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同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫，也在其Youtube影片中提到，2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。 其實談新竹...
台北到台南客運票價 在 白頻率 White Frequency_Offical Instagram 的最佳貼文
2020-05-02 03:53:45
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台北到台南客運票價 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
2020-06-23 09:41:232019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員![post-title]()
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台北到台南客運票價 在 波波星球泡泡哥哥BoboPopo Youtube 的最讚貼文
2020-01-25 22:53:33❤️記得👉訂閱 波波星球
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👑廟的資訊👑
❤️新北市👉林口洪福宮
地址：新北市林口區下福里11鄰下福139之11號
👉交通路線
開車👑開車前往，車用導航機可輸入地址新北市林口區下福里139之11號 這裡是旁邊的下福里洪福宮-土地公廟👑停車資訊：活動中心前方有免費停車場
捷運👑捷運最近的是捷運機場線的A9捷運林口站，可轉乘新北市新巴士F237號公車，但距離還有好一大段，坐公車時間約需1小時到李厝站下車，再步行約5分鐘抵達下福市民活動中心
公車👑新北市免費公車有許多選擇，F237、F238、F239號公車，在李厝站下車，再步行約5分鐘即可抵達下福市民活動中心
客運👑桃園客運，5020桃園-下福號公車，在李厝站下車，再步行約5分鐘即可抵達下福市民活動中心
❤️桃園👉竹圍福海宮
地址：桃園市大園區竹圍里6鄰65號
https://www.fuhai.tw
👉交通資訊
開車👑三民路一段桃園國際機場復興航後五酒桶山步道國道2號高速公路台15省道公路國道二號高速公路台4縣道三民路一段Fuflaitiy台61線濱海公路自行開車：國道一（三）號北上 接機場聯絡道西向方向行駛 下貨運站交流道接三民路一段（台四線省道）左轉 竹團街左轉即可到達國道一號南下下南崁交流道 沿南崁路一段直走接三民路一段（台四線省道）左轉 竹團街左轉即可到達。國道三號接機場聯絡道下貨運站交流道 接三民路一段（台四線省道）左轉 竹園街左轉即可到達
客運👑台北地區於民權束路所有公車站牌搭乘亞通客運5250公車即可直達竹團站桃園火車站搭乘桃園客運-5016（桃園-南崁/山腳-竹園），5022（桃園-南崁-沙崙），在終點站『竹圍站』下車桃園竹圍福海宮
❤️桃園👉草漯保障宮
地址：桃園市觀音區保障里大觀路一段579號
👉交通資訊
開車👑走台15號西濱快速道路，保障宮就位在39公里處，廟旁有廣場可供停車
公車👑在桃園搭乘桃園→觀音的公車，在草漯站下車，即可到達，單程票價約59元。也可以在中壢搭乘中壢經由白玉→觀音的公車，一樣在草漯站下車即可，票價約41元
❤️桃園👉觀音溥濟宮
地址：桃園市觀音區保生里16鄰仁愛路二段417號
👉交通資訊
開車👑國道一號台66線出口下交流道往觀音前進，仁愛路二段/桃89鄉道向左轉直走約1.4公里就到溥濟宮
客運👑桃園客運5033至保生廟下車![post-title]()
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台北到台南客運票價 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
2011-03-06 21:32:57"更多新聞與互動請上：
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從明天凌晨零點開始，油價同樣減半調漲，汽油和柴油每公升各漲0。3塊錢。
調整之後，98無鉛汽油34。3元，95無鉛 32。8元，92無鉛 32。1元，柴油則是30元。而台塑也跟進、不過會晚一個小時調整，除了98無鉛汽油34。4元之外，其他價格都和中油相同。
油價不斷飆高，國道客運業者也沒辦法承擔油價成本，所以目前傳出優惠時段的票價、也要調漲，預計從四月中旬開始，40條客運路線的優惠票、都陸續漲價，漲幅從5%到20%都有。
周日上午，到台北客運總站搭車的人不多，看看票價，儘管還沒有變動，但國際油價漲不停，國道客運業者承受不了成本壓力，現在傳出有可能要調漲票價，乘客得知後，又大喊吃不消。
國際油價漲，國內中油也調漲，但國道客運統計，如果油價每次調漲1元，成本就要增加400萬。
由於公路總局的規定，每隔六個月才能調漲票價，而距離上次調漲票價是去年10月份，因此預計四月份中約40條黃金路線和通勤路線促銷優惠價將齊漲，漲幅從5%到2成不等。
舉例來說，如果優惠價格漲20到30元，台北到台南單程優惠票價就要從350元調整為370元到380元。不過，國道客運只能先從優惠或促銷時段來調漲，同時也不敢全面調，就是擔心影響乘客搭乘意願。
不只優惠或促銷時段，連學生月票也可能受到影響，折扣也可能減少，還有業者在宣傳海報上，寫出「買三送一」的優惠，3月起也變成「買六送一」。而國道客運業者最快這個星期，就會將方案送到公路總局審核，民眾可能要有心理準備。"![post-title]()
台北到台南客運票價 在 Facebook 的精選貼文
十九兩樂團「嬉處玩」 #場地大公開
很多人看到公布場地時寫著「機車行」總是紛紛私訊問說“是真的機車行嗎？”沒錯！是真的修機車的機車行拉！！！！
在服飾店、酒吧、火鍋店演出都不稀奇了，但機車行還真的是頭一遭！
真的只有十九兩這樣的演出形式，才有可能在這樣特別的空間表演～
當天阿雞跟瑞奇又會為機車行量身打造什麼樣的有趣故事呢？
雖然地理位置不算在台南蛋黃區，但是真的錯過可惜！！
票券即將完售，要買要快呀！
4/18（日）16:00｜鈞偉機車行
☞台南市永康區振興路105號
☞特殊事項 ! 空間性質為機車維修行，空間會有相關維修工具，請斟酌購票。
☞購票請點：https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
☞更多介紹請點：https://mosesrie.wixsite.com/nighteentael/%E9%88%9E%E5%81%89%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%A1%8C
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★十九兩推薦你★ #法國風情的機車行
我只能說這是個南法風情的機車行，但外面看起來還是機車行，但裡面的裝潢展現了鍍鉻飾條與乾燥花的對話，人氣指數最高的表演場地！
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網紅級別台南機車行「極速女王 & 鈞偉機車行」
台南富有古都文化亦與蓬勃產業經濟相暉相應，有著悠久長達300多年的人文歷史，造就獨自一格的典雅文青，正因台南慢生活獨特氛圍，常常吸引外地人前來朝聖台南浪漫文藝魅力。
但你可能不知道，在這座可愛城市，居然藏有一家媲美網美咖啡廳的優質機車行！一般提到機車行，民眾通常會直覺性聯想到布滿機油油煙、 髒兮兮的畫面，很難想像鈞偉機車行居然能規劃出結合浪滿造景、尊榮享受，媲美韓劇般唯美的專業機車維修空間。
實際踏入走訪，會發現到乾燥花與鋼琴的場景，這是老闆娘將自己以及熱愛的音樂，投入老闆夢想志業的浪漫故事。就讓我們將此次的音樂演奏，帶入這奇幻又充滿理想的藝術空間吧！
★FB：https://www.facebook.com/mini94134s
★IG：https://www.instagram.com/mini94134o
★交通方式：大橋火車站，走中華路，看到振興路左轉
府城客運：15號（奇美醫院-大成國中） 中華、振興路口下車
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十九兩樂團「嬉處玩」-沈浸小劇裡
★演出日期：2021/4/4-2021/5/8
★演出地點：台北、新北、宜蘭、新竹、苗栗、台中、彰化、台南
★票價：500元
★購票請點：https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
#十九兩樂團首次巡迴
台北到台南客運票價 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【台北冷氣公車的先行者】
40年前光華巴士緊跟台北客運步伐
購入10台大型冷氣公車
大幅升級市區路線的公車硬體
讓乘客享受尊榮服務
#但請注意搭乘票價也跟著漲 #一分錢一分貨
#夏天最需要搭有冷氣公車
#快快樂樂出門 #平平安安回家
#報時光UDNtime
日期：1980/07/16
圖說：台北市光華巴士公司新出廠的十部大型冷氣公車，十六日自台南裝配廠開到台北，準備行駛天母至台北的直達車路線
來源：聯合報
攝影：龍啟文
歷史新聞節錄
光華巴士計畫本週日 派冷氣車行駛榮總線
汪彝中說應等交通部核准後才能行駛
【1980-07-17/民生報/06版/生活新聞】
【本報訊】光華巴士計畫本月廿日派冷氣享行駛台北火車站至榮總路線，每張票收費六元。台北市建設局長汪彝中說，大型冷氣公車應等交通部核定票價後才能行駛。
光華巴士副總經理顏德民說，台北客運公司去年就打造了十七輛冷氣公車，比照中興號收費往來板橋和西門鬧區；三重客運也打造了廿五輛冷氣車，採取長途客運收費方式行駛。光華巴士今年二月進口十輛原裝冷氣車，一直停在路邊，等候市議會核定票價，現在議會通過了票價，但是交通部還沒核定，車輛放在路邊不能使用實在可惜。顏德民說，每輛冷氣車大約兩百萬元，利息支付相當可觀。他希望市政府了解業者苦境，准許他們早日行駛冷氣公車。
台北到台南客運票價 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
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市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
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現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
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新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員