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<< 學會CPR，最能幫助到的是自己的親友家人。也許你對陌生人壓胸有顧忌，但是自己的親友倒下時候，有學過CPR和BLS等急救課程，就不會手足無措。 >>

43歲媽媽二年前出現胸悶、心律不整，但因休息就好，有服藥但不規律，今年3月在家中突然倒地昏迷，沒有呼吸心跳，她的國三的兒子見狀，立即打119向台中市消防局求助，經由消防局勤務中心119指導員利用線上通話指導兒子做CPR，不斷的壓胸，並同時啟動緊急醫療網，由救護員接手使用AED電擊，並送往中山附醫，救回一命，媽媽三天後醒來，得知兒子救了她一命，直說「兒子好棒」。

台中市消防局119指導員吳盛智說，很多民眾遇緊急狀況，都慌了手腳，不知該怎麼辦，請謹記「打119」就對了，線上有50名119指導員24小時提供線上協助。

中山附醫急診部主任潘志祥說，救命的關鍵在於病患能在6分鐘黃金救命時間內，恢復呼心、心跳，避免腦損傷，口訣是「叫叫CC」也就是「叫」醒病人確認無反應、「叫」打119求救，「C」壓胸，用力壓、快快壓（每秒約2下），胸回彈、莫中斷，直到救護員接手。

國三生說，他在國一學過CPR，國二時有實際操作，但當時覺得既然要學就認真學，沒想到因此救了媽媽一命。今年三月，他因為媽媽不舒服，他請了半天假在家陪媽媽，沒想到媽媽突然昏倒在地，沒有呼吸心跳，他打給樓下管理員、119求助，當時他心很慌，不斷告訴自己要冷靜，只記得CPR要手伸直一直壓，但記不得要壓幾下。

他指出，還好消防局勤務中心119指導員在電話裡不斷的鼓勵他，教他要先冷靜，先壓50下，觀察媽媽狀況再繼續做，媽媽在壓胸50下後，腹部有起伏，他還是沒有間斷，和大樓管理員輪流幫媽媽壓胸，直到119救護員接手，並送醫急救。

潘志祥說，這名婦人到院後，判斷為心室顫動，經給予去顫後心率恢復正常，並立即啟動心導管專業團隊， 在抵達急診不到30分鐘內便將病人送至心導管室並啟動體外心肺復甦搶救，才讓病人終於恢復心跳脈搏。

潘志祥認為，病人能在第三天恢復意識、拔除呼吸管，並置入體內去顫器，其神經學檢查毫無損傷，10天後健康出院，都要歸功於病患的兒子早發現求救、實施CPR，消防局救護人員緊急送醫，體現了生存之鍊接棒的最佳案例，讓患者最後出院更是自行步出醫院。

延伸閱讀：
【大家不可不會的CPR-民眾版成人心肺復甦術】
http://www.nfa.gov.tw/pro/index.php…
根據統計，猝死發生最多的地方是家裡，也就是說我們學過CPR的人，最容易用到的地方就是救家裡的親人。

《登山不帶齊文件，下個被開單的就是你！》
這個最近從台中傳出的消息，再度強化了山人對「登山活動自治管理條例」的反感。只要是有自組登山經驗的人，都知道需要視路線申請入園證和入山證，隨身攜帶紙本文件算是個常識了。

各地方政府的條例生效之後，「完全合法」意味著隊上不只要有人領有BLS或EMT-1等證照，領隊還要為隊伍投保登山險。看看貼文中的照片，無論是電子或紙本形式，若是沒帶在身上，就會遭到開單處分。

免驚啦！只要你15天內拿著文件去申訴，就能撤銷這些單子，只是麻煩而已。

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這讓我回想起學生時期騎機車通勤的那段日子。2013年4月，立院才三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，從此沒帶行駕照不會被開紅單 ... 然後我偏偏是在通過前被開了一張 🙄

臨檢時警察用PDA就能查到行駕照的資訊了，所以開罰一點意義都沒有，很合理。

只是BLS證書或保單這類資訊並未列管備查，豈是開單的人能查到的？所以我們只能認栽，在入山、入園證之外乖乖地加入這兩項文件。

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保單這一塊對我是特別麻煩。自組隊和商業團不同，大多數情況下都可以輕鬆地在出發前一天取消入園證，因此保單往往也是壓在那一天才投保。只是時間如此緊迫，我當然不可能拿得到紙本保單，登山險的保單也沒有電子版。

所以建議大家：請承辦的業務用手機拍文件給你，而且務必要拍到1. 日期 2. 要保人 3. 投保名冊 這三項，然後確保手機不要沒電。

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最後還是要批評一下大家都在談論的BLS和登山保險。

BLS(基本救命術)：取得門檻低(8小時)，內容包含傷患運送、止血、包紮(頭部、手掌、懸臂帶)、心肺復甦術(CPR)、呼吸道異物哽塞。你覺得對於登山最容易發生的扭傷、高山症、蜜蜂螫傷等等，再考慮可能遇上的複雜地形，有什麼作用？有了BLS，出了事還不是要求援？有他何用？

你可以拿BLS或EMT-1的課程內容和國際認可的WFA或WFR比較，相信是高下立判。

登山保險：我刻意向熟識的業務詢問登山險是否含直升機出勤費用，才「讓」他得知這個不合常理的現實：「... 於搜尋、救護或移送被保險人所生航空器之費用」並不包含在投保範圍之內。以百岳行程為例，山難多於偏遠山區發生，陸路救援困難，消防局自然會祭出直升機這個法寶，此時你就會發現就算投保了登山險，隊伍一切合法，依然要面對動輒百萬的驚人費用。

網路上有一說是消防局有權力決定要不要罰你，所以只要投保了登山險，長官發揮「人治精神」也可以決定不開單，避免碰觸到這個光怪陸離的現況。

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解套方式的話，因為直升機的出動費用太昂貴了，只靠目前登山險小小的投保族群，對於保險公司是虧本生意。因此有人建議要把他升級成「登山強制險」，就如現行的汽機車強制險一樣，把使用者人數做大，降低每人所需付出的單價，才是門起碼能自負盈虧的生意。

玉山國家公園目前試辦的強制登山險就有這個盲點。付出額外費用卻不包含直升機費，任一個明理人都不願意投保吧！

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唉，總之爬山是越來越麻煩了 ... 😥

16歲年輕的生命，就此消逝
台中市16歲陳姓高中生，從小由阿公阿嬤養大。為了減輕家裡負擔，下課後會到物流公司打工，假日也會到加油站打工賺學費、零用錢。21日傍晚5點多，他無照騎車趕去打工時，在烏日區中山路二段和公園路口，撞上由林姓男子（61歲）駕駛的汽車，陳姓少年當場沒有呼吸心跳。
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為了分擔家計，賺取學費，白天八小時的課程，還要趕去上班，甚至連周末都犧牲了。這樣的生活步伐，到底能讓少年有多少時間可以休息。
　　年輕的生命不該如此沉重。而同樣的悲劇，在台灣反覆上演著，青少年下課後趕往上班的路途上車禍死亡。
　　勞保條例已經明訂，上下班途中事故屬於職災，但是年輕的生命，你的職場有為你保險嗎?我們的國家是否能讓年輕的生命，不要再背負如此沉重的經濟壓力與生活搏鬥呢?

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2261465