我不是鐵道迷，搭火車的次數更屈指可數，作者劉克襄的創作也只在課本中讀過。 但那天逛博客來時閃過眼前的這本《 #小站也有遠方》，卻意外抓住我的眼光，我想我真的是太渴望出門旅行了。 作者劉克襄走遍每個火車站，寫下所見所聞，有無奈的荒涼，也有可愛人情味。特別為此書加分的地方，是搭配的插圖，都是劉克襄年邁的媽媽，透過兒子的照片或敘述，一筆一筆勾勒出來。83 歲才開始學習畫畫的她，我想身體的病痛不會因此減少，可是能夠透過畫筆與兒子分享、創造另一個世界，我想，也許所有遠方都能有家的溫暖。一支筆、一張紙，就能有旅行的意義、家的意義。 我與火車的回憶實在太少，說也奇怪，火車從來不是我的交通選項。小時候，回台中爺爺奶奶家總是搭乘客運，除了便宜之外，下站無需再轉乘也是原因。長大以後，不是爸爸開車南下，就是直接選擇高鐵，奶奶總是嚷嚷要我們不要再狼狽地在清晨趕車，要我們舒適地去與他們作伴。 當然，也不是完全沒搭乘過。仔細回想，所有火車體驗都是認真去玩耍。所以次數少了，但價值提高了，火車反而在我心裡是具有特別意義的。 大學社團第一次南下出遊，把整列火車搞得鬧哄哄的，把椅子轉向玩團康、索性坐在地板上嬉鬧聊天，可能不小心被其他乘客討厭了也說不定。 另外幾次是與友人前往花蓮、台東旅行，還有 2018 年夏天那次，獨自前往台東。 火車本體與線路那些我一概不懂，但我特別喜歡火車上的時間，既不是台北捷運那種一直滑手機啊好擠啊下車的長久，也不是高鐵那般長途旅行我應該可以睡一下蛤到了的那種一瞬即逝。 前往東部的路上，可以扎扎實實看見時間的流逝、窗外風景的轉變，不快也不慢，用最剛好的時間，一點一點熬出對東部探索的期待，回程也是一樣的，用最剛好的時間，緩緩向山向海說再見，人聲才慢慢浮現。 也許我情不自禁將火車與東部連結起來，所以談的都是時間。我在獨自旅行台東的日記裡寫下：「這裡的時間單位與台北不同，一個是以生存計算，另一個則是以生活衡量。」 只有在東部，我可以享受在巷弄裡迷路，可以與陌生人盡情閒談；只有在火車上，我願意看看窗外，願意對未知保有期待。最美好的時間，就是忘記了時間。 還沒有三級之前，我絕對擁有時間去遠方，卻總是擔心漏掉這裡的什麼。一直到現在，有了時間卻沒有自由。 所以我買了一本有關遠方的書，閱讀的時候，如果有幸忘記了時間，也許，我就與美好的遠方近了一點。 #希望可以出發那天不要失去太多小站 #希望時間與資本主義可以手下留情 #2021嗜字

#taiwandesign ［การออกแบบสไตล์ไต้หวันเป็นอย่างไร? 台灣設計是什麼？ep02］​ （ ⇊ 中文請往下滑 ⇊） ภูเขาสีเขียวและสายน้ำสีฟ้าอันเป็นเอกลักษณ์ของภูเขาฮวาเหลียนและก้อนกรวดจากทะเลสาปชีชิงได้ถูกนำมาใช้เป็นหลักในการออกแบบโลโก้รถทัวร์ . การลดความซับซ้อนของเส้นตัดและสีสันทั้งภายในและภายนอกตัวรถ เช่นการใช้เบาะที่นั่งสีขาวกับที่วางแขนสีเทา การลดจำนวนไฟที่เป็นแสงสี และลดจำนวนข้อมูล โฆษณา หรือการทำเครื่องหมายต่างๆ ในรถ . รถทัวร์สายไทเป-ฮวาเหลียน (TPE-HUN) เป็นรถทัวร์สายแรกในไต้หวันที่มีการดีไซน์เพื่อตอบโจทย์ในด้านของความมีสุนทรียภาพระหว่างการเดินทาง ด้วยการนำของกระทรวงการขนส่ง และสถาบันการออกแบบและวิจัย ทำให้เกิดความร่วมมือระหว่างนักออกแบบ ผู้ประกอบการขนส่งโดยสาร อุตสหกรรมเครื่องยนตร์ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการออกแบบรถทัวร์ที่ใช้ในการเดินทางสามชั่วโมงครึ่งจากไทไปสู่ฮวาเหลียนขึ้นมาเป็นครั้งแรก . ดังนั้นการออกแบบที่ดูเรียบง่ายขึ้นของรถทัวร์ซึ่งเป็นมิตรต่อทั้งทางร่างกายและจิตใจ ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากขึ้น และสามารถพักผ่อนได้อย่างแท้จริงบนรถทัวร์ และพร้อมที่จะท่องเที่ยวทันทีเมื่อถึงจุดหมายปลายทางที่ฮวาเหลียน 從歷年金點設計獎中，我挑選了6件我覺得具有台灣設計特色的作品。 「旅遊體驗中，你期待舒適的遊覽車是什麼樣子？」 遊覽車不只能是五彩繽紛的單一樣貌，還更應該帶給乘客長途旅行中，乘坐與視覺上的舒適感受。 北花線，是台灣第一個具有美學設計的公運路線。由交通部和 台灣設計研究院 TDRI 主導，包含設計師、客運業者、車輛產業等相關單位的跨領域合作，重新設計台北到花蓮三個半小時的乘車體驗。 以花蓮的山綠、水藍和七星潭鵝卵石為主視覺，在車體內簡化線條、降低內外彩度，例如座椅用白色搭配淺灰色扶手、減少七彩燈光、整合車內張貼資訊的顏色與字體。 北花線的減法設計，讓搭乘遊覽車的乘客，能夠視覺減壓、在車上真正休息，準備下車後蓄勢待發的花蓮旅行！ (ทีมออกแบบ/設計：日目 247Visualart, U.10 Inc.) #歡迎大家也提出自己的台灣設計名單（我就three寫文推廣向泰國和台灣） #台泰設計 #泰國設計 #TWTHDesign #GoldenPinDesignAward #GoldenPinDesignAward2021 #BestofGoldenPinDesignAward #designaward #visualdesign #graphicdesign #publicdesign #247visualart #U10Inc #TDRI

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