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在 台中火車站到一中商圈公車產品中有31篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅U Joy Diary，也在其Facebook貼文中提到， 我的台中印象，始於自由路商圈! x #UJoyDiary: 身為一個土生土長的台中人，我對台中的印象，從猶如心臟般的台中火車站開始，而我覺得最有「台中味」的區域，無疑就是老古蹟和太陽餅林立的 #自由路商圈✨ 各式太陽餅老店、糕餅老品牌在自由路商圈裡圍繞著台中火車站一起飄出台中好味道🚆🚆 這裡曾...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過427的網紅yichiehdaily??，也在其Youtube影片中提到，臨時起意的台中之旅🤩第一次自己到外縣市一個人旅行✨第一天是自己一個人逛台中~第二天跟表姐一起💞 ⬇台中兩天一夜行程⬇ 01/19 🚉搭08:15的火車 汐止火車站➡️台北火車站 走去台北轉運站買客運票 🚍搭09:30的客運 台北轉運站➡️台中朝馬站 ✔️統聯客運全票$260 🚌到朝馬轉運站走去秋紅...
「台中火車站到一中商圈公車」的推薦目錄
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台中火車站到一中商圈公車 在 豪爽大力推薦?台中美食 台北美食 高雄 新竹 台南美食 Instagram 的最佳貼文
2021-09-03 17:54:16
看景點旅遊請進->@howsaylove 點擊我們主頁下方連結，加入我們美食旅遊Line社群! - ❤Google評分：4.4顆星 😍個人評論：4.8分 - 🕵️♂️環境介紹： - 一走入店內映入眼簾的是大面積的乾燥花網美牆，每一株乾燥花都保持得非常完好，不會讓人有某些網美店金玉其外的...
台中火車站到一中商圈公車 在 豪爽大力推薦?台中美食 台北美食 高雄 新竹 台南美食 Instagram 的精選貼文
2021-05-26 16:29:09
看景點旅遊請進->@howsaylove 點擊我們主頁下方連結，加入我們美食旅遊Line社群! - ❤Google評分：4.4顆星 😍個人評論：4.8分 - 🕵️♂️環境介紹： - 一走入店內映入眼簾的是大面積的乾燥花網美牆，每一株乾燥花都保持得非常完好，不會讓人有某些網美店金玉其外的...
台中火車站到一中商圈公車 在 ??????? 美食｜攝影｜旅遊｜日常 Instagram 的精選貼文
2021-05-02 22:30:56
#Azumayo_台中 今天要來介紹我的故鄉台中- 「自由路商圈」 . 自由路商圈裡流經市中心的綠川可以說是台中文化的起源，緊鄰著交通樞紐的台中車站，貫穿整個中區，在日治時期因為繁榮發展，加上相似京都的鴨川，所以又被稱作小京都！ . 時光飛逝，百年後中區已經都市化發展，但還是留有一些曾經的古老的風情...
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台中火車站到一中商圈公車 在 yichiehdaily?? Youtube 的最讚貼文
2020-01-24 19:15:01臨時起意的台中之旅🤩第一次自己到外縣市一個人旅行✨第一天是自己一個人逛台中~第二天跟表姐一起💞
⬇台中兩天一夜行程⬇
01/19
🚉搭08:15的火車 汐止火車站➡️台北火車站 走去台北轉運站買客運票
🚍搭09:30的客運 台北轉運站➡️台中朝馬站 ✔️統聯客運全票$260
🚌到朝馬轉運站走去秋紅谷(4mins)
搭公車到科學博物館(8stops 6mins)
走去勤美誠品綠園道(6mins)
🟤 勤美誠品綠園道
//天氣很好超多人在旁邊的草地野餐還有很多狗～不過一個人不知道去那邊要幹嘛 我就走走拍照逛逛(不知道能去哪裡 甚至進去誠品那一棟的大創逛🤣)之後就走去審計新村逛逛～～
🟤Toast man 吐司男晨食專賣店
//其實是走去審計的路上看到的店 人很多就想說吃吃看 點餐到取餐大概等了半小時 我單點了‘’龐貝起司火山‘’起司是一大塊 也沒有到多大啦 圖片上面的牽絲超長 我的完全沒牽絲🥴但是是好吃的 吐司還有奶油味🍞內用有兩層樓吧應該 反正我坐在一樓 還可以看到各種口味鐵板吐司製作過程～～
🟤審計新村(離勤美🚶🏻♀10mins)
//比我想像中大 整個都是小店和市集 在那邊走走晃晃
🟤范特喜_綠光計劃(離審計新村🚶🏻♀5mins) ✔️走走逛逛
//不知道去哪裡結果看Google map發現這裡 想說可以去去看 跟審計也很像啦 就是市集 不過沒有審計那邊熱鬧那麼多人～～
🟤若草(離審計新村🚶🏻♀8mins)
//真的不知道要去哪裡 就看了Instagram發現這家咖啡廳 東西超重想說可以去那邊待著想要去哪裡 順便休息一下 門口沒有招牌 但是人很多 在那邊待了一個多小時之後想說可以去國家歌劇院 結果表姐説阿姨在家 我就先去他們家放東西 再跟阿姨走去國家歌劇院～～
🟤台中國家歌劇院(離秋紅谷🚶🏻♀21mins)
//之前就來過 只是只有在門口跟一樓 沒有走上去 這次逛完整個國家歌劇院 裡面也很多販售的小東西 餐具、茶葉、樂器、音樂盒⋯什麼的都有 真的超大 頂樓(六樓)還有空中花園～～
🟤蔦屋書店(離國家歌劇院🚶🏻♀4mins)
//這個在南港city link也有開 只是我還沒去過 我們只是進去晃晃看看 蠻大的 除了賣書還有一些文具之類的～～
🟤逢甲夜市(離國家歌劇院🚶🏻♀32mins)
//之前高二畢業旅行來的時候人超多點也都超多 這次來發現好多店都關了 人也少了很多 某一條路還變寬了!!!我們吃了大腸包小腸 阿姨說她覺得我們吃的那家比其他家好吃 還吃了紅茶臭豆腐 沒有紅茶味🤣還是汐止的比較好吃 而且汐止的也比較便宜😃最後走回家吃了表哥同學開的雞蛋糕 名字是雞蛋雞蛋雞蛋糕 有超多口味 我們點了花生顆粒口味 我覺得蠻好吃的～～
01/20
🟤Bsquare比斯奎爾烘培坊
//阿姨帶我跟表姐來吃這家早餐 在飯店裡面 我們都吃香料嫩雞三明治跟熱紅茶 在這裡待了幾個小時 邊看書滑手機聊天吃早餐～～
🟤壽司郎
//表姐帶我去吃壽司郎 我第一次吃 真的跟表姐說的一樣比爭鮮好吃🤣我吃了五盤 炙燒起司鮭魚、山芥末烤牛肉、炸雞軍艦、極上洋蔥蟹肉棒跟炙燒起司鮮蝦 都不錯吃 我比較喜歡炙燒系列～～
🟤東海大學
//東海大學真的有～夠～大～很多小山坡的那種路 校園蠻像一座森林 我們去是為了看路思義教堂還有牧場 不過牧場實在太遙遠 後來就放棄了～～
🟤東海大學路思義教堂
//著名景點之一 去的時候有人在拍學士服🎓有人在拍婚紗👰🏻🤵🏻我跟表姐也幫對方拍了幾張照片 不過教堂外觀沒有想像中的美⛪️在這邊坐了一下～～
🟤東海藝術商圈
//跟著指標走以為會有什麼東西 結果來回半小時 真的半點東西都沒有 甚至沒有什麼店 我們就走回公車站了～～
🟤茶湯會
//珍珠鐵觀音奶茶 單純因為口渴所以買了一杯飲料哈哈哈哈 原本想喝奶綠但看菜單沒找到 就點之前喝過的～～
🟤Uber eats麥當勞
//怕沒有社巴回家 看了一下客運時刻表 剩下快一個小時 就決定回家點Uber eats 跟表姐決定吃麥當勞當晚餐🤣～～
🚍搭19:41的客運 台中朝馬站➡️台北轉運站 ✔️和欣客運全票$245
🚉搭22:30的火車 台北火車站➡️汐止火車站
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台中火車站到一中商圈公車 在 芝麻高 Youtube 的最讚貼文
2017-01-01 21:14:32DAY1: https://youtu.be/7gDsL-1Uo-E
DAY2: https://youtu.be/VEX5-GzV8n4
DAY3: https://youtu.be/7Ajifq52uDE
DAY4: https://youtu.be/1WpLEgGAewI
DAY5: https://youtu.be/IHBP5EqdmPI
DAY 5 (一) 17/10
9:00-10:00
Check out
10:15
台中火車站
明功堂醫院搭81,52公車到台中火車站
存行李
10:15-11:30
宮原眼科
食早餐附近行下
12:00-2:00
一中商圈
2:00-2:30
彩虹眷村
新光三越搭的士去NT190
2:30-3:15
彩虹眷村
影下相
4:45-5:15
台中火車站
搭的士到台中火車站附近食野先(的士NT255)
拎行李
搭的去台中高鐵站
5:15
5:36-6:18
到桃園高鐵 , 再轉的士去機場 NT220
7:00
Check in 機場維格買野,有時間食野
20:50-22:55
回香港
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【Zaki Liu】
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台中火車站到一中商圈公車 在 Zaki Liu VDO Youtube 的最讚貼文
2016-12-30 13:46:05DAY1: https://youtu.be/7gDsL-1Uo-E
DAY2: https://youtu.be/VEX5-GzV8n4
DAY3: https://youtu.be/7Ajifq52uDE
DAY4: https://youtu.be/1WpLEgGAewI
DAY5: https://youtu.be/IHBP5EqdmPI
決戰台灣台北台中5日4夜TAIWAN Taipei Taichung自由行travel ,DAY2同EP.4會係 ZAKILIU.VDO度有得睇,仲有每日行程表
2016年10月13-17日 台中5日4夜之旅
DAY 4 (日 )16/10
8:00-9:30
起身
早餐(附近)
9:45-10:05
明功堂醫院搭81,52公車到台中火車站
轉火車搭去后里火車站
或者搭的士NT: $200 (21分)
或行去后里國小--搭155公車(39分17站)再步行12分
11:00-4:00
麗寶
食野,玩密室
4:15-4:45
高美濕地
搭的士NT570 31分鐘到達高美濕地)
4:45-7:00
高美濕地
睇日落, 影相
7:00-7:45
回程清水
8:02-8:46
搭178去清水站 搭去台中火車站
或者清水站搭9號公車到台中火車站(時間應該耐d)
9:00
一中商圈
台中火車站搭6,8,9,14,15號公車,國立臺中科技大學落車
12:00
回民宿
訓教
明天要check out.要執野
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【Zaki Liu】
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【PANG】
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【Sesame Channel】
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【STELLA】
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台中火車站到一中商圈公車 在 U Joy Diary Facebook 的精選貼文
我的台中印象，始於自由路商圈!
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#UJoyDiary:
身為一個土生土長的台中人，我對台中的印象，從猶如心臟般的台中火車站開始，而我覺得最有「台中味」的區域，無疑就是老古蹟和太陽餅林立的 #自由路商圈✨
各式太陽餅老店、糕餅老品牌在自由路商圈裡圍繞著台中火車站一起飄出台中好味道🚆🚆 這裡曾經是最繁華的台中街市，而在近年幾度改頭換面後，這煥然一新的自由路商圈不只有適合散心、夜晚還有花燈可欣賞的 #柳川藍帶水岸，還有我私心很愛的，台中景點第一把交椅、賦予將老屋新生的 #宮原眼科 ❤️ 來這裡不只要買日出蛋糕當伴手禮，還不可以錯過冰淇淋喔🍨
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我非常建議大家可以安排個半天好好的走進自由路商圈(台中火車站走出來就到了!超方便)👉️這個台中時光感最濃郁的地方!
我特別推薦幾個適合半天時間的必踩好拍景點:
💡舊台中火車站
💡宮原眼科
(旁邊還有適合散步的綠川)
(火車站步行約4分鐘)
💡臺中市役所
(旁邊還有台中州廳)
(火車站公車約10分鐘)
如果想知道更多台灣各地商圈的推薦景點，可以把 綻Fun新商圈 @commercialdistrict_tw 追蹤起來!這裡會不定期分享全台商圈的私房景點唷✨
#綻Fun新商圈 #台中自由路商圈 #商圈 #台中火車站 #宮原眼科 #臺中市役所
台中火車站到一中商圈公車 在 台中美食精選 Facebook 的精選貼文
平午299元吃到飽 現切肉品豐富鮮蔬及海鮮 明治冰淇淋 甜點飲料無限暢飲 限時兩小時
▶️推播：hihimsg.com/n/g47/580882c9
▶️台中TG頻道：https://t.me/taiwanfood
台中火車站到一中商圈公車 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【高雄車站超冷清？從歷史脈絡看過去與現在】
最近PTT有一篇文章這樣說：「最近這幾天去高雄玩啦！住在車站附近一家飯店，晚上搭公車去逛夜市，但是發現高雄車站周邊超冷清欸，遇到的外籍移工還比台灣人多，為什麼一個直轄市的火車站人會這麼少，何況是假日，還是因為周邊有施工才有這景象？有高雄人能解答嗎？」
很有趣的是被記者抄去後，摘取的重點不同，例如聯合擷取網友意見強調「施工太久」，而Nownews擷取的意見集中在「高鐵不進高雄站」，到底這些因素是不是所謂「高雄車站冷清」的主因呢？我們就從歷史發展軌跡來看看！
#高雄車站其實根本沒成為主要商圈過！
很多人沒意識到，在日治時期西部七大城市（高雄、台南、嘉義、台中、新竹、台北、基隆）中，高雄車站是唯一整個位置大搬遷過的車站。在1936年高雄州發表的「第三次大高雄都市計畫」中，將當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港設置「高雄新驛」，作為新市區中心；另外也一併將將周邊整體規劃，由內而外為商業區、住宅區與工業區，並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路（今高雄臨港線）作為市區界線。
然而，高雄車站在1941年搬遷後，日本還未來得及實現此一計畫就戰敗撤出台灣，在戰後到50年代，高雄車站前的發展都還是遠落後於「市區（鹽埕）」，甚至還可看到農田與魚塭。
直到60年代，站前後開始爆發建築潮，1965年西北電影院在同愛街35巷30號落成，帶動八德路形成商圈，後續更有數家戲院，與1975年的藍寶石大歌廳設立。然而，較複雜的業種甚至成人行業，也讓此區成為「西北幫」盤據地，出入複雜。也一直沒有主要百貨設點，並未形成過闔家適合的商圈。90年代西北與藍寶石陸續歇業，後續也沒有其他業者想要再進駐車站。而後也只有遠百因三多愛買改建大遠百短暫進駐站前，和五福、三多、甚至文化中心等商圈發展不同。
#那施工太久是商圈沒落主因嗎？
高雄車站從1998年老車站關閉遷移，切換至臨時站，一直到2024年預定全區完工，中間相隔26年，整整一代人的時間。
在1980年代，車站旁形成的成衣街、電子街、皮鞋街等分眾商圈，一方面確實因為工程工期漫長，切割來往動線，使得人潮擴散不易；但更重要的是，由於新站一直無法完成，在沿街商圈受百貨與購物中心競爭、電商興起、人口轉移等因素挑戰下，車站站區缺乏持續更新的動力，也吸引不到新的商業機能進駐。就算不施工，如舊市區夜市或專門性商圈沒落的狀況一樣會發生。
因此施工太久確實是有影響，但重點不在工程的不便，而是新站遲遲沒能蓋好，沒能創造吸引人潮的新據點。
#高鐵不進高雄車站
高鐵採BOT興建，契約並不含高雄站，若要延伸須採政府自建，影響了高鐵延伸的可行程度。2010年時曾有延伸高雄車站的討論案，但葉匡時與毛治國主掌交通部時，認為：1. 高鐵南延高雄、屏東財務不可行 2. 若要採共軌降低成本，涉及不同營運單位整合亦不可行。因而否決相關討論，於馬政府主政期間也從未再被提起。
高鐵不進高雄車站，確實讓高雄站區出入站人口被左營拉開，但左營除了三越以外，並未形成外溢的商圈。換個角度想，台南、新竹、桃園車站一樣沒有和高鐵共構，但站前商圈一直存在。而大阪、神戶新幹線均不進舊市區，但梅田與三宮一帶仍然是主要商業區。能否留住搭乘高鐵的人潮在地消費，城市結構才是主要問題。高鐵固然能帶來相當運量，但能否創造高雄站區的吸引力，會比高鐵更重要。
#怎樣能救高雄車站
既然高雄車站從未成為主要商圈，高雄車站發展，就不要侷限在「振興」，而是要改造整個市區的發展結構。高雄車站位在北高雄的巨蛋-凹子底，和南高雄亞洲新灣區兩大未來高雄發展核心之間，又因鐵路地下化騰出大量腹地，成為市中心少見大規模再開發土地，重點就在於混合機能引進、動線串聯、大眾運輸網路的提升，這些TOD發展的基本原則。
陳其邁2018年競選時就曾提出以美麗島大道串聯橫向道路，打造一豎六橫「表參道造街計畫」，並要透過電動公車補充捷運路網，將一豎六橫表參道範圍內的八個商圈（大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街）串聯起來。在計畫沈寂兩年後，又看到重新執行的契機。
然而，台鐵在招商與商圈規劃上步調仍緩慢，而站區設計中，立體動線串聯規劃不足，難以跨越車站範圍，這些都會影響未來大高雄車站人潮聚集。離最後完工還剩3年，有關單位就得好好努力了！
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