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台北快輪船期 在 林達陽 Instagram 的最佳解答
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2018-12-22 15:37:46[冬至] 升旗易特備 2018年12月22日
主持: Tony Choi, Johnny Fok
特別嘉賓 (第二節): 方興濱、胡錫進
[冬至] 第一節:刑事檢控專員放生頂頭上司鄭若驊,律政司司長交出老公潘樂陶做替死鬼!| 升旗易特備 2018年12月22日
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台北快輪船期 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【62年前的最美橋梁】#猜猜這是哪座橋
臺北市主要腹地由河流環繞,對外交通大多仰賴橋梁串連,許多橋梁擁有豐富悠久的歷史底蘊,卻也總在都市發展需求下被迫「改朝換代」,使得舊時風貌再不復見。
作為日本時代銜接「敕使街道」(今中山北路)與臺灣神社(今圓山大飯店)的明治橋,修建於1901年,最初為鐵製桁架橋,1927年即因坐落於劍潭山與基隆河畔的優美景色入選臺灣八景,為第一代明治橋。
第二代明治橋則落成於1933年,為鋼筋混凝土結構,欄杆由花崗岩砌成,橋頭及橋尾的兩側各有一座燈柱,整體造型溫潤典雅,是當時工藝美學的一大成就,因與週遭的山青水秀相得益彰,被許多人認為是臺灣史上最美的橋梁。
戰後明治橋改稱中山橋,隨著通往士林、北投、大直、內湖的交通運量不斷增加,在歷經多次整建後已逐漸失去初始風貌,而拆除重建與文資保護的聲音也不斷拉扯,直到2001年因納莉颱風造成大臺北地區嚴重水災,基隆河整治與中山橋議題再度浮上臺面,前臺北市長馬英九終以「影響水利」為由,宣布拆除橋梁,並允諾將易地重建。
然而十九年過去了,拆除後的明治橋被分割成435塊,堆放於再春游泳池舊址,如何協助它重現風貌,至今仍無定論。
#中山橋 #明治橋
#文化是一座城市最美的景色
#希望能看到明治橋再現風華
#報時光UDNtime
來源:聯合報
日期:1959/9/14
攝影:陳維在
圖說:專以淡水河、基隆河一帶開辦遊艇業務的金龍輪船公司,於十四日上午在台北市中山橋堍的該公司臨時碼頭開航。
歷史新聞
【1998-11-06/民生報/22版/都會焦點】
中山舊橋 古蹟與防洪之爭
公安為由除之後快 緬懷古蹟極力捍衛
如何兼顧 亟待專家提供解決之道
【記者鄭朝陽╱專題報導】台北人要不要拆除中山舊橋,最近又成為熱門話題,有人拿公共安全為由想要除之而後快,有人則緬懷古蹟的歷史價值極力捍衛。中山橋未來的命運未卜,但回憶這座橋梁的歷史與存廢之爭,卻也凸顯出台灣對歷史文化保存的無力感。
坐落於中山北路、橫跨圓山基隆河的中山橋,至今已有近66年歷史。這座橋最早建於民國3年,當時還是一座鐵吊橋,民國19年,改建為三孔的混凝土拱橋,並於民國22年完工,成為台灣第一座鋼筋混凝土結構的橋梁。
由於完工當時正值日據明治時期,因此該橋又稱為明治橋。橋的總長度有120公尺,寬17公尺,護欄以精磨的花崗岩砌築,配有復古式的青銅路燈,是一座典型的和式橋梁,也是聯絡當年圓山台灣神宮的前站。到了民國57年,為了紓解日益增加的交通流量,橋面拓寬為23公尺,並畫設有四線快車道、兩線慢車道及兩側的人行道。
工程界盛讚中山橋的施工品質與典雅的造型,使它曾經擁有全台造型最優雅橋梁的美譽,後來北二高碧潭橋也採取類似的復古設計。
老台北人可能都不陌生,早年的中山橋下,基隆河是脫了衣就可以下水游泳的好地方,拱橋的造型搭配搖櫓而過的扁舟,勾勒出一幅優閒的人間意境。不過,隨著上游的開發腳步日漸加快,以及政府長期忽視河道的疏濬,基隆河開始砂淤穢塞,河岸兩旁的雜草取代了親水的空間,慢慢地,荒蕪的景象掩蓋了上述記憶,橋面的青銅路燈、精心設計的鳥居,也因為拓寬工程而消失殆盡。
中山橋因位處圓山的急彎,歷年來發生多起中山北路南向北行駛的車輛,因超速無法轉過橋頭彎道,導致越過車道中心線及對方的來車道,撞斷對面的護欄而墜河,因此一度有「奪命彎道」與「奈何橋」的惡名。
事實上,當年的中山橋也是一條「迎賓道」,每當外國元首來訪,車隊經由中山橋出入圓山飯店時,中山北路就會採取快車道淨空的管制措施,而國賓車隊就行駛在道路中央的雙黃線上,這也就是當年橋面沒有設置中央分隔島的原因。後來因為飛車墜河事件層出不窮,經由媒體輿論深入檢討原因之後,才由台北市政府增設了相關安全設施。
民國76年琳恩颱風來襲,造成汐止地區與台北市東區嚴重淹水,此時的中山橋上、下游水位差僅有1.6公尺,雖然沒有斷橋及洪水溢堤,但在水理上及工程風險上,中山橋已被認定為一座相當危險的橋梁。因此,考量二百年的洪水頻率,拆除中山橋、另建新橋的呼聲響起,新建的中山二橋在民國83年7月完工通車,至於舊橋的拆除原本也要同步展開,但適逢市長選舉而遭延宕,加上藝文界為中山橋請命的舉動,也為其存廢投下變數。
陳水扁打敗黃大洲獲選市長,新市府便針對中山舊橋的拆除委託台大教授許銘熙等人組成專案小組進行研究,研究結果,拆橋可確保二百年洪水頻率的要求,但若採取相關替代方案,例如將中山橋到南湖大橋的堤防加高2.1公尺、在圓山設分洪道及活動擋水牆等水工配合措施,加上在南湖大橋設置攔汙設施,可有效紓解中山橋的疏洪瓶頸,但不必拆橋的代價卻高達數億元,比新建一座橋梁的造價還要高;最後陳水扁市長仍裁示保留中山橋,但上述替代方案所需經費,應審慎評估其經濟效益。
雖然市長以古蹟看待中山橋,但台北市民政局在完成古蹟評定之後,至今仍未公告,以致惹來經濟部水資源局多次要求拆除的爭執,公共安全與古蹟孰重,也成為中央與地方角力的關鍵。
橋是可以跨河通行的道路,尤其是中山橋連繫了圓山文化觀光帶的建築,如市立美術館、兒童育樂中心、圓山飯店、救國團青年活動中心、忠烈祠、故宮博物院等,如果拆了,等於截斷了這個觀光帶的步行系統,值得考慮,如何兼顧防洪與經濟效益,亟待專家提供解決之道。
台北快輪船期 在 黃珊珊 Facebook 的最讚貼文
新年新希望 平安過年
今年希望疫情快點過去,撐到疫苗至少要半年左右!!
2021到來,我們即將面對疫情越來越嚴重的農曆春節,大量回國的國人需要居家檢疫,中央指揮中心又增加回國的管制,回國的人需要住在集中檢疫所或防疫旅館,回家也要做到一人一戶,不能與家人同住,所以農曆年前的防疫旅館幾乎都被訂到滿,台北市長期以來一直不斷開設防疫旅館,觀傳局與衛生局同仁一一檢視審查開設,因為防疫旅館需要嚴格的動線管制與人員訓練,台北市已經做到工作人員零感染,雖然防疫旅館還是有發生確診案例。
台北的防疫旅館有6525間房間,從來沒有限制入住對象,已經承擔全國大半年來的防疫需求,大台北其他地區加起來都沒有台北多,但是大量的歸國人數可能讓防疫旅館爆滿,所以我們必須在限制台北市民優先(1/11-1/28),因為一人一戶的規定,全國各地都有一樣的問題,新北市及桃園市都各只有一千多間防疫旅館房間,我們的防疫旅館如果不限制對象,很快就沒有空間了!這兩天外島縣市打電話來請求我們協助,現在我們會保留部分可控制的空間給外島居民,讓大家可以放心在台北先居家檢疫,避免因航空器或輪船的移動增加感染風險!!!
很多人以為防疫旅館要增加就可以馬上增加,其實是做不到的!第一:防疫旅館要業者自願,第二:要員工全體同意,第三:要經過完整訓練及動線與SOP管制,不是要設就可以設,就是因為怕防疫旅館供不應求,所以台北市很早就訂出另一個方案:家人出去住正常旅館,把家留給國外回來居家檢疫對象,台北市民只要有旅館收據及居家檢疫通知書就可以跟台北市政府申請7000元補助款。(正常旅館也可以增加收入)
台北市很早就布署防疫旅館,這也是減少居家檢疫者社區感染風險的最大保障,台北市的防疫旅館都做得很認真,所以至今沒有一位防疫旅館的工作人員受到感染,嚴格把關才能真正保護居家檢疫者與國人!!
共體時艱,大家一起努力!!!
#防疫旅館很盡責
#台北市政府很早就部署
#把家留給居家檢疫者
#家人去住正常旅館台北市政府補助7000元
#新年快樂
台北快輪船期 在 胡毓棠 Facebook 的最讚貼文
【0608胡毓棠盤勢分析】看過請點讚!
【外資動向】
美股不斷走高,那斯達克、費半都寫下新高,道瓊也有補漲的味道,這一波來說,資金行情針對無限QE錢釋放出來之際,不僅美股,甚是從新台幣的匯率角度去看就很清楚,台幣的匯率走升跟我們先前在六月初談到的論點看法不變。
資金釋出回流台北股市的話,外資回補台股的空間就有想像,單看8523點以來,外資已經賣了將近1500億元,賣出的金額回到現在股市已經回到11000點了,有沒有回補的壓力存在,畢竟第二季還有季底的作帳,甚至先前空手的外資也還有尬空的壓力。
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【台積電先進製程相關】
近期外資回補是以大型股為主,但像是跌深的面板股是拉回股的標的,鴻海、大立光權重指標也開始回補,在來指標性的就是台積電(2330),六月份台股要續揚、挑戰波段高,台積電會是一個很重要的關鍵,外資持續買超回補台積電,雖然外資看法多、空都有,但是台積電近期釋出的訊息也告訴市場,先進製程的腳步不變,當時也有澄清,今年的資本支出沒有像外界傳言的調降,所以看到一些指標性的設備供應商,家登(3680)今天寫下波段高,近期傳出打入靶材供應鏈的光洋科(1785)最近股價更強,上週四根漲停,今天又直接跳空漲停,短短幾個交易日,波段漲幅將近六成之多。
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【低本益比個股】
比較低本益比的可以看到像是作無塵室設備跟廢棄處理的漢科(3402)今天來看賺2.5元不成問題,因為跟母公司漢唐過去就是跟台積電密切合作,以技術面來看漢科的股價今天有補量突破的味道,過去兩個月幾乎都在年線跟季線附近上下區間整理,今天有做一個帶量突破,就漢科來看除了台積電的出貨以外,我們談到今年面板的部份,下半年應該會不錯,尤其Mini LED、Micro LED新應用的研發支出,群創、友達、晶電的部份,過去都是跟漢科密切往來的公司,這些設備股而言,伴隨著不管是台積電供應鏈、下半年面板相關景氣產業的復甦,原則上應該整體的營運狀況並不會太差,可以列入觀察。
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【面板個股】
面板的部門,群創、友達外資回補的力道相當強,不過我們可以看到一些比較攻利基型面板的公司,像是做工控面板的晶采(8049),先前有聊過,這些中、小尺寸的公司獲利相對穩健,晶采去年賺2.2元,第一季賺0.43,獲利相對不錯,伴隨著整個面板復甦的情況之下,這些中、小尺寸的面板自然不差,外資過去也開始轉買,上週出現比較積極轉買,今天晶采的股價也寫下波段新高。
彩晶(6116)當然也是有機會,因為彩晶也是攻中、小尺寸的產品,近期的位階也相對比較低,大家可以留意,會不會日後有補漲的效應存在。
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【強勢尬空股】
在來比較強勢性的個股,我們所謂多方的領漲股還能續強的話,代表多頭的動能還是不墬,像是比較尬空的大學光(3218)券資比高達55%,融券真的不退,我們長說空頭不死,多頭不止,大學光的股價又來到171.5元,尤其在五月中下旬,橫向整理兩週之後,這兩個交易日開始補量轉強。
車用二集體的德微(3675)過去這兩週以來,突然放量轉強,有可能是市場反應未來,汽車市場復甦之下,或許接單會不錯,歐買尬(3687)我們先前有聊到,轉型電商之後,應該說是虛擬寶物、線上交易的平台,是台灣最大的,還有轉投資綠界科技,所以說在電商的比重拉高的情況之下,市場給他的本益比肯定也比較高,這一塊來說都是屬於強勢型的個股。
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【景氣循環個股】
最近看到鋼鐵的部份,傳出第四季有好消息,鋼鐵股的部份今天幾乎都有點火上攻,新光鋼、中鋼構等等。
油價的部份牽動的主要是這些紡纖原料的部份,應該也有機會出現報價上的走揚,市場在看整個紡纖、聚酯原料的出貨上有機會轉強,比較低價的可以看到中纖(1718)目前來看,股淨比偏低,現在股價只有6.7元左右,面額10元不到,但是淨值高達16.3元,如果順著整個油價,算是近期快速彈升的情況之下,代表整個景氣復甦的動能有機會回到過去比較正常的軌道,這些跟原物料報價相關的個股,或許下半年慢慢開始有機會走出谷底,在來就是BDI的部份,近期已經有從谷底反彈的味道,最近比較強勢的像是裕民(2606)的部份,上周連五紅,外資轉買之下作持續性的推升,今天再度挑戰年線的位置,有點拉回整理,在來算是營運狀況算是相對不錯的新興(2605)所謂不錯的是第一季大家都虧損,新興還是繳出損益兩平,小賺錢的成績,因為新興的部份,有三艘所謂的原油油輪船,大家也知道先前油輪儲油的需求增加之下,這些載運油輪的報價以平均來說,整體的報價比成本高出三倍,成本是25000元,報價是75000,獲利性有提升,加上位階也不高,目前來說技術面也還在年線下整理,新興的淨值也有26.3元,這類跟景氣復甦連動的產業,在後疫情時代之下,相關的產業或許有機會見到反彈的契機。
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