雖然這篇台北市新工處電話鄉民發文沒有被收入到精華區：在台北市新工處電話這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 台北市新工處電話產品中有29篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， #爭取大台北瓦斯公司周遭增設機車停車格 大家早安！前幾日我接獲市民陳情說，由於大台北瓦斯公司附近巷弄的機車停車格太少，附近上班民眾找不到車位，有時無奈之下會停在民宅前，造成巷弄壅擠。 經我到場會勘後，與松山區吉祥里里長、大台北瓦斯公司、台北市交工處、停管處、新工處協調，最後成功爭取三處增設停車格...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過89的網紅簡舒培，也在其Youtube影片中提到，近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。 經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不...
台北市新工處電話 在 許淑華 Instagram 的最佳貼文
2021-08-02 07:59:15
#爭取大台北瓦斯公司周遭增設機車停車格 大家早安！前幾日我接獲市民陳情說，由於大台北瓦斯公司附近巷弄的機車停車格太少，附近上班民眾找不到車位，有時無奈之下會停在民宅前，造成巷弄壅擠。 經我到場會勘後，與松山區吉祥里里長、大台北瓦斯公司、台北市交工處、停管處、新工處協調，最後成功爭取三處增設停車格...
台北市新工處電話 在 許淑華 Instagram 的最佳貼文
2021-05-02 17:17:04
你家附近的人行道好走嗎？ 前幾天，我到復興北路和興安街口會勘，因為那邊的人行道 #非常狹窄。正值中午時段，有騎腳踏車的民眾、推著嬰兒車的媽媽，狹窄的人行道一下子就擠得水洩不通，#非常不便民。因此我和新工處到現場勘查，決定要將現在的人行道進行拓寬，讓周遭住戶、公司行號的員工，行走在路上時能更加舒適。...
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台北市新工處電話 在 簡舒培 Youtube 的最讚貼文
2021-09-09 19:07:05近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
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台北市新工處電話 在 Facebook 的最佳貼文
#爭取大台北瓦斯公司周遭增設機車停車格
大家早安！前幾日我接獲市民陳情說，由於大台北瓦斯公司附近巷弄的機車停車格太少，附近上班民眾找不到車位，有時無奈之下會停在民宅前，造成巷弄壅擠。
經我到場會勘後，與松山區吉祥里里長、大台北瓦斯公司、台北市交工處、停管處、新工處協調，最後成功爭取三處增設停車格：
📌#光復北路86巷25號對面 #增設機車格
📌#南京東路五段66巷12弄 26號前1格汽車格改成機車格、另外在12號前增設1格汽車格，2周內完成
📌#南京東路五段66巷22弄 4格汽車格及5格機車格改為 #汽機車共用，1個月內完成
在台北市找不到停車格一直是許多市民的困擾，原因有時是停車格的設置缺乏動態評估和檢討，若能妥善運用空間、聰明有效率的畫設停車格，那麼就能解決部分的停車問題。
未來大台北瓦斯公司周遭增設機車停車格後，員工停車更方便，住戶也重新擁有清靜的門前空間，堪稱雙贏💪💪
如果你也有陳情事項，淑華服務市民不停歇，但疫情期間請大家線上和我聯繫哦！
期待7/26降級後再與大家見面💪
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台北市新工處電話 在 林宜瑄-關心社會大小事 Facebook 的最佳解答
🙏🙏連署動員: 搶救雨農橋!! 🙏🙏
緊急呼籲 台北市新工處傾聽民意，避免一意孤行!！
➡️【連署主旨】 有關台北市 士林區 雨農橋 人行道及護欄改善工程爭議，在新工處未辦理「擴大說明會」讓廣大市民及專業人士參與討論該工程爭議之前，堅決反對施工。
若您同意請加入連署的行列，感激不盡。
➡️連署網址：https://forms.gle/UMRsZHqi5R3U9wxd7
【說明】
台北市新工處 2020年接獲福志里里長陳情，在許多福志里里民不知情的情況下，僅在福志里召開簡單說明會討論護欄加高，以及雨農橋人行道拓寬(縮減車道寬度)。名山里及岩山里居民知悉後群情譁然，因此在岩山里辦過補充說明會，並在現場現勘兩次，參與說明會及現勘之民眾絕大部份反對，因為對工程有非常多的疑義，因此要求新工處舉辦三個里的擴大說明會，新工處於4月9日會勘現場承諾五月底辦理擴大說明會。五月下旬新冠疫情爆發，6月2日新工處發文通知，因疫情關係取消說明會，並附上方案及設計說明，並未提及何時施工，6月10日居民發現橋頭有福志里里長邱邱田張貼6月底施工公告，我們無法理解邱里長公告有何根據，除非新工處私下通知授意，完全不回應使用頻率更高且對工程有高度疑義之名山里、岩山里居民意見。
請問新工處:
▶️第一點： 為何只有福志里邱邱田里長知曉開工日期？名山里和岩山里完全未被通知，難道雨農橋是邱邱田個人的橋？他可以代表廣大的市民？
▶️第二點： 現在護欄高度為90公分，若新工處執意要將護欄拆掉做重，依法護欄高度也是110公分即合法，新工處卻非要做120公分不可，為維護雙溪河景觀，護欄高度應儘可能降低，以免重蹈復興橋牽引道破壞景觀覆轍。
▶️第三點：人行道由現在120公分拓寬到150公分，會使得兩側路肩車道各縮減30公分，讓已經很擁擠的車道變得更擁擠，造成不論是汽車駕駛、摩托車騎士、或自行車騎士的安全疑慮及爭道風險。
▶️第四點： 開工之前必須公告設計圖並讓市民表達意見，其中橋頭的圖案設計要以當地特色來設計，以芝山岩文化形象為代表，因為雨農橋與芝山岩關係密切，是古時參道的一部分，設計必須搭配史蹟公園之景觀及文史背景，簡單樸素的橋頭與護欄才得以跟芝山岩景觀相襯，細緻的美學元素絕不可被忽略，以法國韋澤爾峽谷史前遺跡和裝飾洞穴群的模式為範例，本地蛇蛙石和石馬都是不錯的形象代表，尤其蛇蛙石守護芝山岩的西隘門也象徵我們居民長期以來守護芝山史蹟文化景觀的精神。
▶️第五點： 雙溪街轉角處人行道的設計，忽略行人安全，穿越雙溪街的行人，極易遭高速轉彎的機車撞擊，必須改成直角轉彎，強迫機車減速，現有設計恰好相反，人行道往河道退縮，使機車有更多高速轉彎的空間，穿越雙溪街的行人上下人行道之前後更易遭受撞擊，是非常危險的設計。
雨農橋不是這三個里居民專用，更不是福志里里長個人的橋，全台北市市民都在使用，為何此計畫從頭至今新工處只配合福志里里長個人意見，堅持施工？
為了更周全的改善計畫，我們堅持新工處必須舉辦擴大說明會，讓廣大市民及專業人士參與，公共議題本該徵求廣泛公民參與，以期周延。此計畫極度缺乏周延性，更是毫無急迫性可言，在取得市民共識之前堅決反對施工。
聯署發起人 陳寬民
聯絡電話:0952-314-877
台北市新工處電話 在 民視新聞 Facebook 的最佳貼文
市府已規畫把社工的面談都以電話訪問取代
⚠️確診足跡一次看➡️ https://bit.ly/3xJy8Fj