為什麼這篇台中市ibike收費鄉民發文收入到精華區：因為在台中市ibike收費這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者maikez (無敵鐵金剛)看板TaichungBun標題[新聞] 台中iBike前30分鐘免費...
人次租借，租借前30分鐘免費，不但遭藍綠議員批「錢坑」，台中審計處也指出，實施7年多來，補助款共花了3億8，從2015年的2559萬，去年增加到8646萬，市府預定2.0系統倍增1000站，屆時免費政策讓市庫負擔更沈重。交通局已向議會提出「市民限定優惠」但尚未實施，須配合後續運輸工具整合及方案。
台中市政府計劃增設1000處YouBike2.0租借站，原預訂3年建置，不過到今年9月中已完成722站，持續施作，可望提前達到2.0倍增1000站目標。
台中審計處指出，台中市府的公共自行車系統建置與營運計劃，前30分鐘免費，到去年底總借人次近900萬，補助8646萬元，增加財政負擔。
台中審計處統計，市府從2015年年設置iBike系統，至去年底共補助3億8761萬元，未來如繼續前30分鐘租借免費，1年可能補助上億元，應及早改善。
交通局表示，已評估「市民限定」的可行性。市議會交通委員會召集人楊正中指出，議會已通過市府免費優惠「市民限定」提案，應該早日實施。他表示，將在委員會審查追加減預算時，再次強調「限定市民」「使用者付費」的原則。
台中審計處指出，iBike系統1.0與YouBike2.0不相容，影響民眾使用便利性，建議市府應研議，在熱門租借場站應先設置YouBike 2.0車柱的可行性。
另有25站，包括高美濕地第二停車場等，平均每天騎乘人次介於1到9人，在此設站，應重新評估是否恰當。
新聞來源：udn
新聞網址：https://udn.com/news/story/7325/5772693
備註：各位覺得使用者付費還是便民服務比較重要呢。
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推 q347 : 拆掉拉 09/26 14:38
→ q347 : 台74也拆掉 BRT也拆掉 09/26 14:38
推 dkl1027 : 照這樣說台74線沒設收費站也該拆了 09/26 14:50
推 nottodo : 74 跟 ubike都該收錢 一群免費仔用路只會幹 09/26 14:55
→ imrt : 平均一人一年補助30元，有很多嗎？ 09/26 14:56
推 hahamay : 發給小黃六萬，發給八大一萬都不嫌多 09/26 14:59
推 KGarnett05 : 多開點亂停車罰單就補得上了 09/26 15:03
推 dkl1027 : 那公園以後也要設收費亭 繳費才能進去 09/26 15:04
→ jaytsu : 74免拆，上下匝道比照etag按里程收通行費就好！進 09/26 15:04
→ jaytsu : 來臺中的外地車輛，課稅就好，來臺中沒消費的，收 09/26 15:04
→ jaytsu : 門票就好，本地人要買車、沒提供車位證明，無視交通 09/26 15:04
→ jaytsu : 規則的違規違停，罰單、停車費跟稅收五倍就好。逼你 09/26 15:04
→ jaytsu : 們愛用大眾運輸工具，結案 09/26 15:04
推 ms01096 : 樓上正解,光小黃就不知道噴了多少納稅錢 09/26 15:04
推 nihilo : 能檢討改一小時免費嗎 09/26 15:06
推 luismars : 審計又在那沒事靠北了...沒辦法台中人管不到你 09/26 15:25
推 x86t : 公車一年就燒超過3億怎麼不檢討XD 09/26 15:27
→ gogohell2003: 開車成本這麼低，誰要跟你日曬雨淋流汗騎腳踏車 09/26 15:27
推 li72716 : 看到很多國高中生上下學在騎 雖然他們省錢 但其實 09/26 15:34
→ li72716 : 超危險 跟汽機車爭道 09/26 15:34
推 MK47 : 應該要收錢+1 09/26 15:36
推 delta0521 : 免費是為了盡快推廣、改變民眾對交通工具的意識， 09/26 15:41
→ delta0521 : 假如只取消免費就回到原樣只代表騎乘的便利舒適度 09/26 15:41
→ delta0521 : 跟銜接的公車捷運依然無法取代傳統自家交通工具 09/26 15:41
→ ssaymssik : 使用者付費，但臺灣人愛免費 09/26 15:55
推 daye2012 : 台中公車一年補助26億就不是錢坑？ 09/26 16:04
噓 dawnnn317 : 沒蓋好人行道當然與車爭道阿 09/26 16:07
→ q347 : 公車是最大眾運輸 腳踏車才多少人 09/26 16:34
→ nobodies555 : 艱苦學生的小確幸 09/26 16:46
推 chermany : 預算不夠就賣地，炒地皮就好了，台中市民很好說話 09/26 17:05
噓 ad21120903 : 10公里免費公車應該取消吧 09/26 17:16
推 okgod : 台中汽車一堆並排違停，騎腳踏車超危險的 09/26 17:22
推 taiwansupply: 公務員人事花費也很凶，應該使用者付費，警局報案每 09/26 17:23
→ taiwansupply: 次收規費500元，每次進圖書館收費100元，借書每次付 09/26 17:23
→ taiwansupply: 50元... 09/26 17:23
推 taiwansupply: 1999建置維持費用也很貴，每通50元收費起跳 09/26 17:26
推 Eclipsis : 沒油水的這時就不分藍綠齊喊錢坑 哼哼 09/26 17:28
推 databbs : 盧：這次要賣那塊地呢？ 09/26 17:36
推 daye2012 : Ubike、公車、台中捷運，最大族群就是學生，因為票 09/26 17:38
→ daye2012 : 價是爸媽出錢 09/26 17:38
推 KTR5566 : 7年3億 我怎麼感覺很少？ 09/26 17:39
推 iljie : 代表有養成市民使用腳踏車習慣，也達到減碳，是時候 09/26 17:59
→ iljie : 考慮使用者付費 09/26 17:59
推 taiwansupply: 沒錯本該就要使用者付費，以後進台中市的道路都要設 09/26 18:44
→ taiwansupply: 閘道收進城費500元來維持路平專案 09/26 18:44
推 taiwansupply: 所有搭乘大眾運輸工具來台中的人買票時候加徵人行道 09/26 18:47
→ taiwansupply: 維護費每人50元 09/26 18:47
推 pchion2002 : 平時30分鐘免費已經懶得騎 沒免費就直接拆掉吧 09/26 19:04
推 bowenhp1234 : 先減公車的吧 09/26 19:19
推 daye2012 : 其實就是台中捷運虧損太多，要找其他名目的錢補過 09/26 19:19
→ daye2012 : 來，所以才會台中公車限定台中市民，現在ubike也要 09/26 19:19
→ daye2012 : 優惠限定台中市民 09/26 19:19
推 evanzxcv : YouBike再敢市民限定就試試看啊，鐵定會鬧出社會新 09/26 19:46
→ evanzxcv : 聞，錢坑補不起來就算了，大部分會去騎的人都是外地 09/26 19:46
→ evanzxcv : 來的觀光客啊… 09/26 19:46
推 s359999 : 請問夢中的建傷大砲、韓糞與禮紅中類，會快出來監督 09/26 19:49
→ s359999 : 檢討黑龍啊？ 09/26 19:49
噓 monkyisme : 今天要從火車站騎腳踏車去北區運中，在三民路差點 09/26 20:16
→ monkyisme : 被汽車夾殺，到了公園路還不知道怎麼繼續直行三民 09/26 20:16
→ monkyisme : 路（因為靠右邊騎，卻到了另一條路）。一直設站很 09/26 20:16
→ monkyisme : 好，但騎單車以道路狀況及設計來說就是很危險 09/26 20:16
推 fp737 : 夏天根本沒啥人要騎 09/26 21:26
→ fp737 : 比較好騎的路段大概就文心路 綠空廊道 台中之心 09/26 21:26
推 goodfood : 停車格1小時100元不會？ 09/26 21:40
推 fp737 : 不過前30分鐘收費5元 或許可以考慮啦 09/26 21:51
推 hawdaiya : 賣地燕又要市民限定買票，交通放著擺爛 09/26 22:11
噓 xize : 繼公車優惠之後，又要一個市民限定… 09/26 22:17
推 JARED80527 : 好了啦，塔綠班 09/26 23:50
推 eric525498 : 不是一個人本交通進步城市的做法，不能只算表面 09/26 23:56
推 cccmn : 哪個市長敢拆ibike或公車專用道 我就賣身家送雞排 09/27 05:57
→ cccmn : 請市民 09/27 05:57
推 m28633146 : 推廣腳踏車但交通安全還是很悲催 09/27 06:45
推 briantw : 該收費的就收吧，合理的收費是必須的 09/27 10:29
噓 giogibyeie : 漲個地價稅就補回來了，哪個市長又調降啊？ 09/27 10:38
推 cca1109 : 垃圾台中購物節停辦就有啦 09/27 12:32
噓 imrt : @cccmn ibike 快要拆了。記得說到做到。 09/27 17:04