每年到了這個時候，總不免俗的需要回顧一下，直到現在都仍影響著我們、影響著台灣的野百合學運。

野百合學運發生的時候，宜瑾還在就讀東吳大學社會系，當時為了抗議 #國大代表自行延長任期 案，學生們到自由廣場集結，並喊出四大訴求：解散國民大會、廢除動員勘亂時期臨時條款、召開國民國是會議、提出政經改革時間表。

在那個連BB. Call都還沒普及的年代，學生運動的集結靠的是「口耳相傳」。
我們在自由廣場看到有學生在集結，就回學校號召大家趕快到現場聲援，於是台北的大學生很快就都聚集在自由廣場。而中南部的學生呢？野百合學運被媒體批露後，隔不到兩天，東海、成大、高醫、中興的學生也都搭車趕來台北了。

上禮拜正好受邀到自由廣場觀賞紙風車劇團的演出，這是我時隔31年再度踏上這片廣場，看到廣場和兩廳院的階梯，當年往事歷歷在目。還記得我們在階梯下方的空間製作文宣，用善心人士捐贈的影印機印刷，發放給在場民眾。

民眾的熱情，以及一旁站滿憲兵帶來的緊張感，至今仍烙印在我腦海中。我們整代人一起推動、經歷了台灣的民主改革。追求「更好的政治生活」，我們當初的幾位好戰友，包含我和范雲委員、吳秉叡委員、沈發惠委員、蔡其昌副院長等，現在也都還在立法院為了政治改革不斷努力。

野百合學運31年了，當年我們提出的四大訴求，從結果來看真的都實現了。
我們的國會變得更透明，立法院的會議都公開直播，若稍不注意說錯話，立委們的臉書馬上被網友留言批評洗版。台灣更不斷獲得國際評價為 #亞洲最民主的國家之一、#性別平等亞洲第一、#失業率最低、#經濟成長最高 等等，我們的民主改革、政經改革也很成功。

但所有人都要更努力的追求 #更好的 生活，我們不會因為經濟已經很好了，就停止追求新的經濟建設與計畫；我們不會因為台灣的性別平等已經亞洲第一，就停止推動女性權益的保障；我們不會因為立法院的會議已經公開直播，就停止精進質詢的水準。

野百合學運、太陽花學運等，都是推進社會進步的加速器。現在已經手握權力的我，更會虛心接受大家的指教與建議，與大家一起塑造「更好的」台灣。

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照片註解：
這是上週我到自由廣場觀賞紙風車演出的照片。31年前這裡還是戒備森嚴的地方，現在則變成孩子們看表演歡笑的地方，反差之大令人感慨。

【Yahoo論壇／張善政】我們不能有顧面子又顧裡子的軌道建設嗎？ - Yahoo奇摩新聞

總統蔡英文2016年上任之後，推動前瞻基礎建設計畫，外界一片撻伐之聲。這計畫被認為債留子孫，是大撒幣的綁樁政策，更被諷稱是「錢沾」計畫，主要就是因為內容軌道建設經費比例過高。一來，說軌道是代表前瞻，令人無法瞭解蔡英文心目中「前瞻」是如何定義；二來，這些耗資千百億的建設，都沒有經過該有適當的評估程序，而是完全憑一些政治人物的主觀喜好。反而經過長久評估確有需要、而且正在進行的東部、南迴鐵路幹線提升計畫（雙軌化、電氣化），卻沒有受到青睞，進度沒有因為前瞻計畫而有任何加速。說穿了，不外是因為這些計畫是馬英九政府任內啟動的，即使前瞻計畫加碼促其提早完工，大半也是前朝政府的功勞。前瞻計畫，就是這樣充滿了狹隘的政治算計。

四年後，蔡總統風光連任，號稱因為前瞻基礎建設計畫必須配合產業發展，大幅調高數位、城鄉建設預算，原本佔比最大的軌道建設預算則大幅降低。好奇怪，四年前數位、城鄉建設不是應該就是重點嗎？為什麼要花四年寶貴的時間才能醒悟？數位科技一日千里，陸、韓快速進步，我們虛擲四年光陰，對國家發展造成很難追回的落後。這筆帳要算到誰頭上？

但是客觀來說，把軌道建設經費從前瞻特別預算移到一般公務預算，是正確的作法。其實軌道建設本來就需要花時間好好規劃可行性，而且土地收購、實體建設也需要不少時間。當年為期八年的前瞻計畫一口氣列入這麼多軌道建設，稍有常識的人都知道，這是 Mission Impossible，但只有蔡政府還在作夢。雖然很遺憾蔡總統到第二任才看清事實，但晚一點夢醒，總比永遠不醒好。蔡政府體認現實，知過能改，值得給予正面評價。

諷刺的是，這樣預算的調整，反而引起許多縣市的顧慮。前瞻計畫當初既然飽受批評，為何現在調整，反而引起一些地方政府疑慮呢？這就必須好好由軌道建設的特質來說。

台灣的軌道建設，從高鐵、台鐵、北捷到高捷等，無一不是極大的財務挑戰。尤其高鐵經驗，給我們很深的教訓。

高鐵自始標榜世界最大BOT案，政府可以零出資。但因為有著非常重的建設投資折舊，所以即便現金流沒有太大問題，但帳面上一直處於虧損狀態。這是高鐵曾經面臨財務危機的原因，也是所有軌道建設都要面臨的挑戰。是毛治國擔任院長時候擬出對策，拉長折舊攤提年限、減資再增資，讓高鐵現在成為台灣唯一一個財務比較健康的軌道建設。但是現在政府變成是高鐵最大股東，當年我們自傲的「世界最大BOT案」已經破滅。顯見當初財務規劃，包括攤提年限、載客量預估，都是很有問題的。除此以外，當初把多數高鐵車站建在都會區以外，希望藉車站帶動附近新區域發展，也是過度理想的虛幻目標。檢視目前的所有的高鐵車站，除了桃園、新竹是受惠於鄰近區域自然發展而逐漸繁榮外，從苗栗、台中一路到嘉義、台南，高鐵車站旁邊仍然是大片荒煙蔓草，高鐵車站並沒有帶動區域的土地開發。

有了高鐵這個寶貴經驗與教訓，我們軌道建設應該更謹慎從事。但是蔡政府即使到現在，也還沒有學乖。

台鐵虧損是眾所皆知的事，但政府多年來一直不接受票價調整，財務除了折舊費用，還有龐大的退休人事負擔。搭乘人數最多的北捷，一樣也是處於盈虧邊緣，近日更因為受疫情衝擊，4個月虧損11億，已向中央申請紓困。其實，北捷之所以能免除大幅虧損的命運，是靠受惠於台北都會區經濟繁榮帶來的豐富業外收入。其實香港捷運也是一樣，載客量遠高於台北，但是要不是有土地開發的業外收入，一樣虧損。所以區域發展是軌道建設非常重要的前提！

再來看高雄捷運，載客量一直低迷，一列車只有3節，大概是世界上最短的捷運列車。高捷更曾經瀕臨破產邊緣，後來是因為把資產移撥給高雄市政府，折舊不列帳在高捷，才免於破產命運。說穿了，這是玩弄數字遊戲，並沒有解決財務問題。高雄輕軌更是不用提，門口羅雀。當年在馬英九政府時期，就有內閣閣員建議馬總統不要給高雄這筆經費，但馬總統當時因為要展現不分藍綠的施政格局，還是支持了高雄輕軌的興建。

如果北捷財務勉強處於盈虧邊緣，高捷多年慘淡經營，那麼其他地方的軌道建設，有沒有機會達到財務平衡，答案其實很清楚。軌道到底是當成政府對公共建設的投資，或看成事業經營（未來要回本），政府一直沒有定位清楚。若是要談賺錢的話，那台灣的軌道建設真的是全都不及格。

儘管虧本，但軌道建設實在太重要了，不可能完全不做，但必須引進不同的思維。軌道建設應該要配合完整的區域開發計畫，是帶動區域繁榮的重要因素，但不能是唯一因素。這不是說一定要先有區域繁榮才有建設軌道，那就落入蔣經國當年十大建設所說「今天不做、明天後悔」。而是區域計畫與軌道建設可以同步進行，但是不能沒有區域計畫，只有軌道建設。如此軌道建設的財務也有健全的可能。

舉例而言，如果好好規劃國境之南-屏東的觀光，以墾丁帶動屏南整體觀光藍圖，解決遊客從高雄到墾丁的不便，台鐵南延至恆春就是一個有發展潛力的軌道建設。

再以基隆輕軌為例，2020年蔡總統競選連任時大開支票要建基隆輕軌，但事實上基隆河廊道已經沒有地可以再建新軌道（除非地下化），必須跟台鐵共用。如此勢必會排擠台鐵班次，更有近日新聞提到台鐵基隆站可能會因讓位給輕軌而必須裁撤，引起居民反彈。基隆市長林右昌只好說，一定會徵詢居民的意見再決定。當初開支票的蔡總統，應聲附和的林右昌，都是政治掛帥，導致今天這個困局。

其實馬英九政府時期曾有意要建基隆捷運，但是後來因為擔心會造成龐大財務負擔而作罷，這是今天基隆輕軌變成選項的原因，是「沒有魚、蝦也好」的邏輯。但是若做一個民調，基隆地區居民當然會想要捷運、不要輕軌。畢竟二者服務水準差很多！

以前因為基隆河谷逢颱風大雨會淹水，所以沿河土地只能做貨櫃場的低價值運用。但後來做了圓山子分洪隧道，基隆河洪水可經由隧道直接由瑞濱附近海岸排到海裡，汐止到八堵的基隆河谷不再淹水。可惜政府卻未能利用這個大利多來規劃基隆河谷的新面貌，讓員山子分洪的效益進一步發揮。當務之急，國土計畫應針對台北到基隆河谷的開發重新檢討，做一些工商、住宅的高價值使用。當基隆河谷成為高價的地段，台北到基隆才會連起來一起繁榮、帶動人流和經濟發展，才撐得起台北到基隆軌道建設（捷運）的財務。換言之，先有好的區域規劃讓地方繁榮，軌道建設才能發揮效益，但不是靠軌道建設的單一因素就想帶動區域發展。

政府將此期前瞻基礎建設計畫中軌道建設比重大幅降低，對於國民黨來說有些尷尬。過去杯葛前瞻計畫，批評是大灑錢，但編列這筆經費後現在要刪減，縣市長現在又跳出來希望這筆經費不要移走，這個心態其實很不健康。

現在把軌道建設經費從特別預算移到公務預算中後，未來要有任何軌道建設，除中央出錢外，地方政府也要出自籌款。如此可以讓我們不要債留子孫，地方政府也可以好好面對現實，真正用「前瞻眼光」去盤點到底哪一些軌道建設可行，更要有責任先好好規劃區域發展。過去上樑不正下樑歪，上面大灑錢規劃不切實際的軌道建設，下面的地方政府也覺得這筆錢不要白不要，忽略了區域規劃要先行的配套。

這次前瞻計畫軌道預算調整沒有贏家。民進黨政府輸了面子，證明當初四年前被批不切實際的計畫的確是空中樓閣，今天才終於體認這個道理；地方政府則輸了裡子，原本希望中央給錢，地方不用出錢，就有軌道建設。但若地方政府若有前瞻眼光，能端出好的區域規劃出地方繁榮遠景，中央當然要支持可以有健康財務的軌道建設，既贏面子、又贏裡子。

這才是睿智政治的格局！

https://yns.page.link/YYE47

當蒼白無力的時代力量已經無力回天時

台灣政壇掀起弊案，橫跨的黨派從民進黨、國民黨、到時代力量黨主席，這一連串的風波，不只造成時代力量多位優秀人才退出，更造成政黨的支持度跌入谷底，至今仍有許多忠實支持者沒搞清楚狀況，為何這次民進黨收受兩千萬，而時代力量主席只收受兩百萬，卻成為整場風波最大的風暴核心。

台灣歷經民主轉型過程，國民黨扎根五六十年才有今天，挾著龐大的支持群眾，與過去教育環境的洗滌，造就一票至死不渝的支持者，而民進黨從黨外抗爭起家，從李登輝手上交棒，卻經過陳水扁時期的谷底，浴火重生至到現在，而時代力量從網路串連的街頭運動起家，挾著聲勢，成為許多人非藍及綠以外的選擇。

同樣有立委涉案，為何時代力量受傷最嚴重？

首先，會有立委收受特定廠商的費用，藉此為特定議題替廠商發聲，試圖透過立委與輿論的壓力來達成目的，但這件事情是否成功就關係到政黨的組成。

國民黨在過去就有盤根錯節的利益結構，自然民進黨執政時一定也有，但正是過去的挫敗，讓民進黨黨團有其防堵機制，即使廠商能夠收買單一立委仍沒有用，連黨團內部都無法說服，自然無法達到成效。

且民進黨在面對弊案時處理的方式很簡單。

面對、執行、與社會大眾交代。

對問題選擇不逃避，第一時間召開記者會並且說明，支持群眾對於這件事情的看法也很一致，就是將貪污的派系給一併清除，私毫不眷戀，也完全沒有人要護短，這種人對我而言就是通通開除，根本毫無留存的必要。

但時代力量的支持者則截然不同。

逃避、威權、聲明蒼白無力。

以最愛砲轟政府的黃國昌為例，平時以整個立委只有他做事，最愛揭弊的人設，這次卻難得的沉默，等待五天後換來的卻是整篇毫無意義的聲明，跟過往一言不合就咆哮的方式完全不同，且忠實粉絲仍不斷護短，一下說收錢是發薪水，一下說是無罪推定原則。

請問黃國昌跟陳菊還有黃偉哲道歉了嗎？過去最喜歡未審先判，怎麼這時就又開始無罪推定了？

最可怕的是這個政黨的走向與國民黨越來越像，都走像個人極權獨裁的方式，黨內有任何與中央不同的聲音通通趕出，支持群眾竟然還講說這種不忠實的黨員離開，是對政黨的加分。

今天政黨的成立，就是要吸引各式各樣的支持群眾，你可以看到民進黨內有王浩宇、高嘉瑜、賴品妤、柯建銘等完全不同類型的存在，能夠接受多元的聲音，才能真正的討論出一個對多數選民最好的方案。

而當時代力量只剩國運昌隆，連出現如此大的弊案黨主席竟然又換回邱顯智，當時2018年蔡英文為敗選負責而由卓榮泰接棒，當時還一堆人戲稱這人沒有知名度也能當選，結果時代力量現在更連推出一個人選都沒有。

過去打著高道德標準，四處砲轟別人，如今別人只是希望用同等標準來看待他們，卻成為他們眼中的1450與綠共的存在，當支持群眾越來越純，判斷力也就越來越低落，更別說會有更多人願意轉往支持。

今天當我對民進黨提出質疑時，也會有支持群眾表示不滿，但最多大家在下方留言筆戰幾句就算了，但有趣的是，只要我敢質疑時代力量與黃國昌，敢質疑台北市政府與柯文哲，立即就有疑似網軍與鐵粉會來給我粉專負評。

ㄎㄎ 我都敢開評價了，你覺得我有在害怕嗎？

黃國昌的勇於承擔，我想絕對不包含逃到不分區名單將汐止的選民拋下，最終讓賴品妤三個月內從麥克風迷因瞬間成為最年輕的立法委員；黃國昌的多元包容，我想絕對擁有過去使喚別人時都是品妤品妤的叫，結果不同政黨後就變成政二代，為建商護航，但你千萬別提黃國昌的岳父，在他的認知就是別人的爸爸就是一定有問題，自己的岳父就是絲毫無影響力。

相信我，別人做獨董就是酬庸，我做獨董就是要做事，即使我背後的代表勢力有中資疑雲也沒關係。

今天的文章要特別感謝忠實昌粉一言不合就來我這給負評的 雲逍遙，他完全搞不清楚這邊是誰的地盤，為何現在柯粉都不敢來我這亂搞，我的個性很簡單，你每弄我一次，我就隔天整篇的文章都寫你的老大，沒人弄我我還比較想把時間心力花來解析一些社會議題或是時事分析。

別人的支持者都在希望吸引更多的支持者來，時代力量的支持者專門來敗票的，我還是那句老話，你如果不想支持民進黨，那你可以考慮台灣基進黨，過去選前我的論述就是如此，事實證明我真是先知。

噢，關於時代力量的解析明天還會有更精彩的。

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Delta病毒入侵台灣，守得住嗎?屏東還在沾沾自喜過去經驗，但它的那種封城清查台北複製不了啊! FT #王任賢醫師

王任賢醫師在中國時報的投書中寫了，【Delta憑藉鬆散的境管進入台灣，再依附不願意廣篩的政策，在社區低度流行。逮著開學的黃道吉日，又戳破學校虛偽防疫的保護傘，一舉深入台灣。未來的走向一定是走到流感的老路，由學校傳回家庭，再傳入職場。前瞻性的家庭與職場預防性疫苗接種才是阻絕的重點，如果只能以舊思維跟在疫情屁股後面停課，是顧後而沒有瞻前。新北要很吃力地幹，才能出現樂觀的條件。這次因為是Delta，肯定是由中央疫情指揮中心縱放入台的。因為關口檢疫是中央的職權，放進一個台灣本土沒有的病毒就已鐵證如山。不久前大陸海關曾多次驗出台灣入境確診 #Delta 的旅客，台灣都沒有報導，意外的也沒有用抗中口吻回嗆否認。當時即有預感，台灣應早有Delta病毒，只是不願承認罷了。】但如果照這樣講的話，也有可能屏東沒有清零所以暗自流傳啊?簡單來說，衛報有報導屏東成功對付delta清零，但那樣的封城挨家挨戶運送物資的狀況，王任賢醫師覺得這個模式在台北可以複製嗎?

根據新頭殼的報導:【 #蘇貞昌 強調，大家都知道疫情嚴峻，全世界都在搶疫苗，很多國家追訂的疫苗無法到貨，而台灣非常努力，早有超前部署訂購，雖然廠商沒有如期到貨，但台灣不是疫苗孤兒，而是做最大努力，爭取到相當多疫苗，才能有這麼快與高的覆蓋率。而疫苗陸續到貨，當他打第二劑疫苗時，代表台灣那時候疫苗很夠了。蘇貞昌還透露也會在國人面前公開施打。】蘇貞昌是不是覺得說謊就可以產生對病毒的抵抗力啊?哪來的爭取到相當多疫苗，到現在到貨比例和趨勢都不穩，不穩到無法照仿單規範時間注射，不穩到延長接種間隔時間也沒有疫苗可以打，這還不叫疫苗孤兒是要叫甚麼?疫苗超有錢人嗎?

根據bbc的報導:【Mu變種最早今年1月在南美國家哥倫比亞發現。當地衛生官員表示，這個變種已經成為當在最流行的新冠病毒變種。法新社引述哥倫比亞官員指，這個病毒今年4月至6日在當地引發了第三波疫情，平均每天因感染新冠去世的700名死者中有三分之二都感染了Mu變種病毒。從疫情爆發至今，哥倫比亞累計已經有約12.5萬人死於新冠肺炎。】又來變種了，這樣的變種多到希臘字母快要不夠啦，那麼疫苗和防疫政策到底該走向何方?

根據紐約時報的報導：【一位年輕的中國學者上個月在微信裡說：「生在中國，我真是太幸運了。」他很自豪：國內最嚴重的新冠疫情在武漢暴發之後，中國已將每天的新增病例數減少到幾十個。美國的人口不到中國的四分之一，日均病例卻超過13萬，與之相比，中國的病例數字本身可能並不令人擔憂。但它們表明，中國的零感染政策已不再像設計的那樣奏效。在疫情暴發之初，這一政策成功地減少了病例——並且被其他國家採用——但德爾塔變種改變了局面，它表明這一策略不再適用。現在是中國改變策略的時候了，因為這種高傳染性的新變種帶來的社會經濟和公共衛生成本現在已經超過了收益。如果不進行改變，中國及其人民將遭受損失。】現在連中國都陷入了清零派和共存派的鬥爭當中，到底王醫師覺得哪一種是終極的解決方案，還是說沒有疫苗就只能清零，根本沒有共存派讓人毫無抵抗力去死的這種選項?

同樣的，遠見雜誌在訪問何大一的報導中提到了這件事情，【至於許多已施打AZ第一劑疫苗的國人，有否還有機會提升後續的疫苗保護力呢？何大一認為，混打其他疫苗確實是選項。他多年來研究愛滋病雞尾酒療法，就已成功運用過混打疫苗的方式，發現病毒要突破多種疫苗，比突破單種疫苗的能力來得弱，或突破得比較慢。目前他的團隊初步研究發現，先打輝瑞疫苗的人，再混打嬌生疫苗（Johnson & Johnson）後，保護力有明顯提升。就他所知，目前也有不少團隊正在研究其他的混打方式。提到各國政府的因應之道，台灣、中國與紐澳等國家地區，過去一年自豪的封鎖政策，何大一認為已不符合現況。】那麼王任賢理事長認為台灣究竟應該走向哪個方向?疫苗到底應該追求一劑覆蓋率還是兩劑完整接種?



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📍直播大綱：
00:00 開播
02:00 王必勝出來抗疫就會勝?中央給地方難看?
07:00 桃園農工只篩檢一次 安全嗎?
12:00 篩檢價格為何降不下來?
16:00 delta早已入侵台灣?
25:00 王任賢對侯友宜防疫的評價
30:00 14+7?王任賢:開放跟封鎖要併行
34:00 機組人員擬打第三劑
41:00 高端自由廣告
44:00 解析四叉貓打高端抗體數值偏低
50:00 高端驗不到中和抗體 合理嗎?
59:00 各種病毒株若入侵台灣--- 病毒會互相壓制
01:10:00 Mu變種病毒
01:17:00 清零vs.共存
01:21:00 疫苗混打如何規劃vs.二代疫苗/多價疫苗