【人口密度全台第二高，#嘉義市 面臨哪些防疫難題？】

嘉義市的 #人口密度 僅次於台北市，為全台第二高，再加上醫療資源豐富，吸引鄰近地區民眾跨區就醫，這些特性對地小人稠的嘉義市而言，是嚴峻防疫考驗！#嘉義市長黃敏惠 投書《城市學》，分享在這些獨特的生態下，如何解決防疫難題？

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【市民心情投票】好想要玩水！！游泳池開放可以嗎？

我的辦公室自從5月以來，已經接到超過10通來自家長、教練、游泳池業者以及想玩水市民的陳情電話，而前幾天更有游泳選手、教練、業者與家長向CDC抗議！

日頭赤炎炎，我知道各位已經很難按耐想要在水中遨遊的心情，
泳池開放到底行不行？以下就讓我來簡單整理雙方看法：

👉贊成方立場『選手需訓練＋無游泳池感染案例』

陳情的80位游泳池業者、選手與教練紛紛表示，各級學校校隊有訓練需求，而根據現行的規定，無論於公私立場館都沒有辦法開門！選手運動生涯面臨中斷危機！台南市長黃偉哲贊成選手訓練優先原則，將會指示南市府優先處理場地設施，待中央許可後就立即開放。台北市長柯文哲也在昨天指出，自去年全球疫情爆發以來至今，都沒有任何一個案例透過泳池傳染，應尊重實證的狀況，讓游泳池開放。


👉反對方立場『更衣室淋浴間接觸仍頻繁＋變種病毒襲擊』

然而，所有去過游泳池的民眾都清楚，更衣淋浴間是泳池的必要設施，若下水前沒有足夠清潔、上岸後沒適當保暖，恐怕造成COVID-19之外的更大衛生問題，應該嚴格比照如地下街公廁的嚴格清消甚至關閉，防堵疫情擴散。事實上，以香港這樣高人口密度的地區為例，港醫鍾偉傑就預警更衣室難以遵守口罩規定，可能成為防疫破口！此外，變種病毒的態樣難以掌握，而共同特徵，就是帶病毒量高、傳染性高而擴散流感化，一但因目前的防疫鬆綁而在泳池出現破口，將會變相打擊泳池產業，泳池重啟恐怕更難。

👉政府初步回應『有條件開放』

陳時中部長在面臨選手與業者陳情後也鬆口「將把游泳池從不開放名單拿掉」，但相關的開放時間、地點、人口管制、防疫措施，仍在積極研擬中，預計最快會在今天（5）日下午的例行防疫報告記者會中，提出具底的操作原則。

😄妍慧觀點

自7/27日宣布防疫降為二級警戒以來，台灣各大風景區、街頭以及商場，都有明顯的回溫。無論是放暑假的小朋友出遊、下班採買的人潮還是週末出遊的上班族，「＃好想出門」的心聲，已經用行動表達無遺。但是，降級畢竟仍不是解封，現行游泳池的開放仍應該以「＃使用必要性」為考量，應 ＃優先開放予選手訓練使用 ，而有關於 ＃市民朋友開心玩水 的部分，我仍認為防疫要緊，疫情完全受到控制之前，仍請各位勤洗手、戴口罩、落實防疫準則，沒事待在家少出門，在家運動一樣有效！游泳再緩緩！

各位市民朋友請動動手指！贊成＃泳池開放 請按❤愛心，反對泳池開放，請按😠 憤怒！歡迎留下您的寶貴意見！新竹市泳池開放與否，需要各位共同關心！

蘋果新聞網：泳池不開沒生計！小選手也面臨斷訓危機　80人赴指揮中心抗議求解
https://reurl.cc/xGMNQZ

自由時報：爭取開放游泳池 黃偉哲：選手優先使用泳池
https://reurl.cc/1YAXd9

Ettoday 新聞雲：游泳池業者求解封！陳時中鬆口：會從不開放名單拿掉
https://reurl.cc/qgAvMg

自由時報：8/10泳池解禁！ 陳時中：分時段開放、落實人流管制
https://reurl.cc/R0GeKe

聯合新聞網：泳池將解封！柯文哲：無游泳池感染案例 該開放就開放
https://reurl.cc/4ae6yD

聯合新聞網：公廁染疫風險專家曝這2處更需注意 蹲式馬桶為優先
https://reurl.cc/kZYMbn

香港01：泳池重開｜更衣室是播毒高危位？醫生：小朋友去游水可以咁做（香港新聞）
https://reurl.cc/0j04qY

我對摩天樓有種無可救藥的癡迷。如同歷史上許多知名的建築師，他們都認為摩天樓是人類戰勝自然環境的一種象徵。一座拔地而起的摩天樓，不但令人感嘆文明的偉大，更是有種人定勝天的成就感。會選擇讀這本《世界是垂直的》，有相當原因是我對高樓有種癡迷，更因為對當代都市的地下建設感到十分興趣。

圖文版:https://reurl.cc/Enj8A0

作者寫道，都市規劃已經成為一門當代的重要學問，百多年來不知有多少學者針對都市進行設計及提出相關理想，但這些終究是屬於都市地圖上的平面思維，關於立體思維的都市規劃及思考理論，卻鮮少出現在主流媒體視角中，甚至經常被大眾所忽視。也因這緣故，他創作了《世界是垂直的》，希望能讓讀者們理解當代都市已經由平面變成了立體。

本書涉獵的範圍甚廣，從天上的人造衛星、轟炸機、無人機，到地上的電梯、摩天樓、棚戶貧民窟、豪宅到地下的地窖、碉堡及地下道，都在本書範圍之中。

不過也因為涉獵的範圍過廣，讀者若無相應領域的知識，讀起來的片段感很重。如衛星、轟炸機、無人機等篇章，牽涉到大量軍事戰略相關的知識。雖然這些篇章最重要的，便是衛星科技帶來GOOGLE MAP等科技軟體，替人類文明掀起從未有過的革命性思維。但這畢竟是人們普遍能認知到的改變。相對於轟炸機、無人機等軍事器械，常人能有所感觸的甚少。這篇章讀了除了感到自身不足之外，便是領會到原來這些飛行器已然成為都市規畫的一部分。

地下篇章，相對來說有趣得多。書中當然沒有忘記得到，曾經的冷戰時期，各國都因應核戰爭的可能爆發，於當時興建了眾多深埋於地底的設施，只為了能在核戰爆發時躲過一劫。但於當代早已沒有核戰威脅的社會來說，地下建設的誘因已然改變。書中以倫敦為例，指倫敦因為地價過高，加上挖掘技術的普及化，大批既有建築申請開挖地下室，最大的原因便是地下室的單位空間成本，遠低於土地購置或另興建高樓。此外關於各國大肆開發地下設施，還有一個重要原因，便是航太技術的發展，導致衛星變得普及，因應保密及情資安全的需求，地下設施的開發變得勢在必行。地下篇章對我來說雖然有趣得多，但與我期待的內容稍有落差，我最為期待的是作者多談論關於交通、水電管線及地下聚落的內容。

真正讓我最滿意的，便是地上的高樓篇章。本書將高樓分作三個次類，分別為摩天樓、高樓住宅和電梯。本書提及摩天樓的發展，仰賴於營造技術及混凝土材質的創新。摩天樓的發展，除仰賴於19世紀礦業開採的金源之外，更與礦業使用的液壓升降機及相關機械相關。

事實上，就齋主我個人認識。摩天樓之所以被人類發明並持續發展，更重要的原因是交通科技的創新，導致通勤時間下降。倘若人類今天有足夠的科技水平能建造高樓，但這些高樓內的空間終究是必須要用於經濟生產。人人都知道摩天樓的發展最早始於芝加哥，建於1885年的《家庭保險大樓》，樓高42公尺，10層樓。這樣一棟辦公大樓，若都市沒有足夠的人口密度，或交通設施不夠完善，很難維持其全速運作，畢竟辦公室裡總要有人上班，上班族也不可能住在公司隔壁，若沒有足夠完善的都市建設，很難達成摩天樓的經濟條件。芝加哥當時能夠興建這大樓，有相當原因是1870年代時曾多次因為木造建築發生大火，才促成以新材質建設大樓的契機。

摩天樓，早期讓許多建築師和社會學家，認知這是解決都會區土地不足，並能有效提供市民住房的解方。說到這事情便覺得有趣，早期學者們認為摩天樓的出現，將導致都市人口密度大幅上升。這是個很好理解的思考邏輯，畢竟以前1層樓住3個人，現在10層樓不是能住30個人嗎? 結果並不全然如此。地價高的土地並未因為空間的解放而導致地價下跌，反而因為地點絕佳之故，地價上漲。而住宅人口的空間密度也並未因此降低，高價住宅內有著經濟實力更雄厚的人，購買大量空間個人使用。地價高的地段，人口密度反而變低。而地價便宜的低總價高樓內，確實如學者所說的擠滿了人，單位空間密度上升。

於是便有聲浪表示，如果摩天樓確實能解決住房問題，政府更應該要興建足夠多的高樓社會住宅，提供給相應的弱勢或青年居住。初期這方案被實行，直到人們發現其惡果，這些高樓社會住宅隨即成為都市毒瘤。最大的原因便是高樓建築的維護成本極高，高樓層的區域需要比低樓層用更高的消防及安檢規定維護，而這些維護的成本並非是弱勢或青年得以負擔，多數政府也不願負擔這些高昂的成本。其實這在台灣就有案例，台北市的西寧國宅，早期便是政府為了經濟弱勢而興建，但最後的結果便是維護成本不足，導致外部髒亂不堪，內部管理不佳，甚至變成台灣著名的靈異地點。

書中提及即便是世界最高樓「哈里發塔」內的住戶，也不見得願意負擔其住宅公共設施的鉅額維護成本。哈里發塔內有千戶公寓住戶，以2013年算，擁有一戶100萬英鎊的住戶來說，每年要付出的管理費高達15萬英鎊，而這些費用大部分用於維護健身房、休閒中心等設施。

自政府認知到高樓社會住宅可能無法應付鉅額的維護成本以後，施政思維便轉向為興建高度較低的社會住宅了。這點其實台北市也是如此，除了幾個較為高級的社會住宅之外，那些提供給弱勢者居住的社會住宅，大部分是樓層高度較低的建築。

書中真正讓我驚豔的是電梯篇章。台灣關於電梯的叢書甚少，很少有書籍專門討論電梯發展，即便是營造業相關的書籍，也對台灣電梯的普及甚少提及，但齋主我對電梯有種無可救藥的迷戀。

我們都將電梯視為大樓的設施之一，鮮少將其當作都市的交通建設一環。這概念是好多年前曾在某個建築紀錄片中學到的。如所有人知道的一般，超高樓層建築的電梯肯定需要分流分層，很多重要的樓層被當作轉乘站。既然如此，為何不能將單一電梯視作單一地鐵路線，而轉乘樓層視作轉運站? 哈里發塔擁有57部電梯，常駐人數數萬，用水量巨大。其實比很多小型都市的機能還要充足，電梯也當然能被視作交通建設。

過去，我曾認為電梯應該是無所不能的。假設人類建設出了數千公尺的建築，也應該能建設出相應高度的電梯。但本書作者對電梯的認識，卻打碎這現實。當代電梯發展的瓶頸，在於電梯井和鋼纜兩個要素。一具用於400公尺電梯的鋼纜，重量高達18650公斤，就算將材質替換為碳纖維，也需要1135公斤。這中間需要考量因素甚多，包含機電系統的負重及負荷、鋼纜的體積、電梯井於樓層內的面積占比等，都限制電梯的無限延長。

《世界是垂直的》一書內容眾多。我替自己的所知過少，導致部分篇章的內容只能單純吸收，而感到遺憾。但本書就算只是單一篇章，讀起來也足夠過癮。何況對我這個科幻迷來說，更是如此。如果你跟我一樣，對高樓建築、地下設施或科幻題材感興趣，我想即便本書不是每個篇章都能讀通，針對特定篇章也能獲得足夠多的知識。