為什麼這篇台北到台東普悠瑪票價鄉民發文收入到精華區：因為在台北到台東普悠瑪票價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者wody840923 (wody)看板Railway標題[新聞] 台鐵首推差別票價 假日普悠瑪號...
【獨家】台鐵首推差別票價 假日普悠瑪號快車比平日貴2成
台鐵票價初步規畫出爐，自強號最快明年中調漲約2成，台鐵也規劃推出快慢車尖離峰差
別票價，規劃假日普悠瑪號和太魯閣號等直達或半直達快車將再漲2成，若台北到台東為
例，自強號票價將從783元漲到938元，普悠瑪號快車假日將可再漲至1125元，但若是停靠
多站的普悠瑪號，假日將只漲1成，票價為1031元。另老舊DMU柴聯自強號慢車則可望降3
成，台北到台東僅657元，希望藉此分流，解決熱門班次一票難求。
根據台鐵規劃，自強號尖離峰也將實施差別票價，超過150公里里程自強號，每逢週五到
週日等假日，自強號快車包括台北到台東4小時內抵達，台北到花蓮2.5小時內抵達者，太
魯閣號和普悠瑪號等將調漲20%，PP自強號調漲10%，DMU老舊自強不調漲。
假日停靠多站的慢車，包括台北到台東超過4小時、台北到到花蓮超過2.5小時等慢車，太
魯閣號和普悠瑪號將調漲5%，PP自強號不調漲，DMU自強號將調降3成。
（李姿慧／台北報導）
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原文連結：
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171021/1226303/
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→ hicker: 終於 普魯實施差別票價了 10/21 23:16
→ hicker: 但PP也漲....有點說不過去 10/21 23:16
推 access: dmu老舊? pp漲價? 見鬼了 10/21 23:23
→ Sheng98: PP 漲價, 買無座票的吃虧, 雖然用電子票證可以便宜一點.. 10/21 23:24
推 komachi275: PP漲價好改艙 10/21 23:25
推 james732: 票價上漲對於東部人返家會有幫助嗎？ 10/21 23:26
→ jeffffliu: 應該沒關聯 10/21 23:29
→ bshft: 票價應該是西部用力漲，東部用力降 10/21 23:32
推 handsome8888: pp沒資格漲價吧？降價還差不多 10/21 23:33
→ Stan6003: 應該是票難買的漲好買的降 10/21 23:34
→ Stan6003: 我是不知道那條票好買,所以都漲吧 10/21 23:34
推 shter: 西部競爭力高要降價，東部獨佔生意多漲，純商業思維的話 10/21 23:41
推 omkizo: 推樓上 東部漲的應該一刀切只漲普悠瑪 不用再分時間 10/21 23:43
推 ultratimes: DMU也沒必要降價 就PP漲五成 普魯加倍 10/21 23:44
→ omkizo: 因為搖搖就算停多少站也會比PP直達快 10/21 23:44
→ omkizo: PP不漲 DMU降價 10/21 23:44
→ omkizo: U大濕也太敢了吧www 10/21 23:44
推 IkarusWillie: 北花跑得進2.5hr的PP也只有花蓮七堵間不停才有辦法 10/21 23:45
→ IkarusWillie: PP宜蘭/羅東停一下就不能漲價了 10/21 23:45
→ IkarusWillie: 總之PP漲價的前提是北東4hr內/北花2.5hr內 10/21 23:46
→ IkarusWillie: 能達到這個標準的班次很少 10/21 23:46
推 dyo010123: 大濕網路超敢講呀 10/21 23:46
推 starbuckser0: 此舉會抑止西部人搭太普到東玩,東部人回家因此有票~ 10/21 23:47
→ ULoR: 任何車種都沒有降價空間, 都多久沒漲了? 要補足以前"凍漲" 10/21 23:48
→ ULoR: 的漲幅才對 10/21 23:48
→ ULoR: 而且該一次補足 10/21 23:49
→ omkizo: 會不會以後一堆北花硬排2h30m北東4h但天天誤點十多分的車? 10/21 23:50
推 ast2: 應該是平日漲兩成。假日漲四成 10/21 23:52
推 omkizo: 漲一倍的話回家一次就要給3天的工資買車票了蒸蚌 10/21 23:54
→ omkizo: 搭莒光省一下錢結果光來回就不見了半天 10/21 23:56
→ ji3g454jp6: 花東人北上打拼 負擔的起?? 來回可以吃一頓好料了 10/21 23:58
→ omkizo: PP還只有一天三班 慘! 大家都不回家了 不再一票難求了 10/21 23:58
推 vobor: 趕快民營化實在 這種豬腦袋高層 10/22 00:09
→ bshft: 東部的票要區分成花東人買票降5成，到花東的遊客漲5成 10/22 00:14
→ aizuwakamazu: ↑居民99%贊成,但沒聲音;生意人1%,震耳欲聾,媒體注 10/22 00:17
→ aizuwakamazu: 目,政界高層甚表關切...結果自己想 10/22 00:18
→ bshft: 花東的立委不是最會威脅台鐵?不給花東人票價優惠預算全砍， 10/22 00:21
→ bshft: 這樣台鐵就會做了 10/22 00:21
推 meitetsu: 台鐵是百尺 10/22 00:23
推 ddddd014: 支持。政策方向正確 10/22 00:37
→ badpat: 使用者付費，東部應該漲比西部多才對，雖然花蓮台東旅客多 10/22 00:40
→ badpat: ，但是區間長，每公里賺的錢比西部少，路線養護要算成本 10/22 00:41
→ badpat: 的。 10/22 00:41
推 LewisRong: 很好啊 這樣才對 支持 但服務可以跟上嗎 10/22 01:50
推 azcooper: 台鐵到板橋比高鐵還貴XDDDDDDDDD轉JOKE版 10/22 01:51
推 ThrivinIvory: 用爛車是想漲多少 10/22 07:14
推 jout3502: 太扯了，pp不該漲這麼多 10/22 08:12
推 taxlaw1991: 棒 東部普魯應該漲五成或兩倍 花東人才會乖乖坐運量 10/22 08:37
→ taxlaw1991: 足夠的PP 10/22 08:37
→ geesegeese: 想太多，衙門老大不敢得罪高層的 10/22 08:52
→ geesegeese: 笑鹿不敢漲 10/22 08:53
噓 add168: 火車誤點到總搭乘超過2.5小時或4小時 要不要退票價差額跟 10/22 09:11
→ add168: 額外賠錢 10/22 09:11
→ bshft: 台鐵應該要多多照顧花東人，非花東人票價愈貴愈好，而且搭 10/22 09:19
→ bshft: 車前3天才能預購車票，這樣才能對得起花東人 10/22 09:19
推 YukiNatsu: 剛開始實施的時候如果有誤點一定會很嗨^^ 10/22 09:21
→ bshft: 花東真的很可憐，平時班次已經很少了，連假更少，常常買不 10/22 09:21
→ bshft: 到票，西部砍一些班次開東部這麼簡單的需求台鐵都做不到... 10/22 09:21
→ starbuckser0: 東部居民接受柴自/會搭聯程區間車的比例應高於遊客~ 10/22 09:43
推 klementhsu: 大師是無良商人吧 10/22 10:24
推 whangkiahao: 北花來回1056 這樣乾脆一趟飛機一趟聯運算了… 10/22 11:08
推 horse2819: 看推文就知道滿足大家根本不可能 .. 10/22 11:15
噓 Metro123Star: PP還敢漲，就算漲了無座票不該漲價 10/22 13:35
→ Metro123Star: 普太無差別漲2成啦 10/22 13:35
推 handsome8888: pp無座應該打8～9折 10/22 13:36
→ CORSA: PP與DMU應該要改標為莒光營運才是~ 10/22 13:55
推 zxcc79: 票價要漲，順便學日本改成特快/快車/普通車 級距收費 10/22 13:59
→ zxcc79: 不然691跑兩個小時多收$283，後面177跑三個小時收$440，黑 10/22 14:02
→ zxcc79: 人臉問號.jpg 10/22 14:02
→ zxcc79: 自強(特快)要讓人感覺的有差別的快，漲價才有意義 不然假 10/22 14:03
→ zxcc79: 日擠個272，還收$440？都不覺得奇怪 10/22 14:03
→ jout3502: 272那種車就不說了 10/22 14:05
→ zxcc79: 政客靠杯的話，來個普悠瑪特快車、普悠瑪快車，大絕：〝普 10/22 14:05
→ zxcc79: 悠瑪號〞給你每站停 10/22 14:05
→ zxcc79: 舉例而已，不要挑毛病... 172 228那些也沒多好，差在偶爾 10/22 14:07
→ zxcc79: 抓TEMU出來塞民代嘴巴而已 10/22 14:07
→ drcula: 早就說了,全面免費,也不用賣票查票收票,大家用搶的,搶上車 10/22 14:32
→ drcula: 就坐,有位置就坐,先搶先贏 10/22 14:32