黃守達更製作「卡氣計時器」強調，台中發電廠新建燃氣機組計畫去年1月20日已經通過環評，自隔天1月21日開始起算，盧市府已用都市設計審議手段卡了燃氣機組上線461天，市民平白多吸了461天的多餘廢氣，「市民還要等多久」。

議員林德宇則批盧秀燕偽善及濫權，強調能兼顧穩定供電、減少空污排放的燃氣機組，一定要優先上線，不應用政治性理由阻擋。

(自由) 中火燃氣機組卡關年餘 盧秀燕︰先拆後建不妥協
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1445300

台中燃氣機組遲無法上線，「#盧秀燕卡燃氣機組計時器」上線！
　
盧市府用都審手段持續卡燃氣上線替換燃煤，遲遲不肯放掉中火這個政治籌碼，從新建燃氣機組環評通過，至今已過了461天。
　
未來台電在中火規劃以2氣6煤運轉，4煤轉為備用，若將來真的要重啟運轉也是條件重重，受到諸多限制。
　
盧秀燕市長到今天仍堅持要先拆除燃煤機組，才會同意燃氣機組的興建。但盧市長肯定不會不知道，若未來因天候條件或他國軍事干擾，導致天然氣供應不足，又沒有備用燃煤機組可以運轉的話，很有可能會使全民陷入缺電危機。
　
很顯然，盧市長只想把減煤「機組」的功勞攬在自己身上，風險管理都拋諸腦後，說詞始終脫不了「總共有幾部機組在中火」，而不是用「總共有幾部機組在發電，發電量為何」來衡量汙染的多寡。
　
說起來，這根本就是一套惡意誆騙市民的話術。
　
根據中興大學環境工程系教授莊秉潔教授過去整理的資料，若是都以燃煤與燃氣機組的最佳狀況來計算，每發一度電，燃煤將製造之於燃氣138倍的硫氧化物、1.84倍的氮氧化物、48倍的懸浮微粒、2.17倍的二氧化碳。
　
也就是說盧市府多卡燃氣一天，市民都得多承受這些以好幾倍數計的污染物。這些汙染物會對人體神經造成危害、刺激呼吸系統，也會造成癌症、心血管疾病。且不同於燃氣機組，燃煤機組發電過程中還會排放鉛、鎘、汞、砷等這些危害人體的重金屬。
　
為此我特別參考了之前國民黨的 ＃創意，也製作了一個「盧秀燕卡燃氣計時器」網頁，「台中發電廠新建燃氣機組計畫」於2020年1月20日通過環評，所以我設定為隔天1月21日開始起算，盧市府已用都市設計審議手段卡了燃氣機組461天了。
　
也就是說，市民至今已經因盧市長政治考量，平白多吸了461天的多餘廢氣，且就算興建燃氣計畫真的能夠開工，自開工日起算，至少還要3、4年，市民還要等多久？
　
早一天燃氣，少一天燃煤。盧市府不要再用都審卡燃氣，中火不是任何人的政治籌碼，市長要做的應該是要為市民在電量需求與環境保護之間取得平衡，市民的健康不能再等！
　
一起來監督盧市府還要惡意卡燃氣多久，計時器網址：https://reurl.cc/nn3a9v

台灣許多公部門的董事和獨立董事長在開發的過程中扮演神奇的腳色

🔥在9月13日台電召開新建燃氣機組計畫意見陳述會議🔥

內容主要是於台中發電廠內新建兩部燃氣機組並且規劃54公頃天然氣接受站。孟令認為大家最關心的就是天然氣儲存槽的安全問題，台電目前規劃的5座16-18萬公秉的儲存槽，就好像是讓在地鄉親、附近工作的漁民抱著一顆未爆彈生活，計畫內容中對於接收站的安全評估只有提到風險值在可接受範圍內，孟令沒辦法接受。

並且計畫內容提到規劃燃氣機組後，可以將我們「燃煤」機組轉為備載，並且逐步降載以及改成室內煤倉，孟令認為改善計畫根本就是虛構的，無論是否建設燃氣機組，我們本應就必須逐步降載燃煤以及改成棚式室內煤倉，孟令認為燃氣機組預計達成的短、中、長期目標根本就是虛構的。

孟令要求台電：
1️⃣燃氣機組必須淘汰等量發電的燃煤機組
2️⃣安全評估的詳細報告
3️⃣️確保附近海域生態，汙水溫度控管
4️⃣️️排碳量逐年降低

🌎海口人的家，孟令替各位監督！🌎