為什麼這篇台北到福州船票鄉民發文收入到精華區:因為在台北到福州船票這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者capik (capik)看板China_travel標題Re: [請益] 如何便宜台北到北京?...
※ 引述《jefflok (JefFlok)》之銘言:
: 坐直航直達機到北京應很貴
: 要省錢
: 有較迂迴的路線建議嗎?
: ex.先小三通到廈門再坐高鐵(?)或內陸機到京醬?
: ex.台北先飛到某一城市(上海?福州?)再轉國內機...
: 或者有沒有文章可參考一下?
: 感謝~~
一、
要便宜加上一點舒適應該是要搭船
當天海峽號到福建平潭(400)-->大巴到福州(50)--->
隔天下午16:52 搭z60/z57 直達火車臥舖到北京(458),第三天12:38到
(當天一定來不及,因為海峽號到平潭約18:00,轉車到福州已經晚上20:00以後了)
這樣單程908(來回只要1817rmb) 來回約合台幣8730nt
要最便宜就是搭 k46 硬座到北京253,不過台灣人能連續搭34小時的人很少,
但這是最便宜的方式,單程703,來回只要1407rmb(回程大巴是51)
來回約合台幣6760nt
ps1.回程海峽號要前一天到平潭,這樣才來得及當天9:00開船,
不能前一晚住福州,當天才從福州過去會來不及。
ps2.補充一點,海峽號的價格,在台灣買票跟在大陸買票價格不同,大陸買票便宜一點
台灣一律公定價2100nt(以後還會漲價),大陸則是400rmb,所以當然要在大陸買票
較便宜.
如果人在台灣,要買便宜的大陸海峽號船票的方式:
1.將台胞證首頁,台灣護照首頁e-mail給大陸代辦處(海峽號售票處),
2.然後將錢轉帳到他們戶頭就行了.
3.手續完成,他會寄船票到台灣給你,也可以不拿船票,直接拿台胞證登船.
優點:
這方法好處是便宜,可以買單程票,台灣台中港停車免費,隨你停(不過不負保管責任)
缺點:海峽號不是天天開,要配合他的船班,而且他人不夠時常常就會停開,
不過還好就算停開也能馬上到廈門走小三通回台灣,所以不會耽誤行程。
浪費很多時間,只適合自助旅行或是沒有時間限制的人走,
因為從台灣12:00出發到北京總計要12:38+3才到北京
(也就是當天中午出發,後天中午才到北京,總計要三天時間)
回程:這樣走法回程也是一樣要花三天,第一天15:08出發,
第二天早上到福州,搭車到平潭過夜,第三天早上9:00海峽號回台。
不過去回可以分開安排,因為這些都是單程票。也就是回程也可以
北京飛廈門,或是北京直達車到福州,轉動車到廈門,走小三通回台。
二、香港轉機到北京(香港航空)
這應該是目前最便宜的機票,可以中停香港,而且是三月旅遊票,
價格大約是含稅12500nt,時間大約是8-10小時
(台港2hr,轉機時間3-5hr不一定,香港北京3hr)
好處是最便宜的機票。
缺點是轉機時間沒有接得很好(沒辦法,香港航空的班機少),
而且一旦飛機出狀況,很難馬上調備用機,行程就會耽擱到隔天了。
三、因應季節性機票價格而浮動的,所以這方法要事先查好,買好機票才出發
1.海峽號到平潭(轉車到福州)或小三通到廈門
2.廈門-->石家莊(廈門-->北京)
福州-->石家莊(福州-->北京)
泉州晉江機場-->石家莊(泉州-->北京)
溫州-->北京
寧波-->北京
以上五條線最可能出現便宜的機票,自己去查察,然後自己去比價找出最便宜的買。
返程一樣查法,找出最便宜機票。
這樣的走法一般總價格落在12000nt左右,看你是否能買到便宜機票。
優點是會比香港轉機便宜,也可能當天就到北京(接的好的話),
接不好一般隔天也能到北京。
缺點是不確定性很高,機票浮動頻繁,有可能忙半天,轉來轉去半天,
價格卻超出香港轉機的12500nt。
ps.不用考慮到上海轉機了,沒有比較便宜,因為稅金每一段就180了。
三、直航,不介紹了,自己都能上網定。價格在16000nt左右。
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現在好像沒有了,不過有可能看季節會調整,我在一月買票時,那時沒有
詳細有沒有的問題,可以以12306能買到票為準!如果這一班車買的到,
19個小時也能撐一下(真的經費拮據的話啦,不然458跟 230差了230左右,約台幣1100)
睡一晚還是比較舒服的!(當成旅館費用吧)
發哥要搭海峽號,嘗嘗平潭到福州還要2小時的舟車勞頓之旅
(從小到大都知道這句成語,不過我現在才體會這句成語 哈)
我可以將平潭訂海峽號的e-mail跟電話以及帳號給你.
對了,海峽號有提供免費的暈船藥喔...很貼心說!
另外搭海峽號,請坐船中間或尾巴,千萬不要不信邪的跑去船首看風景!
因為在船首看風景的,10個有9個都暈船.
是的...老..濕.......
(我確定你是去大陸 作(ㄐ一ㄠ)育(ㄏㄨㄞˋ)英(ㄒ一ㄠˇ)才(ㄏㄞˊ) ...無誤 XD)
嗯,所以那班車真的是隨著季節調整座位跟臥鋪的,有時候會掛硬座車廂,
有時候只有純臥鋪。
大陸動車跟高鐵一直都只有兩種座位:一等座跟二等座!
只有K字頭以下的才有硬座。
T、K 以下(這兩個應該算同等級的車吧)
動車、高鐵、城際列車確實除了一等座、二等做還有商務座跟特等座,
我上面講錯了,所以更正一下。
(不過一等座我都覺得好貴了,會去搭商務座跟特等座的人應該是有錢人,
不然就是能跟公司報帳的)
希望有另一半也這樣講就好了!
這樣浪費時間又沒有海峽號便宜吧!
海峽號只要400rmb(3小時),即便連同平潭到福州的2小時加進去也只要5小時!
2500rmb大約12000nt,跟轉船搭火車8750nt差了3500nt
而且轉來轉去,對於自助旅行的人來講,其實可以多玩幾個地方(等於省交通費)
而不是辛苦不辛苦的問題。
其實台灣海峽搭船一點都不有趣,無浪時還好
稍微有一點浪或是大浪的話,肯定都是吐的東倒西歪....
另外很花時間是目前海峽號最大缺點,也就是這一點跟小三通比,幾乎沒有競爭力。
不過額外的收獲是,你可以海峽號的妹妹聊天,他們的薪水是保密到家的,
不過跟空姐一樣,他們每到一個地方都能去逛逛的,重點是~有些長的不錯!
※ 編輯: capik 來自: 203.70.222.138 (04/05 17:11)