【評論】對於我切身的白羅，從第一手消息開始追蹤，所以看到偏差報導時，真的氣得我嫑嫑der

對，氣到都快過了一個月了還在想這件事～

一開始佔了2頁日記，然後開始想整理相關資料，就變成這樣的一頁報告了......

如果再氣一點，應該就會拍成影片了吧.....

＊補充一下：

事件是之前社團有車友發出的關箱文，被媒體轉述後變得語意偏頗，看到很多篇新聞底下的留言，都是叫友人（應該是想買gogoro的朋友）再想想，或是落井下石，讓我氣瘋了（咦）

後來兩天後我冷靜一下，開始回想去年底我為何要購買我的「白羅」（對，他有名字）：

一、價格：
（一）車價：其實以新品來說，油車的價位已經和gogoro差不多，尤其是有補助後的價格，所以對當時需要買代步工具的我來說，車價就不是主要考量點。（反正橫豎都得貸款的...）
（二）費率：關箱的大大因為是高用量用戶，但我是只有通勤需求（阿宅無誤），每個月大概至多300公里，以499費率大概600元/月，以油價來說是貴了些，但如果你有經歷過浮動油價的高點，會突然覺得也還好，也就是說，「可以接受」。

二、周邊配套
（一）換電站：我的活動範圍是台中市區，仔細一查發現，我的活動範圍，換電站比加油站還多！
（二）維修：當時有找了維修的相關文章，對「毀車」來說，價格很不可思議沒錯，但如果就單純保養，gogoro就是對女孩兒很好的車，什麼時候該去保養一下、智慧檢視車況等等，真的很方便。

三、期望（對我來說是最重要的一點）：日益增多的車友
只有市場才能制衡市場，所以當我看到路上的車友越來越多時，我就覺得gogoro已經進入市場了，當消費者多，換電站、周邊價格、費率調整等等，會越來越容易被檢討，就會變成健康的網絡，更甚者，以台灣人的聰明才智，只要人多，就會有越多人投入技術，只要「電車」有「市場」，gogoro就不會突然消失，所以我決定入手了。

也因此，媒體的資訊扭曲，如果嚴重，會大力衝擊到我的第三點期望，所以我才會超憤怒啊！！（這麼認真面對我的怒意，我自己也嚇到了）

以上言論謹代表本人立場＝Ｗ＝，購物前希望大家是考量過適合自己與否啊！

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