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在 台北市環保局產品中有246篇Facebook貼文,粉絲數超過7,465的網紅桃園在地聯盟,也在其Facebook貼文中提到, 賀光卍 - 中油三接,工安嗎!? [講座簡介] 台灣職業災害的發生率,在先進國家中往往都是後段班。以去年為例,全國職災率為一千勞工中有2.5位工人發生職災,每一天死亡1.5人、失能6.2人、傷病135人,這些都是由工人及其家人付出傷痛的代價,才促進國家社會的運作與發展。 而在這些工傷的發生地...
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,9月1日星期三就要開學,台北市環保局針對高中以下校園的周邊環境,以及公共設施進行大消毒。指揮中心規劃,若BNT疫苗到貨,將提供12到18歲學生優先施打,但對於大學生與研究生,指揮官陳時中說,希望有好的辦法讓年輕人能夠及早打到疫苗。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts....
台北市環保局 在 陳宥丞 Instagram 的最佳解答
2021-09-03 16:46:30
#垃圾車加裝噴霧消毒💦 #保障倒垃圾你我安全💟 ⠀ 大家倒垃圾時,是否也擔心防疫安全問題? 宥丞收到民眾陳情建議垃圾車增加消毒設備,現在台北市已逐漸將垃圾車 #加裝設噴霧消毒系統 囉~ ⠀ 在垃圾壓縮時會啟動噴灑,#採用低濃度的四級銨,#降低病毒傳染風險,除了讓民眾倒垃圾的時候更安心,也能保護清潔隊...
台北市環保局 在 陳宥丞 Instagram 的精選貼文
2021-08-03 12:02:39
#內湖區 #康樂 #安泰 #隧道 #交通設施改善 ⠀ 本週降級不解封,路上的車輛來往也開始增多,在大湖公園通往東湖的 #康樂隧道 #安泰隧道,大家有沒有發現不一樣的地方!? ⠀ 每年我們會配合 #內溝里 #王曉芳里長 針對隧道設施來改善,除了不適合的方形導桿 #汰換成圓形回復型防撞桿;經年累月的灰塵...
台北市環保局 在 陳宥丞 Instagram 的最佳解答
2021-08-03 12:02:39
#防疫漫漫長路🚧 #謝謝默默付出幕後英雄👍 ⠀ #內湖高工任務型接種站✅ 在今天功成身退,階段性完成任務,場地也在 台北市環保局 同仁協助清潔消毒後,歸還給學校。 7月初一天傍晚臨時接到請託,與 #工會 、LINE TAXI #內工校長 相關單位會勘,在有限的時間和空間協調解決許多困難,這站從開...
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台北市環保局 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
2021-08-29 20:02:109月1日星期三就要開學,台北市環保局針對高中以下校園的周邊環境,以及公共設施進行大消毒。指揮中心規劃,若BNT疫苗到貨,將提供12到18歲學生優先施打,但對於大學生與研究生,指揮官陳時中說,希望有好的辦法讓年輕人能夠及早打到疫苗。
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台北市環保局 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
2021-08-29 13:58:439月1日星期三就要開學,台北市環保局針對公私立高中職、國中小學及公立幼兒園共307所學校周邊環境,及校內戶外公共空間與設施進行環境消毒,到目前為止有九成校園已經完成清消。
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台北市環保局 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
2021-04-19 14:27:39夏天來臨,蚊蟲變多,不少民眾會購買滅蚊產品,或是從網路平台訂購,但其實這類產品需要許可證才能販賣,如果擅自販賣最高可處30萬元。有些賣家根本不知道可能觸法、網路平台也缺少把關機制,台北市環保局未來將多加宣導。
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台北市環保局 在 桃園在地聯盟 Facebook 的最佳貼文
賀光卍 - 中油三接,工安嗎!?
[講座簡介]
台灣職業災害的發生率,在先進國家中往往都是後段班。以去年為例,全國職災率為一千勞工中有2.5位工人發生職災,每一天死亡1.5人、失能6.2人、傷病135人,這些都是由工人及其家人付出傷痛的代價,才促進國家社會的運作與發展。
而在這些工傷的發生地點中,國家的公共工程可謂是職災殺手,想想早期的蘇花公路建設,死掉非常多榮民工人,還為此興建一個長春祠來安奉這些亡靈,近期台北捷運潛水伕病工人紀念碑、雪山隧道工殤紀念碑等等,在在說明公共建設血跡斑斑!有反諷一個問題,就國家依法來撿督裁罰這些違法雇主,但自己的公共工程卻職災率都這麼高,似乎有一種只准州官放火,不准百姓點燈之感!
這次要討論的是中油三接的公共工程,除了如潘老師所形容的將藻礁開腸破肚之外,它是如何也枉顧工人安全造成死傷,我們也將會回顧,中油如何是公(工)安慣犯,及三接工程發生過哪些工安案件?還存在哪些風險?等,期能提醒社會持續施壓中油,避免再一個工人甚至家庭付出代價及藻礁被犧牲。
這次特別邀前中油潛水夫工人朱炳昌,來聊聊他在中油維護竹圍外海油管時,因中油工作安全管理不佳,導致由潛水夫工作引發致命性心臟病及骨壞死,目前由工傷協會協助爭議中,最近已獲一審判決部分勝訴,還在上訴二審中。
[賀光卍 講師經歷]
台北捷運工程潛水夫病工人
工作傷害受害人協會資深專員
台北市環保局企業工會職業安全衛生顧問
全國環保公務機關總工會職業安全衛生顧問
RCA員工關懷協會資深組織者
台北市環保局 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最讚貼文
9月1日星期三就要開學,台北市環保局針對公私立高中職、國中小學及公立幼兒園共307所學校周邊環境,及校內戶外公共空間與設施進行環境消毒,到目前為止有九成校園已經完成清消。
台北市環保局 在 Facebook 的最讚貼文
【改善動保,柯市長可以比發文做更多】
昨天,市長為了走私貓安樂死的問題發文,表示「我們若自認是文明國家,就必須思考有沒有更好的做法,不能只為了方便,而任意處置其他物種的生命」。儘管檢疫規定不只是為了「方便」,更是為了毛孩不受傳染病威脅。但是,我們確實應該思考是否有更好的做法。
只是,回顧台北市動物之家的種種爭議,以「進步價值」、「光榮城市」標榜的柯市長,實際的所做所為,似乎與這段話背道而馳。
台北市動物之家是流浪動物的收容、認養場所。因為收容量嚴重不足,一直有擴充或改建的討論,市府甚至考慮過以 BOT 形式委外建造、經營。我在2018年上任後,也曾就動物收容量爆量、人力不足的問題提出質詢。2019年底,議會通過動物之家原地改建工程預算。
但是,這兩年營造物料持續飆漲,原本通過的預算數已明顯不足。不僅中繼工程二度流標延宕,整體工程預估經費也持續增加。最新的預估,台北市動物之家改建計畫需要再增加兩億的經費,但卻因柯市長堅持不追加預算,至今議會仍未收到追加預算的消息。
近年來營造業普遍面臨缺工、物料上漲、廢棄物處理費用上漲影響公共工程的狀況,動物之家並不是特例。進度延宕的第一果菜市場改建案,不只主體設計在柯市長主持改建動土典禮後仍然頻頻變更,今年年初也傳出需要追加預算的消息。疫情前,南北環捷運工程也因為底價太低而流標。工程成本飆漲所帶來的經費不足問題,確實存在。
但柯市長深怕「財政紀律」的面子掛不住,面對動物之家的預算問題,對外模糊以對,對內則持續向動保處施加壓力。為了動物之家的預算問題,動保處甚至因此提出過一個縮減坪數、功能的版本,引起議會同仁的批評。上個月,又傳出市長不願意追加預算,居然要找「戰犯」懲處動保處長。
總是把「面對問題、解決問題」掛在嘴邊的柯市長,面對營造業成本飆漲的狀況,卻把「預算零追加」當作不可侵犯的教條,還要找「戰犯」解決提出問題的人。這種做法,真的離市長自我標榜的「務實」相去甚遠。柯市長無視物料成本飆漲的現實,不只增加各項工程的不確定性,也讓公務同仁們獨自承擔各方壓力。
在動保處的同仁努力下,台北市在打造動物友善城市的成就確實有目共賭,近年逐步落實的十二區狗公園就是顯著的例子。但是,統計數據也告訴我們,動保業務與需求持續增加,救援案件、動物保護案件、路殺屍體收運數都持續成長: 2020 年,台北市環保局路殺犬貓屍體收運數是 1049 隻,比起前一年的 718 隻足足多出了 331 隻。這顯示民眾的動保、交通安全觀念、以及遊蕩貓犬問題都仍有相當大的改善空間。
保障動物福利,是議會同仁們共同努力的目標。面對日益成長的動保業務需求,市府應該投注充足的資源。確保動物之家如期如質完工,更應是市府與市議會的共識。動物之家主體工程第一次招標已經在六月底流標,如因為營造業價格上揚而不得不追加,只要動保處提出合理的說明,相信議會同仁並不會加以刁難。
我希望,柯市長為已經逝去的毛孩惋惜之餘,更能好好面對本市的動物環境現況,認真地對待每一位市民的毛孩、毛朋友。在即將開議的新會期,市府除了應該將動物之家需要的追加預算如實送入之外,更要對台北市的動物保護政策,做出更具體的策進作為,相信,市長如果能夠與公務同仁、議會同仁一同努力,台北市能夠成為毛孩們更好的家園。