「街上的即興（一）」

一齣戲如果在這個週末要上演了，經常在星期一開始裝台，星期二演員上台適應，星期三把舞台、燈光、音樂等等技術點整合順走，星期四彩排，星期五觀眾進場進行首演。這就是劇場界俗稱的劇場週。演員們會從星期二開始，一直到星期天演完，都在俗稱「黑盒子」的劇院裡工作，暗無天日，經常一轉眼已經晚上卻渾然不知，以為外面的世界也是一片絢爛，如同台上的聚光燈餵養我們的慾望，想像就這麼可重複地，永恆放射劇組這群心靈的集體精神。有時候我們會在休息時間走出室內，因為在黑盒子的時光，不是現實的時空。一推開門，戶外的陽光和非空調的自然風湧入鼻息之際，我們演員就在這個時間，想想我們剛剛進行的戲碼情節，多麼濃粹，多麽震撼，多麼精緻，或是多麼奇怪，哪裡還不夠好，什麼是誇大，美學了嗎，徒勞無功的恐懼，自我感覺良好的蓄勢待發…..此時吹有自然風被市井氣味包裹的我們，仍把戲服認成是自己的真正膚色。戶外相對於劇院遮風避雨的室內，只是次要的背景，短暫的放鬆，重點還是台上，斤斤計較的時空技法。街頭即興表演就成了很特殊的經驗。

二十幾年來，我所學所做的是西方舞台劇為主，但大一時期竟然也參加過新竹玉米田劇團的《與東門神的對話》，在新竹市的做法是大小偶人溜冰鑼鼓遊街後，在東門城直接封街表演，而去湖口老街、南寮漁港、北埔義民廟、內灣國小操場這類場地時，是像工人一樣坐在卡車後面，迎著強大竹風，架起佈景，遊街么喝，聚眾開始演給鄉親看，關於新竹地區文化歷史與科技如何在新竹消長著。那是我這一生中，第一個環境劇場的演出；後來，大三參加汪其楣老師做的學製《海山傳說・環》，我們附帶去了些台北的高中和松江詩園等公共戶外場，甚至延伸到美國奧樂岡大學演出（當晚中場休息我與這群亞熱帶台灣學生還一起看到人生中第一場雪），身穿各族原住民服裝，講述神話和禁忌、傳說，跳起不同的舞蹈，節奏裡我也深信我就是原住民；在陳水扁做台北市長的任期內，捷運開通，當時我所就讀的北藝大和捷運公司合作，在中山站到北投站之間甚至台北車站內，進行街頭演出，有雜耍、踢踏舞、希臘悲劇服飾秀、布偶短劇，我則是小丑裝扮的默劇，體會了演員製造孤獨的風景與取悅人群的本質；921震災去日月潭附近的國小，一間間教室進行五分鐘的丑偶表演，我們認為至少給小朋友們一些安慰；踢踏舞可以接演選舉造勢場和商演，戶外演出給了戲劇學子一些零用錢和震撼教育；堯樂茶酒館、畢業後在松山機場、台南舊糖廠、早期華山烏梅酒廠，都做過戲劇、行為藝術或工作坊，了解了看與被看的學問，事件在景觀裡重建……，還記得一次颱風天在台中某個西餐廳裡，只有一兩位客人在吃飯，我們呈現一個身體聲音實驗劇，當時年紀小覺得荒謬至極還跟導演吵架……直到幾個月前《在棉花田的孤寂》於台北戲劇院與桃園展演中心戶外廣場，讓我重新反省與擁抱，其實所有的戶外街頭演出，訓練了表演者應該隨時決定，何時融入環境與觀眾互動，何時如同戴上耳機般隔絕人世：在這些不同傳統的黑盒子劇場中，因為來來去去的觀眾無從預期，多變的天候和空間歷史的重疊性，使得表演成為一種既放鬆又更需要表演內在精神力的實驗所。街上和劇場密閉黑盒子，對演員，似乎應該只是關門開門之間的事。

苗栗市三十多年來一直維持在元宵節舞龍火旁龍的傳統，我親眼目睹2019二月十六日，一個小鄉鎮的十字路口，為了迎接中正路的一場嘉年華，開了小卡車車上放了十幾張塑膠板凳、婦人從巷口鑽出搬了諾大的Ａ梯，一家四口用摩托車卡位，輪流去買麥當勞然後在路邊一根根薯條吃完，拖鞋家族攏進婚紗店二樓，沾沾自喜享用大櫥窗最佳視角而眾人仰頭稱羨，火消車上火警人員也駕好他的手機準備拍攝，一群孩子爬到環保車腳踩特瓶為了看熱鬧，人群縫後看不見表演的鄉下人忍不住一起呼喊『表演！表演！』，然後表演者對不起自己的藝術良心（或虛榮心）只好再表演一輪。除了抗議、攤販、酬神、謝民或聚眾而生的兒童劇、歌仔戲、布袋戲，媽祖遶境和苗栗火旁龍、宜蘭利澤偶戲節的遊街……，這些傳統宗教風俗外，還有哪個時刻、誰的需要，人們得以創作更多「當代生活」的嘉年華？而演員，又如何擁抱回饋庶民文化的放鬆下的活力？ （原載於《文訊》402期）

早上潛水店工作結束後
晚上趕著去墾丁大街上班
晚上9點半下班後，
背著久違沒使用的背包，
戴上耳機、聽著導航。
騎著雲豹。
晚上一路從墾丁騎到高雄巴士站，
搭著凌晨12:00的巴士，
睡睡醒醒的從高雄坐到了台北，
到台北凌晨快5點。

嗯，捷運還沒開呢⋯⋯
看著台北轉運站到松山機場路程
走路約1個半小時
那就走路吧！
於是天色仍暗著
買了早餐邊走邊吃
從無人冷清的夜街道
走到天空漸漸亮起
陸陸續續有人出來跑步運動
整個城市開始甦醒變得很有精神
前晚幾乎沒睡的我，也被感染有了朝氣。
早安，台北。

就這樣不知不覺慢慢到走到了松山機場，
滿頭大汗小狼狽樣子
與親愛的夥伴會面，

［瘋了嗎？走路過來？］他們驚訝。
［你為什麼不騎Ubike？］他們問。

哦，我完全忘記有腳踏車這東西....
原諒我是南投人，一個山上小孩，
甚至我沒有搭車的悠遊卡...哈哈。
但回想，走路的我完全也不讓人意外。
在認識的人眼中
其實就是很正常發揮而已⋯⋯

於是一到機場這一刻，
完全卸下心中的大石頭
［還好順利趕上了........］
可以在飛機上安心好好睡個覺了....
從前晚10點還在最南端墾丁的我
在早上7點必須抵達台北機場
前幾天就不斷的焦慮祈禱擔心
很怕趕不上，甚至想放棄取消參與。
但還是決定試試了，
就算過程有困難、問題發生。
去改變計畫啊
相信會有不一樣的體驗與收穫的。
任何事情只要你想做
哪怕沒把握，只是想試試，
就不要放過每一次機會。

雖然做了不一定會成功
但不去做就一定不會成功。

夥伴說
：積極的態度，已經成功一半了。

飛機降落，
補了一個小眠，精神飽滿。

早安，澎湖。

#市議員鄭文婷服務處新聞稿

輕軌更省錢、更多元、更快
速，請謝國樑不要再唱衰基隆

這兩天在網路上討論甚多的基隆輕軌取代台鐵一事，讓很多通勤族非常惶恐不安，對於這樣的情形市議員鄭文婷認為有必要提出確切的資料來消弭通勤族的不安情緒。

市議員鄭文婷認為輕軌是比台鐵更省錢、更多元且更快速的交通工具。

#更省錢

以基隆到台北古亭捷運站為例，現況通群族每月必須花費的通勤費用為2744元(也就是台鐵基隆到台北月票1464元+捷運1280元)，但輕軌通車後一旦納入大台北捷運系統，那麼通勤族每月只要買一張捷運1280元的車票就可以往返基隆到古亭捷運站，很明顯是比較省錢。

# 更多元

基隆人要到台北以南的縣市，現況台鐵每天只有6班自強號從基隆發車行駛到台北以南縣市，難道基隆人都是搭區間車到台北以南的縣市?未來如果輕軌通車的話，基隆人只要搭輕軌花25分鐘到南港、或28分鐘到松山，便可轉乘高鐵、台鐵各班次列車到達台北以南各縣市，選擇性更多，也會更方便。

#更快速

現況台鐵從基隆車站到台北車站約需45分鐘、到松山約36分鐘、到南港約32分鐘，以捷運每站約2、3分鐘計算，未來輕軌從基隆車站到南港約25分鐘、到松山約28分鐘，如果從南港車站再轉捷運到台北車站最多也只需要40分鐘，大大節省通勤時間。

〇西曆2016/12(105年12月)攝影〇天氣：晴〇4K UHD〇Cab View〇
All rights reserved.轉載禁止。I wholly forbid the reproduction and manufacturing of my work without permission.請看時4k圖像處理，PC又，使用對應機種。
因為因為不是完全固定視點偏離請注意
It isn't fixed, so a viewpoint slips, so please be careful.
台北捷運文湖線動物園去
Taipei Metro Neihu Line/ Wenshan Line(Taipei Nangang Exhibition Center～Taipei Zoo)
車型;台北捷運370型 Model: INNOVIA APM 256
台北捷運 Taopei Metro HP: http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=78479152&CtNode=70089&mp=122035
《停車站;到達-開車 Station; ARR.-DEP.》
南港軟體園區Nangang Software Park; 1:36-1:59
東湖Donghu; 3:27-3:50
葫洲Huzhou; 5:10-5:33
大湖公園Dahu Park; 7:37-8:00
內湖Neihu; 9:13-9:35
文德Wende; 10:55-11:19
港墘Gangqian; 12:33-12:56
西湖Xihu; 14:03-14:26
劍南路Jiannan Road; 16:20-16:51
大直Dazhi; 18:34-19:01
松山機場Songshan Airport; 22:09-22:42
中山國中Zhongshan Junior High School; 25:20-25:52
南京復興Nanjing Fuxing; 27:00-27:39
忠孝復興Zhongxiao Fuxing; 29:06-29:53
大安Daan; 31:00-31:42
科技大樓Techonology Building; 32:54-33:22
六張犁Liuzhangli; 35:27-35:50
麟光Linguang; 37:03-37:27
辛亥Xinhai; 39:39-40:03
萬芳醫院Wanfang Hospital; 41:52-42:19
萬芳社區Wanfang Community; 44:02-44:25
木柵Muzha; 45:14-45:36
《換車嚮導 Transfer guide》
▼南京復興Nanjing Fuxing
◎松山線Songshan Line
▼忠孝復興Zhongxiao Fuxing
◎南港線Nangang Line
▼大安Daan
◎信義線Xinyi Line
▼動物園Taipei Zoo
◎貓空空中纜車Maokong Gondola
《運行経路 Route Map》
https://drive.google.com/open?id=1lL2c1qfcHRJgPO3BXZb-HxIQV2g&usp=sharing