📍 聖馬利諾共和國 San Marino
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一路顛簸的東京奧運終於在昨日順利畫下句點，這幾天滑著 PTT，注意到一則很可愛的新聞。它說：#聖馬利諾 成了地表最強迷你國，東奧僅派 5 位選手參賽，就帶回 3 面獎牌。

這是他們參賽 61 年來第一次奪牌，也讓聖馬利諾成了奧運史上國土面積最小、人口最少的奪牌國家。
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之前在義大利旅遊時，
我們也撥了一日前往這個蕞爾小國。
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西元 301 年，一位名叫聖馬利諾的石匠因政治迫害逃至義大利北部的蒂塔諾山，建立獨立修道院，成為聖馬利諾共和國的起源。

到了中世紀早期，聖馬利諾發展為城市國家，被視為歐洲最古老的共和國。此後聖馬利諾的命運一直隨著周邊而震盪。

19 世紀，義大利統一運動如火如荼，但為感謝聖馬利諾曾收留無數異議人士，義大利人決定遵循其意願，讓聖馬利諾維持獨立狀態。
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如今聖馬利諾成了義大利的國中國，小小國土僅有 61.2 平方公里（據說比台北士林區還小），是全球第五小國，全國人口還不足 3.4 萬人。
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雖然聖馬利諾真的很小，大概半天時間就可以把整個聖馬力諾市走個大概，但我卻非常喜歡這個可愛小國與高踞山頂的三座塔樓。
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由於地勢高聳、懸崖陡峭，聖馬利諾就像是座天空之城。當濃霧漫起，你真會感覺自己走在雲端裡，彷彿就算眼前突然出現噴火龍或騎士之類的生物也不奇怪 ⚔🛡

如果到了義大利，超級推薦彎過去走一走。順便增加旅遊國家數（欸）
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#關於聖馬利諾

▪ 交通：前往聖馬利諾須先搭火車前往義大利 Rimini，再由火車站外換乘巴士到聖馬利諾（約 1 小時）

▪聖馬利諾使用歐元，由義大利前往不用過海關審查也不用換錢。

▪ 聖馬利諾有自己的郵政系統，有時間不妨寄張明信片給自己。

▪ 聖馬利諾治安很不錯、街道超乾淨。跟扒手遍地的義大利簡直天壤之別，很適合過去短暫放空（不過當地物價也不便宜就是了。）

西南風環境持續 東北西南兩地天氣差別大

這次烟花颱風沒有直撲台灣，在東方約三四公里處宮古島附近，以將近九十度大轉彎往浙江方向前進，颱風很外圍的雲系也為台灣帶來顯著的降雨，幾個重要水庫都有顯著進帳，例如石門水庫終於接近滿水位，德基水庫也超過一半的水量，如果從事後來看，沒有帶來太大災情，反而讓水資源能豐沛，真的是一個對台灣不錯的颱風。

接下來從周日的西南風，整個西南季風的強風軸在菲律賓附近，不是針對台灣，南部的屏東高雄已經有顯著降雨，其中熱區在屏東的來義鄉，這兩天已經累績超過200毫米，西南風很容易在清晨有顯著降雨，而沿著台灣南部地形抬升，靠山區也會持續有雨，尤其午後熱對流發展起來，非常旺盛，也常常持續到晚上深夜，提醒您要多注意，目前氣象局也針對台南高雄屏東發布大雨特報，在靠山區部分測站，有局部更大雨勢發生機會。

未來幾天要留意西南風的強風軸，是否會稍微北抬，降雨是否會增多與否，預期有可能在周三隨整個東亞季風低壓北上，稍接近台灣附近，南部雨勢有機會再增多，北部也有午後雷陣雨，可以後續觀察。

而這兩三天，北部及東半部，位於西南風的背風面，相對之下晴朗也炎熱高溫，昨天台東太麻里出現超過40度的高溫，台北盆地也出現37-38度，非常熱，預期這兩天也將持續這麼熱的情境，中午外出務必要防曬防中暑，減少外出，可能周三開始，雲量增多，降雨會稍微趨緩一些。

烟花颱風周日通過中午浙江的舟山島後，在杭州灣中滯留，中心深夜在上海的浦東到浙江的嘉興附近，再次登陸，移動速度緩慢。整個颱風的北側環流也對上海地區造成很大影響，都有出現12-13級的強陣風，也已經有日雨量超過一百毫米，對岸定義的『大暴雨』，雖然強度有顯著減弱為輕度颱風，由於目前缺乏導引氣流，預期滯留兩三天時間，會在中國的華東地區打轉，對岸已經提醒這是1949年以來，是七月最強侵襲浙江颱風新紀錄，後續災情發展值得關注。

第八號颱風尼伯特，持續快速北上，預期明天下午接近日本的東北地區，對關東地區沒有直接影響，可能稍微有點風勢及短暫陣雨。預期這周仍有機會在季風低壓帶環流內，仍有颱風會再度發展。

以上氣象由天氣風險/彭啟明博士提供

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心疼奧運選手是因其代表國家榮譽

東京奧運台灣代表團，考量到疫情的影響，昨日搭乘華航包機前往日本參賽，體育署用防疫為由，安排所有選手搭乘經濟艙，此事在世界球后戴資穎將訊息發在IG限時動態曝光後，立刻引發各界罵聲，就連總統蔡英文都對此發文，表示這樣的安排有違其過去的承諾，相關單位應立即做出調整與說明。

易讀版: https://www.potatomedia.co/s/2cp3kqPE

這次的事件，朝野可說是難得的團結。

前往東京奧運參賽的選手們，都可說是台灣體育界中的佼佼者，更代表著為國爭光的至高榮耀，每位辛苦選手的參賽表現，都與我們息息相關，這也是為何從上到下都希望能夠善待所有選手，能夠完善的照顧到每個環節。

這次的癥結點也一一整理出來。

一、位置的安排

這次的主團總共有134人，商務艙共36人，選手近50名。

根據體育署臨時記者會的說法，經濟艙是根據防疫需求，採用前後左右四個位置都空出來來安排，但商務艙卻是全部坐滿，這當然有很多方式可以做協調，畢竟台灣到日本的路途並不長，但關鍵在於這些運動好手，在並未被「事先告知」的情況下，在現場只能接受這安排，在防疫需求無法自費前往的情況下，只能接受這安排。

經濟艙對我們一般人都相當不舒適，更何況體型較為壯碩的選手。

無論是去程包機兩台選手全部搭乘商務艙，或事先告知讓其有所準備，或官員跟著一起全程搭乘經濟艙，結果都一定比現在的更好。

二、回程的安排

臨時記者會中官員表示「搭經濟艙是考慮到防疫安全，回程會全部改商務艙」，這本身就是荒謬的說詞。

先不討論基本邏輯，如果去的時候搭經濟艙是考量到安全，那回程讓他們做商務艙不就讓他們陷入危險之中，也不考慮到選手會有安全問題，難道高官與教練就沒安全問題等。

回程能夠都搭乘商務艙，最關鍵是在於大家回國的時間都不同。

自然都能夠安排在商務艙，既然如此在臨時記者會上這樣解釋，相信多數的人民都不會買單的。

三、體育改革一直是台灣心中的痛

過去體育協會把持各體育賽事早已不是新鮮事，特別在國際賽中這些協會往往成事不足敗事有餘，既然蔡總統體育改革的承諾猶言在耳，這件事情自然會引起大家的反彈。

改革就是希望改掉過去的陋習，永遠將選手的福祉放在第一位，然而連小小的交通都能安排得如此荒謬，自然會引起朝野一致的砲轟。

改革就要大刀闊斧地做，讓人民真正有感，否則只會淪為選舉口號。

四、商務艙的名單

這次商務艙的名單確認後，立刻也受到許多人的炮轟，認為官員不該如此享受，而讓選手如此辛苦。

但其中有兩個名單被攻擊我個人是有意見的。

首先是這次的中華奧會團長林鴻道，許多人翻出他與哥哥林鴻明，曾經捲入一起掏空案，以此作為攻擊，認為其曾有不良紀錄，必然是尸位素餐的領導者。

但中華奧會團長的名字是必須出錢出力的，光是從他這20年來援助，每次都是幾千萬起跳在掏的，許多選手都是感念在心頭，舉個比較近的例子。

2016年的里約奧運，林鴻道就用個人名義宣布，只要選手獲得金牌就會提供獎金千萬，並且也再捐出一千萬讓所有選手的交通升級艙等，只希望有更好更舒適的航程，而在今年的東京奧運，也是維持奧運金牌就個人贊助千萬的慣例。

林鴻道所成立的「台灣運動發展促進會」，過去也不斷地為台灣體育環境改善所付出，在成立的第一年就捐出六千萬來做體育發展。

一個出錢出力又付出的企業家，無論他過去的私德如何，至少他對體育界的貢獻是遠大於所有人的，如果要藉此事件來攻擊他，這是不對的。

過去以來這麼龐大的資金，我相信有許多企業家都能承擔得起，但只有林鴻道選擇接下這個重責大任，如果這次的事件讓他心灰意冷決定收回對體育產業的挹注，這才是台灣最大的損失。

而另外一位蔡辰威先生，也是飽受攻擊，許多人並不清楚他的付出便將炮火指向他。

根據中華奧林匹克委員會的報導中指出，目前擔任「寒舍餐旅管理顧問股份有限公司總裁」、「中華奧林匹克委員會榮譽主席及中華民國田徑協會榮譽理事長」的他，長年挹注資源推展體育活動，並以實際行動培植基層優秀選手。

在主持中華民國橄欖球協會、中華民國手球協會以及中華民國田徑協會會務期間，設置選手獎助金、破紀錄獎金及教練激勵獎金等制度，激勵選手在國內外競賽能有優越的表現。例如：在田徑協會理事長任內，即頒發了 54 項次，合計 69 人次改寫全國紀錄的獎勵金，以及在 2017 年台北世大運獲得標槍金牌並破亞洲紀錄的鄭兆村選手。在擔任中華民國體育運動總會會長期間，為選手尋求企業贊助，培養出諸多國人熟知的選手，如吳燕妮（跆拳道）、鄭韶婕（羽球）、林怡君（射擊）、袁叔琪（射箭）、郭振維（射箭）、林佳恩（射箭）、楊淑君（跆拳道）以及郭婞淳（舉重）等。

如果這些頂尖優秀的選手都口口聲聲感謝的人，最終卻成為莫名被攻擊的對象，這是非理性更是傷害台灣體育環境的做法。

這次事件的癥結點，在於政府官員在安排的過程中，並沒有做好完整且妥善的溝通，導致選手的認知與實際有落差，但這次的事件還有衍生其他的插曲。

包含所有選手都需要舟車勞頓的前往松山機場，讓南部的選手反而捨近求遠，就有人砲轟在機場的歡送，就是大型的群聚，也是讓選手消耗無意義的體力，或許這件事情同樣可以用防疫考量昨為答辯，但人民會不會買單則會很直接地呈現在民調數字上。

再來是戴資穎在限動上Po出房間照片，又再度引起討論，質疑居住品質不佳，不該是參賽選手應該住的。

但這個部份我認為也應該要有完整且詳細的說明。

首先是東奧會有提供選手村供選手居住使用，但並不是所有選手都會入住。

以戴資穎的羽球為例，他的比賽場地距離選手村有將近30公里的距離，光是車程時間就要將近一個小時，所以為了減少與人群的接觸，以及降低舟車勞頓的辛苦，體育署特別安排了離場地較近只有3公里的飯店，現在又是比賽期間，附近的飯店全部被訂購一空。

為此戴資穎也對媒體表示：「能夠不用每天都進到選手村也不錯，至少不用跟這麼多人接觸，也比較沒有群聚的風險，心裡會比較安定一點，而且也可以免去交通時間」，看來是沒什麼太大的問題。

因為早些時候奧運包機的關係，心裡很擔心這次代表隊選手們在其他地方會不會也被委屈了，所以剛剛一時情緒沒有先仔細查證就發文，真是不好意思，上一篇文已經刪除，跟大家說明一下。」

這次的事件資訊量非常龐大，當然也有許多做的不完整的地方需要值得檢討與改進，但並不是莫名的攻擊與製造糾紛，關鍵在於如何讓台灣的運動健將，受到更多的照顧，而不是賽前靠自己，賽後國家之光。

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富士河口湖町，位於山梨縣南都留郡，距離東京大概100多公里。從新宿搭乘巴士或是電車大概兩個小時左右就可以到達。這裡雖然人口不多，只有2萬5千人左右，但面積超過台北市的一半大小。大多數的景點都環繞在河口湖畔。但西湖、富士吉田、忍野村都有不錯的景點，有開車的話是最方便的。那我們就來介紹幾個河口湖大區域的景點吧。那由於取材的時間限制，有些大景點就留到以後再介紹囉。

河口湖
富士山河口湖景觀纜車
https://www.mtfujiropeway.jp/
忍野八海
http://www.vill.oshino.yamanashi.jp/8lake.html
北口本宮冨士浅間神社
https://sengenjinja.jp/
大石公園
http://www.town.fujikawaguchiko.lg.jp/ka/info.php?if_id=2346
鳴澤冰穴/富岳風穴
https://www.mtfuji-cave.com/tc/ice_cave/
MyStay 河口湖
https://www.mystays.com/en-us/hotel-mystays-fuji-onsen-resort-yamanashi/
山麓園
https://tabelog.com/yamanashi/A1903/A190303/19000257/

其他區域
御殿場Premium Outlet
https://www.premiumoutlets.co.jp/en/gotemba/
御岳昇仙峽
https://www.shosenkyo-kankoukyokai.com/

本集主題：「永不放棄的跑者魂：真男人的奧運馬拉松之路」新書介紹
　　
專訪作者： 張嘉哲
　　
內容簡介：
歷經脛後肌斷裂後又再踏上賽道的奧運國手--張嘉哲
聽他娓娓道來讓自己跑成"真男人"的馬拉松人生
　　
如果你問我說：「你小時候就想當運動員嗎？」，其實我一點也沒有想這麼多，只知道這些事情是我最想做、也是最喜歡的生活。--張嘉哲
　　
　　張嘉哲，以個人最佳成績02:15:56 （2011中國鄭開國際馬拉松賽）成為台灣男子馬拉松史上第二傑的國手，於2012年在北韓平壤萬景臺馬拉松跑出2小時16分06秒佳績，取得當年倫敦奧運會參賽資格；2014年因帶傷出賽丹麥世界半程馬拉松，導致脛後肌肌腱撕裂，讓他面臨選手生涯最大危機，一度以為自己再也不能跑步。經過自體移植與漫長復健，2015年張嘉哲重返賽道，更在2018年東京馬拉松成為 台灣第一位九度跑進220大關的馬拉松選手，強勢復出，為取得參加2020東京奧運馬拉松的資格繼續奮鬥前進中。
　　
　　由張嘉哲口述，陳禹志和果明珠撰寫的《永不放棄的跑者魂:真男人的奧運馬拉松之路》從他只為逃避升學補習開始回憶起，與讀者分享他如何從只是想跑步而一路跑到奧運的心路歷程。馬拉松全長42.195公里，要跑完從來就不是一蹴可幾，張嘉哲在書中訴說自己喜歡上跑步的意外與嚴格的訓練過程，而為了跑步他從來沒有參加過畢業旅行、每天十點睡覺，不論夜唱夜衝或是灌醉自己都沒有在他身上發生過。
　　
　　跑步也是漫長的減法之旅，減去慾望、犧牲晚起的自由，一年365天張嘉哲永遠早起訓練，就算長出水泡，就算水泡也跑到破掉成為血泡，他依舊帥氣的跑下去。但在剛達到成績最高峰時的他卻意外發生脛後肌肌腱撕裂，這時他發現原來意志力並不能戰勝一切，他從一位奧運國手他變成連上廁所都需要父母協助的傷患，經過一年八個月的復健與科學化訓練，張嘉哲重新站上了賽道。這段復健之路的困難與痛苦，張嘉哲在書中不藏私地娓娓道來。
　　
　　他在書中更談起自己如何從一位運動員走向『LoveShoes.TW』與『真男人商行』的董事長身份，張嘉哲說：「我曾經是一位休閒跑者然後成為一位競技運動員，終有一天我會回到休閒跑者，因為曾經擁有我更知道珍惜。」運動員是職業，但跑步是一輩子的事，所以張嘉哲將跑步延伸推廣至跑步文化，希望將自己熱愛的跑步介紹給每一個人，他成立『真男人商行』辦運動攝影展、設計運動文創商品、推出馬拉松口味『莫忘初衷』咖啡，亦舉辦『LoveShoes.TW』活動募集舊跑鞋資源再分配給貧困的選手。
　　
　　對張嘉哲來說，大小賽事都是一場旅程，每一次的比賽都是前往下一次比賽的準備，運動不是口號，是態度，也是生活。不論是讀者或跑者，從他努力追風的故事，你將會看到運動家真正的精神，而輸贏只是路過的一朵浮雲。在2018東京馬拉松跑出令人驚喜的成績，強勢回歸馬拉松賽道後，張嘉哲將再挑戰二度參加奧運的資格，大步邁向2020年的東京奧運，但成績不是重點，終點才是起點，因為他說，『哥，跑的是人生。』　　
　　
作者簡介：張嘉哲
　　字朽木、號真男人，馬拉松跑者，曾代表台灣參加過倫敦奧運、兩屆亞運及三屆田徑世錦賽。個人馬拉松最佳成績2:15:56、一萬公尺29:48.95、五千公尺14:26.64。現為真男人文創商行負責人，目前與森林跑站共同培育選手中的鄧新詮，達標2017年台北世大運半程馬拉松國手。

本集主題：「人孔蓋：低頭看見腳下的歷史藝術館」新書介紹
　　　　
專訪編輯：莊琬華
　　　　
內容簡介：
繪有富士山的人孔蓋，你收集到了幾種？
在日本街道上，為什麼有些人走路會避開人孔蓋？
岡山的人孔蓋是桃太郎還是鬼太郎？
廣島的人孔蓋，為何要畫鯉魚與楓樹？
奈良縣下市口的人孔蓋上畫的是「免洗筷」？！還有看起來「很美味」的人孔蓋？
　　
不起眼的人孔蓋，藏著大學問！
從人孔蓋上的圖案開始認識一地歷史、文化、人情風土與特產！
　　
　　全日本大約有一千四百萬個人孔蓋，但更驚人的是，人孔蓋上的花紋圖案，各地不同，有大眾版、地域限定版，還有隱藏版！親自收集人孔蓋圖案長達三十年的作者石井英俊，將近十八年內拍攝的人孔蓋分門別類，從各地政府所在地的圖案開始介紹，比較各地區的富士山爭豔，人孔蓋上的歷史建築、祭典與鄉土藝術表演、傳統工藝與地方產業，各地特產和擅長的運動。詳細的解說，讓讀者看見人孔蓋，便可清楚了解該地的文化歷史與風土人情。
　　
　　還有人孔蓋豆知識，趣味十足。例如「人孔蓋為何叫做人孔蓋？」、「人孔蓋為何大多是圓形？」、「手孔又是什麼？」、「最古老的人孔蓋在哪裡？」。
　　
下次踏上日本之旅，別忘了隨時低頭看看，也許你腳底下正踩在富士山山頂也說不定！
　　
本書特色：
★日本各地各具特色的人孔蓋圖案，滿載！
★書中收集多幅珍貴史料照片與資料，卷首並有精美彩頁，細體人孔蓋圖案之美。
★地區限定的極致！人孔蓋，從北海道到沖繩，全日本各地都不一樣！
★日本各地之歷史、地理、特產、工藝，透過人孔蓋圖案，一目了然！
★為了盡量找到更多的人孔蓋，一天走上六十五到八十公里！
★提姆の博物學會社專文推薦（請上臉書【提姆の博物學會社】）
　　　　　
作者簡介：石井英俊
　　千葉大學理學部化學科畢業。至二○一一年三月退休前，在東京都下水道局工作時間已達三十七年，範圍包括汙水處理的水質管理與開發業務。石井英俊從四十五歲開始，騎著摺疊腳踏車，穿越全日本各城市村鎮的大街小巷，不停尋找、拍攝人孔蓋，收集的人孔蓋照片，目前已超過四千張，且仍繼續進行中。他習慣以區域分門別類整理，並且製作成小冊子，詳細的內容，往往讓人孔蓋狂好者興奮不已。
　　
　　東京電視台《北野武眼中的日本》節目單元之一「不花錢享受快樂人生的人」就曾介紹過石井英俊。現在各方邀約演講，石井英俊會特別準備大人小孩都可樂在其中的人孔蓋故事分享。著書除了《人孔蓋：低頭看見腳下的歷史藝術館》之外，尚有《日本的人孔蓋教給我的事》。