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2020-05-09 02:12:13
早晨！食早餐未？ 。 出左po發現啲字唔見晒，崩潰前等我一陣要重新打過 。 好久沒吃銅鑼燒！出發前搜尋一下台灣有甚麼生酮美食，結果發現很多生酮烘焙店，但我唔識用蝦皮，最後都係揀幾間有實體店可以直接買的去試 。 搭客運從桃園機場來台中，到這附近先發現有個車站，就立即落車，買完先轉的士返酒店，減少往回跑...
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2020-05-09 01:43:47
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在台灣置業了 - 我們的愛情故事3
年初，錄影了在桃園看樓的影片：
https://youtu.be/pHqTU5ZCiZA
就在，年中，我們就置業了。在這樣的環境之下，難以預料，買房是不是錯誤的決定。選擇的，算是桃園每坪單價最貴的大樓。只是，隨著年紀漸長、有了孩子，彷彿「成家」會有種更安定的感覺。
如果，大家現正才認識我，都肯定以為台灣老公收入不錯，方選擇嫁給他。其實不是，嫁給他的時候。他只是台灣普通上班族，大概和新聞報導引述台灣薪水一樣。那時，還要欺騙父母他的收入，才有辦法嫁來。青春呀，真是戀愛大過天。
在婚後，終於發現現實殘酷。於是開始為生活奔波。記得某天，深夜下班，晚上11點才回到桃園車站，他騎著摩托車接我回家，經過這幢大樓在打地基，外面圍著廣告板。我説：「如果將來可以住這裡就好了。」他說：「這個建商應該很貴，不知買不買得起呢。」我們並沒有特別把這番話記在心。為了生存，已經夠辛苦。兩個人亦試過，想要更好的未來，快要變成陌生。直到現在，仍不敢置信，我們那隨便說説的「夢」成真了。
分享完感性的話。來一點理智的分析。一直以來，很多人問我台灣買房的事。不如説説為什麼最後選擇這個物業：
1.城市人拼命找綠洲，鄉𥚃人想往城市跑。
這是移民之後的心𥚃話。台灣要買近山近海，新北有淡水等⋯⋯週遭設備未發展、偏遠地區的地方，價格就平易近人得多。不過，趁有點力氣，還是喜歡住在城市。除了應有盡有，隨時感受熱鬧氣氛。
2.購買地點，附近就有新光三越等等百貨公司。有一點，住在香港銅鑼灣的感覺。（做人要有想像力，哈哈）
3.走路5-10分鐘，就是客運總站。客運，40-50能直達台北；火車，25-36分鐘能達台北；未來更有2條捷運路線開通；免費接駁車到高鐵。如果你在香港住屯門、元朗、天水圍都是這樣到九龍、港島上班。這𥚃有了捷運之後，要到台北就沒有更加難度。
4.購買的總價，在附近，有另外一個建商，可以買大十坪，連兩個大露台和車位。但我們認為有良心信譽的建商，令人居住安心。特別台灣，有地震問題。一説建商名字，只要是內行人（例如設計師、家具店、建材公司、銀行職員工等）都會向我們分享，這個建商施工手法，都是按照法規，質感保證。他們會説：「雖然價格相對昂貴，但值得。」
5.說到城市，誰不想買台北！但台北要靠近百貨公司，每坪單價至少是桃園3倍吧。總價在台北市，只能買到中古屋（樓齡15-30 年以上的二手樓）或較小的房子。之前常常在想，生活空間要像香港那麼小。為什麼要在台灣買房？😂 加上我們暫時不用到台北上班，所以台北就不在考量範圍。
當初購買，唯一猶豫的地方是，這裡是市中心，環境相對複雜、鄰近幼稚園選擇比較少。就像有個香港人移民來桃園的人，就跟我表示，他不喜歡我們購買這區。
也許，住在桃園，很多人認為有更好的選擇。不過以我們看過的，室內格局、室外風景、大樓管理設施等。然後真心喜歡，總價能夠負擔，暫時就只有這𥚃。我覺得，除非好有錢，否則只能隨著個人喜好去選擇所愛的房子。每一個人的眼光、預算、考慮的重點都不一樣，沒有必要去批評别人，亦無須比較誰好誰壞。
還有提醒，台灣租房子，是比供款便宜一半有多。一般家庭式住宅，不要過度奢望買樓收租可以賺錢，實際有的業主，收租也要補貼一半供款。同時，不要以香港收入看台灣置業很簡單，基本上，除了空間較大，差別不大。你要來台灣工作和生活，就必須以台灣的收入計算。
照片是收屋時拍的，
繼續為生活加油💪
#台灣生活 #移民台灣 #台灣置業 #異地戀 #香港人在台灣 #香港人在台灣 #台灣買樓 #壓力大了 #結婚7年 #送給彼此的禮物
台北到銅鑼客運 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【1970年睡火車站】
這年9月來了個「芙安」颱風帶來豪雨
苗栗兩處給火車走的橋樑因大雨沖毀
導致南北鐡路交通中斷30多個小時
台北火車站裡滿滿的候車旅客
看來已經在臨界點
等火車時你記得都做些什麼來排遣焦慮呢？
日期：1970-09-06
圖說：等候列車到站的旅客，疲憊地在火車站內睡覺休憩情形。
來源：聯合報
攝影：龍啟文
#高速公路這一年還沒動工 #車怎麼還不來
#搶修 #鐵路 #颱風 #等候列車
#報時光UDNtime
歷史新聞節錄
【1970-09-09/聯合報/03版】
山線鐵路今可修復
【本報中興新村八日電】省交通處長陳來甲，今天在省府例會報告說：縱貫線鐵路山線，正積極搶修中，可望九日修復通車。陳來甲說：芙安颱風帶來豪雨所造成的交通損害，鐵路海線業經搶修全線通車，至於山線部份，因苗栗縣境有兩處路基遭受嚴重損害，一為豐富苗栗間之後龍溪橋北端，被洪水沖毀約七百立方公尺，一為銅鑼三義之間的三叉河橋北端，被洪水沖毀約一千立方公尺，八日上午鐵路局長陳樹曦到場指揮搶修，可望於九日上午修復通車。
陳處長又說：台中至中興新村公路，烏溪橋附近引道被沖毀部份，正由公路局第二工程隊搶修中，又草湖及乾溪橋引道損毀部份，正架設「倍力橋」以利臨時通車，「倍力橋」之架設，將於九日完成。
此外，鐵路宜蘭支線已單線通車，內灣支線及集集線，正積極搶修中。
公路西部幹線桃園至中壢段，以及麥克阿瑟公路均已恢復通車，東西橫貫公路，九日可以通行，台北宜蘭公路九日可搶修通軍。
【1970-09-08/聯合報/03版】
對號不能入座 火車乘客冒火
台北車站發生紛擾 一場爭吵最後退票
【本報訊】在大雨阻絕南北鐵路交通卅餘小時後，昨(七)日下午，將近兩百名旅客購買了鐵路局由台北開往台中的卅五次對號快車票，卻在這班車進站時，發現沒有他們的座位，因此憤而包圍站長室。
這班火車原定下午三時，開出台北站。售票台按平時掛六節車廂的人數售出車票。但是列車進站時，只掛了三節車廂。買到其餘三節車廂座位的旅客，無位可坐，頓時群情憤慨。
事後，據台北火車站解釋說，因為大雨阻絕了交通，台北車站的對號車五日開出後，都受阻在高雄、台中兩站，台北站內的車廂反而不夠了。
這些旅客包圍站長室後，首先要求這班車停開。在台北站提出解釋後，群眾仍然不滿，反問台北站為什麼事先賣出六節車廂的票？
幾個過於衝動的旅客，要擠上前去要打台北站旅客主任黃金章。結果被維特秩序的警察勸開。
這種騷擾的情形，持續了近半小時。卅五次列車也一直停在月台內無法開出。
在三點半左右，台北站收到台中站的電話。由於大肚溪水位過高，原定循海線開往台中的這班對號快車停開。
這個電話使台北站解了圍，所有旅客只好下車退票。
【1970-09-07/聯合報/07版】
苗栗縣境災情慘重
公路鐵路沖毀 北上火車受阻
處處淹水一片汪洋
【苗栗訊】鐵路局北上火車，因鐵路被豪雨沖毀，成千的旅客於昨(六)日受困苗栗。
造橋至豐富站鐵路交通受阻，北上火車昨日只開到苗栗為止。從上午八點多鐘開始，大批自南部北上旅客，在苗栗下車，均自行改乘汽車設法北上。
山線的公路交通昨日亦告中斷，苗栗客運開往新竹的班車改由海線行駛，隨時加班。
苗栗的幾家計程車行，昨天趁機抬高車價，往後龍的車費由原來卅元，提高一百元，市區按人計算每人十元，雖然價錢高出平時幾倍，但生意仍然很好。
入夜以後大雨不停，許多無法趕車北上的旅客，只好住宿苗栗，使火車站附近的旅社家家客滿。
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