。因此，請市長與教育局對未來桃園市國中小校長遴選作業要點修正時，務必審慎考量，不管朝哪一個方向修正，都要做好配套措施，把前面所說的這些負面影響降到最低。

九）少子化問題及超額教師，代課、代理老師擔任班導師的問題
關心代理代課老師擔任學校班級導師、有的代理三個月或代課幾個月即離開對於學生的受教權、家長的擔憂才是問題所在、老師不固定受傷的是孩子。而且學校減班、超額老師的去留是一大問題、一般是尊重前輩，較慢進入學校的資淺代理代課老師必須不被續聘，年輕又有熱忱卻是無法留下非常的可惜；當資深與資淺教師間無法進行文化傳承，新舊教師間的新陳代謝無法進行，市長是否有想要改變這樣子的現況？如果市長希望學校的新陳代謝是順暢的，是否該要求教育局訂出一套讓各校提報超額教師的準則。

十）政府光是幫老屋健檢、確沒有幫助老舊房屋如何改建、工作等於只有做一半效果不佳。