為什麼這篇台中捷運悠遊卡優惠鄉民發文收入到精華區：因為在台中捷運悠遊卡優惠這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tourism1003 (米叔)看板MRT標題Fw: [情報] 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多...
台中捷運悠遊卡優惠 在 強生與小吠?台中美食吃貨c̥ͦo̥ͦu̥ͦp̥ͦl̥ͦe̥ͦ Instagram 的最佳貼文
2021-04-26 20:55:56
▸IKEA宜家家居 台中店◂ 前陣子台中捷運開通後，小吠出門很常搭捷運走跳了耶！剛好很久沒去逛文心森林公園站附近的IKEA台中店了，就找了一天搭捷運去逛街順便當運動，健人就是要腳勤啊哈哈😂 . 這天大概中午後抵達IKEA台中店，決定先來填飽肚子再說；最近來用餐的話很推薦四月新品親子分享餐！原價510...
※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1X98b6eh ]
作者: tourism1003 (米叔) 看板: TaichungBun
標題: [情報] 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多...
時間: Tue Aug 24 13:53:06 2021
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完整標題： 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多、最高回饋30%！
https://www.taichung.gov.tw/1850530
重點標示可參閱圖檔 https://i.imgur.com/M0U6ekW.png
國內疫情趨緩，各行各業積極振興經濟，台中捷運也將從9月1日起推出「捷粉回饋專案」
，每月只要搭乘40次以上即可享現金回饋，搭越多享回饋越多！市長盧秀燕表示，中捷提
出相當優惠的專案，旅客每月搭乘超過60次，隔月即可獲得最高回饋30%，相當於打7折，
嘉惠通勤、通學族群，歡迎大家多搭乘大眾運輸系統，一起節能減碳、抗空污。
盧市長今（24）日主持線上市政會議表示，中央宣布警戒降為二級後，市民生活逐漸放鬆
出門，8月11日開始台中捷運每日通勤人數都破萬人，加上9月1日即將開學，台中市有近
40萬師生將通學，為此中捷提出優惠專案，旅客每月搭乘40到49次，次月回饋上個月搭乘
金額的20%；每月搭乘50到59次，隔月回饋25%；每月搭乘60次以上，隔月可獲回饋30%，
相當於打七折，非常優惠。
台中捷運公司表示，捷粉回饋比例是依每卡每月搭乘次數決定，搭乘次數是以完成「進站
刷卡、出站扣款」為1次。回饋金於次月4日後，至車站加值售票機或詢問處旁的票卡查詢
機靠卡，即會存入電子票證中（超過6個月將逾期無法領取），回饋金加入進電子票證後
無使用期限，用途不限於搭乘捷運，也可用於購物等日常消費。捷粉回饋專案施時間自今
年9月1日至明年8月31日，為期一年。
中捷公司表示，捷粉回饋不須事先申請，凡持電子票證（悠遊卡、一卡通或愛金卡）搭乘
台中捷運，都可累計搭乘次數；提醒旅客要享搭越多回饋越多的好康，最好養成使用同一
張票卡的習慣，才能集中累積搭乘次數並獲得最多回饋金。除一般電子票證適用外，台中
市敬老愛心卡，不但搭乘享5折，還可扣點數免費搭，並可累計搭乘次數享回饋；台中兒
童卡也可享有搭乘5折優惠及累計搭乘次數回饋。
中捷公司指出，配合捷粉回饋專案推出，9月1日起台中捷運app也全新改版，旅客下載中
捷app並綁定使用的電子票證卡號，就可隨時查詢搭乘次數及可回饋金額。除現金回饋、
搭越多回饋越多之外，中捷公司還會陸續推出更多捷粉好康，詳細內容可參見台中捷運官
網（https://www.tmrt.com.tw/）、台中捷運APP，並加入FB台中捷運粉好康社團，隨時
掌握好康情報。(8/24*11)*交通局
聯絡人:台中捷運公司 吳課長
聯絡電話:04-24375537分機760210
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→ temu2015: 公車10km免費 vs 捷運40次20% 08/24 13:55
推 andy3021515: 轉乘優惠敲碗 08/24 14:39
→ chichi850828: 果然是台北捷運台中分公司 08/24 14:57
推 jtozukken: 北捷台中分公司 08/24 15:34
推 KMTGG: 台中先搞好破爛的人行道跟轉乘公車吧…搞這些有的沒的花樣 08/24 15:43
→ KMTGG: 其實沒什麼幫助 台中就是私人運具比大眾運具更方便 所以沒 08/24 15:43
→ KMTGG: 人要使用大眾運具 打七折一天來回最少也要28塊 機車28塊可 08/24 15:43
→ KMTGG: 以騎30公里 又不用收停車費也不用等車也不用走路還要怕被 08/24 15:43
→ KMTGG: 車撞死 正常人會選擇哪個工具很明白了吧 08/24 15:43
→ KMTGG: 台北市搞得起來是因為騎車成本幾乎等於搭捷運的費用 而且 08/24 15:46
→ KMTGG: 停車位難找警察又抓很嚴 所以能夠吸引人去搭 台中除非免費 08/24 15:46
→ KMTGG: 不然根本不會有人會想放棄機車改搭捷運 08/24 15:46
推 spiritman: 台北其實還是一海票的人在騎車…並沒有台北騎車比較不 08/24 16:38
→ spiritman: 方便之情事 08/24 16:38
→ dosoleil: 台北市人均機車少 但新北機車也不少啊 08/24 16:47
→ KMTGG: 整個大台北地區6、700萬人…台北市大眾運輸市占率4X%接近50 08/24 17:22
→ KMTGG: % 已經減少很多汽機車了 08/24 17:22
→ KMTGG: 台中大眾運具市占率才8%… 08/24 17:26
→ KMTGG: 要改善的是環境 除非像北捷本來就很方便 這種用折扣才有更 08/24 17:30
→ KMTGG: 刺激的效益 台中本來就沒人在用捷運 你給折扣還是一樣那些 08/24 17:30
→ KMTGG: 人會搭而已 08/24 17:30
推 aaronbest: KMTGG台中騎車方便？是開車才方便吧 在台中開車到處違 08/24 17:41
→ aaronbest: 停警察也不抓 警察除了抓機車沒待轉外其他違規大多視 08/24 17:41
→ aaronbest: 而不見 開車又能吹冷氣聽音樂多愜意 08/24 17:41
→ KMTGG: 我說私人運具都很方便….不只侷限在機車 只是用機車來算成 08/24 18:04
→ KMTGG: 本更清楚 08/24 18:04
→ KMTGG: 因為機車每公里的使用成本一定比汽車低 所以我才特別舉機 08/24 18:07
→ KMTGG: 車來算 不然論方便的話在台中不管是汽車還機車一定都比大 08/24 18:07
→ KMTGG: 眾運具方便 08/24 18:07
推 HotKid: 拿台北來比很怪吧, 兩者路網健全度差那麼多, 先不說捷運通 08/24 18:57
→ HotKid: 到家門口, 現在的情況是連能抵達的目的地都很少呀, 還有台 08/24 18:57
→ HotKid: 北騎車成本還是低於捷運吧... 08/24 18:57
推 you1111: 臺北市騎車很方便尤其東西距離短騎車更快，常常台北市騎 08/24 19:28
→ you1111: 三個區的時間你彰化市可能還騎不到大村。 08/24 19:28
推 shun01: 給得太小氣了... 08/24 19:34
推 ultratimes: 台北市騎車哪裡方便了？騎沒幾步就會被靠站公車切 08/24 21:15
→ ultratimes: 台北除了像是大度路這種比較特殊的路以外 08/24 21:16
→ ultratimes: 機車幾乎沿途都被公車切爽爽的 08/24 21:16
噓 alexchen0301: 無償取得點數的敬老愛心卡還給回饋刷卡變現？ 08/25 09:32
推 aaronbest: 台北騎車方便啊 掛待轉牌路口少 內線可以騎機車的地方 08/25 09:38
→ aaronbest: 多 但大家還是願意使用大眾運輸主因還是便捷的路網和良 08/25 09:38
→ aaronbest: 好的人行道系統 08/25 09:38
→ aaronbest: 雙北人行道再怎麼輸國外還是大贏桃園以南各縣市 08/25 09:39
推 Johnviga: 台中真的要釐清自己的交通策略，捷運這種東西能搭配其他 08/25 17:49
→ Johnviga: 大眾交通工具或公共腳踏車一定是最好的，而且還有走路 08/25 17:49
→ Johnviga: 的人也很重要。本身住台北但搭過台中捷運之後真的覺得連 08/25 17:49
→ Johnviga: 捷運站周邊的人行道規劃都很破碎，真的要加油 08/25 17:49
推 dotZu: good 不錯 08/26 00:31
推 a20731: 全台騎機車都很方便 根本不分北部南部 只是雙北人太多 大 08/26 04:26
→ a20731: 眾捷運有他的市場 只要台灣禁止或有條件限制機車 大眾運 08/26 04:27
→ a20731: 輸比例馬上飆升 08/26 04:27
推 NaoSensei: 台中根本就是各搞各的，好像有捷運了就不用管公車一樣 08/26 11:56
→ NaoSensei: ，沒有想到如何利用公車來增進捷運的便利性 08/26 11:56
推 chuegou: 把公車里程內免費的那套借來用 這樣使用率就會上來了 08/26 12:10
推 sbtiagr: 捷運公車整合度和體驗真的不好+1 08/26 16:57
推 KevinIngram: 至少台中捷運開在市區內，桃園捷運甚至要搞無人車站 08/26 19:59
推 aaronbest: a20731禁機車大眾運輸飆升？大眾運輸不方便的地方表示 08/27 03:37
→ aaronbest: 我不會改開車歐 塞死大家 要禁先禁四輪 讓台北塞車的 08/27 03:37
→ aaronbest: 主因是過多的四輪 08/27 03:37
推 aaronbest: 在台北騎機車真的比台中方便啊 不會像台中把機車趕去慢 08/27 03:39
→ aaronbest: 車道 到處待轉牌強制待撞 待過台北就不會想在台中騎車 08/27 03:39
→ aaronbest: 機車方便是建立在違規警察不抓（待轉禁行機車除外）才 08/27 03:40
→ aaronbest: 方便吧 呵呵 08/27 03:40
推 andy3021515: 台北騎車方便停車不方便呀 08/27 15:07
推 evanzxcv: 把公車里程優惠改成捷運跟公車互相轉乘限定優惠就好了。 08/27 16:51
→ a20731: 全開四輪會塞車 所以可以迫使多數人去搭大眾運輸 臺北就是 08/27 21:50
→ a20731: 機車太方便所以 大眾運輸只有四成左右 08/27 21:50